邱俊榮

從阜寧城出發(fā)，沿著329省道向西行至阜寧與漣水交界，要經(jīng)過(guò)蘇北灌概總渠、淮河入海水道、廢黃河三條大的水系，而對(duì)于水的來(lái)源去往，很多人知之甚少，還有誤傳。其實(shí)它們都是古淮河的孩子。

黃河奪淮開(kāi)始的日子算起，距今已有近九百年，歷史的煙云雖然散去，但留下的創(chuàng)傷，只有古淮河和淮河流域的人們知道，綠樹(shù)成蔭的綠色長(zhǎng)廊和緩緩而去的河水，讓那些疼漸漸遠(yuǎn)去。黃河故道萬(wàn)畝經(jīng)濟(jì)林的生態(tài)改造，將讓這條飽受爭(zhēng)議的“棄嬰”，重新美麗綻放。

（一）

站在廢黃河的東岸堆堤上，淡黃色的河水緩緩向北，兩岸綠樹(shù)成陰，這里根本看不到當(dāng)年淮河之水清澈至深、浩浩蕩蕩直奔黃海的氣勢(shì)。

淮河位于中國(guó)東部，介于長(zhǎng)江與黃河之間，是中國(guó)七大河之一。古稱淮水，與長(zhǎng)江、黃河和濟(jì)水并稱"四瀆"，是中華民族發(fā)祥地之一，有著悠久的歷史。

淮河發(fā)源于河南省南陽(yáng)市桐柏縣西部的桐柏山主峰太白頂西北側(cè)河谷，干流流經(jīng)河南、安徽、江蘇三省，淮河干流可以分為上游、中游、下游三部分，全長(zhǎng)1000公里，總落差200米。

淮河本來(lái)屬于外流河，即淮河水最終將由陸地流入海洋，淮河原本也有自己的入海水道。是一條獨(dú)流入海的河流。從夏朝到北宋時(shí)期，古代淮河水系，大體上是獨(dú)流入海的淮河干流以及干流南北的許多支流。淮河從發(fā)源地蜿蜒東流，沿岸匯集浉水、汝水、潁水、沙水、淠水、渦水、渙水、汴水、睢水、泗水等支流，其中支流水系變化最大的是泗水水系。泗水入淮北，淮北支流主要是洪汝河、潁河、渦河和汴泗河、沂沭河等，經(jīng)淮陰向東，經(jīng)阜寧在今響水縣云梯關(guān)入海。那時(shí)的淮河，水系完整，河道深闊，尾閭通暢，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)較早。

遠(yuǎn)在公元前21世紀(jì)，就有大禹三至桐柏治淮的傳說(shuō)。

那時(shí)，淮河依靠自己的入海道，淮河干流依據(jù)西高東低的地勢(shì)，一瀉千里流入大海，如遇洪水來(lái)襲，通過(guò)河網(wǎng)進(jìn)入干流后，就可以東流入海。如遇干旱，由于淮河干流長(zhǎng)期一瀉千里的沖刷，河床深、積水多，完全可以引干流之水灌溉，確保農(nóng)田和各方面的用水。

南宋以前，淮河因?yàn)楠?dú)流入海，水患一直較少。在黃河奪淮以前，不僅沒(méi)有成為一條災(zāi)河，反而能造福國(guó)家和人民，成為一條富饒的河。自古以來(lái)，一直盛傳“兩淮水利甲天下”，素有“江淮熟，天下足”的美譽(yù)。

（二）

今天的蘇北桃花源應(yīng)該是當(dāng)?shù)厝嗽谶h(yuǎn)古時(shí)候的一個(gè)向往，在那多災(zāi)多難的年代，人們無(wú)法阻擋大自然的神斧砍伐，只能寄托于美好的想象之中。

當(dāng)?shù)厝舜蠖嘀傈S河奪淮的事，也跟著說(shuō)是大約七百年，其實(shí)并不竟然。七百年只是一個(gè)時(shí)候段，也是人為的劃分，從黃河第一次進(jìn)入淮河至今，準(zhǔn)確的說(shuō)已有2186年。黃河離開(kāi)淮河也有163年了。只有經(jīng)歷過(guò)的祖輩們才能說(shuō)得清它的真正危害和創(chuàng)傷。

黃河是中華民族的“母親河”，發(fā)源于青海省青藏高原的巴顏喀拉山脈查哈西拉山的扎曲，北麓的卡日曲，和星宿海西的約古宗列曲，呈"幾"字形，是中國(guó)北部大河，世界第五大長(zhǎng)河，中國(guó)第二長(zhǎng)河。黃河自西向東分別流經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南及山東9個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)），最后流入渤海。全長(zhǎng)約5464公里，流域面積約752443平方公里。

在幾千年的經(jīng)久不息中，“黃河之水天上來(lái)，一路奔流歸大海?！背闪巳藗儗?duì)它的最終定位。由于淮河流域水系豐富，主要支干流就有13條之多，加之地?zé)崞教沟屯荩临|(zhì)松軟等特點(diǎn)，歷史上黃河中下游之水到達(dá)河南以后，在轉(zhuǎn)道向東入海時(shí)多次出現(xiàn)改道，特別是黃河的奪淮奪泗入海，淤塞了下游古淮河入海通道（即今廢黃河），洪水排泄不暢，四處泛濫。黃河之水侵占了淮河的入海河道，使得原本成形的淮河水系出現(xiàn)紊亂，從而導(dǎo)致自然災(zāi)害頻繁發(fā)生，或澇或旱。

據(jù)歷史記載，黃河第一次奪淮是公元前168年（漢文帝十二年），黃河第一次河溢通泗、入淮，淮河自此步入多事之秋。隨后的隋唐時(shí)期，黃河下游決溢侵淮共4次，但基本上未受到大的黃河決溢侵?jǐn)_，對(duì)淮河沒(méi)有造成嚴(yán)重影響。北宋時(shí)期，隨著黃河頻繁決溢，淮河水患加劇。

從漢代起，就有人工開(kāi)鑿的溝渠溝通黃河和淮河流域。隨著黃河中上游農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)、毀林開(kāi)荒、濫砍濫伐的進(jìn)行，黃土高原沙化面積不斷擴(kuò)大、黃河下游含沙量與日俱增、河床不斷增高。人為的開(kāi)堤泄流使得黃河洪水時(shí)而侵襲到淮河流域和淮河支流泗水流域。

到了北宋末年金代初年，由于宋金兩國(guó)在中原地區(qū)的爭(zhēng)奪，人為的扒開(kāi)黃河大堤、1141年以前的戰(zhàn)亂，使得黃河水勢(shì)更難捉摸。1141年紹興和議后，金朝開(kāi)始統(tǒng)治中原，1161年金主完顏亮策劃統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，在梁山泊造戰(zhàn)船，試圖通過(guò)泗水至淮河邊界、再由運(yùn)河入長(zhǎng)江、后由于完顏亮在瓜州渡被叛將殺死作罷。這是完整的古淮河流域最后一次見(jiàn)于中國(guó)歷史。

金朝中期以后，統(tǒng)治集團(tuán)日益腐敗，女真親貴和中原漢族地主階級(jí)沆瀣一氣，金章宗即位以后，任命自己的陪讀經(jīng)童胥持國(guó)為工部尚書(shū)，中下層水監(jiān)官員都憑行賄充任，或因老病調(diào)職而來(lái)，黃河乏人管理，連年北泛滄州、南襲梁山泊。

1194年（金明昌五年），黃河在陽(yáng)武故堤決口，全流沖入梁山泊、又沿泗水下游泛濫而入淮河，侵奪了淮河淮陽(yáng)以下的入海河道。黃河改道摧垮了中原經(jīng)濟(jì)，金王朝迅速衰落，金章宗死后，蒙古汗國(guó)不斷南侵，與金朝在中原展開(kāi)20年的爭(zhēng)奪，直到1234年金亡。此間黃河無(wú)人治理，奪淮入海終成定局。

之后的元、明、清三代統(tǒng)治者，無(wú)視淮河河道無(wú)法容納黃河徑流的事實(shí)，只識(shí)保住運(yùn)河的暢通，致使黃河不斷淤高、淮水無(wú)法注入，人為修筑堤壩形成了浩瀚的洪澤湖。

黃河下游的泛濫直到1855年（清咸豐五年）的661年間，黃河由泗水、汴河、濉水、潁水、渦河入淮河。唐代詩(shī)人白居易《長(zhǎng)相思》曾感嘆：汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡頭，吳山點(diǎn)點(diǎn)愁。如今渾濁的黃泥湯代替了汴水、泗水的清水，給淮河帶來(lái)無(wú)盡的苦難，此愁非彼愁，此愁大如天！張擇端《清明上河圖》的繁華昌盛景況，也從此不再。1855年六月，黃河全流在北岸蘭陽(yáng)（屬今蘭考縣）銅瓦廂決口改道，奪大清河河道，由利津縣入渤海萊州灣，廢黃河從此斷絕，成為一條高出地面幾米到十幾米的沙化帶。

由此可見(jiàn)，黃河奪淮入海是指裹挾著大量泥沙的黃河，現(xiàn)在我們所說(shuō)的黃河奪淮，是從最嚴(yán)重1194年那次開(kāi)始的。黃河在陽(yáng)武（今河南原陽(yáng)縣）決口，占據(jù)那里的金統(tǒng)治者，希望以水代兵，借黃河的洪水侵?jǐn)_南宋，致使暴虐的黃河在無(wú)遮無(wú)擋的淮北平原，一瀉千里，搶去淮河入海的水道，自此，黃河開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)661年的奪淮歷史。

從明代開(kāi)始，黃河入淮流量大大增加，洪武年間黃河多次決口，1494年開(kāi)始黃河全面奪淮。這讓我想起了洪武趕散事件，當(dāng)時(shí)朝廷從江南遷移大量人口到蘇北一帶進(jìn)行墾荒，現(xiàn)在有不少蘇北人稱自己的祖籍是蘇州閶門(mén)。這應(yīng)該與當(dāng)時(shí)的蘇北淮河流域水患有關(guān)。

1546年后，是黃河水大量從古淮河入海的開(kāi)始。官方人為地把黃河引入泗水南流，和淮河一起入海。由于黃強(qiáng)淮弱，淮河下游積沙漸高，形成地上河。清朝咸豐五年（1855年）黃河再度在河南銅瓦廂決口改道，此后黃河大致以山東濟(jì)水（古代山東大清河乃濟(jì)水，并非今天大清河）河道為入?？谥两?。在此前和此后，統(tǒng)治者也以扒開(kāi)堤岸的方式迫使黃河改道，但都不稱為黃河奪淮。

濤濤黃河挾帶一萬(wàn)多億噸泥沙的黃水，使魯南的沂、沐、泅河不能入淮；蘇北淮陰以下入海河道被夷為平地，逼淮從洪澤湖南決入江；無(wú)數(shù)支流和湖泊被淤淺或被荒廢，整個(gè)淮河水系遭到徹底破壞。黃河使淮河環(huán)境的變遷，成了世界河道史上罕見(jiàn)的變化最激烈的河道之一。

（三）

多少往事不堪回首，多少歷史無(wú)法從來(lái)。我們無(wú)法想象上千年來(lái)，淮河流域的廣大人民的生活苦難。人們提到水就恐慌，多少人討荒要飯，又有多少人遠(yuǎn)離家園……新中國(guó)成立后，在黨的政策指引下，淮河流域經(jīng)過(guò)幾十年的治理，逐漸呈現(xiàn)出往日的歡暢??！

淮河入海故道被黃河淤?gòu)U，從此淮河不能直接入海，被迫從洪澤湖以下的三河改流入江。

黃河奪淮，使洪澤湖大堤不斷延長(zhǎng)、加高、加固，形成了現(xiàn)代浩瀚的洪澤湖。泗、沂、沭河洪水無(wú)出路，并在泗、運(yùn)、沂的中下游形成南四湖和駱馬湖。豫東、皖北和魯西南等平原地區(qū)的大小河流，都遭到黃河洪水的襲擾和破壞，造成排水不暢，水無(wú)出路。洪澤湖以下的入江水道逐步形成，高郵寶應(yīng)水位抬高，面積擴(kuò)大，在自然水力沖刷和人工疏導(dǎo)之下，入江水道的泄水能力不斷擴(kuò)大，而淮河下游運(yùn)西運(yùn)東地區(qū)的水災(zāi)也日益加重。留下從蘭考，經(jīng)徐州、 淮陰到云梯關(guān)入海口的一條高出地面十?dāng)?shù)米的黃河故道，將原本統(tǒng)一的淮河水系劃為淮河水系和沂沭泗水系。由于抬高洪澤湖水位和抬高干流中游河床，使原來(lái)暢流入淮的支流，形成背河洼地，新產(chǎn)生出如城西湖、城東湖、瓦埠湖等湖泊。

從1194年至1855年的661年中，淮河流域共發(fā)生較大洪水災(zāi)害268次，平均2.5年發(fā)生一次較大洪水災(zāi)害；

從1855年至1949的94年中，淮河流域共發(fā)生較大洪澇災(zāi)害48次，平均2年發(fā)生一次較大洪澇災(zāi)害。最突出的大災(zāi)有1866年、1916年、1921年和1931年四次。每次洪水泛濫，常使幾十個(gè)縣、市和上千個(gè)城鎮(zhèn)淪為汪洋澤國(guó)，受災(zāi)人口數(shù)千萬(wàn)，成千上萬(wàn)的人葬身魚(yú)腹。正如鳳陽(yáng)花鼓詞所唱，是"十年倒有九年荒"的窮地方。

解放后，毛主席于1951年為治淮題字“一定要把淮河修好”。開(kāi)始在上游山區(qū)修建水庫(kù)，在中游修建蓄洪工程，在下游擴(kuò)大水道。淮河流域建成大中小型水庫(kù)5700多座淮河是新中國(guó)第一條全面、系統(tǒng)治理的大河，治淮是新中國(guó)大規(guī)模治水事業(yè)的開(kāi)端。

60多年來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院非常重視淮河治理工作，作出了一系列重大決策，組織和領(lǐng)導(dǎo)流域各級(jí)政府和廣大人民開(kāi)展了大規(guī)模的治淮建設(shè)，為流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活改善和社會(huì)穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

如今的淮河，又呈現(xiàn)出古淮河的宏大氣勢(shì)，淮河流域地跨河南、湖北、安徽、江蘇和山東五省，流域面積約為30萬(wàn)余平方公里，整個(gè)流域分成淮河和里下河、沂沭泗河等三大水系，流域面積分別為15萬(wàn)平方公里、3萬(wàn)平方公里、8萬(wàn)平方公里。其上、中、下游綿綿悠長(zhǎng)，洪河口以上為上游，長(zhǎng)360公里，地面落差178米，流域面積3.06萬(wàn)平方公里；洪河口以下至洪澤湖出口中渡為中游，長(zhǎng)490公里，地面落差16米，流域面積15.8萬(wàn)平方公里；洪澤湖下游有二條水道，分別為入江水道和入海水道，洪澤湖至三江營(yíng)為下游入江水道，長(zhǎng)150公里，三江營(yíng)以上流域面積為16.46萬(wàn)平方公里；洪澤湖入海水道為蘇北灌溉總渠和淮河入海水道，近年來(lái)淮河之水絕大部分經(jīng)洪澤湖入蘇北灌溉總渠和淮河入海水道在江蘇濱海入海，故三江營(yíng)為淮河入江門(mén)戶，濱海為淮河入海門(mén)戶。

（四）

蘇北灌溉總渠是新中國(guó)剛剛成立后，國(guó)家百?gòu)U待興時(shí)實(shí)施的第一個(gè)國(guó)家型工程。走在總渠的大堤上，茂密的樹(shù)林將道路的上空遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，一種安靜、一種平和隨之而來(lái)。

五十年代后期，淮河下游防洪、排洪工程經(jīng)過(guò)了三次大規(guī)模的治理，淮河洪澤湖以下的洪水排洪布局已發(fā)生了巨大的改變，形成了一河入江（入江水道），四河入海（分淮入新沂河的淮沭新河、淮河入海水道一期工程、蘇北灌溉總渠及廢黃河）的布局。淮河干流東排入海的行洪能力已基本達(dá)到淮河原入海通道淤?gòu)U前的水平，洪澤湖防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到100年一遇。

蘇北灌溉總渠是淮河洪澤湖以下排洪入海通道之一，又是引進(jìn)洪澤湖水源發(fā)展廢黃河以南地區(qū)灌溉的引水渠道。兼有排澇、引水、航運(yùn)、發(fā)電、泄洪等多項(xiàng)功能。

蘇北灌溉總渠工程由江蘇省治淮工程指揮部組織施工，工程于1951年10月開(kāi)工，1952年5月完成，同時(shí)，在總渠北堤外平行開(kāi)挖排水渠一條，用于排除總渠北部地區(qū)的內(nèi)澇。

現(xiàn)總渠沿線分別建有高良澗進(jìn)水閘、運(yùn)東分水閘、阜寧腰閘、六垛擋潮閘，并在高良澗，運(yùn)東、阜寧三閘附近分別建有水電站、船閘等建筑物。沿總渠兩岸建有灌排涵洞36座，渠北排澇閘2座和跨河公路橋梁4座?？偳c二河之間還建有高良澗越閘，增辟了一個(gè)排洪入總渠的口門(mén)，以更好地發(fā)揮總渠的排洪潛力。

蘇北灌溉總渠西起洪澤湖，流經(jīng)洪澤、楚州、阜寧、濱海、射陽(yáng)5個(gè)縣（區(qū)），至扁擔(dān)港入海，全長(zhǎng)168公里。阜寧縣境段長(zhǎng)44.7公里，其走向基本與廢黃河平行。當(dāng)年開(kāi)挖蘇北灌溉總渠時(shí)，動(dòng)用鹽城、揚(yáng)州、南通、淮陰等4個(gè)地區(qū)。從1951年11月中旬開(kāi)始，到1952年5月上旬竣工。施工前期，適值隆冬，天寒地凍，大雪紛飛，民工們艱苦奮斗。在既無(wú)機(jī)器挖土又無(wú)卡車(chē)運(yùn)土的情況下，用大鍬和扁擔(dān)同泥、砂作戰(zhàn)，克服重重困難，完成了土方6300萬(wàn)立方米，實(shí)際只用80個(gè)晴天。阜寧縣參加這項(xiàng)工程有5.61萬(wàn)人次，實(shí)做工日170.93萬(wàn)個(gè)，完成土方301.29萬(wàn)立方米。蘇北灌溉總渠工程之浩大，修筑之艱難，完工之迅速，在中國(guó)水利史上實(shí)屬罕見(jiàn)。它的鑿成，是勤勞勇敢的中國(guó)人民在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，戰(zhàn)勝自然的一曲豪壯的凱歌。阜寧縣1953年以來(lái)，先后在總渠南堤建11座涵洞，北堤建一座涵洞，以解決縣境廢黃河到射陽(yáng)河之間的農(nóng)田灌溉。1999年，對(duì)9座涵洞進(jìn)行加固改造，蘇北灌溉總渠實(shí)灌面積達(dá)4.3萬(wàn)公頃，占全縣耕地總面積54%。

蘇北灌溉總渠主要有兩個(gè)作用：首先，它是淮河排洪入海的出路之一；其次，引洪澤湖水發(fā)展廢黃河以南里下河地區(qū)灌溉；此外也兼有航運(yùn)、發(fā)電等功能。蘇北灌溉總渠的設(shè)計(jì)引水流量為500m3/s，汛期排洪流量可以達(dá)到800m3/s。蘇北灌溉總渠的設(shè)計(jì)可以灌溉里下河平原和渠北地區(qū)的360多萬(wàn)畝農(nóng)田。在東沙港附近建第三級(jí)控制阜寧腰閘樞紐（節(jié)制閘、船閘和水力發(fā)電站）。入海口設(shè)六垛南閘，以防潮御鹵。下游阜坎船閘為通（南通）榆（贛榆）航線所必經(jīng)。

蘇北灌溉總渠經(jīng)過(guò)多年排澇、行洪檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為蘇北里下河地區(qū)的灌溉和淮河下游排洪作出了重要貢獻(xiàn)。

（五）

800多年過(guò)去了，“廢黃河”只留下一個(gè)空名，漫漫的一堆黃沙，高高的河床，雖然有花生香，水果甜的美名，它卻是攪亂淮河原有的水系罪魁禍?zhǔn)?，使淮河下游河水近千年無(wú)出路，整個(gè)流域?yàn)?zāi)害頻繁。

歷史確實(shí)無(wú)情，山河并不依舊。明朝的故宮，清朝的故宮，甚至帝王懸吊自盡（景山）、葬身之地（明陵、清陵、秦始皇陵、黃帝陵等）都有人憑吊、瞻仰，爭(zhēng)先恐后，趨之若鶩，絡(luò)繹不絕，而作為“母親河”的故道，卻難得這般恩寵，因?yàn)樗齺?lái)的災(zāi)難，讓人忘記了它的慈愛(ài)，如今要不是地圖上標(biāo)示出來(lái)，連它的存在恐怕都可能有人懷疑了，甚至有的附近居民都不知道這個(gè)地方。黃沙賽不過(guò)皇帝，這理是沒(méi)法說(shuō)的。

隨著新中國(guó)的成立，在一系列的探索和努力之后，終于到了根治黃河流域和淮河流域的洪澇災(zāi)害的時(shí)候。國(guó)家先后在廢黃河以南開(kāi)挖了蘇北灌溉總渠和淮河入海水道，使得淮河洪水可以經(jīng)洪澤湖調(diào)蓄——主流出三河閘至三江營(yíng)入江，分流入海。廢黃河淮安以下河段經(jīng)過(guò)人工挖掘，現(xiàn)承擔(dān)洪澤湖少量排水入海。

廢黃河亦名黃河故道。原系淮河下游，是淮河入海通道。從黃河之水奪淮河后，直到1855年，黃河改道北上，它就完全失去了作用，從此這條河就被稱著“廢黃河”或“黃河故道”，古淮河入海水道的名字再也沒(méi)有人提起過(guò)。1731年阜寧建縣以后，“廢黃河”成為阜寧與漣水兩縣界河，縣境段31.7公里，西南至東北走向。黃河奪淮以前幾千年，從未見(jiàn)過(guò)淮河成災(zāi)記錄。黃河奪淮以后，因黃水夾帶的大量泥沙沉淀河床，淤塞河道，水患瀕發(fā)，為害700年之久。1951～1952年，開(kāi)挖蘇北灌溉總渠，以利淮河上游泄洪、下游農(nóng)田灌溉，同時(shí)，對(duì)廢黃河進(jìn)行切灘、固堤、護(hù)坡、建閘，提高行洪能力，消除了水患。

在蘇北灌溉總渠和廢黃河夾角中生存的羊寨、蘆蒲、北沙，因黃河堆堤的影響，且灌溉難、排澇難、交通難，成了有名的窮地方，進(jìn)入新世紀(jì)，阜寧一直研究探索開(kāi)發(fā)利用黃河故道，發(fā)揮其積極作用，以林果小鎮(zhèn)為抓手，造福人民群眾。

黃河故道不僅僅是個(gè)林果產(chǎn)業(yè)基地，更是當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)休閑旅游觀光基地。“果林小鎮(zhèn)”春花燦、秋果香，靚麗黃河故道桃花源八方迎客。阜寧縣一年一度的桃花節(jié)在黃河故道桃花源生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)幕，灼灼盛開(kāi)的桃花、琳瑯滿目的美食和豐富多彩的民俗、文藝表演，吸引了四面八方的游客，游娛活動(dòng)盛況空前，真的成了人們的世外桃源。

近年來(lái)，阜寧立足實(shí)際，大力實(shí)施黃河故道林果開(kāi)發(fā)工程，新拓優(yōu)質(zhì)果園，做大果品基地。據(jù)桃花源生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年桃花源將充分利用黃河故道地勢(shì)高亢、土質(zhì)沙性這一獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，在完成桃花源生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)基本核心區(qū)林果基地建設(shè)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)向核心區(qū)兩端的流泉、孟灘、裴王、羅碼等村延伸，在名特優(yōu)新基地建設(shè)上下功夫，通過(guò)土地流轉(zhuǎn)、招引民間資本投資、成立林業(yè)企業(yè)或家庭農(nóng)場(chǎng)等舉措，新拓植3000畝市場(chǎng)前景好、能夠打響阜寧品牌的特色果園，打造成萬(wàn)畝林果產(chǎn)業(yè)帶，并建成1個(gè)連片面積達(dá)1000畝以上的經(jīng)濟(jì)林果專業(yè)村，為創(chuàng)建林果特色小鎮(zhèn)奠定基礎(chǔ)。

走在新建成的中山路31.7公里長(zhǎng)“鮮花大道、生態(tài)綠廊”貫穿園區(qū)南北，大公園底色彰顯；規(guī)劃新拓植2萬(wàn)畝市場(chǎng)前景好、能夠打響阜寧品牌的特色果園，打造成萬(wàn)畝林果產(chǎn)業(yè)帶。

（六）

大河滾滾，綠水向東。在生態(tài)保護(hù)日趨成熟的今天，我們似乎又能看到淮河流域繁榮昌盛、美麗富饒的新景象。

從上個(gè)世紀(jì)七十年代起，國(guó)家就對(duì)淮河入海二期工程進(jìn)行考察、論證、立項(xiàng)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

根據(jù)國(guó)務(wù)院新批準(zhǔn)的《淮河流域防洪規(guī)劃》，淮河入海水道將實(shí)施二期工程——淮河入海水道工程，行水能力將提高到7000立方米每秒，其行洪能力并將隨行洪沖刷進(jìn)一步擴(kuò)大，使洪澤湖入江入海設(shè)計(jì)泄洪能力提高到20000～23000立方米每秒，洪澤湖防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到300年一遇，淮河入江水道的行洪壓力將得到根本的改觀。

淮河入海水道工程，西起洪澤湖二河閘，東至濱?？h扁擔(dān)港注入黃海，與蘇北灌溉總渠平行，居其北側(cè)。工程全長(zhǎng)163.5公里，河道寬750米，深約4.5米?？偼顿Y41.17億元，貫穿江蘇省淮安市的清浦區(qū)、淮安區(qū)和鹽城市的阜寧、濱海2縣，并分別在淮安區(qū)境內(nèi)與京杭大運(yùn)河、在濱?？h境內(nèi)與通榆河立體交叉。

自從黃河奪淮以來(lái)，建立淮河直接入海通道成為歷朝歷代和億萬(wàn)民眾一個(gè)跨越8個(gè)世紀(jì)的夢(mèng)想。

1998年10月28日，淮河入海水道工程開(kāi)工典禮在淮安市城東鄉(xiāng)炮劉村隆重舉行。試挖段位于淮安市淮城鎮(zhèn)、城東鄉(xiāng)、季橋鎮(zhèn)境內(nèi)，長(zhǎng)11.5公里。1999年國(guó)家發(fā)改委正式立項(xiàng)批準(zhǔn)淮河入海水道工程開(kāi)工建設(shè)，靜態(tài)投資41億元，動(dòng)態(tài)投資47億元。2000年4月朱镕基總理視察淮河入海水道工程時(shí)，提出“加快工程實(shí)施進(jìn)度、盡快發(fā)揮效益”的要求，80多公里河道同時(shí)施工。

2003年6月28日主體工程提前兩年半完成，具備行洪條件，在鹽城市濱海樞紐舉行淮河入海水道工程通水儀式。工程綠化面積達(dá)1838公頃，栽植樹(shù)木100多萬(wàn)株，形成“河成、堤成、林成、綠化成”的總體格局，使江淮大地形成了一道巨龍般的綠色風(fēng)景帶，改善了渠北地區(qū)水利生態(tài)條件。

2003年6-7月間淮河中上游連日暴雨，全流域遭遇大洪水，洪澤湖水位不斷猛漲，形勢(shì)十分危急。7月4日國(guó)家防總下達(dá)緊急命令，當(dāng)夜必須啟用入海水道?；春尤牒Ｋ乐黧w工程剛剛完工6天就緊急啟用。江蘇省委緊急批示：顧全大局，提前泄洪，嚴(yán)防死守，科學(xué)調(diào)度，確保安全。經(jīng)過(guò)7個(gè)小時(shí)的頑強(qiáng)拼搏，精心準(zhǔn)備，4日23時(shí)48分，入海水道二河新閘開(kāi)閘行洪，最大行洪流量1870立方米每秒，連續(xù)泄洪33天，泄洪總量43.8億立方米，洪澤湖周邊200多萬(wàn)畝圩區(qū)沒(méi)有滯洪，避免了洪澤湖周邊滯洪區(qū)30萬(wàn)人大轉(zhuǎn)移，為抗洪勝利發(fā)揮了關(guān)鍵作用。工程當(dāng)年建成，當(dāng)年就發(fā)揮巨大效益，減災(zāi)效益達(dá)27.68億元，一次行洪效益相當(dāng)于收回工程總投資的三分之二。

2006年10月21日，淮河入海水道工程全面建成，通過(guò)水利部和江蘇省人民政府共同主持的竣工驗(yàn)收。

淮河入海水道的建成，實(shí)現(xiàn)了阜寧人民還淮河直接入海通道的夢(mèng)想，如今，蘇北灌溉總渠、淮河入海水道和廢黃河三河奔涌，大河勢(shì)如長(zhǎng)虹，給流域人民群眾的美好生活帶來(lái)了新希望。

大河滾滾，綠水長(zhǎng)天。壯哉，淮河??！