摘 要：自動扶梯在現(xiàn)代城市生活中不可缺少的便捷化交通運輸設備，商業(yè)場所、醫(yī)院等公共聚集場所應用較多。隨著城市軌道交通系統(tǒng)的立項建設與投入使用，自動扶梯的使用數(shù)量突增、應用范圍更為突出，自動扶梯應用與管理更是城市軌道交通系統(tǒng)正常運行的重要環(huán)節(jié)。本文結(jié)合城市軌道交通系統(tǒng)使用需求，從自動扶梯制造安裝、使用、維修、檢驗等方面對自動扶梯安全管理進行分析，確保城市軌道交通中自動扶梯的運行安全與降低事故發(fā)生率。

關鍵詞：城市軌道交通；自動扶梯；安全管理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.20.209

0 引言

自動扶梯已成為現(xiàn)代城市生活必備的用于樓宇層與層間的便捷化運輸設備，屬于特種設備范疇，其設計、制造、安裝、使用、維修保養(yǎng)、檢驗都有對應的國家規(guī)范與標準，其目的是保證自動扶梯的安全性。而城市軌道交通系統(tǒng)是滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通消費需求，隨著大規(guī)模、數(shù)量化的城市軌道交通系統(tǒng)投入使用，其涵蓋的自動扶梯也隨之增多。因此，自動扶梯安全性能與正常運行是城市軌道交通系統(tǒng)管理的重要工作。本文以自動扶梯的制造安裝、使用、維修、檢驗等方面分析著力點，強化與完善自動扶梯的相關安全管理建設，保證城市軌道交通中自動扶梯的安全可靠地運行。

1 自動扶梯在城市軌道交通系統(tǒng)的應用

在城市軌道交通系統(tǒng)中，為方便乘客快速通行，車站出入口、層與層間、站廳與站臺處需設置便捷、輸送量大的自動扶梯。其應用優(yōu)勢是：一是能適應較復雜的使用環(huán)境，城市軌道交通系統(tǒng)多為室外與室內(nèi)環(huán)境結(jié)合體，自動扶梯需經(jīng)受住日曬雨淋和風沙，具有耐腐蝕、絕緣等級高、結(jié)構穩(wěn)定等性能；二是能承受持續(xù)載重與不間斷運行，承受軌道交通流量有客流高峰期或夜間低峰期，自動扶梯需滿足客流量要求；三是安全性與使用壽命高，作為公共場所電氣設備，自動扶梯各部件都是高強度、耐磨性材料，保證使用安全與壽命。

2 自動扶梯的安全管理

2.1 自動扶梯制造安裝環(huán)節(jié)安全管理

自動扶梯生產(chǎn)制造廠家都依據(jù)GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》和有關國家生產(chǎn)制造標準，并結(jié)合城市軌道交通系統(tǒng)對自動扶梯特殊安全要求（如附加制動器、自動啟停等）進行生產(chǎn)制造。安裝時，勘察施工現(xiàn)場的安全環(huán)境，特別是與土建施工環(huán)節(jié)對接，對自動扶梯安裝尺寸、孔洞與設計圖紙比對，避免再次復工修改。對自動扶梯吊裝、設備上電調(diào)試、安全防護等重要的安全環(huán)節(jié)需制定編寫好施工組織設計與方案，確保安裝環(huán)節(jié)的順利進行，為下一步制造廠家綜合驗收與政府質(zhì)檢部門的監(jiān)督檢驗打下良好基礎。

2.2 自動扶梯使用環(huán)節(jié)安全管理

自動扶梯使用環(huán)節(jié)是自動扶梯整個環(huán)節(jié)最為重要的，直接關乎了乘客安全與社會穩(wěn)定。一是完善的管理制度與專職專員的確定，自動扶梯管理需配備專職人員，并參加質(zhì)監(jiān)部門的安全考試取得電梯安全管理人員證后方可上崗，其工作制定以崗位責任制為核心，包括技術檔案管理、常規(guī)檢查、維修保養(yǎng)、定期報驗等設備安全使用和運營的管理制度，并嚴格執(zhí)行；二是對自動扶梯運行狀況監(jiān)管，可采用視頻監(jiān)控與人員定時巡查方式對運行狀況進行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)異常問題時，及時告知領導協(xié)調(diào)乘客疏通和通知電梯維修保養(yǎng)單位解決問題，杜絕自動扶梯帶病運行；三是告知或提示乘客安全乘梯的責任義務，由于城市軌道交通易出現(xiàn)乘客擁擠、推搡甚至踩踏現(xiàn)象，應在自動扶梯出入口張貼乘梯警示標語：禁止倚靠、禁止玩耍、禁止使用手推車、緊握扶手等等，有條件時，可通過語音循環(huán)播報進行告知與提示義務。

2.3 自動扶梯維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)安全管理

自動扶梯的維修保養(yǎng)是由具備國家認可資質(zhì)的電梯維修保養(yǎng)單位負責的，一是特別是對城市軌道交通這類公共場所的特種設備，依據(jù)制訂的保養(yǎng)計劃與方案，在半月、季度、半年、全年維護保養(yǎng)的基礎上，加強日常巡查與維護保養(yǎng)頻率，對易損件更換、扶梯維修都需及時告知使用單位，以便疏通客流量。二是保養(yǎng)記錄、故障記錄、維修記錄等維護保養(yǎng)見證資料，應真實填寫，扶梯維修時，應根據(jù)現(xiàn)場實際情況，做好周邊安全防護和遮蓋，完成后使用單位驗收合格，填寫維修結(jié)果，恢復清理現(xiàn)場后才可離開。三是協(xié)作使用單位做好應急預案與救援演習，每年至少需進行2次的模擬事故救援演習，確保參演維保人員與使用單位的應急能力和事故解決能力。

2.4 自動扶梯檢驗環(huán)節(jié)安全管理

自動扶梯檢驗工作分為廠家綜合驗收、質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督檢驗、定期檢驗。當自動扶梯安裝完成后，制造廠家需對自動扶梯整體性能、運行舒適度、安全部件等進行綜合驗收，城市軌道交通建設單位應全程跟蹤并做資料記錄，確保自動扶梯安全的第一關。經(jīng)制造廠家綜合驗收后，安裝單位申請監(jiān)督檢驗，特種設備檢驗單位接受資料并審查資料的齊全性是否符合現(xiàn)場檢驗條件，在監(jiān)督檢驗時，檢驗人員對自動扶梯的主要機械安全裝置，如自動扶梯扶手帶入口保護裝置、扶手防爬/阻擋保護裝置等，和主要電氣安全裝置，如附加制動器、非操縱逆轉(zhuǎn)保護裝置、踏板缺失/下陷保護裝置，進行現(xiàn)場檢驗并判定合格與否，待監(jiān)督檢驗合格并注冊后，城市軌道交通的自動扶梯才能允許使用，做好自動扶梯安全的第二關。在使用期間，每年度都需要進行定期檢驗，定期檢驗是由政府特種設備檢驗單位負責，使用單位和維保單位協(xié)作檢驗，對檢驗問題，應認真對待并及時溝通解決，杜絕自動扶梯檢驗不合格現(xiàn)象影響城市軌道交通正常營運。

3 結(jié)束語

城市軌道交通的自動扶梯安全管理，是涉及范圍較廣，影響面大的安全管理工作，需自動扶梯使用單位、維護保養(yǎng)單位、政府監(jiān)管單位、特種設備檢驗單位多方協(xié)作，從制造安裝、日常使用、維護保養(yǎng)、檢驗等環(huán)節(jié)著手，杜絕自動扶梯制造缺陷、安裝質(zhì)量差、使用與維保重視度不夠等影響正常安全使用的因素發(fā)生，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，從而提升城市軌道交通自動扶梯安全運行效能和安全管理，為城市軌道交通的安全運營提供基礎設施保障。

參考文獻：

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[2]崔永鋒.淺談城市軌道交通自動扶梯的選型[J].華東科技（學術版），2017（06）：433.

課題名稱：基于“多表合一”信息采集技術電子平臺的設計與搭建（山西機電職業(yè)技術學院院級課題）課題編號：JKT-17015

作者簡介：申明斌（1991-），男，山西長治人，碩士，助教，研究方向：液壓傳動教學及應用。