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        汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)研究

        2018-11-21 19:14:46楊闖張盼
        科學(xué)與財(cái)富 2018年29期
        關(guān)鍵詞:電氣系統(tǒng)可靠性傳感器

        楊闖 張盼

        摘要:隨著科技持續(xù)發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)有了新的變化與發(fā)展需求,需要進(jìn)一步提高傳感器可靠性,要優(yōu)化利用MEMS技術(shù),科學(xué)設(shè)計(jì)汽車(chē)傳感器可靠性,保證汽車(chē)高效運(yùn)行的同時(shí)提升汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器應(yīng)用效益。

        關(guān)鍵詞:汽車(chē);電氣系統(tǒng);MEMS;傳感器;可靠性;設(shè)計(jì);研究

        在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中,汽車(chē)傳感器設(shè)計(jì)是不可忽視的關(guān)鍵性環(huán)節(jié),對(duì)汽車(chē)綜合性能提升起到?jīng)Q定性作用。MEMS技術(shù)優(yōu)勢(shì)作用鮮明,要在多層次科學(xué)應(yīng)用中設(shè)計(jì)汽車(chē)微型傳感器,最大化提高經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性、可靠性,滿(mǎn)足汽車(chē)運(yùn)行中對(duì)周?chē)h(huán)境的客觀要求,在發(fā)揮MEMS傳感器多方面作用中生產(chǎn)高質(zhì)量汽車(chē),實(shí)現(xiàn)汽車(chē)運(yùn)行綜合效益。

        一、汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器

        MEMS技術(shù)就是微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù),屬于多學(xué)科交叉的技術(shù),和集成化、智能化緊密相連,MEMS技術(shù)是微型化與集成化的必要基礎(chǔ)。MEMS技術(shù)日漸應(yīng)用到傳感器領(lǐng)域,比如,MEMS壓力傳感器。MEMS傳感器是借助微電子機(jī)械加工技術(shù),在一塊芯片上設(shè)置微米級(jí)的信號(hào)處理器、敏感元件等,具有多樣化的優(yōu)勢(shì)特征,成本低、高可靠性、使用壽命長(zhǎng)等,在汽車(chē)傳感器方面的重要地位不斷呈現(xiàn),微型化、智能化、功能化等已成為汽車(chē)傳感器發(fā)展的必然趨勢(shì)。微傳感器的科學(xué)化應(yīng)用能夠提升汽車(chē)電氣系統(tǒng)性能,也能優(yōu)化汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)、引擎管理系統(tǒng)等功能,但這必須保證汽車(chē)微傳感器具有較高的可靠性。在此過(guò)程中,汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性日漸成為微系統(tǒng)技術(shù)工程以及研究的重中之重。這一可靠性問(wèn)題涉及多個(gè)學(xué)科與領(lǐng)域,比如,機(jī)械學(xué)、微電子學(xué)、信息技術(shù),需要從不同角度入手深入探究汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)。

        二、汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)

        1、汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)問(wèn)題

        汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)研究復(fù)雜化,需要以開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)為基點(diǎn),深入探究MEMS傳感器可靠性的具體化影響因素,優(yōu)化傳感器可靠性設(shè)計(jì)方法。同時(shí),MEMS系統(tǒng)工作原理并不簡(jiǎn)單,和多個(gè)學(xué)科、領(lǐng)域聯(lián)系密切,而MEMS裝置大都有可動(dòng)部件,在生產(chǎn)、使用中,MEMS極易出現(xiàn)隱患問(wèn)題。MEMS失效機(jī)理研究有待深入,尤其是內(nèi)在聯(lián)系、相互作用方面,急需要構(gòu)建可行的失效模型,也包括合理化的評(píng)價(jià)MEMS傳感器可靠性因素的體系。在此基礎(chǔ)上,和集成電路相比,人們對(duì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性有著較高的要求,但MEMS傳感器制造、封裝兩大環(huán)節(jié)不確定性影響因素較多,對(duì)MEMS傳感器可靠性分析大都是定性分析方面,定量分析以及MEMS傳感器使用壽命模型研究都比較少。

        2、汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)方法

        2.1 以階段主導(dǎo)可靠性因素為基點(diǎn)的可靠性設(shè)計(jì)

        在不同開(kāi)發(fā)階段,汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性影響因素并不相同,在可靠性設(shè)計(jì)中,MEMS傳感器設(shè)計(jì)參數(shù)和應(yīng)用其中的材料類(lèi)型等相互影響。MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)和MEMS傳感器設(shè)計(jì)、制造、使用等環(huán)節(jié)有機(jī)聯(lián)系,需要綜合把握多個(gè)環(huán)節(jié)具體情況以及階段主導(dǎo)可靠性因素,優(yōu)化汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)。由于各階段都會(huì)影響MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì),必須落實(shí)各方面評(píng)估、測(cè)試工作,合理分析各階段影響其可靠性的主導(dǎo)因素,包括研發(fā)設(shè)計(jì)中應(yīng)用其中的材料性質(zhì)以及可靠性設(shè)計(jì)參數(shù)。在此過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員需要圍繞現(xiàn)代化設(shè)計(jì)原則,科學(xué)構(gòu)建或者模擬以階段主導(dǎo)可靠性因素為基點(diǎn)的可靠性設(shè)計(jì)平臺(tái),動(dòng)態(tài)化、立體化綜合分析汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)中具體影響因素以及可靠性需要差異性,優(yōu)化可靠性設(shè)計(jì)思路、方案,科學(xué)管控可靠性影響因素,高效設(shè)計(jì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器。

        2.2 構(gòu)建系統(tǒng)化的失效模型和可靠性影響因素評(píng)價(jià)體系

        在可靠性設(shè)計(jì)研究中,可以全方位客觀分析影響MEMS傳感器使用壽命的各類(lèi)因素,以具體失效原因?yàn)榛c(diǎn),全面、客觀剖析汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器失效機(jī)理以及具體化的可靠性影響因素,科學(xué)構(gòu)建系統(tǒng)化的失效模型,也包括MEMS傳感器可靠性影響因素評(píng)價(jià)體系。在失效模型構(gòu)建中,要利用微尺度進(jìn)行測(cè)量,但微尺度作用下的表面效應(yīng)、尺度效應(yīng)等規(guī)律變化并不相同,需要綜合考慮該因素,深化失效模型構(gòu)建。在系統(tǒng)化失效模型作用下,客觀分析汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器失效現(xiàn)象,明確失效機(jī)理以及根本性原因,構(gòu)建可行的失效模式,明確并綜合分析各階段影響MEMS傳感器可靠性因素,準(zhǔn)確定位并深入剖析主導(dǎo)可靠性影響因素,包括各影響因素間的關(guān)系。隨后,要根據(jù)濕度沖擊、沖擊荷載等失效原因,深入探究一系列物理與化學(xué)因素對(duì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)以及MEMS傳感器零部件的具體影響,巧用系統(tǒng)化的失效模型、可靠性影響因素評(píng)價(jià)體系,優(yōu)化MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)。相應(yīng)地,下面是汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器失效機(jī)理結(jié)構(gòu)圖。

        2.3 定量描述MEMS傳感器使用壽命分布模型

        研究汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器使用壽命是其可靠性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn),要科學(xué)構(gòu)建定量描述MEMS傳感器使用壽命分布模型,進(jìn)一步明確影響MEMS傳感器可靠性的因素以及使用壽命。在借助該模型分析使用壽命中,要借助影響使用壽命的具體因素,定量分析MEMS傳感器可靠性,從MEMS傳感器運(yùn)行環(huán)境、運(yùn)行要求等方面入手確定相關(guān)的參數(shù),在定量描述的基礎(chǔ)上明確MEMS傳感器特性曲線以及使用壽命分布情況。隨后,采用模擬、實(shí)驗(yàn)兩種方法,精準(zhǔn)定位各參數(shù)對(duì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器的影響量化,優(yōu)化可靠性設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn),延長(zhǎng)MEMS傳感器使用壽命。相應(yīng)地,下面是定量描述汽車(chē)MEMS傳感器使用壽命分布結(jié)構(gòu)圖。

        三、結(jié)語(yǔ)

        總而言之,在新形勢(shì)下,汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性設(shè)計(jì)已成為汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域研究的焦點(diǎn),需要綜合分析影響因素以及存在的問(wèn)題,通過(guò)可行的路徑優(yōu)化設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)路徑,高效設(shè)計(jì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)MEMS傳感器可靠性,最大化延長(zhǎng)傳感器使用壽命,促使汽車(chē)處于安全、穩(wěn)定運(yùn)行中,呈現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展新高度的同時(shí)推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]熱合曼·艾比布力,王鴻雁,薛方正等.耐高溫動(dòng)態(tài)壓力傳感器與實(shí)驗(yàn)分析研究[J].實(shí)驗(yàn)流體力學(xué),2017,31(2):44-50.

        [2]楊文華,石存杰,秦洪武等.基于MEMS傳感器的車(chē)載微慣性測(cè)量單元設(shè)計(jì)[J].傳感器與微系統(tǒng),2013,32(1):121-124.

        [3]張鑒,戚昊琛,楊文華等.一種用于胎壓監(jiān)測(cè)的MEMS壓力傳感器設(shè)計(jì)[J].電子測(cè)量與儀器學(xué)報(bào),2015,29(10):1424-1430.

        [4]胡智文.基于MEMS工藝的新型高線性壓力傳感器設(shè)計(jì)[J].微電子學(xué)與計(jì)算機(jī),2015,(9):114-118,123.

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