本刊編輯部

在UFO研究領(lǐng)域，宇航員和航天器的UFO遭遇事件具有舉足輕重的地位。有些UFO發(fā)燒友堅定地認為，這些UFO和外星人有關(guān)；一些固執(zhí)的死理性派則認為，它們不是太空垃圾就是衛(wèi)星之類的人造航天器。

由于保留下來的資料很少，雙方都找不到可靠的證據(jù)，辯論最終成了口水仗。不過，還是有一些人在數(shù)據(jù)堆中埋頭苦干，試圖從另外的角度找到新的突破口。他們的答案或許不能說服所有人，但依然值得我們重視。

“神舟九號”太空遭遇UFO

2012年6月16日，“神舟九號”沖天一飛，讓全世界的目光都聚焦到了中國。當“神舟九號”飛行了4分11秒時，其整流罩打開并脫離。這時，在直播畫面中，除了飛行中的“神舟九號”和整流罩的兩個光點外，還有一個光點在右下方飛速掠過，后在左上方消失。這個神秘的光點立刻引發(fā)了公眾的關(guān)注—難道“神舟九號”也遭遇了UFO？

那么，人類的宇宙飛船是否真的遭遇過UFO？航天員又是否看見過飛碟呢？

驚心動魄的接觸檔案

根據(jù)媒體的報道，美國和蘇聯(lián)的宇宙飛船在發(fā)射起飛、登陸和返航時，其周圍均出現(xiàn)過UFO“護航”的身影。

1963年5月，正在繞地球飛行的美國“信心號” 宇宙飛船上的航天員庫珀，看見一個形如圓盤的發(fā)暗綠色光的飛行物，朝飛船飛來。

由于該飛行物自東向西飛行， 熟悉太空飛行器的庫珀立即判斷出，這個飛行物不是人造衛(wèi)星，因為為了利用地球自轉(zhuǎn)的初速度，人造衛(wèi)星都自西向東旋轉(zhuǎn)。

善于搶新聞的美國媒體立刻報道了宇宙飛船“遭遇UFO”的消息。

20世紀末，已經(jīng)成為太空英雄的庫珀，在接受采訪時重申他確曾在太空目睹過疑似外空飛碟的UFO。他還告訴記者，1965年他駕駛“雙魚號” 宇宙飛船再度進入太空時，也曾見過UFO飛向地球。

1963年6月16日，蘇聯(lián)“東方 6號”宇宙飛船發(fā)射升空，飛船載著人類第一位女航天員捷列什科娃?！皷|方 6號”承擔的任務(wù)是，與早兩天升空的“東方5號”宇宙飛船在太空對接。在對接過程中， 雷達屏幕上突然出現(xiàn)一個橢圓形的物體，并朝飛船飛了過來，然后圍著對接中的兩艘飛船繞圈子。幾分鐘后，這個不速之客才“依依不舍”地飛走。

1964年4月8日，美國“雙子星1號”宇宙飛船在繞地球軌道進行飛行時，雷達屏幕也曾發(fā)現(xiàn)有4個不明物體圍繞著飛船飛行，它們團團圍住了飛船。后來，UFO忽然改變了航向，消失在太空中。

1965年6月4日，美國航天員麥克迪維特和懷特乘坐“雙子星4號”宇宙飛船，沿地球軌道飛行到夏威夷以東方位時，看到一個卵狀發(fā)光體向飛船飛來。當發(fā)光體開始繞飛船飛行時，麥克迪維特成功拍下了一張發(fā)光體的照片。幾分鐘后， “雙子星4號”又在加勒比海上空看到了兩個類似的飛行物，麥克迪維特也進行了追蹤拍攝。

返回地球后，他將這些照片交給了航天部門。專家論證，照片是真實的。至于照片上拍攝到的UFO到底是什么？航天部門并未公布。

專家破譯太空UFO

越來越多的航天員太空遭遇UFO的事件不僅讓公眾大開眼界，也使得各路專家有了大顯身手的良機。其中，對“阿波羅16號”遭遇UFO事件的破譯最為經(jīng)典。

1972年4月27日“阿波羅16號”宇宙飛船從月球返航時，航天員楊、馬丁利和杜克捕捉到一個發(fā)光UFO的大約4秒鐘的影像。這個發(fā)光UFO被描述為“帶有圓頂?shù)牡挝矬w”。

影像是由一個16毫米攝影機以每秒12幀的幀速從“阿波羅16號”指令/服務(wù)艙的窗口拍攝的，UFO出現(xiàn)了大約50幀。

UFO當時看上去好像離月球很近，但是隨著攝影機移動，UFO曾一度移出畫面，當攝影機移回，UFO又回到畫面中。

2005年初，一個由約翰遜航天中心圖像科學與分析小組的科學家伯利尼領(lǐng)導的小組，完成了一份關(guān)于該UFO的調(diào)查報告。

他們最初使用影像資料的拷貝，后來為了分析細節(jié)對原始影像作了高解析度數(shù)字掃描。他們對圖像進行了修正，以消除攝影機晃動帶來的影響，并將若干幀排列在一個序列內(nèi)。他們發(fā)現(xiàn)不明物體相對月球有輕微的位移，這是由攝影機輕微晃動導致的視差以及物體離攝影機很近造成的。

最后，這個小組公布令世人信服的研究結(jié)果：“所有對證據(jù)的分析都與下述結(jié)論一致：‘阿波羅16號所拍攝影片中的物體就是航天員艙外活動泛光燈及其懸臂?！?h4> “神九UFO”真相

現(xiàn)在，我們再來看看引起軒然大波的“神九UFO”究竟是怎么一回事。

筆者當時在收看電視直播畫面時，清晰地看見了畫面上出現(xiàn)的神秘光點，但是并沒有太驚訝，因為“神舟七號”、“天宮一號”等發(fā)射時也曾被目擊并拍攝到隨之出現(xiàn)的不明發(fā)光體等“異常現(xiàn)象”。國外進行類似太空發(fā)射活動時，類似現(xiàn)象也不乏其例。

所以，在筆者眼里，此類現(xiàn)象已是見怪不怪?？墒录l(fā)生后的第4天（6月19日），《天天新報》、《新聞晨報》等一些媒體先后來電，要求筆者發(fā)表意見。這就促使筆者靜下心來，再次反反復復觀看直播視頻，并進行分析。

前面已經(jīng)說過，類似的事件國內(nèi)外已經(jīng)發(fā)生過多起。經(jīng)過分析，不外乎是以下幾種成因：“鬼影”現(xiàn)象、鏡頭灰塵、飛機、飛鳥（飛蟲）、大氣光學現(xiàn)象等等。航天科工集團二院研究員楊宇光認為，發(fā)光體很可能是大氣光學現(xiàn)象或者飛機等人造飛行器。他同時表示，如果只有個別相機捕捉到這些發(fā)光體，也不排除是設(shè)備部分像素發(fā)生故障造成的。這個說法是有科學依據(jù)的，但“神九UFO”顯然不是相機原因造成的，也不是對稱分布的“鬼影”，飛機則速度過快，大氣光學現(xiàn)象可以存疑，但是最有可能的其實是鏡頭前飛速掠過的飛蟲造成的。因為攝像機被安排在地面拍攝，飛蟲從“神舟九號”和攝像機之間飛過，而且必然是非?？拷R頭的，所以顯得速度非?？?。

當筆者的這一分析結(jié)論見報后，筆者欣喜地獲悉，原先已經(jīng)將“神九UFO”納入“UFO檔案”的紫金山天文臺研究員王思潮，也做出了“有可能是小飛蛾”的結(jié)論，可謂殊途同歸。

就在筆者完成此文時，又看到網(wǎng)友爆料：“神舟九號”返回時，直播畫面中又出現(xiàn)了神秘光點。不過，這次再也沒有引起媒體的興趣，因為這些UFO已經(jīng)從“不明”轉(zhuǎn)為“明”的了。

遭遇神的“阿波羅”宇航員

在1971年7月26日，“阿波羅15”號飛船開始了人類第四次登月的嘗試。登月地點在月球表面的亞平寧山脈和哈德來谷地之間。盡管途中發(fā)生了一點意外，但飛船仍于7月30日平安抵達月面。

7月31日上午9時，沃登留在指揮艙繞月球飛行，斯科特和歐文乘登月艙降落月面，二人共滯留66小時56分，使用月面車進行了18小時37分的月面活動。

斯科特覺察到，從他們乘登月艙降落月面起就受到UFO的監(jiān)視（有他們拍攝的照片為證）。直到他們飛離月面，監(jiān)視才告解除。

另外，從“阿波羅15”號的經(jīng)歷也能說明問題。第一，斯科特沒能用鉆頭在月面上鉆出1.5米以上的深孔，而且鉆頭被緊緊咬住，拔不出來。8月2日，斯科特和歐文再次去到鉆孔的地方，費了好大的勁兒才把鉆頭拔出。這意味著月面1.5米以下的地層存在超硬度的保護膜物質(zhì)。

因此，地面控制中心的約瑟夫·阿倫指示中止作業(yè)。宇航員將大約77千克的巖石樣本帶回地球，其中歐文發(fā)現(xiàn)的“創(chuàng)世紀石”最著名。 第二，用安裝在月面車上的電視攝像機向地球?qū)崨r轉(zhuǎn)播登月艙從月面起飛的情景時，電視上出現(xiàn)了碎片飛濺起來的樣子。盡管攝像機繼續(xù)兩天實況轉(zhuǎn)播，但休斯敦不允許月面車的攝像機追拍登月艙的上升，使期望意外收獲的人十分不滿。究其原因，應(yīng)當是當局害怕有不明物體闖入攝像機的鏡頭中。

在此期間，指揮艙里的沃登曾吃驚地聽到（錄音機同時錄到）一個很長的哨聲，隨著聲調(diào)變化，傳出了20個字組成的一句重復多遍的話。這個陌生的、發(fā)自月球的語言切斷了同休斯敦的一切通信聯(lián)系。它是來自月球上智慧生物的聲音嗎？美國航空航天局的研究人員至今沒能破譯出來，此事還是一個未解的謎。

“阿波羅15”號繞月球飛行期間曾連續(xù)拍下14張照片，清晰地記錄下宇宙中UFO飛行的情況。UFO的外形看上去像在微妙地變化，事實上這是由于引力使包裹機身的空間扭曲所致，UFO機體本身并沒有變形。最初的5張照片從正側(cè)面拍下了碟形UFO，清晰地照出機身下面的力場。

最值得注意的是第11張照片，是用500毫米望遠鏡拍攝的。在照片中，UFO呈現(xiàn)紅腸那樣的外形，這是UFO特有的瞬間斷續(xù)飛行技術(shù)造成的。

再者，“阿波羅15”號于施洛特斯峽谷一帶拍攝了兩張照片，上面可以清楚地看到金字塔狀物體投在月面上的陰影。很明顯，那里有一個建筑物密集區(qū)。還有兩張照片是由“阿波羅15”號的宇航員用250毫米望遠鏡從頭頂上拍攝的碟形UFO在施洛特斯峽谷上空飛行的狀態(tài)。在其中一張照片上，UFO呈現(xiàn)出傾斜飛行的姿勢，上部可以看到圓錐形的外形，側(cè)面有上下登機口的凹陷處。

對此，有不少人以下列理由認為不是UFO：

①照到了指揮艙窗上的水滴；

②“阿波羅”投影機的光打到了月面的環(huán)形山上。

事實上，所謂“照到了指揮艙窗上的水滴”的說法，從一開始就被排除在外了。眾所周知，在空調(diào)普及的情況下，室內(nèi)的溫濕度會自動調(diào)節(jié)，不會有水滴等沾在窗上。更何況是到月球去的“阿波羅”飛船，沒有窗上會產(chǎn)生積存水滴的理由。再說宇宙空間無重力，不可能引起水滴往下落的現(xiàn)象。

從月球歸來的詹姆斯·歐文感觸很深，在接受記者采訪時，他說：“人祈禱眾神是祈求各種事情。但是通常祈求神時，無人體驗到神直接給予答復。即使祈求很多回，神總是沉默無語，什么也不直接回答。在我的想法中，神與人類就是那樣的關(guān)系。”

但是在月球上不一樣，被祈求的“神”直接做出了回答。沒有看到“神”的模樣，也聽不到“神”的聲音，但是知道自己身旁便是活生生的“神”，并且感到“神”與自己之間確實存在著相互交流了。如果看一下歐文拍的照片，我想歐文的表現(xiàn)就不難理解了。

歐文所說的心靈感應(yīng)是外星人開發(fā)的技術(shù)，還是生來就具備的能力，我們不知道。盡管如此，這也從根本上改變了文明的概念。

與此同時，歐文肯定地說，“阿波羅8”號指令長鮑曼所說的“看到圣誕老人”，指的就是UFO。

從月球歸來后，歐文辭去了美國航空航天局的工作，變成傳教士，并不惜豁出后半生去尋找“諾亞方舟”。

不單是歐文，凡是去過月球的“阿波羅”宇航員，返回地球后都大大改變了人生觀。過分虔誠的奧爾德林返回后精神出現(xiàn)異常，直至住院治療。

設(shè)想一下，呈現(xiàn)在眼前的是奇形怪狀的巨大建筑物，直徑10余千米的UFO以超常的航行技術(shù)在空中自在地飛翔，由此精神上出現(xiàn)波動也是理所當然的。但是，當局為避免引起恐慌，除了隱瞞真相別無他法。

確認月面上的建筑物

“阿波羅16”號飛船于1972年4月16日從地球起飛，組員有指令長約翰·揚，指揮艙駕駛員托馬斯·馬丁格里，登月艙駕駛員查爾斯·杜克三人。

當飛船穿越月球背面的金斯環(huán)形山時，宇航員用250毫米望遠鏡連續(xù)拍攝了8張照片。將其中一張的局部放大，巨大挖土機狀的物體宛然展現(xiàn)在眼前，底部因為籠罩在影子中看不清楚，但是箱形的主體上部有像潛水艇的突出物，從那里有臂狀物體向上方伸展?；蛟S是正在挖掘什么，從伸長臂膀的下方清楚地映出影子。

因為是連續(xù)拍攝的，所以與其他照片對照有一點時間差。正是這個時間差，使我們清楚地看到了向上伸展的搖臂的運動狀態(tài)。

再者，從“阿波羅17”號飛船拍攝的照片來看，清晰地拍下了月面被人工挖掘的痕跡，挖掘巖壁的高度約4000米。如果地球上存在這樣的痕跡，誰都不會相信是自然構(gòu)成的。

以上我們介紹了“阿波羅”飛船在月面上拍攝的一系列UFO照片，那么宇航員有沒有可能錯看呢？

錯看UFO的可能性幾近為零

月球或太空與地球大氣層比較，由于空氣十分稀薄，所以如下面那樣把某物錯看為UFO的概率幾近為零。

1.月球或宇宙不存在大氣。

當然，在太空或月面上不存在飛機或鳥等。另外，不存在由于地球大氣引起的燃燒，拖著尾巴的流星或云被錯看為UFO，或因大氣折射作用把金星等錯看為UFO。

這些在地球上被誤認為UFO的許多現(xiàn)象或物體，在真空狀態(tài)下的宇宙或月球上完全被排除了。

2.在月球或宇宙飛行的人造衛(wèi)星很少。

迄今為止，人類向月球發(fā)射了許多無人探月衛(wèi)星，但是它們在很短時間內(nèi)不是與月面相撞，就是向宇宙深處的彼岸飛去。所以，在遠離地球的宇宙或月球的周邊，把人造衛(wèi)星錯看為UFO的可能性幾近為零。

3.把隕石或塵埃誤認為UFO的可能性。

因為宇宙或月球不存在大氣，所以不會像在電影或電視上看到的那樣，隕石或宇宙塵熊熊燃燒。另外，微細的塵埃暫且不說，巨大的隕石等幾乎在宇宙碰不到。要不然，“阿波羅”計劃就不可能實施了。

4.把“阿波羅”飛船的廢棄物錯看為UFO。

人體的廢棄物、附著在飛船上的冰等從船體游離，在電影或照片中看上去像UFO似的閃閃發(fā)光。但是，這些東西與UFO能簡單地區(qū)分。

經(jīng)常聽到“阿波羅”的船體零件在宇宙空間被誤認為UFO的報告，事實上，這是不可能的。即便是飛在地球上空的飛機，如果一顆螺栓掉下就很不得了了，在宇宙飛行中，宇航員決不會注意不到船體零件的掉落。

5.把“阿波羅”廢棄火箭錯看為UFO的可能性。

事實上，第一級火箭在發(fā)射后2分41秒，第二級火箭在9分12秒后與主體分離，再突入大氣層燃燒，第三級火箭在發(fā)射約4.5小時后從服務(wù)艙分離。與“阿波羅”飛船到月球約100小時的航程相比，這些都是在航程早期就分離了，燃燒剩下的燃料向宇宙的彼岸拋去。因其形狀被特定，所以不會被錯認為UFO。

再說，在月球上空分離的登月艙與指揮艙互相拍照的情形很多，但是兩艙的外形特定，所以很容易識別，不會被錯看為UFO。

指揮艙在進入大氣層時，其動力部分被分離，變成與UFO一模一樣的外形。但是宇航員集中在艙內(nèi)，不可能像在宇宙空間時那樣相對拍攝。難怪在美國航空航天局，也沒有進入大氣層時指揮艙的照片。總之，在月球或太空把某物錯看為UFO的可能性很小。

“雙子座4”號永遠的懸案

1965年6月3日，新晉宇航員詹姆斯·馬科迪威特和安迪·懷特從肯尼迪航天中心搭乘“雙子座4”號進入太空，將按照既定軌道在太空旅行4天。

在大約30小時的飛行后（此時懷特正在睡覺），馬科迪威特報告說他看到太空艙外有一個物體。這個物體看起來像一個伸出兩個手臂的圓柱體，似乎與“雙子座4”號在同一個軌道上。

在休斯敦基地，美國航空航天局的官員向北美防空司令部詢問當時在“雙子座4”號附近是否有其他空間衛(wèi)星。除了一個大型的翼狀氣象衛(wèi)星Pegasus2，北美防空司令部還提供了一份包含大約12個衛(wèi)星的名單，都是小型的研究用衛(wèi)星，以及一些微小的太空碎片。Pegasus2貌似符合馬科迪威特描述的飛行物的一些特征，所以美國航空航天局宣布已經(jīng)確認了這個物體。但是，該衛(wèi)星當時處于1000米以外，馬科迪威特目擊的物體明顯沒有那么遠，他清楚地觀察到了物體的一些詳細特征，而且該飛行器與他駕駛的“雙子座4”號在同一軌道（對一個宇航員來說，在同一軌道意味著相關(guān)的視覺校對沒有改變）。

當不能確定這個物體的真面目時，它就變成了一個UFO。直到今天，大家還認為它是一個UFO。

馬科迪威特試圖隔著駕駛艙的窗戶拍攝這個物體，但沒有成功。這個物體和“雙子座4”號都在運動，30秒不到，它就消失在陽光中了。需要說明的是，這是美國航空航天局首次使用太空攝影技術(shù)，嚴格地說，不是使用，而是實驗，所有的參數(shù)都在實驗中。馬科迪威特拍攝的照片很多都曝光過度，或者干脆是漆黑一片（宇航員在執(zhí)行任務(wù)時配備的膠卷數(shù)量是有案可查的，他無法隱匿或銷毀），沒有一張有他看到的UFO。事后，馬科迪威特復述了他的拍照過程。

那他看到的是什么？既然照片沒有拍攝成功，國家大氣現(xiàn)象調(diào)查委員會總結(jié)的“四大照片”之一又是從哪里得來（那張所謂的“雙子座4”號UFO照片中顯示的并非翼狀圓柱體，而是拖著尾巴的一團）？

最早關(guān)于該UFO身份的暗示源自馬科迪威特在任務(wù)結(jié)束一個星期之后在新聞發(fā)布會上的表述，當時他的記憶還很清晰，他說：“它看上去像一個處于上升階段的推進器?！薄半p子座4”號確實有一個像他描述的樣子的推進器，而且馬科迪威特還圍繞這個推進器執(zhí)行了一次飛行任務(wù)。但令人感到奇怪的是，國家大氣現(xiàn)象調(diào)查委員會的調(diào)查數(shù)據(jù)中并不包括這枚火箭推進器。

國家大氣現(xiàn)象調(diào)查委員會對這一異物展開了追蹤，但當時美國航空航天局并沒有就這一現(xiàn)象以及其他的推進器碎片詢問“雙子座4”號的研究團隊，他們關(guān)注的一直是“雙子座4”號以及此前發(fā)射的其他一些衛(wèi)星。宇航員馬科迪威特看到這一物體時，距他100千米左右、形狀清晰可見的衛(wèi)星并不在國家大氣現(xiàn)象調(diào)查委員會的監(jiān)測目錄中，顯然沒有人注意到。

根據(jù)完整的“雙子座4”號飛行日志，我們得知，UFO出現(xiàn)在航天飛機的同一軌道上。此前，航天飛機已經(jīng)完成了多次點火。宇航員馬科迪威特也匯報說看到了航天飛機的火箭推進器，其上有明顯的旗幟標志。此外，還有一種可能性，即太空中陽光非常明亮，推進器被明亮的陽光照射，使得馬科迪威特無法辨識，這在十幾千米以內(nèi)是完全可以發(fā)生的。還要注意的是，在飛行過程中，航天飛機不斷顛簸，宇航員的視野是不斷變化的。

所以，這起著名的“宇航員UFO目擊事件”可以概括為：“飛行員用肉眼在航天飛機的飛行軌道上目擊了一個未知飛行物，而在此前幾小時，他對該飛行物做出了錯誤判斷?！闭{(diào)查者必須仔細分析所有的影像資料，尋找照片所記錄的亮光的可能來源（爆炸、發(fā)射或者燃燒等）。

此后，馬科迪威特和美國航空航天局都認為當時看到的一些光是飛行艙窗戶反射的太陽光。但是國家大氣現(xiàn)象調(diào)查委員會卻不這么認為，他們在資料顯示的相關(guān)照片上批注（不知道由誰書寫，估計來自作者與國家大氣現(xiàn)象調(diào)查委員會相關(guān)人員的電話記錄）：“馬科迪威特曾嘗試與上述不明飛行物聯(lián)系，雖然沒人知道到底是在什么時間、如何聯(lián)系的?！边@起UFO目擊事件變得如此神奇且有名氣，主要是UFO信徒狂熱追捧所致，美國航空航天局草率的結(jié)論和某些相關(guān)人員的機會主義訴求也起到了推波助瀾的作用。

馬科迪威特沒有對這一事件進行澄清，反而將其作為參加電視訪談和新聞節(jié)目的資本。為了增加故事的神秘性，他甚至多次說他無法判斷當年看到的物體是什么，而且也不認為其他人能夠做出正確判斷。

1977年，哥倫比亞大學發(fā)布了一項題為《UFO真實性因素分析》的研究報告。在這份報告中，馬科迪威特明確表示，為了增加整個事件的神秘性，他對自己的記憶進行了加工：“當時美國航空航天局通過北美防空司令部對雷達進行了核查，但是沒有發(fā)現(xiàn)任何記錄。”而雷達顯然是檢驗事件真實性的一個有效工具。我把自己的研究手稿寄給馬科迪威特征求意見，兩個月之后，他給我回信說他無法對我的研究進行任何評價。

事實上，美國航空航天局也沒有承認馬科迪威特當時看到的是UFO。一位不愿意署名的美國航空航天局官員告訴我，他們也相信那個物體只不過是運載火箭或是其第二級推進器。一位北美防空司令部的官員在讀到我的研究報告時，認為我關(guān)于北美防空司令部在這起事件中所扮演角色的論述和判斷是合理的。

戈登·庫柏的UFO目擊事件

在所有UFO目擊者中，有一位身份特殊，他是戈登·庫柏，美國最優(yōu)秀的宇航員之一，曾經(jīng)在“水星9”號和“雙子座5”號飛船上執(zhí)行任務(wù)。對一位曾經(jīng)兩度進入太空的宇航員的證言，民眾自然深信不疑，而少數(shù)批評者也擔心自己的批評會被看成對一位美國英雄的誹謗，甚至要承擔不愛國的罵名。

戈登·庫柏對UFO的態(tài)度前后大相徑庭。1960年，他在面對媒體時表示：“我從未拿UFO太當回事，我對此持懷疑態(tài)度。”然而，到了1978年，庫柏在面對《國家詢問報》的采訪時說：“UFO是存在的，并且千真萬確。”有意思的是，他的兩次太空任務(wù)正好在兩次訪談之間。大概在1979年，庫柏致信聯(lián)合國，支持格林納達總理埃里克·格瑞關(guān)于成立UFO署的提案。

在電視節(jié)目《梅爾夫·格里芬秀》中，主持人梅爾夫問庫柏：“戈登，最近流傳著這么一個消息，說一艘宇宙飛船降落在中美洲，飛船上有外星人，其中一個在我國相關(guān)機構(gòu)的照料下還存活了一段時間。有人見過這艘飛船的金屬外殼，也知道這些外星人的相貌。這個消息可靠嗎？”

庫柏很嚴肅地對大家說：“我個人覺得這個消息非?？煽?。我希望能有專業(yè)人士通力合作，來調(diào)查這些故事，最后得出一個可以反駁或證實的結(jié)論。”在他說完這話的第二天早上，UFO研究者李·施皮格就給庫柏打了一通電話。在這次交談中，庫柏承認，他本來應(yīng)該在《梅爾夫·格里芬秀》中透露更多的消息。他沒有這樣做，是怕引起官方的更多關(guān)注。

庫柏聲稱，自己第一次遭遇UFO是在20世紀50年代早期，地點是德國空軍基地。他當時是駐德國的空軍飛行員，看到有不明飛行物掠過基地上空。

1957年，庫柏是加利福尼亞州愛德華空軍基地的精英試飛員，負責好幾個尖端項目的試飛，包括一個精確著陸系統(tǒng)的安全測試。

“我有一個攝影團隊，負責拍攝安裝過程，結(jié)果，他們拍到了飛碟。當時，這架飛碟飛過頭頂，開始在空中徘徊，然后伸出三條腿的著陸裝置，降落在干涸的湖床上。攝影團隊試著靠近飛碟，在距離它二三十米的地方拍攝了很多資料照片。這架飛碟是非常經(jīng)典的那種，亮銀色，光滑，直徑能有9米。很明顯，這就是一架外星飛行器。當我們的人再靠近時，飛碟就起飛了?！?/p>

攝影團隊把膠卷交給庫柏，他按照標準流程向華盛頓報告了UFO事件。庫柏這樣回憶當時的場景：“過了不久，一個高級官員讓我把沖洗好的底片裝到袋子里，寄給華盛頓。至于我是否看過底片，他只字未提。說實話，當?shù)灼瑥膶嶒炇胰〕鰰r，我確實看了一遍，上面的內(nèi)容正如攝影團隊報告的那樣?！?/p>

隨后，空軍開展“藍皮書”項目，檢查、驗證UFO的證據(jù)和報告，庫柏順勢提起之前的底片。“但是，底片找不到了，事件也再無人提起?！睅彀剡€透露，他可以證明曾經(jīng)有一架外星飛行器于1947年墜毀在新墨西哥州的羅斯韋爾，在失事現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了外星人。“我在羅斯韋爾有個好朋友，一名空軍副官。他出言謹慎，確定那不是軍方聲明中的探空氣球。他將失事的消息告知我，說那其實是艘外星飛船?！?/p>

有細節(jié)，有觀點，有邏輯，再加上本人的特殊身份，庫柏對UFO的證言簡直無懈可擊。然而，還是有一些執(zhí)著的研究者，對庫柏的證言表示懷疑，并對其進行了抽絲剝繭式的探究。

在庫柏的陳述中，關(guān)于降落在干涸的湖床上的UFO最為繪聲繪色。在這起目擊事件中，庫柏說那些能夠證明UFO的照片都上交給了官方，但最終下落不明。

愛德華空軍基地的發(fā)言人保羅·休厄爾回憶起這起事件時，他的敘述和庫柏的大有出入。他說，當時還有兩個目擊證人，也拍攝了不少照片，并將其沖印，不過這架不明飛行物并非從目擊者頭頂飛過，只是從他們身邊飄過。目擊證人之一的約翰·格蒂斯聲稱，他當時并不知道戈登·庫柏也在基地，更沒想到他日后會成為宇航員。也就是說，整起事件其實和戈登·庫柏沒什么關(guān)系。約翰回憶說，當時這起事件十分公開，曾邀請了20世紀60年代最為著名的不明飛行物研究專家詹姆斯·麥克唐納進行研究。因此，說這起事件最終被捂起來，是不成立的。

事實上，1968年，麥克唐納在對國會的證言中提到了整起事件以及所有相關(guān)人員，唯一沒有提到的就是戈登·庫柏。

另一方面，兩位目擊者拍攝的照片也沒有消失，它們確實被交到坐落在俄亥俄州的“藍皮書”計劃項目組。數(shù)年之后，這些照片被UFO的研究者從解密的空軍檔案中調(diào)出，其中兩張還出現(xiàn)在布萊德·施泰格爾的《“藍皮書”計劃》的第360頁和361頁。

而最關(guān)鍵的是，對這起事件在1957年就有了定論，出于可想而知的原因，這一結(jié)論并未在以UFO為主題的媒介中傳開。事情的真相是，那不過是一個探空氣球。在1957年發(fā)給媒體的通稿中，羅伯特·F.斯朋賽少校這樣寫道：“所謂的UFO，被確認是探空氣球，它從氣象部門飄過來，落在觀測者的西面。氣球的飛行軌跡有專業(yè)的觀測儀器記錄，因此有跡可循。方位、海拔、確切時間，儀器的數(shù)據(jù)與觀測者的記錄非常吻合……放大后看，照片上的物體不過是氣球的碎片，因為陽光的鏡面反射和沙漠地區(qū)獨特的氣候條件，看上去比較奇怪?！?/p>

1978年，庫柏在接受《明鏡》周刊采訪時坦誠，自己當時并未親身經(jīng)歷這起事件，所有的信息都是二手的。然而，這個解釋來得還是太晚，他的名字永遠與這起事件交織在一起。

還有一個例子，就是庫柏說自己于20世紀50年代早期在德國慕尼黑附近遭遇過UFO。他說，自己本以為這些不明物體肯定是蘇聯(lián)的飛機，他們的米格15經(jīng)常飛過基地。“我們馬上登機攔截，等升到15000米高空時，發(fā)現(xiàn)它們還遠遠高過我們，速度也比我們快很多。那些飛行器以戰(zhàn)斗機的形式編隊，但都是銀色的碟狀物體。相信我，絕不是我之前見過的米格戰(zhàn)機，一定是UFO?！?/p>

然而，在慕尼黑當?shù)氐膱蠹埡凸俜接涗浿懈静椴坏竭@條消息，而當年的飛行中隊的飛行員也都記不起有這件事，面對記者的郵件采訪，一位飛行員這樣回復：“我是當年51中隊的隊長，但對此事一無所知。我很確定，如果有UFO事件，一定會在整個基地引起轟動。然而，我還是毫無印象，盡管當年的大多數(shù)時間我都在飛行?！?/p>

在UFO的研究中，一位宇航員的證詞無疑是重量級的。然而，不知是媒體曲解，還是戈登有意為之，總之，他的UFO經(jīng)歷被證偽，肯定會讓很多UFO愛好者失望。然而，正是這種去偽存真的精神，能夠讓我們對UFO的研究更加嚴謹、科學、理性。

用科學揭開UFO的迷霧

幾乎所有關(guān)于UFO的著作或者影像資料都會提及宇航員的UFO目擊事件。

雖然批評者往往從性格或智商方面批評UFO目擊者，但他們不會對蘇聯(lián)或美國的宇航員這么說。雖然有一些UFO圖片被指責是偽造或者扭曲的，但是宇航員拍攝并經(jīng)美國航空航天局處理過的照片是確定無疑的。所以，大多數(shù)UFO學者認為，宇航員的UFO目擊事件是過去50年內(nèi)UFO存在的最有力的證據(jù)。

其中最完整的案例包括宇航員詹姆斯·馬科迪威特1965年在“雙子座4”號內(nèi)看見的一架無法確定來源的飛行器，以及“雙子座7”號的宇航員拍攝的一系列有趣的UFO照片（圖中顯示，這些UFO依靠尾部的某種驅(qū)動前進）。此外，還有X15和“水星”號飛船附近出現(xiàn)不明飛行物的報告、1968年至1969年“阿波羅”飛船在其登月途中被UFO尾隨的事件以及空間實驗室的研究人員關(guān)于不明飛行物的報告和他們拍攝的照片等。國家大氣現(xiàn)象調(diào)查委員會（NICAP）選出了最有價值的四幅人類拍攝的UFO的照片，其中就有前面提及的馬科迪威特于1965年拍攝的UFO照片。

“宇航員UFO目擊事件”能夠引起一些嚴謹?shù)难芯空叩年P(guān)注有很多原因，其中之一是這些目擊者和照片在誠實性和真實性方面無可挑剔。航天飛行器的飛行狀況能夠被計算和記錄，同時，任何接近航天飛行器的物體都能通過位于科羅拉多州的北美防空司令部（NORAD）所屬的巨型空間雷達探測到。詳盡的航天飛機機組人員問詢報告以及現(xiàn)場錄音都是目擊事件的直接證據(jù)。

作為一個航空科普作家、歷史學家和科研人員，我覺得我在航空學、計算機、美國空軍以及航天飛機領(lǐng)域的學習與工作經(jīng)歷有助于我以新的視野來探究這些貌似神秘的案例。事實上，我也沒有令人失望，我的一些研究結(jié)果引起了轟動。這些目擊事件背后的基本事實在事后看來不外乎是一些夸大其詞、前后顛倒的記錄和演繹虛構(gòu)，或者是所有這些的綜合體。

由于過去發(fā)生的這些事件，現(xiàn)在我們才能明白自己所處的位置，而我們對這些事件的觀點和印象往往與事實相去甚遠?！半p子座7”號在太空軌道上歷時幾小時的舉世矚目的先驅(qū)性飛行，正是這一方面的一個例證。

如果用歷史學的術(shù)語“第一次”來描述，那么屬于“雙子座6”號、“雙子座7”號以及它們的宇航員伯爾曼、洛威爾的殊榮包括：

*第一次與另一架航空飛行器實現(xiàn)了位置保持。

*第一次實現(xiàn)了與另一架航空飛行器的控制分離。

*第一次以類橢圓形軌道飛升。

*第一次實現(xiàn)了與一架不斷顛簸且排放氣體的航空器的鄰近操作。

這些操作已作為一段偉大的歷史被全程記錄，將來人類可以避免重復這些錯誤，達到更好的狀態(tài)?？墒牵@個在人類航天史上留下濃墨重彩的航天飛機最為大眾熟知的反倒是它的UFO目擊事件。我所做的，不過是澄清事實、糾正誤解。這一過程對已經(jīng)被遺忘的諸如“阿波羅”登月計劃等人類的歷史性壯舉同樣意義重大。

這些事件就像光明照亮黑暗一樣，幫助我們發(fā)現(xiàn)“伯爾曼的困惑”之類的問題的真相，并記錄其神秘現(xiàn)象背后的事實。

在1968年完成的關(guān)于UFO調(diào)查的《康頓報告》中有三個無法解釋的特殊案例?！犊殿D報告》的分析人員認為，這些案例對任何研究者都是一個難以解決的挑戰(zhàn)。我將從新的角度分析這些案例。

我揭露了幾個精心偽造UFO圖片的事件。這些圖片的偽造者是UFO狂熱分子或投機取巧的“地球未解之謎”類的圖書的作者。一些UFO著作列出了“宇航員UFO目擊事件”列表，其中大多數(shù)并不符合邏輯，有些使用了誤導性數(shù)據(jù)，有些甚至是曲解或編造的。當我研究美國航空航天局的檔案時，發(fā)現(xiàn)了一些被UFO研究者故意忽略的檔案（這些檔案免費向公眾開放）。事實上，這些信息已經(jīng)能夠很清楚地解釋這些UFO案例，但傳播者把它們忽視了，以使案例顯得更加神秘。所以，現(xiàn)在到了全面清理并分析這些現(xiàn)象的時刻，告訴大眾“宇航員UFO目擊事件”的真相到底是什么。