挪威海軍護(hù)衛(wèi)艦“英斯塔”號(hào)在8日發(fā)生碰撞事故后，最終沒(méi)有能挽回沉沒(méi)的命運(yùn)。由于固定船體的幾根鋼纜突然斷裂，它最終于13日沉入海中，只有頂部的雷達(dá)天線(xiàn)還露在水面上（如圖）。美國(guó)《防務(wù)新聞》17日稱(chēng)，對(duì)于這起讓北約大失顏面的事故，一名事發(fā)時(shí)正在該艦上的美國(guó)海軍軍官將接受美國(guó)和挪威方面的調(diào)查，以找出事故的真正原因。

報(bào)道稱(chēng)，這名未透露姓名的美國(guó)海軍軍官當(dāng)時(shí)是按照北約慣例，作為人事交流計(jì)劃的一部分登上“英斯塔”號(hào)，以提高美國(guó)海軍與盟友艦艇的互操作性。撞船事故發(fā)生后，他與其他挪威船員一起撤離受損軍艦，外界不清楚他當(dāng)時(shí)具體擔(dān)任的職務(wù)。

美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)稱(chēng)，之所以美國(guó)與挪威方面希望對(duì)該船員進(jìn)行調(diào)查，是因?yàn)檫@起撞船事故的確有些“離奇”?！坝⑺顾碧?hào)裝備有從美國(guó)引進(jìn)的宙斯盾系統(tǒng)，因此它是全球第一艘“真正損失”的宙斯盾軍艦。報(bào)道稱(chēng)，外界很難理解，為什么裝備有先進(jìn)雷達(dá)和探測(cè)系統(tǒng)的戰(zhàn)艦會(huì)看不見(jiàn)龐然大物般的油輪而發(fā)生碰撞？而且為作戰(zhàn)使命而打造的護(hù)衛(wèi)艦理應(yīng)可以抵御一定的損傷，為何如此輕易就傾覆沉沒(méi)？

《防務(wù)新聞》稱(chēng)，美國(guó)海軍宙斯盾驅(qū)逐艦近年也曾發(fā)生多起嚴(yán)重的撞船事故，甚至導(dǎo)致十余人死亡。美國(guó)海軍對(duì)這些災(zāi)難性事故的調(diào)查表明，這些事故是可以預(yù)防的，它們是由那些值班人員的“多次失誤”造成。但這次挪威“英斯塔”號(hào)沉沒(méi)是否同樣屬于是人為失誤，現(xiàn)在就下結(jié)論還為時(shí)過(guò)早。此前有西方媒體猜測(cè)，俄羅斯可能干擾了該地區(qū)的GPS導(dǎo)航信號(hào)，最終導(dǎo)致“英斯塔”號(hào)迷航。有分析稱(chēng)，鑒于“英斯塔”號(hào)采用北約軍用標(biāo)準(zhǔn)，并大量裝備美制雷達(dá)和武器，五角大樓擔(dān)憂(yōu)的是，這次事故是否意味著美軍戰(zhàn)艦在抗沉性標(biāo)準(zhǔn)與雷達(dá)系統(tǒng)等領(lǐng)域也存在同樣的隱患？▲

（武彥）