秦漢

日前，我專程赴塔克拉瑪干沙漠，零距離感受了塔里木沙漠公路的魅力。

塔里木沙漠公路北起輪南油田公路網與314國道連通，南到塔克拉瑪干沙漠南緣的民豐縣與315國道相接，公路全長522公里，其中北起肖塘南至民豐縣城以東的恰安446公里穿越流動沙漠，1995年9月建成通車，2014年編入216國道，從塔中到民豐縣和且末縣的路段呈Y字型分行。

這是目前世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路，也是中國最早的一條沙漠公路，1999年9月29日載入吉尼斯世界紀錄。

這里自古以來就是古絲綢之路的中心，如今已是石油勘探開發(fā)的主戰(zhàn)場，是中石油、中石化的主力油氣田基地，途經輪南油田、塔河油田、塔中油田，促進了地方經濟的發(fā)展，目前也是眾多旅游者前去觀光的目的地之一。

塔里木沙漠公路是國家“八五”重點科技攻關項目，先后由17個科研單位、180多名專家和技術人員參加了攻關，攻克了在流動沙漠中修筑上等級公路的一系列世界級難題，項目研究達到了國際領先水平。沙漠公路路基寬10米，黑色路面為7米，路面主體采用“強基薄面”結構，沙基振動干壓實和土工布加固沙基的施工工藝及“蘆葦防欄”和“蘆葦方格”等防沙治沙體系。

這套體系隨沙丘起伏綿延，猶如“緊箍咒”牢牢縛住了黃色巨龍，令其動彈不得，雄偉壯觀的氣勢動人心魄，也為塔克拉瑪干大沙漠增添了一道獨特的風景線。

路面平整如鏡，沙流如蛇，如煙，似紗，有一種唯美的曼妙。

汽車時速一般都在100公里以上，最高可達150～180公里。這條公路是征服“死亡之海”的宏大工程，使千年的夢想變成了現(xiàn)實。

塔里木沙漠公路全線通車以后，又對肖塘至民豐436公里沙漠路段實施公路防護綠化工程，種植各類耐鹽性較強的檉柳、梭梭、沙拐棗等防風固沙灌木2 000萬株，營造出6條寬約78米、橫貫“死亡之?！钡木G化帶，逐步替代原來的防風固沙草方格和草柵欄，同時也綠化、美化了環(huán)境。

毫無疑問，塔里木沙漠公路綠化工程是偉大的工程。塔克拉瑪干沙漠年平均降雨量僅為25毫米，年平均蒸發(fā)量卻是其150倍。

沙漠公路綠化工程于2003年開工建設，2005年6月全面建成。綠化帶利用沙漠地下水，全線采用滴水灌溉技術，每隔2公里設立一個澆灌增壓站，在整條沙漠公路上，共有108個水井房，每處水井房都有一對夫妻看護。每天，他們都要照管好所在的護水站，同時徒步走遍所轄的數(shù)公里道路，照料路旁脆弱的植被，確認滴灌管線的完好；更要抵抗高溫差、強日照、重干燥等極端的生存條件，與流動的風沙作戰(zhàn)。在無邊的沙漠中，他們忍受著難耐的寂寞，日復一日地重復著枯燥的工作，堅持守衛(wèi)這條世界上獨樹一幟的綠色通道。為了維護沙漠公路的暢通，每年僅灌溉養(yǎng)護生態(tài)林的投入就達2000萬元，那些灌溉養(yǎng)護員付出的寂寞與孤獨情感，更是無法量化的。

塔里木沙漠公路的建成，它不但為我國石油工業(yè)的重要接替區(qū)———塔里木油田的發(fā)展奠定了基礎，也為自古被大漠隔開的南北疆架起了一座經濟橋梁。解決了深入沙漠腹地勘探開發(fā)石油的交通運輸問題，提高了生產效益，縮短了運距，節(jié)約了運輸費用，大大降低了勘探開發(fā)成本，獲得了很高的經濟效益；同時對推動南疆經濟建設、文化交流、民族團結、鞏固國防和促進邊疆穩(wěn)定具有重大意義，也為國內外游客深入塔克拉瑪干大沙漠腹地，開展沙漠探險旅游創(chuàng)造了良好的條件。

這條公路的建成，已使新疆首府烏魯木齊至和田的距離縮短了500公里，被和田民眾稱之為“幸福路”。除此公路之外，目前國內外尚無百公里以上穿越流動沙漠的公路。

如今，在輪南鎮(zhèn)沙漠公路零公里和民豐縣恰安沙漠公路的終點，都建有壯觀的沙漠公路彩樓，門樓旁立有宏偉的沙漠公路簡介紀念碑。彩樓兩側書寫著“千古夢想沙海變油田、今朝奇跡大漠變通途”的巨幅對聯(lián)。當汽車駛入被人們稱作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路時，不禁使人思潮起伏，感慨萬千。

神秘莫測的塔克拉瑪干沙漠有多少秘密？走進輪南鎮(zhèn)沙漠公路零公里一看便知。

沙漠公路像一條游弋在茫茫沙海的黑色長龍，順著沙丘間低地起伏延伸，一直伸向遠方。天邊的云彩仿佛是連在一條帶子上的風箏，在遼闊的藍天下飛翔。

公路兩旁綿延百里的胡楊樹滿身滄桑，身硬枝裂，長成了“精”。生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年。瞻仰它偉岸的身軀，傾聽它生存的故事，往生輪回，生生不息，尋找它精神的真諦。感慨，感動，感嘆，一古腦兒涌上心頭，崇敬之情油然而生，我不禁流下了熱淚。

塔里木沙漠公路，從東北向西南縱穿了塔克拉瑪干沙漠的腹心地區(qū)，沿途依次穿越了三個風沙地貌單元。在塔里木河沿岸一帶，是屬于具有零星復合型沙丘鏈的塔里木河沿岸灌叢沙丘區(qū)，這里的沙丘都為固定或半固定的，高3～5米不等，地表有不少紅柳和胡楊樹生長， 在塔中路28公里和44公里等處，公路兩旁處有一大片因為斷水而枯死的胡楊林，奇形怪狀，仿佛一個古戰(zhàn)場，橫尸遍地，殘肢斷臂，被拋棄的與被渴望的直撲眼簾，大自然的鬼斧神工，為攝影家導演了目不暇接的視覺盛宴，強烈的視覺沖擊力極其震憾。

火炬似的紅柳，花紅如焰，像是鑲嵌在沙漠公路兩邊的紅色錦帶，把道路保護起來，將沙流擋在身后，猶如一幅濃墨重彩的珍貴長卷。

塔克拉瑪干沙漠，風沙之大、風力之強，不可想象——最大風力可達12級以上。強大的風力卷起大量浮沙，形成兇猛的風沙流，不斷吹蝕地面，使地貌發(fā)生急劇變化。推移的沙丘仿佛長了腿腳似的，時而像赤身裸體的少女，坦露著豐滿的乳房和肚臍，時而像一座座金字塔，雕鑿成不同形態(tài)的塑像。風沙過后，沙漠表面像洪水退去，留下干涸而柔美的線條，猶如優(yōu)美的旋律，呈現(xiàn)出一首“大風歌”，一成不變的金黃的色彩和那規(guī)整有序的圖案，源源不斷地演奏出一曲雄渾壯闊聲猶在耳的交響樂。

塔克拉瑪干沙漠位于塔里木盆地中心，是世界第二大沙漠。沙漠腹地，沙丘類型復雜多樣，復合型沙山和沙壟，宛若憩息在大地上的一條條巨龍；塔型沙丘群，呈各種蜂窩狀、羽毛狀、魚鱗狀，變幻莫測。沙丘高度一般在100～200米，最高達300米左右，高聳的山峰，仿佛陵墓，奇特壯觀，銀沙刺眼，深深地刻下了時光的痕跡，簡直讓人無法猜測它深藏了多少秘密。

干熱是這里的顯著特點，晝夜溫差極大，平均年溫差可達30～50℃，日溫差更大，夏天午間地面溫度可達70℃以上，若在沙灘里埋一個雞蛋，不久便能燒熟，而夜間的溫度又降到10℃以下。旺盛的蒸發(fā)使地表景物飄忽不定，游人常常會看到過遠方出現(xiàn)朦朦朧朧的“海市蜃樓”幻景。對于游客而言，這該是最能吸引眼球的奇景了。

沿著沙漠公路向塔中行駛，如長虹臥波般的塔河大橋是必經之地。站在橋上鳥瞰塔里木河，猶如巨筆在茫茫沙海里肆意潑墨揮灑的一筆蒼勁有力的墨跡，寧靜悠然，現(xiàn)了開闊明亮的境界，不禁使人想起歌唱家克里木唱的那首耳熟能詳?shù)慕浀涓枨?/p>

夕陽西沉，橫貫千里的塔里木河上空，一輪孤懸欲墜的紅日顯得格外渾圓，詮釋出唐代詩人王維的五言律詩《使至塞上》中“大漠孤火煙直，長河落日圓”的詩意，廣袤無垠的沙漠在夕陽余暉的映照下顯得空曠、永恒。此情此景，與那沿途隨處可見的石油井架和熊熊燃燒的天然氣噴吐的火焰，卓顯出無比的蒼勁壯麗。不禁要感嘆：只有荒涼的沙漠，沒有荒涼的的人生！