陳可昌 董博文

一、引言

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)時代的到來，信息化已成為企業(yè)提高自身管理水平的重要手段，為企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、增強自身競爭力提供了重要的保證。以機場行業(yè)為例，通過長期發(fā)展，信息化已融入到機場發(fā)展的方方面面，在生產(chǎn)運營信息化取得突出成績的情況下，企業(yè)管理的信息化也使得各部門的工作效率大大提高，成為機場運行不可或缺的重要組成部分，但在機場管理信息化建設的過程中，一些問題也逐漸暴露出來，亟待解決，本文區(qū)別于生產(chǎn)運營的信息化，主要從機場管理信息化的視角，對管理信息資源的整合進行了初步分析。

二、機場信息化管理的現(xiàn)狀及存在的問題

（一）信息化建設重生產(chǎn)經(jīng)營，輕企業(yè)管理

對機場來說，從信息化的功能來看，主要包括生產(chǎn)環(huán)節(jié)信息化以及管理過程信息化。通過長期的發(fā)展，機場的各生產(chǎn)運營業(yè)務已基本實現(xiàn)了信息化管理，從國內(nèi)大多數(shù)機場的信息化建設來看，生產(chǎn)運營的IT基礎設施建設起步較早，發(fā)展比較成熟，已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)集中管理，信息化程度較高，與之相比，機場自身的管理信息化程度還較弱，整體而言，信息化建設存在重生產(chǎn)運營，輕管理過程的情況，隨著時代的發(fā)展，管理的信息化對企業(yè)來說越來越重要，對機場來說，一方面，在日常工作中，機場的管理涉及人、財、事、物等重要的對象，從長遠發(fā)展來看，管理的信息化，將對機場的管理及工作流程起到優(yōu)化作用，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部科學化、精細化管理，提高決策的準確性。另一方面是，機場的飛速發(fā)展也對信息化提出了很高要求， 2017年我國機場主要生產(chǎn)指標繼續(xù)保持較快增長，全年旅客吞吐量達到了114786.7萬人次，比上年增長12.9%，巨大的成績面前，機場內(nèi)部的管理也面臨著很多挑戰(zhàn)，如何適應機場的飛速發(fā)展，全面提升機場的管理水平，信息化建設將成為一項基礎性的工作，管理信息化的進一步推進，才能為機場的發(fā)展提供動力。

（二）管理信息系統(tǒng)建設比較分散，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

相對于生產(chǎn)運營的信息化，在機場管理信息化建設過程中，尚缺乏規(guī)范完整的信息化建設策略。信息化建設是一項龐大的工程，需要更加完整、規(guī)范、系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃，才能使信息化建設與管理的結(jié)合更加緊密，但在機場管理信息化的建設與發(fā)展中，多數(shù)信息系統(tǒng)在建設的時候，多為"應急式"的考慮，系統(tǒng)處于獨立狀態(tài)，根據(jù)不同功能各部門按需建立，只解決了當下的問題，缺乏前瞻性的規(guī)劃，導致了信息孤島的出現(xiàn)，不利于統(tǒng)一管理。

（三）信息資源的利用比較粗放，缺乏共享機制

目前，大多數(shù)機場沒有全方位集成的管理信息數(shù)據(jù)倉庫，也沒有統(tǒng)一的管理信息集成平臺，造成零星系統(tǒng)建設多，信息資源開銷大，存在重復建設的情況，信息數(shù)據(jù)集成度不高，資源使用較為粗放；信息管理系統(tǒng)的應用規(guī)模較小，應用分散，相互之間沒有或很少集成，各系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)彼此獨立，信息流通不暢，缺乏關(guān)聯(lián)。相同的原始數(shù)據(jù)在不同的系統(tǒng)之間存儲，缺乏同步和共享機制，導致信息源不唯一，信息重復存儲、雜亂；項目開發(fā)缺乏總體規(guī)劃，不能及時提供科學有效的決策支持。此外，各系統(tǒng)通用性、可擴展性差，很難綜合集成，很難滿足信息共享的要求。上述問題的存在阻礙了機場管理信息化的進一步發(fā)展。

三、機場管理信息化的整合思路

（一）建立信息化管理的理念

信息管理是時代的必然要求，機場應與時俱進，樹立信息化管理理念。本著先進性、實用性、安全性、可擴展性的原則進行設計，通過信息技術(shù)來支持企業(yè)的管理過程，使企業(yè)內(nèi)外的信息傳遞更加方便，實現(xiàn)信息資源的共享，使管理者與員工、部門之間、企業(yè)與企業(yè)之間的資源共享、溝通交流更加直接，提高管理效率，降低管理成本 ，建立管理信息化的基礎，并對標準化、規(guī)范化、精細化的要求進行細化落實。

（二）規(guī)劃在前，整體布局

信息化建設是一個系統(tǒng)工程，必須統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃信息化的目標和內(nèi)容，全面系統(tǒng)地指導信息化進程。機場應需要將信息化發(fā)展的趨勢與自身行業(yè)特點相結(jié)合，對信息化規(guī)劃進行研究，利用信息技術(shù)為機場管理過程中的各個環(huán)節(jié)服務，利用信息系統(tǒng)輔助管理，逐步將信息技術(shù)和企業(yè)管理結(jié)合起來，為機場創(chuàng)造一個智能化的管理環(huán)境。在實施過程中，需按照信息化規(guī)劃的總體要求，進一步細化，制定管理信息化的系統(tǒng)架構(gòu)、確定信息系統(tǒng)各部分的邏輯關(guān)系，做好整體規(guī)劃、布局，并確保落實。

（三）標準統(tǒng)一，建立數(shù)據(jù)平臺

信息化管理的精髓是信息集成，其核心是在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準及管理規(guī)范下，數(shù)據(jù)平臺的建設和數(shù)據(jù)的分析、使用，機場在進行管理信息化建設的過程中，應以各管理流程為基礎建設統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，對數(shù)據(jù)資源進行集中、整合、共享及分析應用，實現(xiàn)系統(tǒng)間的無縫集成及管理流程化的標準化，以數(shù)據(jù)集成為核心，最終建立機場級的管理信息數(shù)據(jù)平臺，為領(lǐng)導層提供決策支撐。在數(shù)據(jù)平臺的建設中，應以有效的技術(shù)手段，固化數(shù)據(jù)標準，實現(xiàn)多業(yè)務領(lǐng)域數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型標準，確保各應用系統(tǒng)之間的信息一致性和完整性，以提升管理信息化過程中，跨業(yè)務數(shù)據(jù)共享的效率。

（四）現(xiàn)有系統(tǒng)的全面整合

單點登錄（SSO）提供了在多系統(tǒng)共存的環(huán)境中用戶登錄后不需要在其他系統(tǒng)中重復登錄的功能，即用戶的一次登錄可以獲得所有其他系統(tǒng)的信任。它是企業(yè)業(yè)務集成的基礎解決方案之一。目前，各機場的管理系統(tǒng)很多，用戶需要記憶每個系統(tǒng)的用戶名、密碼，提高了用戶的使用難度，通過權(quán)限、角色的規(guī)劃，結(jié)合SSO，可在用戶層面完成管理信息系統(tǒng)基本的整合，實現(xiàn)面向用戶的集成、授權(quán)訪問、各取所需的信息服務。

應用WebService等技術(shù)，實現(xiàn)對各個應用系統(tǒng)的集成整合，實現(xiàn)信息體系結(jié)構(gòu)的松散耦合。Web服務是面向服務的體系結(jié)構(gòu)技術(shù)。它通過標準的Web協(xié)議提供服務，以確保不同平臺上的應用程序服務的互操作性。通過對現(xiàn)有系統(tǒng)的應用程序接口（API）進行標準化，采用Web服務的形式，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，打破信息系統(tǒng)之間的壁壘。通過建立統(tǒng)一的流程管理、服務管理和規(guī)則管理，實現(xiàn)各系統(tǒng)業(yè)務功能的組裝管理與流程化管理，對貫穿各級各部門之間的流程進行有機整合，實現(xiàn)信息技術(shù)與業(yè)務管理的協(xié)調(diào)發(fā)展。為構(gòu)建基于標準的、易于集成的、總線方式的應用集成平臺打下基礎。

四、結(jié)束語

信息系統(tǒng)的分散及信息孤島的存在是一個全球性的問題，在國家層面，為更好地整合信息系統(tǒng)資源，2017年5月， 國務院印發(fā)《政務信息系統(tǒng)整合共享實施方案》，旨在解決我國政務信息化建設中的“各自為政、條塊分割、煙囪林立、信息孤島”問題，從企業(yè)管理的角度來說，在內(nèi)部管理深化，管理創(chuàng)新的前提下，迫切需要更好地推動信息系統(tǒng)整合共享，將各部門分散獨立的信息系統(tǒng)全面整合、互聯(lián)互通、業(yè)務協(xié)同、信息共享，實現(xiàn)信息化建設的健康協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。