轉(zhuǎn)眼間，“雙11”已經(jīng)第十個(gè)年頭了。十年來，電子商務(wù)早已融入人們的日常生活，網(wǎng)絡(luò)購物成為百姓生活中不可或缺的一部分；十年來，從淘寶到天貓，從網(wǎng)上集市到網(wǎng)上商城，從草創(chuàng)到成熟，網(wǎng)絡(luò)購物在發(fā)展中完善，在完善中迎來更大的發(fā)展。

今年“雙11”給人留下最深印象的，已經(jīng)不是再創(chuàng)新高的銷售額，而是不同以往的物流快遞體驗(yàn)。的確，連年增長的“雙11”銷售額，是中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展熱潮的縮影。然而，“雙11”的火爆、電商行業(yè)的不斷壯大，也讓與之“配套”的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)——物流快遞業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，這更讓人感到振奮。

根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”當(dāng)天共產(chǎn)生物流快遞訂單13.52億件。物流快遞日單量超過10億件，快遞配送的時(shí)效也越來越快，這完全得益于智慧物流的發(fā)展。

如今，技術(shù)已經(jīng)成為快遞行業(yè)的關(guān)鍵詞，智慧物流已經(jīng)成為所有物流企業(yè)的必修課。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從物流園區(qū)管理、商品的存儲(chǔ)揀選調(diào)撥、干線運(yùn)輸、網(wǎng)點(diǎn)管理以及末端配送，端到端落地應(yīng)用。

就拿阿里巴巴領(lǐng)銜打造的菜鳥智慧物流平臺(tái)來說，平臺(tái)成立五年來，先后完成了包裹數(shù)字化、行業(yè)自動(dòng)化、智能化的關(guān)鍵步驟，成為中國快遞業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、并于去年開始協(xié)同“三通一達(dá)”（即圓通、申通、中通、韻達(dá)等快遞企業(yè)），共同構(gòu)建了“全球物流智能骨干網(wǎng)”。今年“雙11”，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)鏈接全球倉庫和快遞分撥中心3000多萬平方米、物流從業(yè)人員300萬人、快遞車輛20多萬輛。自動(dòng)化分揀系統(tǒng)成為標(biāo)配，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的倉庫中，機(jī)器人、機(jī)械臂、流水線已經(jīng)很普遍。

事實(shí)證明，物流企業(yè)已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)質(zhì)變，通過自身的努力，給消費(fèi)者帶來新的服務(wù)體驗(yàn)，不斷滿足消費(fèi)升級(jí)的新需求。今年“雙11”當(dāng)天，天貓物流訂單量超過10億，用時(shí)23小時(shí)18分09秒。十年前，這一數(shù)字是26萬，這已讓當(dāng)時(shí)的快遞物流行業(yè)吃不消。今年的10億包裹，相比十年前增長了4000倍，而“爆倉”卻已成為過去。

除了菜鳥物流，京東物流在智能科技方面也不斷突破創(chuàng)新，啟用全球最大規(guī)模機(jī)器人倉群，不同層級(jí)的無人倉數(shù)量達(dá)到50多個(gè)，還有無人車、無人機(jī)、智能打包機(jī)、外骨骼機(jī)器人、智能運(yùn)籌系統(tǒng)等“黑科技”助力京東物流從容應(yīng)對(duì)海量訂單增長。在11月1～11日零點(diǎn)的京東全球好物節(jié)期間，京東物流倉配一體服務(wù)訂單90%以上實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。

有人說，“雙11”的物流大考是整個(gè)物流行業(yè)的一個(gè)縮影，再過幾年，快遞每天10億件或?qū)⒊蔀槌B(tài)，到那時(shí)，“雙11”期間的各種玩法與保障措施也都將成為物流企業(yè)的日常工作。

十年磨雙劍。中國的網(wǎng)購與快遞猶如雙劍合璧，相輔相成，堪稱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代產(chǎn)業(yè)之間相互促進(jìn)、融合發(fā)展的典范。我們堅(jiān)信，在中華民族偉大復(fù)興的征程上，更多領(lǐng)域、更多行業(yè)的“中國范本”定會(huì)不斷展現(xiàn)在世人面前。