文/謝文 廣州珠江工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 廣東廣州 510000

1、工程概況

廣州周大福金融中心（廣州東塔）項目，位于廣州市珠江新城中軸線J2-1、J2-3地塊，本建筑地下室共5層，地上111層，建筑面積約為50萬平方米。塔樓為帶加強層的鋼管混凝土巨型框架-筒體結(jié)構(gòu)，主屋面高度為518m,計入出屋面后高度為530.0m.塔樓地上111層，核心筒內(nèi)部采用現(xiàn)澆混凝土樓蓋體系，核心筒之外區(qū)域采用鋼梁＋混凝土樓蓋體系；地下室采用現(xiàn)澆混凝土樓蓋體系。玻璃幕墻采用橫隱豎明，豎向鋁合金及陶土板裝飾條交錯分布，建筑外觀更加的優(yōu)美，莊嚴(yán), 采用了睿智并充滿想象力的現(xiàn)代化設(shè)計，體現(xiàn)了‘節(jié)節(jié)高升’的寓意。(L1～L3 層大堂等商業(yè)用途，L5～L66層以下為辦公樓，L67 層以上為酒店及服務(wù)式酒店)。塔樓建筑平面為四邊圓弧，塔樓L1～L3 層為框架式玻璃幕墻（首層為大玻璃幕墻，塔樓標(biāo)準(zhǔn)層L3～L69 為橫隱豎明型單元式玻璃幕墻；L70～屋頂有斜邊玻璃幕墻），幕墻面積約120000 平方米。

2、單元體墻型描述

2.1 塔樓標(biāo)準(zhǔn)層

可視區(qū)采用厚為250mm橫隱豎明單元式幕墻，玻璃配置是GL-1/8mm 半鋼化超白1.52PVB+8mm半鋼化超白+12A（黑鋁管）+8mm 全鋼化超白；窗間墻 GL-2/ 10mm全鋼化超白+12A（黑鋁管）+10mm 全鋼化超白玻璃；窗間墻背襯為3mm 鋁單板加100mm厚防火保溫巖棉板；裝飾線條為白色鍍釉陶土板裝飾線100mm寬豎向鋁合金裝飾條（帶LED燈）突出玻璃面200mm；尺寸：1669×4500/3500mm,共 13790 塊。

2.2 塔樓設(shè)備/避難層

可視區(qū)采用厚為250mm橫隱豎明單元式幕墻，玻璃配置是GL-1/ 8mm 半鋼化超白+1.52PVB+8mm半鋼化超白東+12A（黑鋁管）+8mm 全鋼化超白；窗間墻采用的是GL-2/ 10mm 全鋼化超白+12A（黑鋁管）+10mm全鋼化超白；窗間墻背襯：3mm 鋁單板加100mm厚防火保溫巖棉板；裝飾線條為白色鍍釉陶土板裝飾線100mm 寬豎向鋁合金裝飾條（帶LED燈），突出玻璃面200mm，尺寸：1669×6500/6000/4900mm,共 1558 塊。

3、主塔樓幕墻測量控制

廣州東塔主塔樓幕墻表面為弧形，相鄰板塊間的角度變化較多，如果角度控制不好，會導(dǎo)致安裝困難，膠條破裂，幕墻的氣密性能、水密性能達不到要求，因此單元體的平面測量定位精度是質(zhì)量控制重點之一，我們總結(jié)出來必須遵循先網(wǎng)、后點再線，最后傳遞高程的原理。

3.1 建筑施工平面控制網(wǎng)的布設(shè)

首先對由總包方提供基準(zhǔn)點線布置圖，用全站儀對基準(zhǔn)點采用閉合導(dǎo)線測量進行檢查，三級主控制線聯(lián)測時使用1″級全站儀，觀測一測回，距離往返觀測，聯(lián)測精度導(dǎo)線全長相對閉合差小于1/15000，如果平差后坐標(biāo)改正較大，可按平差后坐標(biāo)與理論坐標(biāo)的差值進行現(xiàn)場改正，并重復(fù)以上步驟，直到滿足上述要求時為止. 根據(jù)總包提供的控制網(wǎng)，在此基礎(chǔ)上布置幕墻自己施工控制網(wǎng)，使之滿足幕墻施工要求，幕墻控制網(wǎng)定期與總包和鋼結(jié)構(gòu)施工控制網(wǎng)聯(lián)測，尤其是鋼結(jié)構(gòu)安裝單位，因為設(shè)備層、女兒墻及屋頂幕墻是在鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上安裝的。

3.2 內(nèi)控點的投測

內(nèi)控點的投測就是在塔樓核心筒樓板上，通過預(yù)設(shè)孔洞，將總承包單位提供的首層基準(zhǔn)控制點作為一級控制點，通過一級基準(zhǔn)控制點，采用激光鉛垂儀向上傳遞基準(zhǔn)點。為了保證軸線豎向傳遞的準(zhǔn)確性，把基準(zhǔn)點一次性分別準(zhǔn)確地投到各標(biāo)準(zhǔn)控制樓層，重新布設(shè)內(nèi)控點（軸線控制點）在樓面上。另外考慮到廣州東塔項目屬于超高層建筑，受風(fēng)荷載影響建筑振動位移頻繁，由于向陽面和背光面的膨脹步調(diào)不一致，建筑物會向背光面傾斜而產(chǎn)生變形，過大的變形幅度必然會影響到結(jié)構(gòu)安裝的精度和結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)受影響，這諸多因素可能造成投射點的偏差，而測量質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到今后各分項工程施工和安裝質(zhì)量，以及施工速度，因此在高層進行投測時必須在風(fēng)力小于3 級，最大高度不超過60m，測量時盡量選在早晨、傍晚、陰天、無風(fēng)的氣候條件下進行，以減少外界不利因素影響。

3.3 內(nèi)控線的布置

主塔樓四面造型為圓弧曲面，工程主體結(jié)構(gòu)形式鋼框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系，核心筒外無剪力墻，為方便放樣定位，確保幕墻安裝能滿足施工精度要求，在塔樓放線過程中我們采用內(nèi)控線法進行放樣，應(yīng)用全站儀的坐標(biāo)放樣功能將內(nèi)控線布設(shè)在結(jié)構(gòu)樓面上。因單元體安裝控制點為懸空點，用全站儀放線定位時無法標(biāo)識，需將此點偏移進結(jié)構(gòu)樓面上，才可放樣標(biāo)識。在CAD 中打開幕墻平面圖，將單元體安裝控制線延伸進結(jié)構(gòu)樓板面內(nèi)1000mm 處，將控制點在控制線上分別向樓板面內(nèi)偏移250mm、550mm（此數(shù)據(jù)可以靈活調(diào)整，一般易為整數(shù)）,此兩點即為內(nèi)控點，兩點的連線即為內(nèi)控線?；蛘呖蓪前暹吘€向室內(nèi)偏移200mm、500mm,兩線與控制線的交點即為內(nèi)控點。將平面圖內(nèi)所有單元體控制線按此方法偏移，即形成內(nèi)控線圖。

3.4 高程控制測量

為保證建筑幕墻施工的精度要求，在場區(qū)內(nèi)建立高程控制網(wǎng)。高程控制的建立是根據(jù)總包提供的場區(qū)水準(zhǔn)基點（至少應(yīng)提供三個）或者基準(zhǔn)線，采用徠卡DNA03 電子水準(zhǔn)儀（精度0.3mm/km 往返測）對所提供的水準(zhǔn)基點進行復(fù)測檢查，校測合格后，測設(shè)一條附合水準(zhǔn)路線，或者沿用總包單位高程控制網(wǎng)并聯(lián)測場區(qū)平面控制點，以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。高程控制網(wǎng)的精度，不低于三等水準(zhǔn)的精度。幕墻施工是在結(jié)構(gòu)施工之后，所以幕墻高程的控制必須與土建單位鋼結(jié)構(gòu)施工單位聯(lián)測，統(tǒng)一調(diào)整誤差，保證幕墻與土建結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等單位標(biāo)高的統(tǒng)一，避免出現(xiàn)誤差。

4、主塔樓單元式幕墻安裝方法

4.1 塔樓L3-L21 層幕墻施工安裝

該段單元式玻璃幕墻均為按層間分格的標(biāo)準(zhǔn)板塊。L3-L8 層預(yù)埋件為側(cè)埋，單元板塊為側(cè)掛，為便于碼件的安裝擬使用直臂車或者吊籃輔助安裝。因L3-L6 層單元板塊高度為6500mm、6000mm、4900mm,均超出電梯籠的長度，固L3-L21 層單元板塊垂直運輸用索道直接從地面起吊。單元板塊安裝采用環(huán)形軌道進行水平運輸，到安裝位置后用手動葫蘆進行調(diào)整定位。為保證工期，當(dāng)主體結(jié)構(gòu)組合樓板施工至10 層時，開始進行測量放線和埋件糾偏，以及在樓層內(nèi)安裝連接件，其中L3-L8 層側(cè)掛碼件的安裝采用直臂車或吊籃進行安裝，L9-L21 層鋁碼件為面埋直接在樓層內(nèi)安裝。當(dāng)主樓組合樓板施工至23層時，單元板塊吊裝設(shè)備開始安裝，軌道第一次設(shè)置在14 層，索道布置在塔樓東面，索道懸挑鋼支架布置在15 層，卷揚機布置在14 層內(nèi)，防護棚搭設(shè)在26 層。軌道第二次設(shè)置在24層，索道懸挑鋼支架布置在25 層，卷揚機布置在24層內(nèi)，防護棚搭設(shè)在43 層。

環(huán)形軌道示意圖

環(huán)形軌道吊裝單元體示意圖

4.2 塔樓L22-L105 幕墻施工安裝

該段單元式玻璃幕墻均為按層間分格的標(biāo)準(zhǔn)板塊。埋件為面埋，地臺碼與埋件螺栓連接，單元體掛在地臺碼上，除設(shè)備層和板塊超長層外，單元板塊的垂直運輸采用施工電梯運輸，為做好單元板塊上陶土板及鋁合金裝飾條的成品保護，安裝采用環(huán)形軌道配以卸料平臺安裝，將單元板塊正面朝上放到卸料平臺上再用環(huán)形軌道安裝，卸料平臺隨單元板塊存放樓層三層一移動。采用室內(nèi)軌道進行水平轉(zhuǎn)運。當(dāng)塔樓主體結(jié)構(gòu)施工至35 層時，開始進行L22 層以上樓層的測量放線、埋件糾偏以及在樓層內(nèi)安裝地臺碼，當(dāng)塔樓施工至50 層時開始22 層以上單元板塊的安裝。單元體的運輸選用施工電梯和塔吊進行垂直運輸，單元體的安裝選用環(huán)形軌道配以卸料平臺進行水平轉(zhuǎn)運及安裝，卸料平臺隨單元板塊存放樓層三層一移動。單元體樓層內(nèi)的轉(zhuǎn)運采用室內(nèi)軌道，具體樓層內(nèi)布置平面及固定節(jié)點.環(huán)形軌道依次布置在L41、L57、L68、L80、L94、L106 層，將放在樓層里面的單元體水平運輸?shù)桨惭b位置，并進行就位安裝。為保證幕墻施工安全，依次在L43、L59、L70、L82、L105 層搭設(shè)安全防護棚。單元體吊裝時卸料平臺布置在塔樓北面，隨單元板塊存放樓層三層一移動，上下兩層分兩組進行安裝。

4.3 塔樓L106-塔樓樓頂幕墻施工安裝

由于主塔樓頂層處標(biāo)高530m，幕墻立面形狀隨主體結(jié)構(gòu)節(jié)節(jié)收縮，立面變化較大，建筑所受風(fēng)載荷最大，屋面受風(fēng)載荷影響移位較大，其施工技術(shù)含量高、安全風(fēng)險大，施工難度高。單元幕墻板塊材料的運輸采用塔吊吊運。L107、L108 及屋頂層樓面作為部分板塊堆放場地。L106-L110 層單元板塊安裝采用環(huán)形軌道配以卸料平臺進行水平運輸并進行就位安裝，環(huán)形軌道布置在L110 層，L107、L108 層單元板塊采用活動小吊車安裝，L111 層-屋頂層單元體采用塔吊并搭設(shè)腳手架安裝。

4.4 塔樓L22、L23、L40、L67、L95 層（設(shè)備層、板塊超長層）幕墻施工安裝

該部分單元式玻璃幕墻均超出施工電梯籠的長度（大于6000mm），板塊超長層埋件為面埋，地臺碼與埋件螺栓連接，單元體掛在地臺碼上，設(shè)備層單元體上安裝有鋁合金百葉。因設(shè)備層多為夾層，整層單元板塊分成兩層或三層單元板塊，地臺碼固定在板槽鋼件上，板槽鋼件焊接在主體鋼結(jié)構(gòu)上，單元板塊的垂直運輸采用塔吊配以卸料平臺來運輸單元板塊，單元板塊存放在設(shè)備層的上一層，安裝采用環(huán)形軌道配以卸料平臺安裝，將單元板塊正面朝上放到卸料平臺上再用環(huán)形軌道安裝。采用室內(nèi)軌道進行水平轉(zhuǎn)運，并在室內(nèi)臨邊周圈搭設(shè)腳手架輔助板槽鋼件的焊接和單元體的安裝。分別在L23、L40、L67、L95層室內(nèi)周邊一圈搭設(shè)雙排腳手架，以為板槽鋼件的焊接和單元板塊的安裝提供作業(yè)面。

結(jié)語：

首先從專業(yè)性的角度出發(fā)，認真閱圖，了解本項目主塔樓單元式玻璃幕墻設(shè)計意圖和工程特點，結(jié)合本工程施工現(xiàn)場的實際情況，選用了測量先網(wǎng)、后點再線，最后傳遞高程的這種方法,以及對不同高度，不同樓層、不同區(qū)域采用不同施工工藝進行安裝。最終在保證質(zhì)量和安全的情況下，順利完成擬定的施工節(jié)點工期。