張瑋

摘 要：在公路橋梁的一些關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)中，要想確保澆筑施工的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，施工人員通常會(huì)采用掛籃懸澆的方式來完成澆筑作業(yè)，這種懸空澆筑的方式存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槠鋵儆诘湫偷母呖兆鳂I(yè)，利用掛籃將施工人員和相關(guān)材料設(shè)備運(yùn)至施工位置處。因此在此種澆筑作業(yè)過程中，一定要確保施工人員的人身安全，并按照安全規(guī)定和科學(xué)的施工程序來執(zhí)行施工工作任務(wù)，施工人員也要熟練的掌握掛籃施工的具體技術(shù)方法。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；掛籃；懸澆施工；技術(shù)

引言

在路橋施工建設(shè)期間，施工人員會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)方案要求來開展懸澆作業(yè)的相關(guān)施工工作。在施工開始之前，工作人員就要首先明確其施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用方式，深入了解關(guān)鍵的施工細(xì)節(jié)，要預(yù)防可能出現(xiàn)的一些質(zhì)量病害和安全風(fēng)險(xiǎn)。在開展質(zhì)量監(jiān)管工作的同時(shí)，也要完善懸澆技術(shù)的管理體系，逐步形成更為安全、穩(wěn)定的技術(shù)應(yīng)用機(jī)制，重點(diǎn)對(duì)混凝土及其應(yīng)力作用等情況進(jìn)行分析研究，科學(xué)合理的使用掛籃和懸澆施工技術(shù)方法。

一、工程概況

某立交橋施工工程選擇使用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單箱底部尺寸為8.5m，兩邊的臂長(zhǎng)度達(dá)到了4.25m，全寬17m，中心支點(diǎn)位置的梁體高度為4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高以及底部的厚度都是二次拋物線的變化形式。橫隔板需要設(shè)置人孔，以便于工程順利實(shí)施。主橋箱梁使用三向應(yīng)力系統(tǒng)，分別在縱向?qū)嵤╊A(yù)應(yīng)力束、橋面的橫向預(yù)應(yīng)力以及豎向都要安裝螺紋鋼筋結(jié)構(gòu)。

二、掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）施工準(zhǔn)備

1.0、1號(hào)段的澆注。為了使得整個(gè)工程可以順利進(jìn)行，就應(yīng)該確保工程的混凝土外觀質(zhì)量符合要求，對(duì)于該段要分兩次進(jìn)行。

2.掛籃的設(shè)計(jì)。掛籃整個(gè)部分由兩片三角形主桁組成，自重達(dá)到了56t，整體工程的質(zhì)量達(dá)到了148.82t、梁段的長(zhǎng)度尺寸為4.5m，符合設(shè)計(jì)方案的具體要求。根據(jù)需要在前支座的位置上安裝聚四氟乙烯，可以便于滑行。

3.掛籃安裝。首先就是要進(jìn)行掛籃縱梁的拼接施工，將縱梁與支點(diǎn)進(jìn)行有效連接，其次是上下橫梁的安裝施工，最后是前后吊桿與千斤頂橫梁，分別按照順序來進(jìn)行施工。

4.掛籃試壓。為了有效防止掛籃結(jié)構(gòu)發(fā)生變形情況，掛籃在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前要在制作廠內(nèi)進(jìn)行拼裝，還要使用足夠的重量進(jìn)行試壓試驗(yàn)，此時(shí)的試驗(yàn)重量至少應(yīng)該達(dá)到最大梁體重量的1.3倍，然后是分級(jí)施工，記載過程中應(yīng)采用精密設(shè)備，從而避免變形的出現(xiàn)，同時(shí)要保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)符合要求。

（二）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝

1.鋼筋機(jī)管道需要在梁底模板與外側(cè)模板安裝到規(guī)定位置之后才進(jìn)行的。

2.管道的制作和安裝預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)使用金屬波紋管來進(jìn)行，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)來確定波紋管的直徑參數(shù)。金屬波紋管通常是由鍍鋅薄板經(jīng)過加工制作而成，其非常的輕便靈活，且性能很好。

3.縱向的預(yù)應(yīng)力孔道需要進(jìn)行接長(zhǎng)施工，連接位置上要選擇使用直徑大于5mm的，連接位置的長(zhǎng)度至少為200mm，并且需要使用膠帶紙纏繞，保證該位置的密封性達(dá)標(biāo)。

4.錨墊板的安裝需要保證板面與孔道的位置符合要求，壓漿嘴需要豎直向上，波紋管需要深入到其內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，然后在使用海綿封口，外部需要纏繞膠帶，以提高密封性。

（三）混凝土施工

混凝土是路橋澆筑作業(yè)中使用的主要材料，它與澆筑作業(yè)存在著極為緊密的關(guān)聯(lián)。在實(shí)際的掛籃懸澆作業(yè)過程中，一定要率先明確作業(yè)的順序和流程，做好模板設(shè)計(jì)和搭建工作，確保后續(xù)灌注作業(yè)的順利進(jìn)行。在灌注作業(yè)結(jié)束后，施工人員要對(duì)其進(jìn)行振搗一起到加固的作用，此時(shí)就要注重振搗作業(yè)模式的正確選用，否則就無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，還會(huì)引發(fā)質(zhì)量問題。在一系列施工完成后的保養(yǎng)工作階段，要根據(jù)保養(yǎng)工作需求，確保保養(yǎng)舉措執(zhí)行及時(shí)、到位。

（四）預(yù)應(yīng)力施工

1.預(yù)應(yīng)力材料的選擇。根據(jù)不同的位置選擇不同的預(yù)應(yīng)力鋼筋材料，頂部、底板、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋束分別選擇使用25、19φj15.24鋼絞線、25φj15.24鋼絞線、冷拉Ⅳ級(jí)φj25粗鋼筋，而橫向則使用3φj15.24鋼絞線作為預(yù)應(yīng)力鋼筋。

2.豎向預(yù)應(yīng)力筋施工通常都選擇使用張拉后強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)方案的要求來選擇使用具體的工藝，保證其最終的施工效果滿足要求。

3.豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋通常使用伸長(zhǎng)值與預(yù)應(yīng)力雙控的方式來進(jìn)行。張拉主要就使用的是千斤頂標(biāo)定，保證伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)值誤差在+6%到-6%之間。如果超出該范圍就要進(jìn)行原因分析，避免在張拉過程中出現(xiàn)有滑絲與斷絲的情況。在了解整個(gè)工程的情況后，要對(duì)伸長(zhǎng)值開展綜合分析，保證張拉施工順利進(jìn)行。

4.孔道壓漿。根據(jù)施工工藝的要求，灌漿選擇使用電動(dòng)柱塞壓漿機(jī)來進(jìn)行，還要運(yùn)用攪拌機(jī)來均勻攪拌，壓漿施工要連續(xù)進(jìn)行。根據(jù)工程強(qiáng)度的要求適當(dāng)?shù)募尤胍欢康呐蛎泟?/p>

5.掛籃前移。張拉壓漿施工完成之后，水泥完全凝固后才能前移。

（五）邊跨現(xiàn)澆段現(xiàn)澆施工

根據(jù)施工的要求，現(xiàn)澆梁段部分的寬度為17m，梁高2.0m，每段長(zhǎng)18.15m，體積215.15m3，自重為537.9t，應(yīng)用碗口支架形式來進(jìn)行澆筑施工。

（六）合攏施工

合攏過程中應(yīng)在掛籃上模板系統(tǒng)中來進(jìn)行施工，主要方法就是在掛籃底模平臺(tái)錨與相鄰的梁段底板位置上，外側(cè)懸吊在翼緣板上，內(nèi)模需要設(shè)置在底板頂面位置上。內(nèi)外模板需要使用螺栓來緊固。為了確保在灌注過程中受力不會(huì)發(fā)生變化的情況?；炷凉嘧⒁旨?jí)放水，保證合攏在穩(wěn)定的條件下進(jìn)行，合攏質(zhì)量也要滿足施工的要求，這也是保證工程順利實(shí)施的關(guān)鍵。

結(jié)語

之所以要開展掛籃懸澆的施工作業(yè)模式，是由路橋部分結(jié)構(gòu)施工的具體要求而決定的，在施工中為了確保其質(zhì)量與安全，就必須進(jìn)一步完善相應(yīng)施工技術(shù)在應(yīng)用和管理上的運(yùn)行機(jī)制和管理制度。為此，施工管理人員應(yīng)全面分析這項(xiàng)澆筑作業(yè)和其技術(shù)方法的合理性與可行性，制定有針對(duì)性的安全施工應(yīng)對(duì)策略和技術(shù)方案。本文主要介紹了掛籃懸澆作業(yè)中的技術(shù)方法和注意事項(xiàng)，從中可以看出這種施工技術(shù)模式的優(yōu)勢(shì)作用是非常明顯的，可以在不影響交通運(yùn)行的情況下完成澆筑作業(yè)任務(wù)，而且施工成本相對(duì)而言較低，能夠在不同的作業(yè)環(huán)境和條件下使用此種施工模式，施工的效率也得到很大的提升。

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