“自動(dòng)代客泊車”系統(tǒng)旨在通過(guò)停車場(chǎng)智能泊車系統(tǒng)和汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的綜合運(yùn)用，為車主提供更便捷的泊車方式，并能讓同一空間內(nèi)的停車數(shù)量提高20%。

據(jù)了解，博世自動(dòng)代客泊車，利用基礎(chǔ)設(shè)施感知系統(tǒng)，云端服務(wù)器計(jì)算分析，引導(dǎo)車輛無(wú)人駕駛至空閑車位。為車主提供方便輕松的用戶體驗(yàn)， 為主機(jī)廠提供對(duì)客戶的吸引力，同時(shí)為停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商提高運(yùn)營(yíng)效率。

屆時(shí)，汽車駕駛員要做的事情就是下車之后，在專門(mén)的App上點(diǎn)擊“停車”按鈕即可。這套智能停車系統(tǒng)可以負(fù)責(zé)后續(xù)的所有工作，并且通過(guò)汽車的傳感器和攝像頭檢測(cè)并躲避路上的行人或其它障礙物。

同時(shí)，博世的云端社區(qū)停車采用了跨主機(jī)廠數(shù)據(jù)來(lái)源，利用行駛車輛車載超聲波傳感器數(shù)據(jù)，結(jié)合博世對(duì)車輛的豐富經(jīng)驗(yàn)以及算法，探測(cè)并識(shí)別路邊停車信息給到周邊的駕駛者。為駕駛者提供直接便利的停車位尋找，導(dǎo)航功能，以及快捷便利的用戶體驗(yàn)。

在博世內(nèi)部，互聯(lián)泊車原本是歸屬于博世駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)部的項(xiàng)目。這個(gè)事業(yè)部里的另一個(gè)項(xiàng)目，就是和戴姆勒研究單車智能的自動(dòng)駕駛，目標(biāo)在2020年初讓自動(dòng)駕駛的“機(jī)器人出租車”開(kāi)進(jìn)城市。這樣的解決方案將為人們的生活創(chuàng)造了更多可能性，尤其是那些行動(dòng)不便的老年人或殘疾人。與此同時(shí)，博世還在努力地滿足自動(dòng)駕駛車輛的另一項(xiàng)需求，就是高精地圖。

博世在全球范圍內(nèi)已有超過(guò)3000名工程師正努力將自動(dòng)駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。而且，博世不久將在中國(guó)成立一個(gè)新的事業(yè)部專門(mén)做互聯(lián)泊車，會(huì)在上海開(kāi)始辦公。這一組織架構(gòu)的變化，并不意味著博世放慢了單車智能自動(dòng)駕駛的研究，互聯(lián)是實(shí)現(xiàn)相同的功能另一種方式。博世工程師也表示，單車智能的自動(dòng)泊車功能也在同步研發(fā)中，博世會(huì)用兩種方案去接近同一個(gè)目標(biāo)，最后兩者打通，提供一個(gè)更加安全完整的系統(tǒng)。

130多年來(lái)，博世始終奉行“科技成就生活之美”的理念以提升世界各地人們的生活品質(zhì)，其中尤為重要的一部分就是幫助人們實(shí)現(xiàn)未來(lái)交通出行“零事故、零排放、零負(fù)擔(dān)”的愿景。