◆文/北京 闞有波
如今,汽車不再是貴族的產(chǎn)品,那么這就意味著與汽車相關(guān)的服務(wù)也要親民。而親民離不開讓百姓接受的價格和讓百姓信得過的產(chǎn)品。因此,有品質(zhì)的汽車產(chǎn)品和有品質(zhì)的技術(shù)服務(wù)是當今汽車后市場的服務(wù)核心。事實證明,汽車行業(yè)中傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)模式已經(jīng)消亡,而互聯(lián)網(wǎng)的短板恰巧是我們的長板:專業(yè)落地?;ヂ?lián)網(wǎng)靠虛擬網(wǎng)連接大家,我們卻有一個實際的“網(wǎng)”在聯(lián)絡(luò)。這就是古人已經(jīng)告訴我們的,要“順勢而為”。
以前我們行業(yè)延續(xù)了中國人的生意美德:哪個生意好就做哪個生意。而經(jīng)過了這么多年的發(fā)展,我們不難發(fā)現(xiàn):“跨界打劫”往往會萬劫不復(fù)。如今,我們提倡“跨界不過界”,做好自己的分內(nèi)之事,聯(lián)手相關(guān)行業(yè)的專業(yè)人士,才是我們生存下去的法寶。籬笆墻是因為扎根和聯(lián)手才可以站立起來的。
企業(yè)難做往往不是因為市場問題,而是因為自身基礎(chǔ)問題。所謂基礎(chǔ)問題,無非是從業(yè)者的技術(shù)能力與產(chǎn)品的質(zhì)量保證。我相信也希望,今后行業(yè)中可以不斷涌現(xiàn)出像安萊汽車研究院一樣的企業(yè),為大家提供“經(jīng)過鑒定的產(chǎn)品”與“經(jīng)過訓練的人才”。
安萊汽車研究院成立10年,這也是汽車后市場快速發(fā)展的十年,安萊汽車研究院從幼兒期走向青年期,一路走來我們是誠懇和謙虛的,我深知一個企業(yè)的生存基礎(chǔ)是根基,所以我準備用一種創(chuàng)新的方法再塑造一個青春,這種創(chuàng)新的方法就是:聯(lián)手千萬家汽修企業(yè),共建產(chǎn)品測試平臺,推動優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走向千家萬戶。對每一個新產(chǎn)品進行不斷的應(yīng)用測試,找到它的品質(zhì)根基。中國汽車后市場需要企業(yè)之間的合作與互助,只有眾人拾柴、團結(jié)一心,才能火焰高、力量大。
每當我們遇到同行的時候,大家往往都會先想他們是不是我的競爭者,其實我們的老祖宗早就告訴我們“物之不齊,物之情也”這個道理,我們不能因為別人的優(yōu)點而讓自己意志消沉,也不能因為同行而讓自己走進競爭的死胡同。在行業(yè)發(fā)展的大潮中,企業(yè)與個人要想尋求長久、輝煌的發(fā)展,要有大格局和奉獻精神。擁抱一個行業(yè),沒有保留地投入,當回頭的那一刻,你會發(fā)現(xiàn),你已經(jīng)走在了行業(yè)的前端。
“一個人的視野決定一個人的事業(yè)”,我提倡行業(yè)人士去美國和日本考察,從而深度體驗他們的汽車維修生活,過幾天美國和日本維修企業(yè)員工的日子,深刻進入內(nèi)部,了解我們的“芯片”到底差不差。所謂知己知彼,百戰(zhàn)不殆,我們只有去了解那些發(fā)達的、底蘊深厚的人與事是什么樣子,才能知道自己努力的方向在哪里。
我們要計算企業(yè)的盈虧平衡點、計算企業(yè)的用工成本、計算企業(yè)每投入一筆錢的產(chǎn)出回報,要計算每個項目的盈利周期,只有將所有的賬都算清楚、算明白才可以讓我們的企業(yè)良性發(fā)展。
任何一個組織的經(jīng)濟增長速度,也沒有家庭這個組織的經(jīng)濟增長速度快,一個家庭組建的時候可能一貧如洗,但是經(jīng)歷了幾年之后就有了“房子(廠房)、車子(設(shè)施)、孩子(下一代員工)、票子(現(xiàn)金流)、位子(行業(yè)位置)”。什么原因會使其有這么快的經(jīng)濟增長速度呢?全家人愿意共同使整個家庭成功的強烈愿望—“道”,全家一致的“道”,可以“與之死,可以與之生”,而不畏危。一個企業(yè)猶如一個家庭,需要有共同的“道”,如果“道”不同,只能算作一個分錢的“團伙”,而不是家庭。因此,希望行業(yè)同仁能夠共同努力建立起屬于汽修行業(yè)的大家庭。