文_本刊

推進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，發(fā)展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式。將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)3年，全面取消二手車限遷政策。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2018年3月5日的十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議上所做的《政府工作報(bào)告》中表示，增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。推進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，發(fā)展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式。將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)3年，全面取消二手車限遷政策。加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。推動(dòng)集成電路、第5代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全面放開一般制造業(yè)，擴(kuò)大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領(lǐng)域開放。

工信部部長(zhǎng)苗圩在兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”接受媒體采訪時(shí)表示：“新能源汽車是我國(guó)汽車工業(yè)由大變強(qiáng)的一條必由之路。通過(guò)過(guò)去的5年，我們?cè)谛履茉捶矫嫒〉昧藶槭廊瞬毮康某尚??！?/p>

苗圩表示，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上來(lái)說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居新能源產(chǎn)銷的第一大國(guó)。截止到2017年年底，我國(guó)累計(jì)推廣的新能源汽車總量已經(jīng)超過(guò)了180萬(wàn)輛，僅2017年產(chǎn)銷量就接近80萬(wàn)輛，產(chǎn)銷增長(zhǎng)50%以上。通過(guò)近年發(fā)展，新能源技術(shù)水平有了很大提高。比如2017年電池能量密度達(dá)到2012年技術(shù)水平的兩倍，每千瓦時(shí)的售價(jià)比2012年下降了70%以上。現(xiàn)在很多電池電機(jī)企業(yè)已經(jīng)成為世界各大汽車公司指定的供應(yīng)商，已經(jīng)為各大汽車公司所配套。從產(chǎn)業(yè)的規(guī)模發(fā)展來(lái)看，我國(guó)2017年有4家新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入了全球前十名。我國(guó)新能源客車這些年已經(jīng)出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。此外充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了突破性的進(jìn)展，2017年年底建設(shè)的公用充電樁數(shù)量已經(jīng)超過(guò)70萬(wàn)個(gè)?？梢允谷罕娫谑褂眯履茉雌嚪矫骟w會(huì)到更大的方便。

之前，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼2018年2月26日在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，按照國(guó)務(wù)院頒布的發(fā)展規(guī)劃，到2020年，新能源汽車年產(chǎn)量要達(dá)到200萬(wàn)輛，希望下一步能夠隔年翻番，要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，還需要有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力。

萬(wàn)鋼表示，我國(guó)可再生能源的裝機(jī)量、發(fā)電量居世界第一，電動(dòng)汽車、新能源汽車的產(chǎn)銷量和保有量均占全世界50%以上。中國(guó)發(fā)展新能源，實(shí)際上有幾個(gè)考慮：第一，中國(guó)對(duì)能源的依賴性很高，特別是石油、天然氣的進(jìn)口量很大。第二，中國(guó)人口眾多，居住密集，大城市的大氣污染用傳統(tǒng)能源技術(shù)很難徹底解決。第三，應(yīng)對(duì)氣候變化需要中國(guó)盡最大能力把碳排放降下來(lái)，為全球應(yīng)對(duì)氣候變化做出貢獻(xiàn)，發(fā)揮示范作用。

按照國(guó)務(wù)院頒布的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，到2020年，新能源汽車年產(chǎn)量要達(dá)到200萬(wàn)輛，也就是說(shuō)到2020年要在2018年基礎(chǔ)上再翻1倍，希望下一步能夠隔年翻番。要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，中國(guó)還得要有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力。

新能源汽車也是當(dāng)前應(yīng)對(duì)大城市大氣污染、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的一個(gè)重要組成部分，要大力推廣應(yīng)用。未來(lái)，中國(guó)也希望加強(qiáng)國(guó)際合作，現(xiàn)在很多國(guó)家、各種國(guó)際品牌都在中國(guó)發(fā)展新能源汽車，像大眾、寶馬、奔馳、通用，包括日產(chǎn)，還有豐田，都開始在中國(guó)研發(fā)生產(chǎn)和銷售新能源汽車。中國(guó)希望通過(guò)更多的國(guó)際合作來(lái)推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，并促進(jìn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，真正解決困擾我們大城市的大氣污染、能源依賴、交通擁堵這三大難題。

資料顯示，2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量高達(dá)79.4萬(wàn)輛，居世界第一。2017年，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)153萬(wàn)輛，107個(gè)城市已啟用新能源汽車專用號(hào)牌。從新注冊(cè)登記情況看，2017年新能源汽車新注冊(cè)登記65萬(wàn)輛，與2016年相比，增加15.6萬(wàn)輛。全國(guó)已有107個(gè)城市啟用新能源汽車專用號(hào)牌，覆蓋31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)。2018上半年，全國(guó)范圍內(nèi)將全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。