陳亮

（石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院河北石家莊050081）

一、研究背景

隨著我國(guó)改革開放的不斷深入，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)越來越受到重視。原國(guó)務(wù)院副總理李嵐清在1999年國(guó)慶節(jié)前夕參加的“面向21世紀(jì)創(chuàng)新人才發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)”上的講話指出：“培養(yǎng)創(chuàng)新人才是新世紀(jì)發(fā)展的需要，必須把高素質(zhì)的優(yōu)秀科技人才擺在重要的戰(zhàn)略地位?！?010年5月教育部發(fā)布文件《教育部關(guān)于大力推進(jìn)高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)工作的意見》，明確提出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略需要而產(chǎn)生的一種全新的教學(xué)理念與模式?！秶?guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》也提出，要加強(qiáng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)教育和就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)，促進(jìn)科研與教學(xué)良性互動(dòng)與培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才相結(jié)合。2011年10月25日《中國(guó)青年報(bào)》報(bào)道，由教育部、科技部聯(lián)合主辦的第四屆全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新年會(huì)暨“大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃”啟動(dòng)工作會(huì)在同濟(jì)大學(xué)舉行。教育部林蕙青指出：培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的迫切需要，是提高高等教育質(zhì)量尤其是全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的必然要求。

河北省內(nèi)外學(xué)者從不同領(lǐng)域、以不同方法對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了大量研究，但具體到物流管理人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展方面的研究較少，本文作者以河北省550名物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者為調(diào)查對(duì)象，組織了問卷調(diào)查。調(diào)查問卷由反映調(diào)查對(duì)象背景的5道問題、反映社會(huì)參與的13道問題、反映社會(huì)支持的12道問題和檢測(cè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的10道問題組成。通過多元回歸分析和結(jié)構(gòu)方程模型對(duì)問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

（一）社會(huì)參與

社會(huì)參與可以分為狹義概念和廣義的概念。狹義的概念是特定組群為實(shí)現(xiàn)自己的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治目的，向公共機(jī)關(guān)間接發(fā)揮影響力的組織活動(dòng)。廣義的概念是指從個(gè)人的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開始到地區(qū)組織或團(tuán)體活動(dòng)以及政治活動(dòng)，可以定義為廣泛領(lǐng)域的活動(dòng)。本文主要研究物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才在社會(huì)參與中，個(gè)人所發(fā)揮的社會(huì)作用、所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，這是一個(gè)體現(xiàn)社會(huì)價(jià)值的過程。通過這種方式，個(gè)人可以通過物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。

（二）社會(huì)支持

黃希庭（1991）把社會(huì)支持界定為：情緒支持,如共鳴、情愛、信賴；手段支持,如援助；信息支持,提供相應(yīng)情報(bào)；評(píng)價(jià)支持,提供關(guān)于自我評(píng)價(jià)的信息。中國(guó)學(xué)者程紅娟從三個(gè)梯度歸納了對(duì)社會(huì)支持的定義。第一，從社會(huì)互動(dòng)關(guān)系來定義社會(huì)支持。典型的定義為：社會(huì)支持不僅是一種單向的關(guān)懷或幫助，它在多數(shù)情形下是一種社會(huì)交換，是人與人之間的一種社會(huì)互動(dòng)關(guān)系。第二，從社會(huì)行為性質(zhì)來定義社會(huì)支持。第三，從社會(huì)資源的作用來定義社會(huì)支持。物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才所需要的社會(huì)支持是一定社會(huì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用一定的物質(zhì)和精神手段對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者進(jìn)行幫助的一種選擇性行為。構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)支持服務(wù)系統(tǒng)體系能夠使這些零散的社會(huì)支持活動(dòng)更加系統(tǒng)和科學(xué)，從而發(fā)揮更大的社會(huì)功效。

（三）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是指基于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新等方面的某一點(diǎn)或幾點(diǎn)創(chuàng)新而進(jìn)行的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果則是指為提高生產(chǎn)力水平而對(duì)科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)所產(chǎn)生的具有實(shí)用價(jià)值的科技成果所進(jìn)行的后續(xù)試驗(yàn)、開發(fā)、應(yīng)用、推廣直至形成新產(chǎn)品、新工藝、新材料，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)等活動(dòng)。

物流管理人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果應(yīng)當(dāng)包括各類物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的應(yīng)用，物流業(yè)勞動(dòng)者素質(zhì)的提高，技能的加強(qiáng)，效率的增加等。因此科學(xué)技術(shù)這種潛在的生產(chǎn)力要轉(zhuǎn)化為直接的生產(chǎn)力，最終是通過提高物流管理人才的素質(zhì)、改善生產(chǎn)工具和勞動(dòng)對(duì)象來實(shí)現(xiàn)的。

二、構(gòu)建結(jié)構(gòu)方程模型

結(jié)構(gòu)方程模型是由測(cè)量模型(measurementmodel)和結(jié)構(gòu)模型(structural equation model)這兩套理論模型組成的。潛在變量與觀察變量所構(gòu)成的模型為測(cè)量模型，表達(dá)潛在變量和觀察變量之間的線性關(guān)系；外衍潛變量和內(nèi)衍潛變量所構(gòu)成的模型為結(jié)構(gòu)模型，表達(dá)外衍潛變量和內(nèi)衍潛變量之間的線性關(guān)系。本文的基本假設(shè)是研究物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的社會(huì)參與，社會(huì)支持對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果產(chǎn)生的影響及其影響途徑。建立研究模型如圖1所示。

圖1 研究模型

表1 調(diào)查對(duì)象特性

表2 調(diào)查問卷內(nèi)容構(gòu)成

首先，對(duì)不同背景條件下物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的社會(huì)參與、社會(huì)支持及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的問卷問答進(jìn)行差異性分析。第二，對(duì)社會(huì)參與、社會(huì)支持及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的結(jié)構(gòu)關(guān)系進(jìn)行分析。第三，通過結(jié)構(gòu)方程模型分析結(jié)果證實(shí)“社會(huì)參與→創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果”模型的效度。重點(diǎn)對(duì)不同背景條件下物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的社會(huì)參與、社會(huì)支持及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的問卷問答進(jìn)行差異性分析。見表3。

表3 總體效果模型分析

第一，為驗(yàn)證中介效果，在制約條件下檢測(cè)了社會(huì)參與和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的相關(guān)性。

第二，假設(shè)社會(huì)參與至創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果路徑為0，在無(wú)制約條件下檢測(cè)社會(huì)參與對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的影響后，與制約條件下的檢測(cè)結(jié)果相比較，看結(jié)果是否有更適當(dāng)?shù)母纳?。見?。

表4 完全中介和部分中介的結(jié)果分析

由此可見，在物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的社會(huì)參與、社會(huì)支持及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的結(jié)構(gòu)關(guān)系中，以教育水平為區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，社會(huì)參與(p＜.01)、社會(huì)支持(p＜.01)及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果(p＜.05)都顯示出有效差異。教育水平高的物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者在社會(huì)參與中更加積極，并能通過社會(huì)參與得到更多的社會(huì)支持。

四、模型擬合結(jié)果分析

在物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的社會(huì)參與、社會(huì)支持及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的結(jié)構(gòu)性關(guān)系中，以企業(yè)落戶地區(qū)為區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，社會(huì)參與(p＜.05)、社會(huì)支持(p＜.001)及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果(p＜.01)都顯示出有意義的差異。統(tǒng)計(jì)分析顯示，核心城區(qū)和市區(qū)物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者群體的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果平均水平最高。因此，居住在郊區(qū)的物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者，社會(huì)支持和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果亟待提高。

在物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的社會(huì)參與、社會(huì)支持及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的結(jié)構(gòu)性關(guān)系中，以經(jīng)濟(jì)水平為區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，社會(huì)參與(p＜.05)、社會(huì)支持(p＜.001)及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果(p＜.01)都顯示出有意義的差異。統(tǒng)計(jì)分析顯示，物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的經(jīng)濟(jì)水平越高，社會(huì)參與、社會(huì)支持、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的平均水平就越高。因此，隨著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才經(jīng)濟(jì)水平的提高，其社會(huì)參與度將隨之提高，所獲社會(huì)支持也隨之提高，最終創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果獲得提高。

物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的社會(huì)參與平均值為3.29。在社會(huì)支持整體平均值為3.51的情況下，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的平均值達(dá)到3.59。對(duì)變量間相關(guān)關(guān)系的檢測(cè)及多元線性回歸分析結(jié)果顯示，大部分的相關(guān)系數(shù)都在p＜.001的有效區(qū)間內(nèi)。從變量間相關(guān)關(guān)系觀察，社會(huì)參與和社會(huì)支持的相關(guān)系數(shù)r=.329～r=.651，顯示出全部有效的正相關(guān)關(guān)系；社會(huì)參與和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的相關(guān)系數(shù)r=.192～r=.680，整體體現(xiàn)出較高水平。社會(huì)支持和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果的相關(guān)系數(shù)r=.507～r=.702，仍然體現(xiàn)出較高水平。

使用結(jié)構(gòu)方程模型分析證實(shí)“社會(huì)參與→創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果”模型的效度?？傮w效果模型進(jìn)行分析的結(jié)果顯示,在獲得x2=32.815(p=.000,df=10)的效度后，非標(biāo)準(zhǔn)化回歸系數(shù).617(S.E=.050,C.R=12.439,p＜.001)意義存在。為了驗(yàn)證中介效果，將“社會(huì)參與→社會(huì)支持→創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果”模型在如下兩個(gè)條件下進(jìn)行測(cè)定。非制約模型結(jié)果顯示x2=146.391(p=.000,df=29)，“社會(huì)參與→社會(huì)支持”，“社會(huì)支持→創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果”，“社會(huì)參與→創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果”這三條路徑均有意義。即社會(huì)支持在社會(huì)參與和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果之間的存在部分中介效果。通過Bootstrapping的中介效果證實(shí)，“社會(huì)參與→社會(huì)支持”，“社會(huì)支持→創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果”“社會(huì)參與→創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果”均以p＜.01的有效性證實(shí)了社會(huì)支持的中介效果。

五、研究啟示

本文使用結(jié)構(gòu)方程模型方法挖掘出河北地區(qū)物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的社會(huì)參與、社會(huì)支持和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，得出如下啟示。

第一，河北地區(qū)物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才隨著個(gè)體特征的變化，其社會(huì)參與、社會(huì)支持和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果都顯示出差異。特別是在女性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果相對(duì)較少。因此，政府需對(duì)物流管理女性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者給予更多的關(guān)注與支持，從政策上鼓勵(lì)其進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

第二，物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的社會(huì)參與和社會(huì)支持都對(duì)其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果孵化產(chǎn)生了積極的影響。模型擬合顯示，社會(huì)參與越活躍，其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果就會(huì)越多。因此，政府應(yīng)出臺(tái)政策鼓勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者參與社會(huì)活動(dòng)，并給予更多的社會(huì)支持，創(chuàng)造更好的社會(huì)創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

第三，社會(huì)支持對(duì)物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的社會(huì)參與和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果起到了重要的中介作用。因此，政府有必要進(jìn)一步加大對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的社會(huì)支持力度，改善全社會(huì)對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的認(rèn)知。