渠 樂

(太原市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站，山西 太原 030012)

0 引言

近年來，隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的推進(jìn)，我國公路橋梁工程取得了前所未有的突破，工程數(shù)量及規(guī)模不斷擴(kuò)張，其中，鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程建設(shè)質(zhì)量也成為社會各界關(guān)注的焦點。加大對鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的質(zhì)量安全控制力度，能夠維系整個工程建設(shè)的順利運轉(zhuǎn)，造福于民。

1 實際工程案例

以天龍山橋梁工程為例，此工程項目的橋面構(gòu)造采用分離式雙箱連續(xù)鋼箱梁形式，橋墩設(shè)計成啞鈴型，配合框架結(jié)構(gòu)作為整個橋梁的主體承力結(jié)構(gòu)，總跨徑達(dá)到1 200 m，共設(shè)15聯(lián)鋼箱梁，橋墩高度為33.7 m。橋梁最大曲線半徑為90 m，最小為40 m。

2 鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工要求

鋼結(jié)構(gòu)橋梁就是以高強(qiáng)度鋼板、大框架型鋼為主要搭建原料的工程項目。其中，最常見的鋼板類型就是低合金鋼材，而橋梁主體部位則多應(yīng)用鑄鋼和性能優(yōu)良的碳素鋼。通常來說，鋼梁的構(gòu)造形式主要包括疊合梁、箱梁等。

與其他結(jié)構(gòu)類型橋梁工程相比，鋼結(jié)構(gòu)橋梁所應(yīng)用的施工材料更具特殊性，其對強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)要求較高，且橫跨幅度大、空間利用效率高，有極大的推廣價值。

但基于施工材料及建筑結(jié)構(gòu)的特殊，在實際施工過程中，也逐步暴露出諸多實際問題。下面我們就將深度剖析橋梁工程實際施工與投入使用過程中存在的缺陷。

1)工程對專業(yè)技術(shù)的要求較高，內(nèi)部環(huán)節(jié)錯綜復(fù)雜，風(fēng)險系數(shù)也較高。鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程需要用到多類型的零構(gòu)件，并且要求安裝工藝嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以此提高安裝精確度。由于結(jié)構(gòu)自身重量超過一定限度，吊裝難度較大，工程任務(wù)量繁重，整個施工過程的風(fēng)險系數(shù)比其他工程要高。

2)鋼結(jié)構(gòu)易受外界環(huán)境因素影響，出現(xiàn)銹蝕，因此后期維護(hù)保養(yǎng)成本較高。鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程最主要的施工材料就是鋼材，一旦材料保存不到位，或后期投入使用后維護(hù)保養(yǎng)未按時完成，就會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件遭受銹蝕，影響結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性，阻礙性能發(fā)揮。

3)部分施工工序要協(xié)同運作，交叉進(jìn)行，這就在一定程度上加大了現(xiàn)場管理的難度。且鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程具有工程規(guī)模大、環(huán)節(jié)復(fù)雜等特征，故而整個施工過程需要多個部門的協(xié)調(diào)配合，并且不斷優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)，有序調(diào)度起重機(jī)械設(shè)備，確?，F(xiàn)場交通暢通。

4)工期緊張，工程前期規(guī)劃設(shè)計需要綜合考量多方面因素。橋梁工程施工通常是暴露在外界環(huán)境中的，極易受到自然因素的干擾和制約，因此，鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工要保證設(shè)計工作的特立獨行，秉承因地制宜的基本原則，深度剖析施工技術(shù)、質(zhì)量安全控制等多方面不可預(yù)見的因素，進(jìn)而制定科學(xué)合理的施工方案。

3 施工安全控制的具體內(nèi)容

3.1 深化施工技術(shù)人員安全責(zé)任意識

任何橋梁工程的施工建設(shè)主體都是施工技術(shù)人員，而施工技術(shù)人員的安全責(zé)任意識和綜合素質(zhì)也直接決定了整個工程建設(shè)質(zhì)量，對人員的具體管理措施為：

其一，確保施工技術(shù)人員能夠有充足的休息時間?，F(xiàn)階段，鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工的任務(wù)量都較為繁重，高強(qiáng)度作業(yè)勢必會增加一線施工技術(shù)人員的生理及心理負(fù)擔(dān)。部分施工建設(shè)單位為了追趕工期，強(qiáng)行延長工作時間，導(dǎo)致施工人員身體負(fù)荷過重，在施工過程中由于疲勞發(fā)生危險。針對此，施工建設(shè)單位要合理調(diào)整施工作業(yè)流程，讓施工技術(shù)人員能有充足的休息時間，緩解疲勞，進(jìn)而全身心的投入工作。

其二，建立健全安全管理制度，具體包括安全操作規(guī)章條例及安全責(zé)任劃分等內(nèi)容。明確劃分不同崗位施工技術(shù)人員的職責(zé)責(zé)權(quán)限，嚴(yán)格監(jiān)督其具體施工操作，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，依據(jù)情節(jié)輕重，遵照相關(guān)條例進(jìn)行必要的處罰。

其三，規(guī)定施工技術(shù)人員持證上崗。近年來，約有70%的建筑安全事故都是由人為因素導(dǎo)致的，而歸根究底，是由于一線技術(shù)人員未能考取職業(yè)資格許可就直接上崗，這些人員安全責(zé)任意識淡薄，專業(yè)技能水平有限，綜合素質(zhì)匱乏，最終增加了施工風(fēng)險系數(shù)。基于此，為了從根本上避免鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程安全事故，應(yīng)當(dāng)加大人員選拔控制力度，檢查其是否合法考取資格證書。并針對現(xiàn)有施工技術(shù)人員定期開展技能培訓(xùn)和職業(yè)素質(zhì)教育，且進(jìn)行階段性培訓(xùn)考核，淘汰不符合實際工程需要的人員。

3.2 嚴(yán)格監(jiān)控機(jī)械設(shè)備運行穩(wěn)定性

要想保證鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工安全，除了要加大人員綜合素質(zhì)把控力度，還需關(guān)注機(jī)械設(shè)備運行的安全穩(wěn)定性。具體把控方向如下所述：

1)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)。盡管機(jī)械設(shè)備的實際應(yīng)用流程較為簡便，但長期高強(qiáng)度的運作勢必會造成內(nèi)部零構(gòu)件磨損和性能障礙，由此導(dǎo)致一系列安全事故，故而施工建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)備管理人員提前了解購進(jìn)設(shè)備的基本情況，掌握其核心技術(shù)，并定期進(jìn)行性能檢驗測試，從而及時排除故障隱患。另外還要與施工技術(shù)人員保持溝通，避免造成人身傷害，根據(jù)故障實際情況，采取有針對性的維修保養(yǎng)策略。

2)注重設(shè)備的更新?lián)Q代。通常來說，隨著工期的延長，機(jī)械設(shè)備使用頻率的增高，其使用壽命勢必會縮減，在這種情況下，需要定期對設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，及時購進(jìn)效率高、穩(wěn)定性良好的設(shè)備，為施工建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。此外，在全面貫徹落實可持續(xù)發(fā)展觀念的影響下，設(shè)備的購置除了需考慮經(jīng)濟(jì)效益，還要遵從節(jié)能環(huán)保原則，淘汰高能耗、重污染設(shè)備，以及工作效率低，后續(xù)維修保養(yǎng)成本高的設(shè)備。從某種程度來說，如果不及時淘汰陳舊設(shè)備，就會增加施工安全風(fēng)險系數(shù)，造成不必要的人員傷亡，甚至阻礙施工，降低工程質(zhì)量等級。

3)檢測器械設(shè)備。鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程在實際施工過程中通常會應(yīng)用到特殊的器械設(shè)備，而這些設(shè)備都需要經(jīng)過專業(yè)部門的質(zhì)量檢驗和性能測試，確保其符合實際施工要求才能投入使用，相關(guān)施工建設(shè)單位切勿為簡化流程，忽視特定器械設(shè)備的安全性檢測和質(zhì)量校驗。另外，對已經(jīng)投入使用的器械設(shè)備也需要定期實行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)不符合要求的設(shè)備，必須責(zé)令停止使用。且在鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工過程中，并不是經(jīng)過測試的器械設(shè)備就可以無限期循環(huán)使用，而是需要嚴(yán)格把控其使用年限，及時更新?lián)Q代。

4 施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵內(nèi)容

4.1 加大對施工材料的質(zhì)量控制力度

保證鋼材質(zhì)量是強(qiáng)化施工質(zhì)量的先決條件，在材料入場時，要嚴(yán)格檢查其出廠合格證明、力學(xué)性能測試等相關(guān)資料文件，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣調(diào)查，讓整體材料符合實際工程需求，同時系統(tǒng)且細(xì)致的檢查焊接材料的質(zhì)量，保證其型號、規(guī)格等與鋼構(gòu)件相匹配。

4.2 嚴(yán)格把控焊接縫處理工藝

針對有特殊要求的焊縫進(jìn)行質(zhì)量檢查和測試，通過外觀檢查，借助超聲波探測等尖端技術(shù)，強(qiáng)化焊接質(zhì)量，讓焊縫施工處理質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，一旦發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量存在缺陷，需責(zé)令其返工處理，直到質(zhì)量達(dá)標(biāo)為止。

4.3 積極落實鋼板材防銹蝕處理

鋼結(jié)構(gòu)橋梁的最突出的問題之一就是構(gòu)件的耐腐蝕性差。針對此，要根據(jù)材料的自身物理特性，采取恰當(dāng)?shù)姆冷P蝕處理，對其表面進(jìn)行涂刷(如圖1所示)，避免冷凝水、灰塵等雜質(zhì)的附著，同時切勿在惡劣天氣情況下開展施工活動。

4.4 增強(qiáng)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)置的合理性

施工控制模擬數(shù)據(jù)分析的參考依據(jù)是具體的結(jié)構(gòu)參數(shù)，其準(zhǔn)確性與結(jié)構(gòu)分析存在緊密關(guān)聯(lián)，而且這也是鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工不可取代的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，技術(shù)人員應(yīng)將結(jié)構(gòu)參數(shù)誤差控制在合理范圍內(nèi)，切實強(qiáng)化工程質(zhì)量。

4.5 加大施工技術(shù)人員培訓(xùn)力度

針對一線施工技術(shù)人員定期開展技能培訓(xùn)和職業(yè)素質(zhì)教育，進(jìn)而深化其安全責(zé)任意識，使其充分了解施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提高其綜合素質(zhì)，促進(jìn)各部門的有效信息溝通，從而為施工質(zhì)量控制工作的有序開展奠定基礎(chǔ)。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工環(huán)節(jié)錯綜復(fù)雜，通過加大培訓(xùn)指導(dǎo)力度，可以減少不規(guī)范操作，確保施工技術(shù)人員了解多類型機(jī)械設(shè)備的技術(shù)核心，以此提高施工效率，消除安全隱患，保障施工的有序運轉(zhuǎn)。

5 結(jié)語

結(jié)合上述所說，在鋼結(jié)構(gòu)的橋梁施工中，必須制定一系列的質(zhì)量監(jiān)管條例，明確工程中的缺陷所在，進(jìn)而提出最佳解決策略，以此全面提高施工安全性，保證工程高質(zhì)量竣工。