戴興宸

仔細(xì)研讀“六朝建康城河道示意圖”（圖1），發(fā)現(xiàn)一千多年前的南京城，有著與今不同的河湖分布、四通八達(dá)的水路系統(tǒng)、鮮為人知的二十四航。

1.“人道青溪有九曲，如今一曲僅能存”——與今不同的河湖分布

從圖上看，六朝時(shí)期，長(zhǎng)江緊靠石頭山（今清涼山）西側(cè)流過(guò)。許多詩(shī)人都描繪過(guò)這一壯觀的地貌，如唐代李白的“石頭巉巖如虎踞，凌波欲過(guò)滄江去?！眲⒂礤a的“山圍故國(guó)周遭在，潮打空城寂寞回。”宋代以后，長(zhǎng)江逐漸西移，秦淮河則取而代之，在石頭山下幽幽流過(guò)。

圖中還可以看到青溪、運(yùn)瀆、潮溝、城北渠等古河道，它們?cè)诮裉齑蠖嘁呀?jīng)難覓蹤跡，或只剩下一小段，往往都被誤讀為秦淮河，例如，在青溪與秦淮河交匯處附近，今天還留存有一段青溪古河道。

燕雀湖與玄武湖在六朝時(shí)期是建康城的兩大湖泊，從圖上看，當(dāng)時(shí)燕雀湖面積比玄武湖大。兩湖以蔣山（今鐘山）、覆舟山為界，玄武湖在北，也稱(chēng)后湖；燕雀湖在南，又稱(chēng)前湖。明代，朱元璋下令填湖造地營(yíng)建皇宮，導(dǎo)致燕雀湖幾乎消失殆盡。

2.“直向北行連運(yùn)瀆，折從東去入青溪”——四通八達(dá)的水路系統(tǒng)

六朝建康城的水路系統(tǒng)，充分利用了長(zhǎng)江、秦淮河、金川河等天然河道，并陸續(xù)開(kāi)通了青溪、運(yùn)瀆、潮溝及城北渠等人工河道。這些河道相互貫通，形成四通八達(dá)的水路系統(tǒng)，這是六朝建康城不同于其他都城的重要特色。這一水路系統(tǒng)在解決建康城生活用水、物資運(yùn)輸、軍事防御等諸多方面發(fā)揮了重要作用，對(duì)六朝政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展產(chǎn)生過(guò)重要影響。

青溪是在自然河道的基礎(chǔ)上開(kāi)鑿的一條人工河流。從圖中可見(jiàn)，其發(fā)源于蔣山，蜿蜒南流，通燕雀湖、接潮溝、入秦淮河。運(yùn)瀆在六朝建康城西南部，因其為運(yùn)輸而鑿，故名運(yùn)瀆。當(dāng)時(shí)的皇家倉(cāng)庫(kù)距秦淮河較遠(yuǎn)，為能及時(shí)便捷地將各地糧食、物資運(yùn)來(lái)，便開(kāi)鑿了這條將秦淮河與皇家倉(cāng)庫(kù)相連的運(yùn)河。潮溝和城北渠也是六朝時(shí)期開(kāi)鑿的運(yùn)河，溝通了運(yùn)瀆、青溪、玄武湖與金川河，使建康城的水路系統(tǒng)四通八達(dá)。

3.“秦淮二十四浮航，何似高高虹作梁”——鮮為人知的二十四航

六朝時(shí)期的“航”作用很大，平時(shí)是聯(lián)系城內(nèi)外的重要通道，每逢戰(zhàn)事則將“航”撤掉，變?yōu)榈謸跬鈹橙肭值闹匾琳?。元代《至正金陵新志》中記載：“二十四航，舊在都城內(nèi)外，即浮橋也?！眻D中所見(jiàn)的朱雀航、竹格航、郡后航等都是其中的“大航”。

朱雀航位于建康城南，是二十四航中最大的一座，因面對(duì)六朝時(shí)期都城正南門(mén)朱雀門(mén)而得名。唐代劉禹錫詩(shī)句“朱雀橋邊野草花”的“朱雀橋”，即指此浮橋。古詩(shī)“竹格渡”曰：“運(yùn)瀆入倉(cāng)城，淮流直復(fù)橫。虹橋一駕后，渡古只空名。”唐代《建康實(shí)錄》中記載：“丹陽(yáng)郡城位于秦淮河南岸，城后有浮航。”這些文字向我們透露了竹格航、郡后航的大致位置。

作者單位：江蘇省南京市中華中學(xué)2016級(jí)初中（5）班（210000）