■文、圖：李文斌

當(dāng)我從奔馳工作人員的手中接過(guò)這輛邁巴赫S 680鑰匙的時(shí)候，其實(shí)我想問(wèn)一句能否再給我配個(gè)司機(jī)，因?yàn)槲腋Ｍ軌虬胩稍诠俜椒Q之為“頂級(jí)后排組件”的豪華行政座椅上。

這輛售價(jià)足以在北京不錯(cuò)地段買(mǎi)套一居室的車(chē)正是邁巴赫S 680，它就像一位氣場(chǎng)強(qiáng)大的王者，不怒自威的氣質(zhì)絕不是爾等“凡夫俗子”所能達(dá)到的。不管你是排氣聲浪響炸天的超跑，還是價(jià)位更高的超豪華轎車(chē)，奔馳總會(huì)讓你更加肅然起敬。至于這輛車(chē)為什么叫做“680”，而不是別的型號(hào)，早在上市之初奔馳便有言在先：由于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“6”和“8”這兩個(gè)數(shù)字情有獨(dú)鐘，所以邁巴赫的旗艦版就命名為“680”。并且售價(jià)也定為288.88萬(wàn)元，為了能繼續(xù)“發(fā)發(fā)發(fā)”，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候你都不好意思砍價(jià)。瞧瞧人家這生意做的，簡(jiǎn)直說(shuō)到中國(guó)消費(fèi)者的心縫兒里去了。

盡管整體造型與S級(jí)轎車(chē)無(wú)異，但邁巴赫與生俱來(lái)的王者風(fēng)范更令人心生敬畏。5 466 mm的車(chē)長(zhǎng)與3 365 mm的軸距比普通版S級(jí)也更加“闊綽”，并且加長(zhǎng)的空間全部貢獻(xiàn)給了后排乘客，不過(guò)卻絲毫沒(méi)有臃腫感，反而更加沉穩(wěn)、厚重。除此之外，邁巴赫S 680標(biāo)配的20英寸輪圈造型復(fù)古典雅，非常符合整車(chē)的氣勢(shì)。要知道這樣一個(gè)輪轂單只價(jià)格就高達(dá)9萬(wàn)元！

將近5.5 m的車(chē)身長(zhǎng)度使得我不得不小心翼翼地駕駛這輛V12巨擘，很顯然，這絕不是為熱愛(ài)駕駛的人準(zhǔn)備的，通常這類(lèi)豪華級(jí)行政轎車(chē)都會(huì)配有專(zhuān)職司機(jī)，不過(guò)也正是這些“全職司機(jī)”才真正領(lǐng)略到了人類(lèi)工業(yè)文明的結(jié)晶。一臺(tái)6.0 L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被安放在S 680的前軸之上，463 kW的最大功率與1 000 N·m的驚人扭矩應(yīng)對(duì)超過(guò)2.4 t的車(chē)身質(zhì)量依然是小菜一碟。只需4.9 s就可以從靜止加速至100 km/h，成績(jī)雖不算驚世駭俗，但足以“佛來(lái)斬佛，魔來(lái)斬魔”。7擋自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合極為默契，絕不會(huì)讓后排尊貴的乘客有半點(diǎn)不悅。