Magna公司將在CES 2018展會(huì)上利用該公司的el演示概念車展示其elelligent Drive系統(tǒng)，該el系統(tǒng)包含一個(gè)在前橋上的高度集成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和具有兩臺(tái)電機(jī)的后橋。

憑借這種布局，該演示車實(shí)現(xiàn)了與更加安全的出色的車輛穩(wěn)定性相結(jié)合的卓越的縱向和橫向動(dòng)力學(xué)。演示車中的每一個(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用140 kW電動(dòng)機(jī)，總計(jì)達(dá)到420 kW的峰值。該e-電動(dòng)機(jī)在一個(gè)非常緊湊的包裝中結(jié)合了一個(gè)單速減速齒輪變速器和一個(gè)變頻器。

我們相信在以后的幾年里，市場(chǎng)上將有幾種不同的動(dòng)力總成架構(gòu)，旨在通過各種途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)CO2的減排。

——Magna公司首席技術(shù)官Swamy Kotagiri

Magna的電動(dòng)動(dòng)力總成功能包括現(xiàn)代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件：e-電動(dòng)機(jī)、變速器、變頻器和控制軟件，它們能很容易地集成到車輛中去。該解決方案的范圍從48 V輕度混合動(dòng)力產(chǎn)品到用于電池電動(dòng)車輛的高度集成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

電動(dòng)輔助如熱管理模塊、電動(dòng)水泵或電動(dòng)油泵之類組成了完整的產(chǎn)品組合。

2009年該公司宣布與福特汽車公司結(jié)成車輛開發(fā)合作伙伴關(guān)系以推出零排放鋰離子電池電動(dòng)汽車（BEV）——這成了2011年上市而現(xiàn)在仍在生產(chǎn)的福特Focus BEV，Magna負(fù)責(zé)為這款車提供電動(dòng)機(jī)、電子控制模塊/變頻器和變速器。

自2012年以來(lái)，Magna已經(jīng)為沃爾沃V60 和S60插電式混合動(dòng)力車型提供了沃爾沃電動(dòng)后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（eRAD)，Magna的eRAD系統(tǒng)提供了多種混合動(dòng)力駕駛模式，同時(shí)也增加了電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)功能。

最近，該公司宣布與Hasco在中國(guó)成立一家合資企業(yè)，為一個(gè)德國(guó)汽車制造商生產(chǎn)大容量電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。