趙妍

7月24日，中移建設(shè)有限公司揭牌儀式在京舉行，中國移動集團(tuán)公司董事長尚冰，總裁李躍，副總裁李慧鏑、董昕等出席揭牌儀式。

中移建設(shè)有限公司于去年7月11日被北京市工商行政管理局海淀分局核準(zhǔn)。據(jù)了解，中移建設(shè)有限公司由中國移動整合內(nèi)部工程建設(shè)資源成立，定位為中國移動集團(tuán)內(nèi)部唯一工程建設(shè)單位和法人，在各?。▍^(qū)、市）設(shè)分公司，專注于工程施工及相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

中移動成立建設(shè)公司初衷是“通過改革下屬工程企業(yè)，有利于集中統(tǒng)籌工程建設(shè)資源和力量，進(jìn)一步發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，推動公司整體發(fā)展?！庇袠I(yè)內(nèi)人士用中移動“中通服”定位這家公司。

對于整個通信服務(wù)行業(yè)的影響，業(yè)內(nèi)人士用“格局改變、蛋糕變小”概括，最直接的影響是，新公司將順理成章拿到中移動工程建設(shè)的大部分份額，留給市場上其他通信服務(wù)公司的份額自然減少。

以2016年3月8日中國移動通信設(shè)備設(shè)計(jì)項(xiàng)目，200多億元的設(shè)計(jì)大標(biāo)劃分151個標(biāo)段多個標(biāo)包，其中中國移動通信集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司中標(biāo)100個標(biāo)包，約占中標(biāo)標(biāo)包數(shù)的2/3。新公司的成立勢必加速這一趨勢。

雖然，運(yùn)營商今年增速放緩，但4G建設(shè)仍如火如荼，而中移動作為三家運(yùn)營商中體量最大的，也是工程建設(shè)最大的需求方。如果中移動開啟自給自足的“一條龍”建設(shè)模式，對通信服務(wù)市場影響不容小覷。

在通信服務(wù)市場上，分布著中通服、虹信為代表的國企，以及宜通、潤建為代表的民企。其中，中通服背靠運(yùn)營商，在電信基建服務(wù)、電信工程施工領(lǐng)域占據(jù)重要地位。資料顯示，中通服由中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、中國郵電器材、公眾股東組成。其中，中國電信所占股份達(dá)到51.39%為最大股東。第二大股東為公眾股東，占比34.53%，中國移動占股8.78%，中國聯(lián)通占比3.41%。業(yè)內(nèi)人士表示，中移動成立建設(shè)公司，中通服將成為受影響最大的一方。“中移動終于開懟中通服了?！蹦尘W(wǎng)友表示。

但據(jù)了解，中通服的運(yùn)營商收入份額中，主要來自中國電信，占近40%份額。來自鐵塔的收入增長最快，來自聯(lián)通的收入也有所增長。除了運(yùn)營商收入外，中通服已經(jīng)在轉(zhuǎn)型的路上。數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，來自國內(nèi)運(yùn)營商之外的集團(tuán)客戶收入同比增長5%，占經(jīng)營收入比重為30%。

中通服高層曾表示，隨著行業(yè)價(jià)值鏈發(fā)生變化，價(jià)值鏈高端向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中，整個行業(yè)受到擠壓。單價(jià)下降、競爭加劇和勞動力成本剛性上升因素，對于生產(chǎn)服務(wù)性企業(yè)帶來挑戰(zhàn)。

中移動建設(shè)公司無疑也面臨這樣的挑戰(zhàn)，經(jīng)歷內(nèi)部整合磨合的這家“中移動中通服”未來還有很長的路要走。