米格-31是由米格-25發(fā)展而來的“串行雙座”全天候截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)。

研發(fā)歷史

20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)空軍決定在米格-25的基礎(chǔ)上加裝大功率相控陣?yán)走_(dá)，并改善飛行性能，米格-31由此而生。該機(jī)于1975年9月16日首飛，1981年開始服役。

性能解析

米格-31是俄制武器“大就是好”理念的典型代表，它的機(jī)身巨大、推力引擎耗油高、相控陣?yán)走_(dá)功率極強(qiáng)，至今仍能接受各種升級(jí)改裝。該機(jī)機(jī)身為全金屬，其中合金鋼50%，鈦合金16%，輕質(zhì)合金33%，其余為復(fù)合材料。

與米格-25相比，米格-31的機(jī)頭更粗、翼展更大，增加了鋸齒前緣，進(jìn)氣口側(cè)面帶附面層隔板，換裝推力更大的引擎并加強(qiáng)機(jī)體結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)低空超音速飛行。此外，它還增加了外掛點(diǎn)，使攻擊火力大幅加強(qiáng)。

基本資料

●制造商

米高揚(yáng)

●機(jī)身長度

22.69米

●機(jī)身高度

6.15米

●翼展

13.46米

●乘員

2人