范黎黎 張雋 康力

2018年10月31日20：40，“閩連漁運(yùn)60059”輪在福建大崳山東面約3海里處進(jìn)水沉沒(méi)，16人落水失蹤。11月1日5：42，“閩晉漁05788”輪在馬祖島以東約25海里處觸礁進(jìn)水漂航，20人遇險(xiǎn)。東海救助局先后派出3艘大馬力救助船舶“東海救115”輪、“東海救113”輪、“東海救116”輪和3架專業(yè)救助直升機(jī)“B-7345”“B-7346”“B-7310”前往施救，在大風(fēng)浪中成功救下15名遇險(xiǎn)船員，并尋獲2具遇難者遺體。

11月1日凌晨1：45，“東海救115”輪率先抵達(dá)沉沒(méi)漁船“閩連漁60059”輪現(xiàn)場(chǎng)，隨同后續(xù)抵達(dá)的“東海救113”輪、自福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛的直升機(jī)“B-7345”和溫州龍灣機(jī)場(chǎng)起飛的直升機(jī)“B-7346”開展聯(lián)合海空搜尋。受冷空氣和臺(tái)風(fēng)共同影響，現(xiàn)場(chǎng)東北風(fēng)7～8級(jí)，浪高3～4米。10：29和12：50，“東海救115”輪在遇險(xiǎn)船舶附近水域先后成功搜尋到3名遇險(xiǎn)人員和1具遇難者遺體。10：45，“東海救113”輪在水面再次搜尋發(fā)現(xiàn)1具遇難者遺體并打撈上船。11：23，直升機(jī)“B-7345”再次成功救起1名遇險(xiǎn)人員。現(xiàn)場(chǎng)救助力量共成功救起10名遇險(xiǎn)人員，打撈2具遺體，仍有4名人員失蹤。

同日，在另一起救助現(xiàn)場(chǎng)，東海救助局根據(jù)救助險(xiǎn)情狀況分析，先行調(diào)派正在執(zhí)行“閩連漁60059”輪搜尋任務(wù)的直升機(jī)“B-7345”轉(zhuǎn)而對(duì)“閩晉漁05788”輪進(jìn)行救助，同時(shí)直升機(jī)“B-7310”也自廈門起飛協(xié)同展開救援。此時(shí)受臺(tái)風(fēng)“玉兔”影響，現(xiàn)場(chǎng)海況惡劣，風(fēng)力達(dá)到9級(jí)，伴隨著5～6米高的海浪，遇險(xiǎn)漁船上下起伏。漁船后甲板被桅桿、漁網(wǎng)等雜物包圍呈“凹”字型，抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的“B-7345”只能在風(fēng)浪中尋找間隙放下救生員。經(jīng)過(guò)觀察，機(jī)長(zhǎng)調(diào)整飛機(jī)角度放下救生員，救生員到達(dá)甲板后，對(duì)船員進(jìn)行詢問(wèn)，確認(rèn)有20人被困，無(wú)人受傷。8：24，“B-7345”先行成功救起遇險(xiǎn)船舶上6名船員。9：47，“B-7310”也隨后趕到現(xiàn)場(chǎng)，海面風(fēng)浪情況較之前更加惡劣，船舶起伏、搖擺劇烈，救生員無(wú)法直接到達(dá)甲板，機(jī)組經(jīng)過(guò)勘察決定建立采取高繩吊運(yùn)方式，再次成功救起5人。當(dāng)日，11名獲救人員安全返抵陸地，其他9名遇險(xiǎn)人員隨船等待拖救。增援救助船舶“東海救116”輪14：00抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行護(hù)航。