許妍敏

電視劇《北非沙漠行動》中有這樣一個鏡頭：一輛德軍坦克在沙漠里拋錨，英軍士兵用棕櫚葉堵住坦克上的所有通風(fēng)口，備受車內(nèi)高溫煎熬的德軍士兵只好主動投降。中東戰(zhàn)場也曾多次出現(xiàn)類似情況：完好無損的坦克卻被拋棄在途中。坦克手極有可能是寧愿棄車逃跑也不愿再待在“烤箱”里。

如何才能既要“風(fēng)度”也要戰(zhàn)斗力？為什么不能給造價數(shù)千萬的坦克直接裝上空調(diào)呢？原來，空調(diào)不僅個頭大，還是“能耗大戶”，會奪走發(fā)動機功率并增加油耗，對坦克的機動性能會造成巨大傷害?？照{(diào)一工作就散熱，會增加坦克的紅外特征，使其在戰(zhàn)場上更容易暴露；另外，空調(diào)系統(tǒng)不像坦克那么“皮糙肉厚”，很容易在野外吸附塵土砂石而造成損壞。

裝空調(diào)涉及坦克有限空間的合理分配，必須在設(shè)計之初就專門下功夫。“豹2”系列坦克的后續(xù)改進(jìn)版本中，炮塔越來越大，其中一個重要原因就是為了在炮塔尾部加裝空調(diào)組件。

不過，給坦克裝空調(diào)的首要目的，并不是讓熱得抓狂的坦克手“冷靜”下來，而是為了給車內(nèi)的電子設(shè)備降溫。坦克上的各類光電設(shè)備十分“嬌貴”，遇到高溫立馬“罷工”。因此，美國的M1A2、俄羅斯的T-80Y、英國的“挑戰(zhàn)者Ⅱ”、法國的“勒克萊爾”等坦克相繼裝上了空調(diào)。