沈小燕

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1 在交通工程的施工各階段開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

1.1 在施工的準(zhǔn)備階段進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的重要性分析

交通工程的施工材料在進(jìn)場(chǎng)前必須要進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，只有檢測(cè)合格的施工材料才可以進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)。以交通工程中使用的母材石料為例，在試驗(yàn)檢測(cè)中需要抽采樣品，然后對(duì)檢材的抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)技指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，并根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求以及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行判斷評(píng)價(jià)，如所有指標(biāo)性數(shù)據(jù)均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以準(zhǔn)許材料進(jìn)場(chǎng)并在施工過(guò)程中進(jìn)行使用。如檢測(cè)結(jié)果不符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，則應(yīng)嚴(yán)禁該批次材料進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行相應(yīng)的更換。

1.2 在實(shí)際施工階段進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的重要性分析

實(shí)際施工中所涉及到的材料性能、混合型材料的配比和制備以及施工成品的抗壓強(qiáng)度等等數(shù)據(jù)都需要試驗(yàn)檢測(cè)給出準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)，才能對(duì)所有工序的施工質(zhì)量進(jìn)行高效的控制管理，以確保交通工程整體的施工質(zhì)量。因此在施工中需要檢測(cè)人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)工程施工的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的檢查控制。一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患因素或者質(zhì)量問(wèn)題存在，應(yīng)立即通知相關(guān)單位進(jìn)行處理整改，以保證工程的施工安全和質(zhì)量。對(duì)交通工程的質(zhì)量評(píng)價(jià)必須建立在試驗(yàn)檢查工作所獲得的真實(shí)數(shù)據(jù)和科學(xué)檢測(cè)的結(jié)果之上的。在施工過(guò)程中主要是要對(duì)路基以及路面的粗糙度、厚度以及尺寸等指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。

2 相關(guān)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的主要內(nèi)容

所謂的交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，就是對(duì)公路上的各個(gè)安全設(shè)施所進(jìn)行的檢測(cè)，然后再根據(jù)檢測(cè)得到的各種數(shù)據(jù)判斷工程是否符合質(zhì)量要求，是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值，這樣整體工程就有了基本的參考范圍，有利于接下來(lái)的施工工作。檢測(cè)工作一般為室內(nèi)室外兩種環(huán)境，一般分為室內(nèi)試驗(yàn)和室外現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。（1）標(biāo)志板檢測(cè)：對(duì)標(biāo)志板的檢測(cè)主要是針對(duì)其外形尺寸、標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆反射系數(shù)、標(biāo)志面反光膜缺陷等各方面是否符合該路段的規(guī)定，針對(duì)施工完成后的標(biāo)志檢測(cè)主要有立柱垂直度、標(biāo)志板下緣與路面凈空高度的檢測(cè)；在和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格對(duì)比時(shí)凈空高度允許在0-100mm偏差范圍內(nèi)，立柱垂直度允許在±3mm以內(nèi)；標(biāo)志板的設(shè)立主要面對(duì)不熟悉周圍環(huán)境的司機(jī)，檢測(cè)動(dòng)態(tài)標(biāo)志板的重點(diǎn)是不能夠?qū)o態(tài)標(biāo)志板有所影響，而且不能夠存在廣告色彩，要與交通管理相關(guān)。（2）波形護(hù)欄的檢測(cè)：波形護(hù)欄要根據(jù)不同的公路周邊環(huán)境來(lái)設(shè)置位置，檢測(cè)護(hù)欄立柱是否會(huì)與其他工程存在沖突問(wèn)題，并且立柱與路肩邊線的定位要在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)，不同位置的護(hù)欄其防撞的性能也有所不同；檢測(cè)人員要按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的頻率檢查立柱，其中包括立柱的垂直度、線性、平面定位及立柱是否破損的方面的檢測(cè)。（3）標(biāo)線的檢測(cè)：交通標(biāo)線的檢測(cè)前提要對(duì)路面類型進(jìn)行了解，常溫類型的路面標(biāo)線檢測(cè)主要針對(duì)覆蓋率、耐磨性、耐水性以及逆反射系數(shù)等方面；而熱熔型路面針對(duì)于不粘胎干燥時(shí)間、反射比、流動(dòng)性等方面的檢測(cè)，與常溫路面存在很大的共同點(diǎn)。對(duì)于以及施工完畢的標(biāo)線，要進(jìn)行對(duì)其線形、長(zhǎng)度、寬度、厚度、反光效果以及缺陷的檢測(cè)，而這當(dāng)中標(biāo)線厚度的檢測(cè)是十分重要的。

3 當(dāng)前交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問(wèn)題

3.1 對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作不重視

目前，很多交通工程施工企業(yè)對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)工作缺乏認(rèn)識(shí)，沒(méi)有將不同階段、不同環(huán)境的試驗(yàn)檢測(cè)工作放在管理的重要位置上，在進(jìn)行交通工程項(xiàng)目施工的過(guò)程中，各種試驗(yàn)檢測(cè)工作流于形式，沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的指導(dǎo)與監(jiān)督效果。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)的時(shí)候，施工單位所提供的檢驗(yàn)樣品不具備代表性，影響試驗(yàn)檢測(cè)的最終結(jié)果，甚至有一些企業(yè)為了偷工減料存在弄虛作假的行為，偽造試驗(yàn)樣品，嚴(yán)重威脅試驗(yàn)檢測(cè)的權(quán)威性與準(zhǔn)確性。

3.2 試驗(yàn)檢測(cè)人員水平不高

針對(duì)當(dāng)前交通工程試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成的影響是很大的，其主要表現(xiàn)在以下幾方面：首先，試驗(yàn)檢測(cè)人員沒(méi)有責(zé)任意識(shí)，由于施工單位在這方面沒(méi)有完善的責(zé)任制度與管理制度，試驗(yàn)檢測(cè)人員在工作中的權(quán)責(zé)劃分不清，無(wú)法完成本職工作，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果存在偏差。其次，試驗(yàn)檢測(cè)人員專業(yè)技術(shù)水平不高，試驗(yàn)檢測(cè)人員不僅要掌握基本的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，還要具備相應(yīng)的理論知識(shí)與施工經(jīng)驗(yàn)，由于試驗(yàn)檢測(cè)人員缺乏這方面的技術(shù)水平，無(wú)法結(jié)合實(shí)際情況做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，給交通工程質(zhì)量帶來(lái)影響。

3.3 試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)管力度不足

交通工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中涉及很多環(huán)節(jié)和不同的主體，這些主體之間有著緊密的聯(lián)系，比如：施工企業(yè)自檢與監(jiān)理單位抽檢或監(jiān)督單位的抽檢，不同的主體之間要有正確的認(rèn)識(shí)與高度配合溝通，這樣才能保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利完成。但是，在實(shí)際工作中，施工企業(yè)與監(jiān)理單位無(wú)法就交通工程施工試驗(yàn)檢測(cè)達(dá)成有效的聯(lián)系，相應(yīng)的監(jiān)督職責(zé)落實(shí)的不到位，無(wú)法發(fā)揮出應(yīng)有的管理效果。與此同時(shí)，很多施工企業(yè)在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，存在管理粗狂、制度落實(shí)不到位、責(zé)任劃分不清等問(wèn)題，都對(duì)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性帶來(lái)相應(yīng)的影響。

4 進(jìn)行交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量控制方法

4.1 完善質(zhì)量責(zé)任監(jiān)督制度

在交通工程的試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，要完善質(zhì)量責(zé)任監(jiān)督制度，加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督，防止因施工時(shí)質(zhì)量的問(wèn)題而影響整個(gè)公路工程的質(zhì)量，所以在試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，質(zhì)量監(jiān)督人員應(yīng)積極履行自己的責(zé)任和義務(wù)，根據(jù)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的情況，制定出更為專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督政策，增強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督的控制力度，實(shí)行責(zé)任制度分工制度，每個(gè)責(zé)任都精確到各個(gè)部門，將所有的責(zé)任都劃分清楚，誰(shuí)的工作和誰(shuí)的責(zé)任都要整理清楚，防止在以后的工程建設(shè)中出的問(wèn)題沒(méi)有人來(lái)承擔(dān)，只有將各個(gè)事情都劃分清楚，才能將交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的工作做到實(shí)處，這樣才能真正發(fā)揮每個(gè)工作人員的工作潛力，讓整個(gè)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)正常進(jìn)行。

4.2 重視試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)原材料的管理

首先，要安排專業(yè)能力強(qiáng)的工作人員試驗(yàn)檢測(cè)需要用到的原材料，并嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程序來(lái)開(kāi)展工作；其次，對(duì)材料檢測(cè)結(jié)束后，還要對(duì)其存儲(chǔ)的空間進(jìn)行檢測(cè)，防止因?yàn)榇鎯?chǔ)空間的問(wèn)題而影響材料性能。若是在檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)了不符合要求的材料，則需要展開(kāi)有效的處理，不可應(yīng)用到工程中去。

4.3 檢測(cè)規(guī)范的管理

在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，有效貫徹檢測(cè)規(guī)范，能夠推動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利開(kāi)展。在對(duì)材料進(jìn)行應(yīng)用前，一定要加強(qiáng)對(duì)原材料的檢測(cè)工作，在取得檢測(cè)報(bào)告之前，工作人員要對(duì)檢測(cè)中的材料進(jìn)行標(biāo)記。檢測(cè)結(jié)束后，若是材料符合標(biāo)準(zhǔn)，就要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)存放；若是原材料沒(méi)有達(dá)到施工所需要的標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)人員就要督促相關(guān)人員對(duì)這些材料進(jìn)行有效的處理，以保證原材料可以有效地運(yùn)用到工程施工中去。

4.4 注重試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平的提升

現(xiàn)階段，我國(guó)還存在著施工單位技術(shù)水平比較低的現(xiàn)象，尤其是交通工程方面的試驗(yàn)檢測(cè)人員，不僅從事這方面工作的人員數(shù)量較少，而且一些工作人員的綜合素質(zhì)偏低，影響交通工程的開(kāi)展。工作人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力達(dá)不到要求，且沒(méi)有一個(gè)高效的工作團(tuán)隊(duì)，很難保證交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的工作質(zhì)量。因此，需要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作人員展開(kāi)定期培訓(xùn)和考核，來(lái)提高檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。同時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)人員還需要主動(dòng)學(xué)習(xí)自己所從事工作的相關(guān)法律法規(guī)和工作標(biāo)準(zhǔn)，并且要明確掌握最新出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。另外，關(guān)于從事特殊試驗(yàn)檢測(cè)工作的人員，也要對(duì)其進(jìn)行特殊的培訓(xùn)和教育，在實(shí)際開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，工作人員要加強(qiáng)對(duì)自身的監(jiān)督，重視質(zhì)量控制工作，以保障試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量。

4.5 加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備管理

目前，我國(guó)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)與其他國(guó)家相比還比較落后，而且在開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，所采用的機(jī)械設(shè)施大多都比較老化，工作效率達(dá)不到施工的要求，這些方面的因素會(huì)對(duì)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展產(chǎn)生很大影響。因此，相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)技術(shù)研發(fā)的重視，開(kāi)發(fā)更加先進(jìn)高效的檢測(cè)設(shè)備；同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理工作加強(qiáng)重視，對(duì)一些比較重要和常用的機(jī)械設(shè)備，要對(duì)其進(jìn)行有效的維護(hù)，對(duì)已經(jīng)老化和受到損壞的設(shè)備要及時(shí)的進(jìn)行更換。

5 結(jié)語(yǔ)

影響交通工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的因素眾多，無(wú)論是檢測(cè)人員自身素質(zhì)，檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題還是檢測(cè)監(jiān)管不到位等問(wèn)題，均會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度。在檢測(cè)工作中從提升檢測(cè)人員整體檢測(cè)水平入手，積極引進(jìn)與應(yīng)用先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，并強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中的質(zhì)量管控，不斷提升試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度。