英國《衛(wèi)報(bào)》12月13日文章，原題：深圳的無聲革命——世界首個(gè)全電動(dòng)公交車隊(duì)令中國大城市變安靜如今，在深圳的福田中央商務(wù)區(qū)公交站，你得留神才能注意到公交車已到跟前。過去這些是燒柴油的龐然大物，只要聽到尖銳的嘶嘶聲、引擎的震顫聲，看到冒煙，就知道車來了，現(xiàn)在取而代之的是世界上第一批、也是規(guī)模最大的純電動(dòng)公交車。

有1.6萬輛電動(dòng)公交車的深圳，也因此變得安靜多了。深圳巴士集團(tuán)負(fù)責(zé)人說：“公交車如今很靜，可能到身邊了都注意不到。事實(shí)上，我們接到建議，希望給車增加一點(diǎn)噪音，這樣群眾才會(huì)聽到?！?/p>

從柴油公交車換成電動(dòng)公交車的好處，不僅是減少噪聲污染。這個(gè)快速發(fā)展的大都市，預(yù)計(jì)很快將實(shí)現(xiàn)減少48%二氧化碳排放量并減少污染物排放的目標(biāo)。

為減少籠罩許多大城市的霧霾，中國一直大力投資發(fā)展電動(dòng)交通工具。城市引入電動(dòng)汽車可是筆不小的費(fèi)用（一輛電動(dòng)車約180萬元），深圳能走向全電動(dòng)，得益于中央和地方政府的慷慨補(bǔ)貼。世界其他城市很難公交車全部電動(dòng)化，充電站不足是重要因素。為此，深圳市建了4萬個(gè)充電樁，深圳巴士集團(tuán)自建180個(gè)充電站，大型充電站能同時(shí)為20輛公交車充電。

目前中國有30多個(gè)城市制訂計(jì)劃，到2020年實(shí)現(xiàn)公共交通全部電動(dòng)化。但中央政府打算到2020年取消補(bǔ)貼，這樣一來成本可能就太高了。另外還有地理?xiàng)l件。深圳地形很平坦，但附近有山的香港就不太適合電動(dòng)公交。中國北方城市則存在冬季極冷時(shí)電池續(xù)航力的問題。

深圳的公交車加速時(shí)只能聽到輕柔的嗚嗚聲。易清潔的塑料座椅并非最舒服的，但大多乘客站著也無所謂——路上平平穩(wěn)穩(wěn)的。車到站，車門打開，發(fā)出嗶嗶嗶的聲音，這是全程中公交車發(fā)出的最大聲音了。▲（作者馬修·吉根，陳俊安譯）