易華軒

（廣東晶通公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司）

引言

近幾年來(lái)，公路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，大發(fā)展已成為交通運(yùn)輸業(yè)的主旋律，工程機(jī)械發(fā)展迅速，工程機(jī)械的規(guī)模逐步擴(kuò)大。專業(yè)化，系列化，我期待著它。如何發(fā)揮設(shè)備在地面的作用，提高設(shè)備的效率和效率，已成為企業(yè)管理的重要課題。如何成功地管理好新形勢(shì)下公路橋梁施工機(jī)械設(shè)備的管理工作，談?wù)勂渲械囊恍\顯經(jīng)驗(yàn)和看法。

1 淺談橋梁施工管理的重要性

公路橋梁施工設(shè)備管理對(duì)于保證施工任務(wù)高速完工工作，提高施工質(zhì)量，降低施工成本具有重要意義。機(jī)械設(shè)備管理是道路建設(shè)的重要組成部分，是建立各種機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)，提高管理水平，促進(jìn)道路現(xiàn)代化的重要保證。我們的任務(wù)是充分利用《道路施工過(guò)程管理?xiàng)l例》，該條例能夠充分利用運(yùn)輸部門，并根據(jù)客觀規(guī)律追求實(shí)際情況，并經(jīng)營(yíng)組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)。適當(dāng)采取經(jīng)濟(jì)等措施，激活人員、機(jī)器和資金，通過(guò)操作提高機(jī)器的效率，提高機(jī)械效率。通過(guò)優(yōu)化建設(shè)水平，取得最佳經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。采取五個(gè)部分的機(jī)械，包括維修、使用、維護(hù)、保養(yǎng)和供應(yīng)配件，見(jiàn)圖1。

圖1

2 路橋施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

2.1 設(shè)備管理機(jī)制不健全，管理體制不完善，責(zé)任不明確

現(xiàn)在有不少建筑公司，仍然缺乏完整、嚴(yán)格的機(jī)械管理系統(tǒng)。機(jī)械設(shè)備登記冊(cè)的安裝和技術(shù)數(shù)據(jù)文件的建立工作尚不完善。我管不了我的事。設(shè)備呆滯嚴(yán)重，造成國(guó)有資產(chǎn)流失。

2.2 設(shè)備管理過(guò)程中的安全性

近年來(lái)，以國(guó)有企業(yè)和集團(tuán)企業(yè)為核心的多巴什產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，隨著公路工業(yè)體制改革，形成了與國(guó)內(nèi)外、外資、外資并存的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。D橋。舊的管理體制已經(jīng)不能適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，必須不斷完善和完善。目前，路橋市場(chǎng)尚未標(biāo)準(zhǔn)化，一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者由于更新必要的設(shè)備以降低成本，追求利潤(rùn)和成就，已經(jīng)對(duì)資金進(jìn)行了改造，因?yàn)橐恍┕芾眍I(lǐng)導(dǎo)者尚未完全到達(dá)必須這樣做。它隱藏著導(dǎo)致事故的根源。

2.3 工人隊(duì)伍素質(zhì)不高，設(shè)備管理難度加大

目前，公路橋梁的大部分工人都是臨時(shí)工，像農(nóng)民一樣，不參加任何培訓(xùn)。這部分人員流動(dòng)大，人員性質(zhì)參差不齊，對(duì)機(jī)器性能、操作規(guī)程、維修等基本常識(shí)了解較少。并且要完成的設(shè)備的日常維護(hù)和維護(hù)工作沒(méi)有完全進(jìn)行。

3 路橋施工機(jī)械設(shè)備檢修管理

（1）被動(dòng)修復(fù)。事后修補(bǔ)是一種傳統(tǒng)的被動(dòng)修補(bǔ)體系，主要是修補(bǔ)公路橋梁施工設(shè)備。這種修補(bǔ)方法的優(yōu)點(diǎn)是不易提前計(jì)劃，簡(jiǎn)單易行，可實(shí)現(xiàn)路橋施工設(shè)備容量的零化，并充分利用零部件的物理壽命，維修成本低。覆蓋范圍：被動(dòng)維修方案可用于生產(chǎn)中的重要作用或用于備選可行的橋梁工程機(jī)械設(shè)施。

（2）主動(dòng)維修。主動(dòng)維修，能夠有效防止公路橋梁工程機(jī)械設(shè)備的性能惡化，減少施工橋梁施工設(shè)備的失效概率，按照預(yù)先規(guī)定的方案進(jìn)行維修工作。計(jì)劃的年度、季節(jié)和月份檢查。日常檢查、清洗、調(diào)整、加油和更換設(shè)備，用于日?；蛎恐艿缆窐蛄菏┕ぴO(shè)備，由操作和檢查人員進(jìn)行施工作業(yè)，防止發(fā)生橋梁施工機(jī)械的派生維修。公路橋梁施工機(jī)械設(shè)備的日常維修活動(dòng)等。

主動(dòng)修復(fù)通常取決于公路橋梁施工機(jī)械的運(yùn)行時(shí)間，從而決定修復(fù)時(shí)間和周期。為了提前準(zhǔn)備大量的人員、貨物、貨物，一般可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成質(zhì)量保證和保證金額，并完成規(guī)定的維修內(nèi)容。經(jīng)營(yíng)范圍：較大的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)或失效風(fēng)險(xiǎn)大于公路橋梁施工機(jī)械修理的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）修復(fù)狀態(tài)。維修是基于公路橋梁施工機(jī)械安裝狀況的監(jiān)測(cè)結(jié)果。狀態(tài)檢修的優(yōu)點(diǎn)克服了道路橋梁施工機(jī)械裝置在運(yùn)行時(shí)間上的檢修不確定因素。修理的應(yīng)用必須配備一個(gè)比較完整的檢查設(shè)備?！盃顟B(tài)檢修”是機(jī)器管理發(fā)展和發(fā)展的方向，是臺(tái)北電機(jī)機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展方向。

（4）改進(jìn)修復(fù)。改進(jìn)了修補(bǔ)和新工藝，對(duì)路橋施工機(jī)械的修補(bǔ)設(shè)備進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)作業(yè)工藝進(jìn)行改進(jìn)。提高維修效益：提高維修質(zhì)量，提高維修水平，提高公路橋梁施工機(jī)械設(shè)備維修質(zhì)量。

（5）改造修復(fù)。修復(fù)了道路橋梁施工機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)的維修工作。改造維修效益：提高公路橋梁施工機(jī)械性能，提高公路橋梁施工機(jī)械設(shè)備的可靠性。這種結(jié)構(gòu)需要慎重的態(tài)度。有先前的論證、批準(zhǔn)和后來(lái)的評(píng)價(jià)。

4 路橋施工機(jī)械設(shè)備點(diǎn)檢管理的優(yōu)點(diǎn)

（1）發(fā)現(xiàn)公路橋梁施工機(jī)械設(shè)備的問(wèn)題，立即采取安全措施，排除故障，防止公路橋梁施工機(jī)械設(shè)備事故，防止交通事故的發(fā)生。他機(jī)械設(shè)備的道路橋梁施工。

（2）路橋施工巡檢制度是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要政策依據(jù)。公路橋梁施工機(jī)械設(shè)備性能的維修是按照維修標(biāo)準(zhǔn)的延續(xù)來(lái)完成的，而公路橋梁施工機(jī)械的施工則是通過(guò)提交機(jī)械設(shè)備的修復(fù)來(lái)完成的。修復(fù)和更換方案通過(guò)合理的橋梁工程檢測(cè)數(shù)據(jù)的積累，延長(zhǎng)了電線的使用壽命。

（3）參加機(jī)械設(shè)備的日常檢驗(yàn)，掌握和了解路橋施工機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，了解多巴希機(jī)械設(shè)備的責(zé)任，提高平均水平。適用于道路橋梁設(shè)備的補(bǔ)水。

（4）點(diǎn)檢系統(tǒng)是反饋公路橋梁施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行信息的主要途徑之一，公路橋梁施工設(shè)備事故的失效和事故停機(jī)率急劇下降。通過(guò)時(shí)間的努力，可靠性逐漸上升到一個(gè)很高的水平。同時(shí)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃，并制定了提高檢驗(yàn)力度的重要制度。

5 新形勢(shì)下如何加強(qiáng)路橋施工機(jī)械設(shè)備的管理

（1）建立了設(shè)備管理機(jī)制和系統(tǒng)。確保公司的設(shè)備管理工作的基本保障，有效的設(shè)備管理制度落實(shí)，并進(jìn)行到底的工作場(chǎng)所。各種機(jī)械必須嚴(yán)格執(zhí)行“三固定”制度嚴(yán)格的人員，系統(tǒng)的固定設(shè)備，和工作人員，并使用設(shè)備的維護(hù)和維護(hù)學(xué)術(shù)論壇，并開展各領(lǐng)域如人員維修，并在該管理人的方式，它可以提高設(shè)備的正確操作和安全操作的責(zé)任，和設(shè)備的責(zé)任得以加強(qiáng)，和設(shè)備的責(zé)任是減少設(shè)備損壞，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命NT，并產(chǎn)生設(shè)施事故的預(yù)防。

（2）建立單機(jī)計(jì)算賬目，進(jìn)行成本分析，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算。企業(yè)必須強(qiáng)化設(shè)備單元和平面的計(jì)算，為每個(gè)設(shè)備進(jìn)行計(jì)算，登記出租，設(shè)備的燃油經(jīng)濟(jì)性、能耗、維修費(fèi)用，都要進(jìn)行計(jì)算。設(shè)備使用單位和應(yīng)該能夠使用記錄設(shè)備的數(shù)據(jù)收集駕駛員的級(jí)別、平臺(tái)的時(shí)間、生產(chǎn)量、機(jī)油和零件消耗的基本數(shù)據(jù)，以及收集完成設(shè)備、必要功率、零部件的消耗，了解設(shè)備的耗損情況，比較機(jī)械化使用技術(shù)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在評(píng)價(jià)分析的基礎(chǔ)上總結(jié)和分析項(xiàng)目的效果，比較要使用的機(jī)械的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，隨時(shí)調(diào)整施工中使用的機(jī)械的數(shù)量，減少開支。通過(guò)考慮項(xiàng)目的使用效果，調(diào)整使用，并最小化項(xiàng)目的成本，效果最大化。