我國首款云端智能芯片

寒武紀(jì)科技5月3日在上海召開了發(fā)布會(huì)，發(fā)布了中國第一款云端智能芯片，以及最新的終端智能處理器。新產(chǎn)品的研發(fā)成功，讓寒武紀(jì)成為全球少數(shù)幾家同時(shí)擁有終端和云端智能處理器產(chǎn)品線的商業(yè)公司之一，被中科院科學(xué)傳播局局長(zhǎng)周德進(jìn)贊譽(yù)為“中國人的光榮”。

這款云端智能芯片可在平衡模式和高性能模式下工作，平衡模式下的等效理論峰值速度達(dá)每秒128萬億次定點(diǎn)運(yùn)算，高性能模式下的等效理論峰值速度可達(dá)每秒166.4萬億次定點(diǎn)運(yùn)算，但典型板級(jí)功耗僅為80W，峰值功耗不超過110W。

寒武紀(jì)公司CEO陳天石介紹，“這款芯片不僅可獨(dú)立完成各種復(fù)雜的云端智能任務(wù)，更可以與我們的一系列終端處理器完美適配，讓終端和云端在統(tǒng)一的智能生態(tài)基礎(chǔ)上協(xié)同完成復(fù)雜的智能處理任務(wù)?！?/p>

此次同時(shí)發(fā)布的還有寒武紀(jì)的第三代終端智能處理器，可以達(dá)到每瓦5萬億次運(yùn)算，并能滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景下不同量級(jí)的智能處理需求。這款處理器還是全球行業(yè)內(nèi)第一款支持本地訓(xùn)練的產(chǎn)品，能為視覺、語音、自然語言處理以及各類經(jīng)典的機(jī)器學(xué)習(xí)任務(wù)提供靈活高效的計(jì)算平臺(tái)，將廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、智能音箱、智能攝像頭、智能駕駛等不同領(lǐng)域當(dāng)中。

中科院科學(xué)傳播局局長(zhǎng)周德進(jìn)認(rèn)為，這一成果的取得令人振奮，這不但是寒武紀(jì)、計(jì)算所的光榮，也是中科院乃至中國人的光榮。

國內(nèi)首款車規(guī)級(jí)TPMS傳感器芯片

2018年4月26日，寧波琻捷電子科技有限公司（SENASIC）推出了其自主研發(fā)的高性能汽車輪胎壓力傳感器監(jiān)測(cè)芯片SNP70X，這是目前國內(nèi)第一顆通過車規(guī)認(rèn)證并且實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的汽車輪胎壓力傳感器芯片。

據(jù)介紹，這也是目前全球市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的汽車輪胎壓力傳感器芯片（TPMS）里面尺寸最小的，封裝尺寸為6mm×5mm，采用SIP系統(tǒng)集成封裝，整合了壓力傳感器、加速度傳感器和擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主控ASIC。

SNP70X還具有業(yè)界一流的功耗水平，休眠電流小于250nA，在發(fā)射功率為7.5dBm條件下芯片整體電流小于7mA，并且發(fā)射功率從5dBm ～10dBm可選；支持125kHz低頻喚醒、激活，并且支持現(xiàn)場(chǎng)低頻燒錄。壓力測(cè)量精度在-40℃～125℃范圍里面達(dá)到±5kPa，溫度測(cè)量精度在-20℃～ 70℃范圍里達(dá)到±1.5℃。

琻捷電子研究團(tuán)隊(duì)在車規(guī)級(jí)傳感器芯片領(lǐng)域有多年的專業(yè)技術(shù)積累和國際研發(fā)管理經(jīng)驗(yàn)。作為國內(nèi)第一個(gè)通過AEC-Q100認(rèn)證的汽車輪胎壓力傳感器芯片，琻捷電子成為國內(nèi)TPMS行業(yè)里面唯一一家完成芯片級(jí)別車規(guī)認(rèn)證和模組級(jí)別客戶端道路測(cè)試，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨的芯片設(shè)計(jì)公司。

琻捷電子首席執(zhí)行官李夢(mèng)雄博士表示，繼2018年實(shí)現(xiàn)SNP70X量產(chǎn)后，琻捷將于2019年推出下一代汽車智能化輪胎壓力傳感器芯片，進(jìn)一步提升現(xiàn)有產(chǎn)品的通信效率并降低功耗；將于2020年推出汽車通用傳感器系列芯片，支持汽車內(nèi)多達(dá)十多款，涉及功能安全相關(guān)的傳感器芯片產(chǎn)品，包括電池管理系統(tǒng)采樣控制芯片，服務(wù)于演進(jìn)中的汽車電氣化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化。