湖南 劉 舟 劉石志

【命題背景】

河流水文特征相關知識點一直是高考的重點，也是難點，2018年全國新課標卷Ⅰ涉及“河流水文”的題目超過16分，卷Ⅱ達到8分，而絕大多數(shù)同學大多能夠接受一般河流特征的描述、成因分析，這些分析的內(nèi)容基本也是在自然地理范圍內(nèi)進行，而相關人類與河流水文的關系處理類就相對較少，筆者在帶領學生進行河流水文特征調(diào)查過程中，發(fā)現(xiàn)理論與實際的差異，例如下文第1題，理論狀態(tài)下的結(jié)果呈現(xiàn)應該是東岸含沙量高于西岸，結(jié)果發(fā)現(xiàn)得出的結(jié)果是西岸多于東岸，這就是人類修建護堤對河流的影響，使得泥沙的來源減少。筆者由此設計了2道有關河流兩岸水文差異的小題。

河流水情，是指河流的水位、流量等隨時間的變化情勢。水位和流量有日、月、季、年和多年變化，它是河流的重要水文特征，也是河流分類和水文區(qū)劃的重要依據(jù)之一。由于受河流形態(tài)和地轉(zhuǎn)偏向力的影響，河流兩岸的水情也會存在差異。

對于一般直流(適用于北半球)，如下圖：

河流左岸由于流速變緩，泥沙沉積，左岸一般也是沙洲、洲灘的形成地，右側(cè)由于侵蝕增強，河道較深成為了碼頭航道的首選地。

【試題設計】

圖中河流為我國南方某省最大河流。圖1為該河段東西向剖面示意圖，河流流向為自南向北，河中沙洲為該河最大的沙洲；圖2為該市某中學學生在A，B兩處取得水樣蒸干后的物質(zhì)；表1為長沙某學校的地理實踐小組在2018年5月上旬進行的一次考察記錄表。據(jù)此回答下列各題。

圖1 河流東西向剖面示意圖

A處水樣蒸干后的物質(zhì) B處水樣蒸干后的物質(zhì)

圖2

1.根據(jù)材料比較河流兩岸含沙量特點，并解釋形成的原因。

2.綠道是為步行和騎行提供的安全、連續(xù)、生態(tài)的線形綠色開敞空間。2017年該市將建共計3 000千米綠道，其中1 000千米為自行車道，請問上述河流兩岸的綠道應該設置在圖中哪一側(cè)并解釋原因。

【試題分析】

第1題，考查學生的讀圖和分析能力，水樣蒸干后的物質(zhì)放置在蒸發(fā)皿內(nèi)，能觀察到的現(xiàn)象是顆粒大小以及數(shù)量的多少。如果不考慮植被覆蓋率和河流兩岸的巖石性質(zhì),則河流流速越快,含沙量越大。因為流速越快侵蝕能力越強,且流速越快,搬運能力也越強,徑流中的泥沙含量越多，并且顆粒會越多。從圖中可以看出，右岸有水泥護堤，導致河水受地轉(zhuǎn)偏向力影響向右岸靠近的時候，流速會加快，攜帶的物質(zhì)顆粒比較粗，但是水泥護堤使得泥沙的來源減少。本題要跳出一般自然因素對河流的影響的思維，從圖示材料中找出人類活動(護堤)對河流水文環(huán)境的影響。

第2題，考查學生解決實際問題的能力，根據(jù)材料顯示綠道是為步行和騎行提供的安全、連續(xù)、生態(tài)的線形綠色開敞空間，也就意味著綠道對綠化、平穩(wěn)度有要求，根據(jù)第一題的結(jié)論右岸為侵蝕岸，左岸為沉積岸，學生調(diào)查表的情況也顯示堆積岸符合綠道的要求。本題既考查學生解決實際問題的能力，也增強了學生對社會的責任感。

【參考答案】

1.特點：右岸含沙量較少，顆粒較粗。

原因：受地轉(zhuǎn)偏向力影響，右岸流速較快，搬運能力強，顆粒較粗，但是有水泥護堤的存在使得泥沙來源減少，故含沙量較少；左岸由于流速較慢，搬運能力較弱，顆粒較細，邊灘發(fā)育，泥沙來源豐富，故沉積物較多。