□ 文/周 迪 徐愛華

兩車問題管理現狀

近年來，電動車、摩托車（簡稱兩車，下文多以電動車為例）被越來越多的市民視為重要的交通代步工具，尤其是電動車，由于價格親民、騎行方便，被許多人視為“室外家用電器”。截止2017年底，全國電動車保有量已經超過3億輛，摩托車保有量0.8億。兩車龐大的保有量給城市管理帶來了新的課題，甚至引發(fā)了城市是否該“限電”的討論。

兩車問題主要包括以下幾種：

偷盜問題嚴重。電動車價值高，偷盜容易。因此關于電動車偷盜的案件已經占據全部偷盜案件的30%，成為總量最大的一類案件。而且人贓對應的情況較差，有的人到案追不到贓，有的查到可疑車但查不到人，由于沒有登記備案，使一些案件破獲、車輛收繳之后無法返還給失主，給執(zhí)法辦案工作帶來許多難題。電動車盜竊已經成了市民較為關注、反映較為強烈的社會治安熱點問題。

道路交通事故頻發(fā)。電動車大量行駛在人行道上，有時還違法駛入機動車道，部分駕駛人漠視交通規(guī)則，對其自身及其他交通參與者都存在較大安全隱患。據估計電動車相關的交通事故占總交通事故案件的12.8%。

大量成為違法犯罪工具。電動車偷盜容易、不堵車、隱藏方便等特點，使其成為治安犯罪的主要交通工具，大量的治安案件中涉及到電動車。5·21玉林村莊槍擊案中，犯罪分子就利用偷盜電動車作為交通工具。得利于玉林剛部署完成的電動車管理系統(tǒng)，即時定位被盜電動車，并以此為線索偵破此次重大案件，整個案件偵破時間不到13個小時。

兩車衛(wèi)士，尋車抓賊兩不誤

兩車衛(wèi)士是指給電動車、摩托車安裝的宇視科技RFID公共安全射頻管控智慧物聯(lián)系統(tǒng)，可對運行軌跡全程跟蹤定位，相當于為車輛安裝了一把平安鎖，從根本上遏制了摩托車、電動車盜搶案件的發(fā)生。項目部署僅1個月，瀘州公安通過兩車衛(wèi)士系統(tǒng)破獲盜竊兩車案件近30件，抓獲犯罪嫌疑人近20人，為市民挽回直接經濟損失10萬余元。

RFID公共安全射頻管控智慧物聯(lián)系統(tǒng)，利用有源RFID全球唯一標識能力，和有源2.4G RFID長距離可靠偵測基站能力，結合RFID信息備案登記、及后臺時空大數據處理，讓被標識或管控對象、人、案件事件等之間建立關系。本系統(tǒng)主要由4部分所組成：RFID基站，RFID有源標識，標識發(fā)放及日常運營服務系統(tǒng)，數據接入管控平臺及大數據處理。

RFID基站

在本系統(tǒng)中RFID基站由固定基站和便捷式稽查定位終端所組成。

固定物聯(lián)網基站配置全向天線（可按需更換成定向天線），安裝于各路段的立桿之上?？梢耘c原視頻監(jiān)控點位同桿，利用原先的攝像機點位供電系統(tǒng)給固定基站供電，同時可利用原視頻監(jiān)控的網絡資源，直接接入公安專網。也可以使用內置的4G模塊，通過4G網絡傳輸數據到后端服務器。固定基站通過有源2.4G RFID信號監(jiān)控周圍150m范圍內的相同空口協(xié)議的有源標識RFID信息，考慮到一些電動摩托車的速度，基站讀寫設備數據的速度能支持車速≥150km/h，數據上傳信息處理中心時，考慮到數據容量，基站具備數據去重能力，將重復信息抑制后再上傳。

固定基站除了有源RFID采集功能外，還可以選擇集成多種數據采集能力，比如周圍狀態(tài)環(huán)境感知能力，如PM2.5、溫濕度、風力等，固定物聯(lián)網基站除了有源RFID采集功能外，還可以選擇集成多種數據采集能力，比如周圍狀態(tài)環(huán)境感知能力，如PM2.5、溫濕度、風力等；固定基站也可集成WiFi終端MAC地址嗅探功能，可實現終端MAC地址采集，將形成的MAC軌跡、和視頻及RFID電動車軌跡相關聯(lián)，為公安刑偵提供更多大數據來源。便捷式稽查定位終端由警務人員出外執(zhí)勤時隨身佩戴，通過無線傳感器網絡監(jiān)控約150m半徑范圍內的有源標識等信息，再由GPRS/4G等通信方式通過互聯(lián)網上傳于對應的信息處理中心。嵌入語音功能震動模塊，當檢索到管控單位時聲音提示或震動提醒，設備實行基站定位，有效的獲取管控單位的位置信息，更有效的對巡邏人員進行管理。為了便于出警處置，可與警務終端或手機集成在一起。

有源標識

有源標識是按照使用場景以及使用對象的要求研發(fā)設計出的適用于電動車、電動摩托車防盜、老人小孩看護、市政物資等的專用標簽，按照不同的功用具有不同的型號，生產不同類型的標識。

有源標識具有低功耗、接收距離遠、使用壽命長等特點，給每個需要的對象配備有源標識。有源標識具有全球唯一性的編號，可與配備的對象一一對應，可識別標記，發(fā)射信號，與物聯(lián)城域網系統(tǒng)偵測天線匹配通信,可被偵測設備偵測到具體位置。滿足公安部提出的“實時監(jiān)視，聯(lián)網布控，自動報警，快速響應，科學高效，信息共享”要求。

兩車管控的有源標識分為兩種，一種鑰匙人卡、一種是車卡，前者可拴在鑰匙上，后者一般貼在車身隱蔽位置。針對于常見的事后對象位置查詢，黑名單布控，單車軌跡或多軌跡碰撞大數據業(yè)務，只使用車卡即可滿足項目需求。如果考慮更加及時主動的發(fā)現異常狀態(tài)，可以在安裝車卡的同時，對車主發(fā)放鑰匙卡。正常狀態(tài)下，鑰匙與車卡會同時經過同一個基站，當電動車車卡獨自經過兩個以上基站而沒有搜索到對應的鑰匙卡，證明車輛非法移動，則實時報警。為了保障車卡的功能實效性，一般要求車卡支持防拆功能，能在標簽脫落或被拆后發(fā)出報警，提醒后臺及車主注意。同時，有源卡要確保無外部供電工作三年以上，支持輸出低電量報警等信息。

平臺服務

兩車管控平臺服務又分為面向用戶的運營服務和面向于數據的數據接入及管控服務。

運營平臺服務：在各個電動車、摩托車的有源標識發(fā)放及安裝點，通過移動登記終端、PC終端等設備登記標識單位信息、車主信息、用戶APP注冊信息等數據上傳于數據中心進行存儲備案，主要是在后臺系統(tǒng)建立起有源標識與標識單位基礎信息的對應關系。

用戶APP，支持互聯(lián)網普通手機下載APP進行首次注冊管理，實現車主通過該用戶APP對車輛狀態(tài)進行管控，消息接收，報警確認等管理。用戶APP的當前位置查詢、軌跡查詢等與地圖相關的業(yè)務，由運營服務平臺的Map Server提供服務；

運營服務平臺圍繞構建車主庫、車輛庫、標簽庫、射頻信號采集器庫、軌跡庫五大基礎信息庫，以及黑名單、報警信息、執(zhí)法人員、登記人員等業(yè)務信息庫。運營平臺采用實時的系統(tǒng)推送（平臺與其他系統(tǒng)交互）、終端報警（PC端、移動端）、短信提示、語音提示等多種方式對管理人員和普通用戶進行報警提示和信息反饋。各客戶端和APP對于靜態(tài)數據的查詢，直接查詢運營平臺本地數據庫。

數據接入及管控平臺：數據接入及管控平臺接收RFID基站采集的信息，可以對RFID數據進行統(tǒng)一的存儲和數據呈現。由于電動車、電動摩托車產生的數據量較大，因此數據接入于管控平臺必須采用大數據存儲和計算架構進行部署。另外，平臺需調用GIS服務進行時空關聯(lián)的業(yè)務呈現，包括生成采集基站的圖層，展現某電動車或其他有源標識對象的歷史和實時位置和軌跡，展現移動登記終端和執(zhí)法跟蹤儀位置。除此之外，管控平臺同時承擔RFID設備、網絡管理職能：實時監(jiān)測對象的標識狀態(tài)—卡正常、斷電、低電、鎖定、位移及各種組合狀態(tài)發(fā)現，平臺能自主發(fā)現、自動上報，無需人工干預。平臺管理用戶能夠對系統(tǒng)軟硬件資源、系統(tǒng)運行狀態(tài)以及安全配置等進行管理，具有添加、修改、刪除和查詢系統(tǒng)用戶權限等功能，能夠限制用戶登錄端的IP地址和用戶多點登錄。除超過系統(tǒng)規(guī)定存儲期限的數據外，管理用戶不能瀏覽、修改、刪除系統(tǒng)中系統(tǒng)用戶生成的數據。系統(tǒng)用戶能夠按照定位的相應角色使用系統(tǒng)各項功能。只有注冊成功并通過身份認證的用戶才能訪問該系統(tǒng)，身份認證模式應符合GA/T 669.2的規(guī)定。

當接收到相關報警時，管控平臺可根據運營服務平臺推動的用戶報警消息，實現針對該目標的查詢、布控和軌跡業(yè)務，并根據目標位置信息向就近執(zhí)法跟蹤儀推送追蹤相關信息，進行現場稽查和執(zhí)法。如果前端采用的是攝像機一體RFID基站，或管控平臺集合了視頻共享平臺的業(yè)務，則可同時展現RFID信息對應的實時視頻或歷史錄像，能夠以案發(fā)位置為中心，動態(tài)回溯案發(fā)現場情況，實現動態(tài)視頻聯(lián)動，并可結合城市路徑分析，實現逃竄范圍、逃竄路線智能分析，快速鎖定車輛逃竄范圍，為動態(tài)攔截提供支撐。

如果接入多維數據，可以結合電動車軌跡、手機MAC軌跡、機動車軌跡、警情數據等多維度信息，通過對人員和各類車輛的活動軌跡分析，對案發(fā)地周邊情況軌跡分析，對特定道路、特定時間段流量分析，針對布控對象、高危人員及其有可能投靠的親朋好友的運動軌跡，為公安各警種工作提供研判依據，從而實現時空大數據處理，為合成作戰(zhàn)提供技戰(zhàn)手段。

四川瀘州市公共安全射頻管控智慧物聯(lián)系統(tǒng)，提供了一種新型且切實可行的技術手段?；诠惨曨l專網或4G無線網絡打造的智慧物聯(lián)網，采用同一頻點，統(tǒng)一空口的原則，能夠成為感知城市內兩車狀態(tài)的神經網絡，有效的對兩車問題進行管理，一定程度上能夠提升公安的破案效率，強化政府的監(jiān)管手段。在面對物聯(lián)網+時代發(fā)展的大趨勢中，宇視科技所提供的各類目標載體的數據采集系統(tǒng)，可作為瀘州市“城市大腦”的數據接口，提供更豐富的公共服務數據，集中輸入城市大腦，為智慧城市的進一步發(fā)展提供強大的動力。

經驗總結

作為基于物聯(lián)網技術的社會管理防控網之一的四川瀘州市RFID公共安全射頻管控智慧物聯(lián)系統(tǒng)，主要是借助RFID技術解決社會兩車管理和日常生活管理。系統(tǒng)通過多個交通路口、商業(yè)街區(qū)、行業(yè)陣地、重點路段安裝和部署帶有物聯(lián)網感知能力的RFID采集基站或集成該基站功能的攝像機；后臺通過大數據系統(tǒng)對采集到的信息進行數據分類和數據建模，實現數據可視化呈現。實現城市內電動車、電動摩托車的監(jiān)控和定位。

系統(tǒng)后續(xù)可通過增發(fā)標識的方式，直接升級為老人、小孩等特殊人群或管制物品的管控系統(tǒng)：

特殊人員管理：對少年兒童、需要關愛的老人等特殊人群，通過手環(huán)等RFID標識，進行公共位置的定位和軌跡查詢。結合視頻監(jiān)控畫面聯(lián)動，可確定其在城市公共范圍的實況或歷史活動信息，便于家人尋找或確認。

特殊物品追蹤管理(包括安全追溯)：對安全監(jiān)管物資移動過程進行實時跟蹤、監(jiān)測軌跡分析；對市政設施如窨井蓋、指示牌等進行監(jiān)控管理。

學生管理：針對在校學生，進行學生進出?？记冢瑢W生軌跡動態(tài)信息實時推送至家長。