邱輝
小船渡河問(wèn)題是高中物理必修二中關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解的典型實(shí)例,因?yàn)槠鋪?lái)源于生活,又可以幫助大家很好地理解運(yùn)動(dòng)的合成與分解,因此,在講解運(yùn)動(dòng)的合成與分解這一課時(shí)經(jīng)常被拿來(lái)作為典型例題但大家對(duì)于小船渡河并沒(méi)有真實(shí)的感受,這就導(dǎo)致原本很好的生活實(shí)例,讓大家學(xué)起來(lái)比較抽象,困難重重.
在運(yùn)動(dòng)的合成與分解中,“合運(yùn)動(dòng)”與“分運(yùn)動(dòng)”之間滿足以下關(guān)系:
(1)等時(shí)性:合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)同時(shí)開始、同時(shí)進(jìn)行、同時(shí)結(jié)束,運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等.
(2)等效性:合運(yùn)動(dòng)與各分運(yùn)動(dòng)共同產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)效果相同,在運(yùn)動(dòng)效果上合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)間可以相互替代.
(3)獨(dú)立性:分運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)間相互獨(dú)立,互不干擾.
在理解小船渡河問(wèn)題時(shí),首要問(wèn)題是判斷小船的合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng).小船同時(shí)參與兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),沿河岸方向的運(yùn)動(dòng)(v水)和沿船頭方向的運(yùn)動(dòng)(v船),合運(yùn)動(dòng)指這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合成.最直觀的判斷方法是實(shí)際發(fā)生的運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng),不能理解成沿船頭方向的運(yùn)動(dòng)就是合運(yùn)動(dòng).
理解了合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)之后,希望通過(guò)下面這道例題的解析,幫助大家掌握小船渡河問(wèn)題.
例1一艘小船在寬為L(zhǎng)的河流中橫渡到對(duì)岸,已知水流速度為 v水,船在靜水中的航速為 v船,那么
(1)欲使渡河時(shí)間最短,船應(yīng)怎樣渡河,最短時(shí)間為多少?
(2)若v水 (3)若v水>v船,怎樣渡河小船的位移最短,最短位移為多少? 解析 通過(guò)分析知道小船同時(shí)參與了沿河岸方向和垂直于河岸方向兩個(gè)方向的分運(yùn)動(dòng),小船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)是兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合成.沿河岸方向和垂直于河岸方向建立直角坐標(biāo)系. 如圖1所示. (1)建立直角坐標(biāo)系后發(fā)現(xiàn),無(wú)論小船沿哪條路徑渡河,小船在y軸方向的位移都為L(zhǎng),欲使渡河時(shí)間最短,小船在y軸方向的速度要有最大值,則v船 應(yīng)沿y軸方向.小船渡河最短時(shí)間為t=L/v船 掌握了小船渡河問(wèn)題,對(duì)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解的題目都可以舉一反三. 例2 在抗洪搶險(xiǎn)中,戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人.假設(shè)江岸是平直的,洪水沿江向下游流去,水流速度為vl,摩托艇在靜水中的航速為v2.戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)A離岸邊最近處0的距離為d.如戰(zhàn)士想在最短時(shí)間內(nèi)將人送上岸,則摩托艇登陸的地點(diǎn)離O點(diǎn)的距離為 () 例3 如圖4所示,民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員騎在奔馳的馬背上沿跑道AB運(yùn)動(dòng),拉弓放箭射向他左側(cè)的固定目標(biāo).假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔馳的速度為v1,運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的箭速度為v2,跑道離固定目標(biāo)的最近距離OA =d.若不計(jì)空氣阻力的影響,要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短,則 () 通過(guò)以上的分析發(fā)現(xiàn),要想解決小船渡河這一類問(wèn)題,弄清合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)是前提,正交分解是輔助,合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系靈活運(yùn)用是關(guān)鍵.只要大家把握好前提,用好輔助,抓好關(guān)鍵,解決這一類題目并不困難.