本報訊 7月31日，據(jù)工業(yè)和信息化部官網消息，我國將于8月1日起正式施行《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）?！兑?guī)定》要求，我國將建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測。

根據(jù)《規(guī)定》，8月1日起我國將對新獲得《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》的新能源汽車產品和新取得強制性產品認證的進口新能源汽車實施溯源管理，對梯次利用電池產品實施溯源管理。之前已進入《公告》的新能源汽車產品和進口車企未納入溯源管理的新能源汽車產品，要在《規(guī)定》施行12個月內將相關溯源信息補傳至溯源管理平臺。

今年上半年，我國新能源汽車銷量同比增長111.5%。新能源汽車市場迎來爆發(fā)的同時，動力電池回收和再利用也成為新風口。根據(jù)預測，2018—2020年，我國新能源汽車動力電池將迎來“退役潮”，到2020年，動力鋰電池報廢量將達32.2GWH，約50萬噸；到2023年，報廢量將達到101GWH，約116萬噸。