ХУ БИЛЯН, директор НИИ по вопросам нарождающихся рынков и строительства ?пояса и пути?при Пекинском педагогическом университете

В п оследнее время сотрудничество Китая со странами Центральной Азии, которое наращивается в рамках строительства?пояса и пути?, вызывает некоторые критические замечания относительно целей и намерений китайской стороны.Так, например, высказываются подозрения, что Китай якобы намерен взять под контроль страны Центральной Азии или даже захватить их территории, борется за природные ресурсы региона. В связи с этим хотелось бы обсудить возникающие вопросы и прояснить ситуацию.

Актуальная задача

Согласно статистике Всемирного банка, по среднедушевому ВВП Китай и страны Центральной Азии занимают далеко не первые места среди 185 стран мира. Вот данные ВБ за прошлый год.Казахстан занимает 71-е место (8838 долл. США), Китай - 72-е (8827 долл.США), Туркменистан - 80-е (7356 долл. США), Узбекистан - 150-е (1504 долл. США), Кыргызстан - 154-е (1220 долл. США), Таджикистан - 164-е(801 долл. США). Согласно подсчетам ВБ, в прошлом году среднедушевой ВВП в мире составлял 10,715 тыс.долл. США. Аналогичный показатель Китая и стран Центральной Азии намного отстает от среднемирового,в частности среднедушевой ВВП Казахстана и Китая составляет около 80% среднемирового. Все это означает,что Китай и страны Центральной Азии по-прежнему относятся к числу развивающихся. При этом Казахстан, Китай и Туркменистан -развивающиеся страны со средним уровнем доходов, а другие три- с низким. Бесспорно, самая актуальная задача для всех - борьба за национальное развитие, особенно экономическое. Странам региона необходимо ускоренными темпами повышать доходы и уровень жизни граждан.

Реальные ограничения

По величине совокупного объема экономики Поднебесная когдато занимала первое место в мире, а страны Центральной Азии достигали впечатляющего расцвета, особенно в свою ?золотую эпоху? с 750 по 1200 г. В те годы в странах региона процветали торговля, производство,технологии и финансы.

Промышленный парк ?Пэншэн? в Узбекистане. Это первый в Узбекистане проект, в который вложили средства китайские негосударственные предприятия (фото Синьхуа)

Что касается факторов,ограничивающих сегодня экономическое развитие Китая и стран региона, то у этой проблемы два основных аспекта. Вопервых, в странах Центральной Азии оставляют желать лучшего основные объекты транспортной и телекоммуникационной инфраструктуры. Что касается автомобильных и железных дорог, то ситуация в Казахстане и Узбекистане лучше других, однако уровень их транспортной инфраструктуры в целом невысок. В регионе пока небольшое количество пользователей Интернета,по этому показателю ведущие места у Кыргызстана и Узбекистана, где количество пользователей составляет 30% населения. Отсутствие ?массового Интернета? - одна из причин высокой себестоимости торговли в странах Центральной Азии. Вовторых, производственная отрасль в странах Центральной Азии почти не развита. В Узбекистане есть совместные компании, которые выпускают автомобили, грузовики и автобусы. В Казахстане и Узбекистане работают небольшие химическое и фармацевтическое производства,а также предприятия по выпуску цемента, алюминия, изготовлению вина и молочных продуктов. В целом же в регионе сформирована модель экономического развития, в которой превалируют экспорт первичной продукции (более 70%) и импорт готовых изделий (более 70%).

Что касается факторов,ограничивающих развитие Китая,то главным образом это нехватка некоторых природных ресурсов,и предложение пока не отвечает растущему спросу. В частности, это сырая нефть, природный газ, железняк.Не хватает стране и отечественного производства соевых бобов,которое пока не отвечает реальным потребностям. Китаю приходится все это закупать на международном рынке, и объем такого импорта колоссальный. Так, в прошлом году Китай импортировал 420 млн тонн сырой нефти, добыча отечественной нефти составила всего 190 млн тонн,таким образом, 68,9% общего спроса было восполнено за счет импорта.В прошлом году Китай суммарно потребил 237,3 млрд кубометров природного газа, импортировав 83,8 млрд кубометров, или 35,3% годового объема потребления. Импорт соевых бобов также очень велик, в прошлом году на международном рынке было закуплено 95,42 млн тонн соевых бобов, или 86,3% общего объема потребления по стране (110,59 млн тонн). В прошлом году в Китай было импортировано 1,07 млрд тонн железняка, что составило 46,5% общего спроса по стране (2,3 млрд тонн). На международном рынке Китай закупает в крупных объемах и многую другую продукцию.

Экономическое сотрудничество

Именно с учетом факторов,ограничивающих национальное развитие, Китай и страны Центральной Азии решили активно наращивать экономическое сотрудничество. В настоящее время многие реализуемые проекты сотрудничества уже дают заметный эффект.

В рамках строительства ?пояса и- Пап, официально его сдали в эксплуатацию в июне 2016 г.

В целях развития торговли энергоресурсами на территории Центральной Азии китайская сторона сформировала более совершенную сеть прокачки нефти и газа. По новому нефтепроводу ?Китай -Казахстан? поставки идут от Атырау(западный Казахстан) в Алашанькоу(СУАР, Китай). Протяженность этого нефтепровода около 2800 км, проектная мощность - 20 млн тонн в год.

Чтобы решить проблему отсталых производственных отраслей в странах Центральной Азии,китайская сторона продвигает международное сотрудничество в местные налоговые поступления.На территории Кыргызстана одно из негосударственных китайских предприятий открыло агропромышленный парк ?Азиатская звезда?, который в значительной мере содействует развитию современного сельского хозяйства.

Что касается инвестиций Китая в страны Центральной Азии, то к концу 2016 г. они составили 9,14 млрд долл.США, в частности 59,4% средств вложено в Казахстан (5,43 млрд долл.США). По этому показателю Китай стал для Казахстана 2-м по величине инвестором. В настоящее время Китай остается самым крупным инвестором для Туркменистана, Кыргызстана и пути? Китай и страны Центральной Азии выполнили ряд проектов по строительству основных объектов транспортной инфраструктуры. В Таджикистане, который известен как ?страна гор?, с помощью Китая построена железнодорожная магистраль Вахдат - Яван. Новая магистраль связала центральный и южный регионы Таджикистана.Строительство этой железной дороги началось 15 мая 2015 г. и было выполнено всего за 15 месяцев. На территории Узбекистана китайские предприятия построили первый железнодорожный туннель Ангрен рамках модернизации и наращивания производственных мощностей,строит новые производственные и технологические парки, содействует развитию современного сельского хозяйства. Китайское правительство выделило 2 млрд долл. США на создание китайско-казахстанского фонда для поддержки сотрудничества в сфере производственных мощностей. Китай и Узбекистан построили производственный парк?Пэншэн?, который содействует развитию местной обрабатывающей промышленности, позволил создать более 1000 рабочих мест и увеличить Таджикистана.

Китайские инвесторы создали в странах Центральной Азии новые рабочие места(фото Синьхуа)

Взаимная выгода и обоюдный выигрыш

Из-за больших различий в природных ресурсах и разного уровня экономического развития Китай и страны Центральной Азии решили изыскать новую модель сотрудничества,в основе которой должны быть взаимное дополнение природными ресурсами и экономическими структурами, взаимное благоприятствование и общая выгода.Сотрудничество Китая со странами Центральной Азии нацелено на преодоление объективных ограничений и успешное экономическое развитие.

Благодаря наращиванию экономического сотрудничества с Китаем страны Центральной Азии получают нужные им товары и инвестиции, возможность улучшать основные объекты своей инфраструктуры и развивать производственную отрасль. Китай и страны Центральной Азии расположены близко друг к другу,поэтому с улучшением транспортной инфраструктуры себестоимость перевозок существенно снизится,что в значительной степени будет стимулировать экономическое развитие и повышать уровень жизни людей.