賈顏飛

（天地科技股份有限公司，北京 100013）

帶式輸送機是煤礦洗選廠重要的運輸設(shè)備之一，在原煤入洗到產(chǎn)品煤運輸、裝車銷售整個過程中起著舉足輕重的作用。帶式輸送機的主要部件有驅(qū)動裝置、滾筒、托輥、輸送帶、機頭架、機尾架、中間架、清掃器、拉緊裝置、導(dǎo)料槽、安全保護裝置等，它是一種以撓性輸送帶作為物料載體和牽引部件的連續(xù)輸送設(shè)備，由驅(qū)動滾筒帶動輸送帶，通過摩擦轉(zhuǎn)動進行產(chǎn)品煤的傳遞與運輸。

在日常生產(chǎn)運行過程中，常見的運行故障有輸送帶跑偏、灑料、異常噪聲、軸承溫升過高、托輥損壞等。其中，帶式輸送機輸送帶的跑偏是最常見的故障，常稱為“皮帶跑偏”，跑偏原因復(fù)雜，各類影響因素較多。準(zhǔn)確識別帶式輸送機輸送帶跑偏的原因并及時予以排除，在工程施工和生產(chǎn)運行過程中具有重要意義。

1 影響輸送機皮帶跑偏的因素

帶式輸送機在運轉(zhuǎn)過程中，輸送帶縱向中心線離開輸送機機架縱向軸線而偏向一邊，稱為“跑偏”。

帶式輸送機的輸送帶在機架上閉合循環(huán)運行，順煤流載煤上行、逆煤流空載下行，上、下皮帶的中心線在同一平面內(nèi)，正常運行時在機體橫向有少量偏移。偏移量超過帶寬的5%時通常認為發(fā)生跑偏。影響輸送帶跑偏的因素復(fù)雜，必須從設(shè)計、制造、安裝調(diào)試、使用維護等各個方面進行控制。

1.1 設(shè)計因素

在設(shè)計方面，造成輸送帶跑偏的原因主要有以下幾點：①機架設(shè)計剛度不足，鋼材選型不當(dāng)；②工藝設(shè)計時輸送機上方來煤落差大；③入料溜槽中心與煤溜中心不一致，煤流垂直轉(zhuǎn)載；④導(dǎo)料槽長度不足。

1.2 輸送機制造因素

在輸送機制造方面，引起輸送帶跑偏的原因主要有以下幾點：①機架制造時選擇非標(biāo)或輕型鋼材，整體剛性差，受力產(chǎn)生變形；②起弧段不規(guī)則，皮帶與起弧段托輥接觸不均勻；③輸送帶制造質(zhì)量差，厚度不一，兩側(cè)邊不平行，呈弧線形；④鋼絲皮帶制造中鋼絲芯受力不均；⑤傳動滾筒外圓圓柱度誤差較大。

1.3 輸送機安裝過程影響因素

在輸送機安裝方面，造成輸送帶跑偏的原因主要有以下幾點：①測量放線時各橫向中心線與機體縱向中心線垂直偏差大；②入料溜槽和導(dǎo)料槽安裝位置存在偏差，使來煤在皮帶寬方向分布不均；③拉緊裝置配重大小不合適，致使輸送帶松弛或初張力太大；④皮帶接頭不良，縱向中心線不重合，輸送帶不能保持平直；⑤托輥卡澀或轉(zhuǎn)動不靈活，使輸送帶受到不均勻的摩擦力；⑥兩側(cè)中間架不水平，致使托輥組兩邊支座存在高差；⑦滾筒、托輥組軸向中心線與輸送機的縱向中心線不垂直；⑧起弧段安裝不規(guī)范，未圓滑過渡；⑨清掃器工作面與膠帶接觸不均勻等。

1.4 使用維護過程影響因素

在使用維護方面，引起輸送帶跑偏的原因主要有以下幾點：①故障托輥未及時更換；②灑落的物料在滾筒圓周上黏結(jié)，清理不及時；③來煤量不穩(wěn)定，時大時小；④運行初期拉緊裝置配重未及時調(diào)整；⑤導(dǎo)料槽側(cè)面擋煤皮子落到輸送帶下等。

2 輸送帶跑偏調(diào)整措施

帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障。要控制“皮帶跑偏”，就必須重點注意安裝尺寸的精度與日常維護保養(yǎng)。跑偏調(diào)整的方法應(yīng)根據(jù)輸送帶跑偏部位、跑偏方向并結(jié)合輸送帶運行方向來確定。

2.1 輸送帶弧線彎曲或接頭不正引起跑偏

皮帶接頭不良或弧線彎曲，輸送帶不能保持平直，使輸送帶所受拉力不均勻，運轉(zhuǎn)時皮帶跑偏始終跟隨接頭或彎曲經(jīng)過部分發(fā)生。這種現(xiàn)象的處理措施為：如果是膠帶接頭跑偏，那么就重新膠接皮帶，確保質(zhì)量；如果是弧線彎曲處跑偏，將彎曲處去除后膠接皮帶；如果輸送帶多處存在弧線彎曲，則要考慮更換輸送帶。

2.2 托輥組橫向軸線與縱向中心線不垂直

托輥組橫向軸線與輸送帶縱向中心線不垂直或托輥兩側(cè)支座不是水平的會引起跑偏。處理辦法為調(diào)整承載托輥組支座前后位置和高度。輸送帶在中部跑偏時，膠帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)就朝膠帶前進方向前移，或另一側(cè)后移。如果測量發(fā)現(xiàn)托輥架支座不是水平的，則可降低偏移側(cè)支座或在另一側(cè)增加調(diào)整墊片。

2.3 滾筒處發(fā)生跑偏

滾筒處發(fā)生跑偏的處理辦法為調(diào)整驅(qū)動滾筒和改向滾筒前后位置或水平高度。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶運輸機縱向中心線。滾筒處跑偏的調(diào)整方法與調(diào)整托輥組有相通之處。對于驅(qū)動滾筒，如果膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座向后移動；如果膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。滾筒下軸承座的位移量調(diào)整，可分多次逐步進行，直到使膠帶處于居中位置。

2.4 拉緊裝置的調(diào)整

膠帶拉緊裝置調(diào)整是處理膠帶運輸機跑偏的重要措施之一。配重塊上部的3個改向滾筒的軸心線應(yīng)垂直于帶式輸送機縱向中心線，并且各滾筒軸心線必須保持水平，即與重力方向保持垂直狀態(tài)。拉緊裝置配重不合適，使輸送帶松弛或初張力太大，輸送帶空載時跑偏，而帶煤運行時則正常運轉(zhuǎn)，這時應(yīng)調(diào)整配重塊的數(shù)量。初張力大膠帶太緊會發(fā)生膠帶機空載時跑偏、帶煤時運行正常的現(xiàn)象，調(diào)整方法是稍放松拉緊裝置或少重錘塊。短距離膠帶機機尾使用螺旋拉緊裝置時，調(diào)整螺旋拉緊裝置的絲杠，使?jié)L筒的2個軸承座同時平移，以保證滾筒軸線與帶式輸送機縱向中心線方向垂直。

2.5 入料溜槽落煤位置膠帶跑偏的調(diào)整

入料溜槽或?qū)Я喜郯惭b位置偏差，使來煤在皮帶帶寬方向落料分布不均，輸送帶所受載荷不均勻，在此情況下，輸送帶空轉(zhuǎn)正常，帶煤運行就跑偏。若物料偏到右側(cè)，則膠帶向左側(cè)跑偏；若物料偏到左側(cè)，則膠帶向右側(cè)跑偏。通過改變物料下落位置、方向及下落高度，或增加導(dǎo)料槽長度阻擋物料，亦或在溜槽上加翻板，改變物料方向等措施，使物料落料居中，減少或避免落料偏差引起的輸送帶跑偏。

2.6 滾筒表面黏結(jié)煤層造成膠帶偏離

疏松的煤質(zhì)濕度較大時，物料落入回程膠帶而黏結(jié)在滾筒上容易使?jié)L筒表面黏結(jié)煤層，滾筒成為圓錐面，從而造成膠帶向一側(cè)偏離，發(fā)生跑偏。處理措施就是加強空段清掃器的日常檢查，使其始終保持正常工作狀態(tài)，同時要求值班人員對黏結(jié)煤及時進行人工清理。

帶式輸送機膠帶跑偏的處理措施和方法還有很多，現(xiàn)場要根據(jù)運行的實際情況，準(zhǔn)確決斷產(chǎn)生皮帶跑偏的原因，從而制訂切實可行的調(diào)整措施。

3 輸送帶跑偏的預(yù)防保護

由于“皮帶跑偏”在帶式輸送機運行故障中出現(xiàn)的概率較高，皮帶跑偏會引起物料外撒、皮帶磨損或撕裂、托輥損壞，嚴重的還會造成人身傷亡和設(shè)備事故，降低了生產(chǎn)效率，影響了選煤廠的安全生產(chǎn)，因此有必要采取事前預(yù)防保護措施，以減少皮帶跑偏的發(fā)生。

在設(shè)計上，選型時盡可能選擇具有自動對中能力的前傾式托輥帶式輸送機，或者設(shè)置調(diào)心托輥及平行調(diào)偏托輥，使輸送機自身調(diào)偏。在安裝時，嚴格控制輸送機的縱向中心線與頭架、尾架之間的橫向中心線偏差，保證滾筒、托輥組的水平度和垂直度，合理安裝清掃器、拉緊裝置和落料溜槽等，確保機體安裝質(zhì)量。及時清掃撒落的煤料，減少跑偏影響因素。在安全保護措施上，將帶式輸送機的跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)、工業(yè)電視視頻監(jiān)控等保護裝置引入集中控制系統(tǒng)，對輸送帶的運行狀態(tài)進行有效監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時作出響應(yīng)，確保帶式輸送機的正常運行。

4 結(jié)束語

總之，只有做好各類因素的識別判斷，控制好設(shè)計、安裝、運行等各個工作環(huán)節(jié)，針對出現(xiàn)的問題深入分析原因并及時處理，做好預(yù)防保護，帶式輸送機的皮帶跑偏還是可防可控的，從而保證整個選煤系統(tǒng)的正常運行。

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