劉朝暉

凜冽的寒風(fēng)在渤海上呼呼吹著，而正在這片海域訓(xùn)練的中國海軍遼寧號航空母艦的艦員們盡管帶著手套，卻滿掌是汗。甲板上，損管隊早已嚴(yán)陣以待。遠(yuǎn)處，一架黃色涂裝的殲15戰(zhàn)斗機宛如風(fēng)中的一片樹葉，正從航母的尾部接近，逐漸降低高度，對準(zhǔn)甲板上的跑道放下尾鉤，起落架輕觸甲板，降落。在飛機發(fā)動機巨大的轟鳴聲中，尾鉤精確鉤住第二道阻攔索，飛機瞬間從兩百多公里的時速停下來。所有的人都非常安靜，直到飛行員關(guān)閉發(fā)動機，從座艙里站起來，向大家敬禮、揮手，人群才如恍然初醒一般，熱烈鼓掌，向戰(zhàn)機蜂擁圍過去……

這是海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟終身難忘的日子，這也是中國海軍發(fā)展史上具有里程碑意義的一天。這一天，戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機從陸地某機場起飛，在遼寧艦上著艦一次成功，迎來了中國固定翼艦載機首次著艦這一歷史性的時刻。當(dāng)天，戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機又在遼寧艦上成功進行了起飛。

這一天是2012年11月23日。11月25日晚，新華社正式對外公布了殲-15艦載機在遼寧艦上成功起降飛行訓(xùn)練的消息，引起世界廣泛關(guān)注。在這次訓(xùn)練中，所有殲-15首次上艦飛行均一次成功，航母平臺和飛機的技術(shù)性能也得到了充分驗證，艦機適配性良好，達到了設(shè)計指標(biāo)要求。這也意味著，“遼寧艦”成為了真正意義上的航母。

“刀尖上的舞蹈”難度超前

中國艦載機著艦的消息之所以引發(fā)外界高度關(guān)注，是因為沒有艦載機，一艘航母就難以稱之為真正意義上的航空母艦。軍事專家認(rèn)為：“只有當(dāng)遼寧艦成功完成了艦載戰(zhàn)斗機的起降試飛，它才能成為真正意義上的航母，否則只能算是一個海上移動平臺。”

2012年11月5日，《解放軍報》頭版和國防報網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于中國航母艦載機觸艦起飛的消息，這意味著艦機合練的技術(shù)條件已具備。但由于著艦攔阻與觸艦復(fù)飛的技術(shù)含量和任務(wù)模式差異性太大，因此即使經(jīng)過觸艦復(fù)飛的反復(fù)訓(xùn)練，對于艦載機飛行員而言首次著艦依然是充滿挑戰(zhàn)的，他必須在保證絕對安全的前提下盡可能高質(zhì)量地完成任務(wù)，不允許犯任何錯誤，這需要飛行員有強大的心理和絕對高超的技能。

艦載機起降一直是世界性的技術(shù)難題，被比作“刀尖上的舞蹈”。現(xiàn)代戰(zhàn)機的正常著陸距離通常在600米以上，而航母整個著陸區(qū)域只有短短的200米，因此艦載機還需要用尾鉤如同耍雜技般鉤住飛行甲板上的阻攔索，強行減速。再加上飛行甲板旁的艦橋等建筑帶來的氣流影響，導(dǎo)致固定翼戰(zhàn)機在航母上降落時要求極其苛刻。

航母雖然巨大，但在高空中看就像是一張漂浮在海面上的郵票，而飛機著艦使用甲板的有效寬度還不到陸地跑道的十分之一。對于高度復(fù)雜的航母艦載機系統(tǒng)而言，首次著艦的難點主要是兩個，一是艦載機與航母相關(guān)系統(tǒng)人員的配合，二是艦載機飛行員首次著艦巨大的技術(shù)和心理壓力。美國海軍事故高峰期，平均每天都要摔掉一架艦載機，直到現(xiàn)在其事故率仍然要遠(yuǎn)高于陸基飛機。

空軍試飛專家徐勇凌曾說過，艦載機著艦完全依靠飛行員手動操作，況且整個過程都處于“亞安全狀態(tài)”，其難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于航天員的太空任務(wù)。相應(yīng)地，艦載機首次成功著陸航母的成就和意義，也可與航天行動的突破媲美。

航母技術(shù)發(fā)展的重大突破

遼寧艦是在國外廢舊航母平臺基礎(chǔ)上改建的，很多關(guān)于起降方面的設(shè)計意圖和資料無從得到，增加了我國掌握“遼寧艦”起降技術(shù)的難度。同時，殲-15是我國自行研制和生產(chǎn)的艦載機，其設(shè)計思路和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與遼寧艦存在一定差別，二者很難實現(xiàn)完美匹配，但殲-15在遼寧艦上首次起降試驗卻取得了100%的成功率，實屬不易。

在遼寧艦服役后，西方普遍認(rèn)為，中國要想實現(xiàn)在航母上成功起降固定翼艦載機，沒有兩年以上的時間做不到。然而殲-15艦載機在遼寧艦入役僅兩個月不到就實現(xiàn)了成功起降，極大增強了國人的自信心和自豪感，其意義重大而深遠(yuǎn)。

作為我國自主研發(fā)的第一代固定翼艦載機，殲-15在遼寧艦上的這次起降訓(xùn)練不僅完成了高強度下的飛行訓(xùn)練，探索并固化了著艦的飛行方法，突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關(guān)鍵技術(shù)，而且還掌握了大側(cè)風(fēng)、低能見度、不穩(wěn)定氣流等條件下的偏差修正動作要領(lǐng)。

在這次訓(xùn)練中，所有殲-15首次上艦飛行均一次成功，航母平臺和飛機的技術(shù)性能也得到了充分驗證，艦機適配性良好，達到了設(shè)計指標(biāo)要求，這表明我國在航母技術(shù)的發(fā)展上取得重大突破。

中國航母之夢穩(wěn)健前行

人民海軍的建立和壯大，結(jié)束了中國“有海無防”的屈辱歷史。經(jīng)過多年的建設(shè)，人民海軍初步發(fā)展成為一支多兵種合成、具有核常雙重作戰(zhàn)手段的現(xiàn)代海上作戰(zhàn)力量。但由于經(jīng)濟實力、科研水平等因素的制約，中國一直未能實現(xiàn)“航母夢”。從2012年遼寧艦服役后，中國的航母夢想終于照進了現(xiàn)實，從無到有，人民海軍實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，逐漸從一支“黃水”海軍向一支“藍(lán)水”海軍轉(zhuǎn)變。

通過遼寧號的改造和使用，我國已經(jīng)掌握了現(xiàn)代航母的建造技術(shù)。令全球驚訝的是，遼寧號入役僅一年后，我國自行研制的海軍第二艘航空母艦就已開工，并于2017年4月正式下水。到目前為止，這艘國產(chǎn)航母已經(jīng)進行了三次海試，離加入人民海軍戰(zhàn)斗隊列的日子越來越近了。這艘航母雖然采用了與遼寧艦類似的滑躍起飛甲板設(shè)計，但在艦島等諸多設(shè)計上都更為優(yōu)化，配置更為先進，戰(zhàn)斗力將更強。不久的將來，人民海軍將擁有雙航母編隊，能更好地?fù)?dān)負(fù)起維護祖國海上權(quán)益的重任。

更令人驚喜的是，更新一代國產(chǎn)航母的消息也不斷在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)。不少軍事專家預(yù)測，中國第三艘航母的噸位將更大，設(shè)計類似于美國的尼米茲級，將采用效率更高的彈射起飛模式，而且有可能越過蒸汽彈射階段，直接跨越到最先進的電磁彈射技術(shù)。

航母的建造和使用，是多種武器裝備的集成，需要各個方面的協(xié)同配合。中國航母的發(fā)展，充分體現(xiàn)了我國國防科技發(fā)展水平，對我軍的現(xiàn)代化建設(shè)將起到重要的牽引和帶動作用。

伴隨著國產(chǎn)航母發(fā)展的穩(wěn)健步伐，更多的艦載機新飛行員正加緊有序訓(xùn)練，在不久的將來，將會有更多“刀尖上的舞者”叱咤在更廣袤的?？臻g。