宋戈

摘 要：提高斜拉橋工程的施工質(zhì)量，要求我們對(duì)其結(jié)構(gòu)有深刻的認(rèn)識(shí)，有效地控制斜拉橋施工中所涉及的各種因素，以保證施工質(zhì)量的最大化。這個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。在中國建筑的發(fā)展，我們需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)建筑工程的規(guī)則，學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的技術(shù)，以更好地促進(jìn)施工質(zhì)量的發(fā)展。本文主要闡述了斜拉橋墩塔梁的施工過程，得出了施工工藝的施工方案。

關(guān)鍵詞：斜拉橋；墩塔梁；固結(jié)施工

前言

伴隨著中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，中國的建筑業(yè)蓬勃發(fā)展，各類建設(shè)項(xiàng)目眾多。橋梁建筑是交通建筑的一個(gè)組成部分，工程質(zhì)量是關(guān)乎使用者的重要前提。因此，研究橋梁工程技術(shù)具有重要的實(shí)質(zhì)性價(jià)值的。本文著重論述了斜拉橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和質(zhì)量控制。

1 管理措施

1.1 材料管理

加強(qiáng)建筑材料管理是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此，我們必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的建筑材料工程標(biāo)準(zhǔn)，從根本上避免工程質(zhì)量問題的出現(xiàn)。例如，在電纜堆場(chǎng)，應(yīng)覆蓋布的顏色，以避免日曬雨淋。

1.2 施工管理

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，避免事故發(fā)生，保證工程施工質(zhì)量。這座塔是在高空作業(yè)的。施工期間，必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程，并在安全監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。主要有以下幾個(gè)方面：（1）在運(yùn)輸過程中的安全設(shè)施，如塔式起重機(jī)的起重量限制器，電纜保護(hù)器和電纜整流裝置必須到位，與提升機(jī)正常運(yùn)行；（2）提高安全教育，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，防止起重機(jī)發(fā)生事故，并做好事故應(yīng)急處置。（3）支撐控制平臺(tái)應(yīng)設(shè)置足夠的安全屏障和網(wǎng)，以確保橋梁施工工人和行人和車輛的安全。（4）在使用竹材、木材等易燃材料時(shí)，應(yīng)提供健全的消防設(shè)備及器材。

2 鋼管樁支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算

2.1 鋼管樁支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

詳細(xì)的設(shè)計(jì)是由28毫米的鋼管樁，80毫米壁厚，并在樁頂設(shè)置有h588寬面鋼雙排做縱向分配梁及橋，h588寬面鋼雙行排列形成橫橋分配梁，模板采用大面積鋼模板、內(nèi)部支持是支持的木模型、鋼管和鋼管樁與鋼管與鋼管樁之間的凹槽。連接是為了保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。支撐結(jié)構(gòu)的傳遞方式有模板、桁架、鋼梁、鋼柱、樁帽和樁基礎(chǔ)。

2.2 鋼管樁支護(hù)方法

鋼管樁支護(hù)法開挖基坑施工，從材料的技術(shù)要求、施工方法和施工成本、施工本身、施工成本等方面，主要具有以下優(yōu)點(diǎn)。

（1）在材料方面：由于該方案的建筑材料主要用于各種類型的鋼管，它們具有高強(qiáng)度和大的抗彎剛度的機(jī)械性能，并且能夠抵抗較大的土壓力。并且由于鋼管的空心管截面，在施工過程中有插即用的優(yōu)點(diǎn)，不需要特殊的即插即用設(shè)備。與木支撐相比，鋼管的回收率較高，可達(dá)到93%的回收率，在承載能力方面也優(yōu)于木樁。在相同的抗彎剛度下，鋼管的重量小于其它部分的重量。

（2）從深基坑施工本身的技術(shù)要求，邊坡按橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行4.1.2-2（JTJ041-2000），以承載平臺(tái)為例，該基金的深度坑是7.8m，基線長度為10m，寬5.5m，粘土基坑坑壁坡度為1∶0.75，采用階梯式基坑圍護(hù)墻。建筑表面的寬度約2300萬×21m，與基坑的土壤質(zhì)量往往不能達(dá)到理想的施工狀態(tài)，然后工作面需進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)土方量是非常巨大的，對(duì)地下水的影響將使const功能難以進(jìn)一步提高。可以看出，無支架開挖不是合理的施工方案。在鋼管樁支撐法施工，無坡度的需要，和坑壁基本上是垂直的，所以它的工作面寬度僅為10m×5.5m，基坑工程和5027m3降低到429m3從非支撐施工與開挖基礎(chǔ)土方量減少了10倍以上。

（3）在施工方法中，鋼管樁支護(hù)的施工方法簡單，技術(shù)要求不高，質(zhì)量不高，可以使用廢鋼管，在鋼管插入時(shí)不需要特殊的插入設(shè)備。由于每個(gè)鋼管重量輕，長度相對(duì)較短，挖掘機(jī)可直接插裝使用。即插即用完成后，可直接進(jìn)行地基處理，減少機(jī)械和工具的動(dòng)員時(shí)間，連接下一道工序，節(jié)省大量機(jī)械費(fèi)用。

2.3 支架搭設(shè)

支撐構(gòu)件的中心軸線在承臺(tái)頂面和鋼管樁基礎(chǔ)上釋放。在花卉領(lǐng)域?qū)⒇惱蚣芙M裝成部件，起升。層與層之間采用U形卡或夾板或固定螺栓。完成3支支腿后，測(cè)量頂標(biāo)高，調(diào)整高度調(diào)整和落架楔，調(diào)整楔高，支撐縱梁到位，在縱梁上安裝橫向穩(wěn)定花架。將底模鋼的水平肋放在一起，焊接側(cè)穩(wěn)定角鋼，釋放橋墩橫梁的中心線和邊界，鋪設(shè)底模板板板，將鋼板與底模的橫肋固定在一起，焊接鋼板的接頭并使其光滑。

3 鋼制梁模板安裝

3.1鋼制梁的第一層模板安裝

3.1.1 碼頭預(yù)埋件的安裝。在橋墩的加固完成后，修改后的圓弧鋼筋預(yù)埋在墩體，波紋管，錨墊，波紋管的直線段固定有井字形鋼筋每間隔，與錨板固定與整體鋼模以確保其能夠滿足的施工規(guī)范要求。

3.1.2 鋼制造。鋼筋按圖紙尺寸嚴(yán)格布置，擺放規(guī)整，方便安裝使用。

3.1.3 底部鋼筋連接（1）鋼筋接頭：二型鋼筋直徑小于16mm，和第二桿直徑大于16mm，與電弧搭接焊或閃光對(duì)焊。（2）根據(jù)圖紙的尺寸，首先對(duì)底板和后腹板進(jìn)行嚴(yán)格的鋼筋綁扎，然后安裝預(yù)應(yīng)力管?；炷帘Ｗo(hù)層采用三角形PVC墊層，以保證混凝土保護(hù)層的厚度。

3.1.4 芯模安裝。芯模采用壓型鋼保證芯不上。安裝模板后，檢查其外觀尺寸和垂直度，并設(shè)置螺栓上下港口去加強(qiáng)它。

3.1.5 外模安裝。外模具采用組合鋼模，接頭和雙面粘接螺栓與螺栓連接，拋光機(jī)保證光潔度，并安裝了后涂層。模板安裝的外觀尺寸和垂直度檢查。

3.1.6 混凝土澆筑。由于在塔墩混凝土澆注變截面位置的橫梁，澆筑第一層高度1.8m。

3.2 梁的第一層張力

為了確保第二澆筑混凝土產(chǎn)生的荷載均勻地傳遞到支撐，張拉控制應(yīng)力是0.65fpk = 1209mpa后第一次混凝土澆筑。當(dāng)梁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的抗拉強(qiáng)度時(shí)，橫梁的橫向梁可以伸長。

3.3 第二梁鋼生產(chǎn)及模板安裝安裝

3.3.1 在墩梁支架搭設(shè)。第一層混凝土置于支撐縱梁上，用鋼管在橋墩范圍內(nèi)設(shè)置梁支架。鋼管支架設(shè)置為60cm的橫向距離，和橋方向距離60CM的橋梁支座的計(jì)算和承載力滿足。梁的橫向和縱向梁采用10×10cm方木和竹板鋪設(shè)。

3.3.2 鋼梁制造和安裝方法。鋼筋結(jié)扎嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸施工，預(yù)留為塔改圓弧倒角鋼筋及梁段預(yù)留鋼筋，墩頂梁波紋管通過較多，與井字形鋼筋每米嚴(yán)格定位，以防漏漿，在管道布置后拔出連接管。

4 結(jié)論

墩塔梁的固結(jié)位置是斜拉橋應(yīng)力集中的一個(gè)復(fù)雜部分。也是斜拉橋施工控制的重要組成部分?；炷潦┕ぶ械闹饕y題是在支架的單位面積上澆混凝土廣場(chǎng)，墩頂鋼筋在短時(shí)間內(nèi)的頂部是主要問題。整個(gè)施工過程在施工前精心組織。順利地進(jìn)行了橋墩塔梁的順利施工，為以后的施工提供了更多的信心。

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