王金棟

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津電務(wù)段 天津 300140

隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國鐵路運輸業(yè)逐漸得到了大力發(fā)展，鐵路信號工程也隨之獲得了較為廣闊的發(fā)展空間。而鐵路信號工程作為列車指揮的中樞系統(tǒng)，可對列車的運行安全起到至關(guān)重要的作用。鐵路信號工程區(qū)別于其他建筑工程，其施工復(fù)雜性、特殊性較高。在鐵路信號工程施工過程中，進(jìn)度與質(zhì)量之間有著密切的聯(lián)系，只有在保證工程質(zhì)量的前提下對工程進(jìn)度進(jìn)行合理的控制，才能夠?qū)崿F(xiàn)工程管理的最優(yōu)化?；阼F路信號工程建設(shè)的特殊性，對于質(zhì)量及進(jìn)度工作的要求往往相對較高，因此，在沒有得到良好控制的情況下，極易對后期信號維修工作及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益帶來較大的不良影響。本文就針對鐵路信號工程施工的質(zhì)量控制及進(jìn)度控制提出一些相關(guān)看法。

1 鐵路信號工程施工質(zhì)量控制要點

在鐵路信號工程施工工序活動質(zhì)量監(jiān)控中，監(jiān)理工程師應(yīng)抓重點，分主次，確立工程施工工序質(zhì)量控制計劃，明確質(zhì)量控制工作程序和質(zhì)量檢查制度。必要時應(yīng)設(shè)置工程施工工序活動質(zhì)量控制點，進(jìn)行預(yù)控工作。根據(jù)其對質(zhì)量特征影響大小，危害程度以及質(zhì)量保證的難度大小等來定具體質(zhì)量控制點。鐵路信號工程施工工序是檢驗各分項工程的具體階段[1]。高質(zhì)量的工程是列車安全運行的保證，鐵路信號工程施工質(zhì)量控制一定是以安全為第一原則，杜絕一切可能造成危害的現(xiàn)象發(fā)生，統(tǒng)籌兼顧所有影響工程的因素，合理安排，爭取以最高的效率，最低的成本按時完成工程。

2 鐵路信號工程施工質(zhì)量控制措施

2.1 鐵路信號工程施工質(zhì)量影響因素

鐵路信號工程施工影響因素主要包含：環(huán)境、材料、人員、設(shè)備、方法等。在整個信號工程項目施工中，人員占據(jù)主體性地位，整個工程項目質(zhì)量是在服務(wù)人員、技術(shù)人員、操作人員等共同作用下形成的，因此，人是整個工程項目的主要影響因素。另外，在信號工程項目施工時，材料占有很大的比例，如果沒有選擇符合工程項目實際需要的材料，那么整個項目施工質(zhì)量也將無法得到保證，施工管理工作受到多個方面因素的作用和影響，比如：管理制度、工程技術(shù)環(huán)境、勞動工具等，想要提高整體施工質(zhì)量，就必須要對這些方面因素綜合分析考慮。

2.2 處理好鐵路信號工程進(jìn)度控制與質(zhì)量控制的關(guān)系

進(jìn)度控制是鐵路信號工程施工過程中的一項重要而復(fù)雜的任務(wù)?？刂坪眠M(jìn)度有利于維持良好的經(jīng)濟(jì)秩序、有利于盡快發(fā)揮投資效益、有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；施工階段的質(zhì)量控制是鐵路信號工程建設(shè)項目質(zhì)量控制的重點。合理的施工質(zhì)量控制有利于促進(jìn)建設(shè)單位和施工單位共同做好質(zhì)量控制活動；有利于健全和完善施工組織設(shè)計和施工單位質(zhì)量保證體系。然而，作為鐵路信號工程項目的兩個重點，進(jìn)度控制與質(zhì)量控制兩項工作之間存在著相互關(guān)聯(lián)與相互制約的關(guān)系。在施工中如果一味地追求施工工期，就會使質(zhì)量目標(biāo)難以操控，進(jìn)而產(chǎn)生質(zhì)量問題，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致返工問題，降低施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，影響建設(shè)單位投資效益的盡快發(fā)揮；為了保證施工質(zhì)量，片面的精做細(xì)干又會使工期延后，也會造成成本增加。因此，做好質(zhì)量控制和進(jìn)度控制的均衡、協(xié)調(diào)是保證建設(shè)工程如期、保質(zhì)完成的最有效的手段[2]。具體而言，就是要認(rèn)真仔細(xì)做好施工設(shè)計方案，把施工進(jìn)度控制和質(zhì)量控制的任務(wù)落到實處，在合理的工期內(nèi)完成合格的施工項目；另外，為避免施工質(zhì)量受到影響，防止在修補(bǔ)的過程中造成不必要的時間消耗，施工方應(yīng)在保證施工質(zhì)量的前提下，盡可能地加快施工的進(jìn)度，但不可一味的追求效率而忽視質(zhì)量管理，以確保對列車的運行安全形成根本的保障。

2.3 施工中不可忽視的安全因素

在鐵路信號工程施工中，安全問題不可忽視，建筑主管部門及其全體施工人員都應(yīng)時刻牢記安全生產(chǎn)管理條例的內(nèi)容。管理層避免采用傳統(tǒng)的宣傳手段，應(yīng)變單調(diào)枯燥的說教為生動活潑的寓教于樂形式，例如可以采用安全演講、知識競賽、報刊、安全漫畫展等，采用多種生動活潑的形式進(jìn)行深入廣泛地安全宣傳，宣傳內(nèi)容可以包括安全生產(chǎn)的方針、政策和相關(guān)的法律、法規(guī)，最終將全體施工人員樹立起安全生產(chǎn)的基本意識。其次，要加強(qiáng)一線作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，并對各級施工企業(yè)的管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、操作規(guī)章和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)他們的安全意識和安全操作技能。而且要加大安全科技創(chuàng)新和安全技術(shù)改造方面的投入，積極采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝和新材料，實現(xiàn)本質(zhì)安全。

2.4 信停期間施工配合

在信號設(shè)備停用期間做好施工配合工作能夠很大程度上使信停時間減少。在信停期間，整個施工需要以施工單位作為主體，保證水電、工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)等部門之間相互協(xié)調(diào)，密切配合[3]。因為工程項目車站以及施工區(qū)域在信停等級方面存在有一定的差異性，因此，需要有專門的施工協(xié)調(diào)會，能夠明確規(guī)定水電、工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)等部門之間具體配合，最大限度保證整個工程項目的順利有效進(jìn)行。信號設(shè)備停用施工對整個鐵路運輸生產(chǎn)有著非常大的影響，管理人員只有明確掌握不同項目之間的分工，才能從全局性角度出發(fā)，消除一些不切實際想法所帶來的嚴(yán)重后果。

3 結(jié)語

隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，鐵路信號工程在質(zhì)量管理上的要求也日益規(guī)范化、系統(tǒng)化。當(dāng)前鐵路建設(shè)熱潮迭起，各種新建、改造項目眾多，新技術(shù)、新設(shè)備、新器材不斷出現(xiàn)，列車運行速度不斷提高，對施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全要求越來越高。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，而鐵路信號是指揮鐵路行車的大腦和神經(jīng)，為了使這個大腦和神經(jīng)安全、可靠、靈活、高效地為運輸生產(chǎn)服務(wù)，必須把好工程質(zhì)量關(guān)。