摘要：機械自動化技術的發(fā)展水平不斷提高，在工業(yè)生產(chǎn)、制造與控制領域中的應用也愈發(fā)廣泛，而汽車控制中的機械自動化技術的應用是其中的重要環(huán)節(jié)，本文首先針對機械自動化技術的發(fā)展現(xiàn)狀進行闡述，繼而分析并探討汽車控制環(huán)節(jié)中，機械自動化技術的應用，希望能夠推動這一技術的進一步發(fā)展與廣泛應用。

關鍵詞：機械自動化技術；汽車控制；智能傳感

引言

近年來得以飛速發(fā)展的機械自動化技術，在汽車生產(chǎn)制造與控制領域中的應用成為各大廠商提高汽車體驗性與舒適性的主要途徑，因此，對于汽車控制中機械自動化技術應用加以探討是十分有必要的。

一、機械自動化技術的發(fā)展現(xiàn)狀

機械自動化技術，主要在于機械生產(chǎn)、制造與控制中的自動化，能夠?qū)崿F(xiàn)對于加工對象的連續(xù)自動制造，有效提升生產(chǎn)速度與效率。在機械控制方面，機械自動化技術的應用主要在于汽車自動控制。

在汽車控制領域中，機械自動化技術的應用能夠確保配件生產(chǎn)的質(zhì)量與速度，能夠提高汽車控制的智能化水平，能夠確保汽車控制安全與環(huán)保。機械自動化技術與汽車控制相結合，必然會推動汽車控制進入一個全新的領域。

二、汽車控制中機械自動化技術的應用

（一）智能傳感與控制技術的應用

智能傳感與控制技術是現(xiàn)階段受到廣泛關注的機械自動化的應用技術之一，是通過增加智能感應、信息傳感、數(shù)據(jù)收集與處理等功能模塊，按照固定模板進行的自動化生產(chǎn)與制造，可以在機械自動化技術的應用過程中，加入智能化傳感功能與中央控制功能[1]。

中央控制功能的應用相較于人工診斷汽車故障與檢修，準確率與效率性都更高，判斷與檢修的速度也極為可觀，能夠減少常規(guī)汽車故障診斷與維修中需要投入的經(jīng)濟成本與時間成本，并且確保行進中的汽車驅(qū)動力。

（二）汽車運行控制技術的應用

汽車運行控制技術的應用是機械自動化技術的主要應用方向之一，這種技術在應用過程中能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車每一個零部件的獨立管理與控制，能夠確保每一個零部件都充分發(fā)揮其重要作用。汽車運行控制技術的應用是基于信息技術與計算機技術而發(fā)展起來的，是一種智能化控制手段，通過不同零部件管理與控制的統(tǒng)籌與整合，以減少汽車運行控制中人力與物力資源的不必要損耗，確保汽車運行控制的有效性與精確性。

（三）汽車故障實時診斷技術的應用

機械自動化技術的應用功能能夠?qū)ζ嚬收蠁栴}進行及時的診斷、控制與修復，這是不同于以往自動化技術的重要特征之一。運用了智能化與信息化技術的機械自動化技術，可以通過計算機系統(tǒng)對車輛運行過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息進行收集與分析，能夠?qū)?shù)據(jù)信息進行一系列計算與試驗，并在試驗的基礎上加以改進，這是計算機系統(tǒng)擬人化發(fā)展的重要表現(xiàn)[2]。

（四）自動換擋變速技術技術的應用

機械自動化技術的應用能夠為汽車提供自動換擋與變速功能。運用了機械自動化技術的汽車，在運行過程中，自動換擋與變速功能可以在充分考量汽車液壓系統(tǒng)與傳動裝置運行狀態(tài)的前提下，實施收集大數(shù)據(jù)，并分析汽車換擋規(guī)律，針對不同路況信息與汽車行駛及負載要求，科學選定檔位，確保變矩器運行的安全性與高效性，汽車傳動系統(tǒng)的運行能力能夠得到有效保證。

（五）能耗智能調(diào)節(jié)技術的應用

機械自動化技術在汽車控制中的應用，還體現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保方面，通過對汽車電控與發(fā)動機燃料燃燒系統(tǒng)的智能化控制，對汽車能源損耗進行智能監(jiān)控與調(diào)整。汽車運行時，如果發(fā)動機出于低轉(zhuǎn)速運行狀態(tài)，智能調(diào)節(jié)技術會有針對性地加以調(diào)節(jié)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到合理狀態(tài)，能夠在基于汽車運行系統(tǒng)實際功率的前提下，減少能源的損耗，同時也會起到一定的降噪與環(huán)保作用[3]。

（六）智能減震降噪技術的應用

汽車控制中，機械自動化技術的應用可以引進基于人機工程學的理論與概念，將人機工程學理論與汽車故障智能化診斷與數(shù)據(jù)自動監(jiān)測技術，提高汽車的減震與降噪效果。這一技術的應用需要首先將蓄能裝置置于汽車液壓缸回路系統(tǒng)中，確保汽車運行系統(tǒng)控制的平穩(wěn)性有效性，減少不必要的振動。此外，這一技術的應用能夠?qū)崿F(xiàn)汽車的自動化驅(qū)動功能，減少汽車驅(qū)動帶來的車身顛簸，滿足駕駛員與乘客對于汽車的舒適性要求，減少駕駛員疲勞駕駛現(xiàn)象。

（七）汽車機械自動化控制面板的應用

機械自動化技術的應用還會體現(xiàn)在車控制面板中，以自動化手段，綜合光學系統(tǒng)、聲學系統(tǒng)與電學數(shù)字集成系統(tǒng)，提高控制面板的自動化水平 [4]。

三、結語

機械自動化技術在汽車控制中的應用主要體現(xiàn)為對于汽車環(huán)境與狀態(tài)的智能化檢測、對于汽車運行速度、能耗與裝載附著力的自動化調(diào)整，其本質(zhì)都是結合信息化手段與數(shù)據(jù)收集、分析與處理技術來展開的，可見信息技術與計算機應用技術是機械自動化技術應用的重要技術支撐。

參考文獻：

[1]徐崢.汽車控制中機械自動化技術的應用研究[J].電子制作，2017，（17）：90-91+76.

[2]王亞平.張政，藺宏良，郭建明.自動化技術在汽車機械控制系統(tǒng)中的應用[J].機械設計與制造工程，2017，46（06）：49-51.

[3]劉琤琤.機械自動化控制系統(tǒng)的探析[J].科技風，2017，（01）：114.

[4]李超.，宋美娜，汽車機械控制系統(tǒng)中自動化技術的應用實踐微探[J].通訊世界，2016，（15）：272.

作者簡介：

楊苡（1978-），女，漢，四川遂寧人，助教，學士，主要研究方向為汽車控制中的機械自動化技術的應用。