從北航畢業(yè)分配至沈陽飛機研究所從事科研，到中航工業(yè)沈飛集團領軍者；從當初簡單仿制蘇聯(lián)米格戰(zhàn)機，到成功自主研發(fā)被外媒稱為可與美國F—18（大黃蜂）、俄羅斯蘇—33等世界最先進艦載機媲美的殲—15，30年奮斗，前20年研發(fā)飛機，后10年制造飛機。羅陽匆忙的一生中生為戰(zhàn)機，死亦為戰(zhàn)機！

對新中國的空軍略有了解的人都知道，羅陽服務的沈陽601所、沈飛集團在中國航空界有著怎樣的地位：殲—6、殲—8，幾代主力戰(zhàn)機都是他們研發(fā)、制造。新中國第一架亞音速噴氣式殲擊機、新中國第一個飛機設計室、第一架殲教Ⅰ飛機、第一架超音速殲擊機、第一架雙倍音速殲擊機……

“沈飛的責任不僅關系企業(yè)生存，更主要的是關系國家利益，所以沈飛的責任實質(zhì)是國家責任?！绷_陽生前在接受記者采訪時說，“盡管現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，沈飛的傳統(tǒng)依然未變，企業(yè)的特殊性決定了人的特殊性。和一般企業(yè)追求利潤相比，沈飛有8個字作為回答，就是‘恪盡職守、不負重托’。

“航空報國是使命，而不是榮譽?！边@是羅陽生前說過的一句話。

羅陽在集團口碑威信極高，為人公道正派、業(yè)務強、善于管理；對下屬隨和、寬容，敢于擔責。

記者采訪集團多位員工，都表示對羅總的去世“感到很突然，不太相信，非常難過”。沈飛工藝處處長董強說，“今年各種型號任務非常繁重，我們一定要化悲痛為力量，完成羅總未竟的事業(yè)?！?/p>