周 靖，武曉波

（上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，上海 200125）

在日常工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，起重機(jī)是非常重要的大型工程機(jī)械，在車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、建筑工地、料場(chǎng)等重型施工作業(yè)場(chǎng)地有著非常廣泛的應(yīng)用。而起重機(jī)減速箱的質(zhì)量直接關(guān)乎起重機(jī)的使用壽命和工作效率。所以，增強(qiáng)起重機(jī)減速箱的耐用度，提高起重機(jī)減速箱的性能參數(shù)，對(duì)于提高起重機(jī)的可靠性和安全性具有重要意義。

1 起重機(jī)減速箱工作失效的原因

在起重機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)安裝中，減速箱通常采用閉式齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的形式進(jìn)行組裝，齒輪會(huì)被安裝在環(huán)境密封的箱體內(nèi)部，這樣不僅具有較好潤(rùn)滑性，而且不會(huì)受到工作環(huán)境中灰塵和氣體的腐蝕侵害，以達(dá)到延長(zhǎng)起重機(jī)減速箱的使用壽命的目的。但作為重型機(jī)械，起重機(jī)的長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，減速箱在運(yùn)行時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)工作失效情況。在一般生產(chǎn)狀況下，我們將起重機(jī)減速箱失效的原因歸結(jié)于以下幾個(gè)方面。

1.1 減速箱齒輪疲勞損壞

在減速箱持續(xù)工作過(guò)程中，由于齒輪在不停地轉(zhuǎn)動(dòng)磨損，隨著工作時(shí)間的推移，起重機(jī)減速箱肯定會(huì)因過(guò)度疲勞而損壞，使齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量受到直接影響。如果施工單位對(duì)起重機(jī)減速箱不能進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，齒輪齒面會(huì)產(chǎn)生凹凸不平的凹槽，從而使起重機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)越來(lái)越明顯，最終造成齒輪徹底喪失工作能力，無(wú)法進(jìn)行傳動(dòng)，導(dǎo)致起重機(jī)減速箱失效，容易給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成極其嚴(yán)重的后果。

1.2 減速箱軸承磨損

在起重機(jī)減速箱的運(yùn)行過(guò)程中，滾動(dòng)軸承起到支撐齒輪軸的作用。在工作過(guò)程中軸承也難免會(huì)出現(xiàn)磨損情況，導(dǎo)致起重機(jī)減速箱出現(xiàn)工作失效的情況。軸承出現(xiàn)磨損問(wèn)題和其制造材料、生產(chǎn)加工工藝、裝配安裝水平、缺乏潤(rùn)滑和水滲入軸承及日常保養(yǎng)等都有很大關(guān)系。在軸承承載負(fù)荷過(guò)大的工作狀態(tài)下，軸承磨損的程度會(huì)不斷增加，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)成本大大提高。一般情況下，軸承磨損包括腐蝕、膠合和保持架損壞等幾個(gè)部分。所以，在進(jìn)行軸承的安裝配置過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照規(guī)章說(shuō)明要求進(jìn)行操作。在起重機(jī)正常工作前一定要注重起重機(jī)減速箱的調(diào)試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)軸承磨損程度的有效監(jiān)控管理。

1.3 減速箱齒輪折損問(wèn)題

減速箱的齒輪出現(xiàn)折損問(wèn)題主要原因是齒輪在生產(chǎn)安裝時(shí)由于生產(chǎn)工人的操作不當(dāng)、工作后保養(yǎng)不及時(shí)及齒輪出廠加工存在誤差等情況，導(dǎo)致起重機(jī)無(wú)法正常工作，生產(chǎn)不能正常進(jìn)行。一般情況下，減速箱齒輪損害導(dǎo)致的起重機(jī)減速箱失效有2種情況：①齒輪在出廠加工和在工作現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)操作不當(dāng)引起的工作失效，比如齒輪和軸承的中心線沒(méi)有匹配重合；②另一種是由于長(zhǎng)期高強(qiáng)度工作對(duì)齒面造成損傷，致使齒輪之間的磨損逐漸累積，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致齒輪直接折斷。所以，廠家在進(jìn)行減速箱齒輪的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)起重器的生產(chǎn)工作的環(huán)境和場(chǎng)地進(jìn)行全面了解和分析，選取最適合的制造材料，并要求施工方在日常加強(qiáng)檢修和保養(yǎng)，從而有效避免起重機(jī)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

1.4 減速箱部件漏油

在起重機(jī)減速箱的工作失效問(wèn)題中，減速箱部件漏油是最常見(jiàn)的現(xiàn)象。這類(lèi)問(wèn)題出現(xiàn)的部位主要有減速箱的合箱面、減速箱油窗、減速箱箱體底部與放油控和主動(dòng)軸與從動(dòng)軸兩端軸承等區(qū)域，使起重機(jī)的工作效率受到非常大的影響。

1.5 起重箱高速軸斷裂

在起重機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，如果減速箱的高速軸與電動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器出現(xiàn)失效的狀況，起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)會(huì)瞬間失去起升動(dòng)力，致使減速箱會(huì)因?yàn)橹匚锔咚俾涞爻霈F(xiàn)快速反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。如果重物的起升高度較高，重物落地時(shí)會(huì)帶動(dòng)高速軸產(chǎn)生非常大的速度，最終極易引起高速軸斷裂，導(dǎo)致起重機(jī)減速箱工作失效問(wèn)題發(fā)生，給企業(yè)生產(chǎn)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，還為在場(chǎng)的施工人員帶來(lái)非常大的安全隱患。

2 起重機(jī)減速箱失效的具體分析

在正常工作情況下，導(dǎo)致起重機(jī)減速箱發(fā)生高速軸斷裂情況的影響因素有施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與工況、起重機(jī)自身產(chǎn)生的震動(dòng)過(guò)大和轉(zhuǎn)速過(guò)快等。在起重機(jī)的安裝設(shè)計(jì)構(gòu)造中，起重機(jī)內(nèi)部左端連接著電機(jī)，右端安裝連接有制動(dòng)器。所以，在起重機(jī)工作時(shí)一旦減速箱失效，在制動(dòng)器的作用下，起重機(jī)減速箱會(huì)因?yàn)楦咚佥S在運(yùn)行過(guò)程中，受到程度非常大的磨損甚至斷裂，導(dǎo)致減速箱高速軸的損壞給企業(yè)生產(chǎn)構(gòu)成極大的生產(chǎn)安全隱患。

我們整合了現(xiàn)實(shí)存在相關(guān)案例，對(duì)起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器脫落造成的減速箱高速軸斷裂的安全事故進(jìn)行整理分析，對(duì)不同工況、不同強(qiáng)度的高速軸斷裂起引起的重機(jī)減速箱失效問(wèn)題給企業(yè)生產(chǎn)工作帶來(lái)的影響程度作以了解和總結(jié)。比如，某造船廠的曾經(jīng)使用單臂架型門(mén)座起重機(jī)，起重機(jī)的主要構(gòu)成部分有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)及運(yùn)行機(jī)構(gòu)等等。起重、起升機(jī)構(gòu)又分為主、副兩套起升機(jī)構(gòu)。在正常工作情況下，主起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器將動(dòng)力傳給減速箱，由于這套減速箱的高速軸的兩端都安裝配置有制動(dòng)器，所以，減速箱帶動(dòng)起升卷筒，以實(shí)現(xiàn)貨物的升降操作的工作目的。起重機(jī)減速箱高速軸的轉(zhuǎn)速一般是根據(jù)起升機(jī)構(gòu)所能承載的貨物重量、貨物提升速度、貨物需要起升的高度、起升滑輪組的承載倍率和電動(dòng)機(jī)正常工作的功率等因素來(lái)計(jì)算得出，再結(jié)合相關(guān)工況的應(yīng)變量，從而推算出起重機(jī)的制動(dòng)力矩與高速軸承載應(yīng)力的關(guān)系。由上述條件綜合分析，可以了解減速箱在起升機(jī)構(gòu)中的綜合受力情況，最終得到造成起重機(jī)減速箱失效的原因是減速箱高速軸斷裂的結(jié)論。

3 結(jié)束語(yǔ)

在實(shí)際日常生產(chǎn)過(guò)程中，起重機(jī)的工作效率和性能參數(shù)主要由起重機(jī)減速箱的設(shè)計(jì)、承載能力和在施工時(shí)的裝配、使用規(guī)范等因素直接影響。所以，不論是生產(chǎn)廠家，還是施工單位，都必須對(duì)造成重機(jī)減速箱工作失效的原因給予高度重視，并注重機(jī)械的日常維護(hù)和保養(yǎng)，以提高起重機(jī)生產(chǎn)工作時(shí)的安全性和可靠性，延長(zhǎng)機(jī)械作業(yè)壽命，在保證施工安全規(guī)范進(jìn)行的同時(shí)，促進(jìn)重型機(jī)械企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)：

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