王曉軍

摘要：本文從低碳經(jīng)濟理念入手，分析了低碳經(jīng)濟在公路養(yǎng)護的重要性與公路養(yǎng)護方針，重點對在低碳經(jīng)濟理念下提高公路養(yǎng)護施工質(zhì)量的要求做了探討，更好地提高大家的低碳生態(tài)意識，實現(xiàn)綠色養(yǎng)護，經(jīng)濟養(yǎng)護，促進公路養(yǎng)護行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟理念；公路養(yǎng)護；重要性；方針

1 在公路養(yǎng)護中運用低碳生態(tài)科學(xué)管理策略的重要性

在經(jīng)濟發(fā)展的進程中，離不開公路的建設(shè)和應(yīng)用。而為了能夠使得各地區(qū)之間的往來可以得到有效的保持，就需要保障公路通行的順暢性，這就對公路養(yǎng)護提出了較高的要求。在相關(guān)的養(yǎng)護和管理技術(shù)不斷更新的進程中，公路養(yǎng)護管理工作越來越受到人們的重視。要想能夠使得公路得到有效的養(yǎng)護，就需要采用科學(xué)合理的管理策略，以增強公路運行的舒適性和安全性。同時，在低碳理念的影響下，公路養(yǎng)護中，也需要適當?shù)募尤胍恍┑吞忌鷳B(tài)的理念，這樣才能夠使得公路養(yǎng)護管理工作的開展可以更加的符合社會發(fā)展的要求。由此就可以看出，在公路養(yǎng)護中，運用低碳生態(tài)科學(xué)管理策略就有其一定的必要性。采用該管理策略對公路養(yǎng)護進行管理，就可以使得公路養(yǎng)護管理工作的效果得到有效的提升，這樣就能夠保障公路運行的質(zhì)量和安全。

另外，該管理策略的運用，也在一定程度上使得公路養(yǎng)護與公路建設(shè)有效的結(jié)合在一起，針對一些傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護觀念進行了剔除，在公路養(yǎng)護中融入了一定的新方式和新理念，這對于推動我國公路養(yǎng)護管理工作能夠更好的實現(xiàn)科學(xué)化的管理有著積極的影響作用。

2 公路養(yǎng)護管理的基本方針

在對公路進行養(yǎng)護管理的過程中，需要堅持以預(yù)防為主，防治結(jié)合的管理方針。在公路養(yǎng)護中，科學(xué)的管理方法是保障公路養(yǎng)護質(zhì)量的重要手段，合理的對公路進行養(yǎng)護，可以有效的延長公路的應(yīng)用壽命，在一定程度上，可以提高公路的應(yīng)用質(zhì)量。同時，公路養(yǎng)護管理工作的正常實施，也會使得公路中一些常常出現(xiàn)的災(zāi)害被消除，并且也可以使得一些公路病害得到有效的防治，這樣就不會影響到公路的應(yīng)用質(zhì)量，并且也可以使得公路維修費用得到有效減少。在公路養(yǎng)護管理的過程中，也需要對公路路面進行有效的資料收集，清楚了解各個路段公路路面的運行情況，針對一些常常出現(xiàn)病害的路段進行養(yǎng)護方案的制定，依據(jù)該養(yǎng)護方案定期對常發(fā)生病害的公路進行養(yǎng)護，將預(yù)防作為公路養(yǎng)護的主要內(nèi)容，然后采用防御治理的有關(guān)措施，這樣就可以使得公路養(yǎng)護管理工作能夠進一步的得到發(fā)展。

3 低碳經(jīng)濟理念下提高公路養(yǎng)護施工質(zhì)量的要求

3.1 改進施工技術(shù)，融入低碳化技術(shù)措施

施工技術(shù)貫穿于整個公路養(yǎng)護的過程中，施工技術(shù)在很大程度上決定著公路養(yǎng)護的質(zhì)量，因此，為了確保公路養(yǎng)護施工更好的貫徹落實低碳經(jīng)濟理念，首先需要在施工技術(shù)上采取相應(yīng)的措施，采用低碳化的施工技術(shù)。公路養(yǎng)護工程需要低碳技術(shù)，只有采取合理的方式運用低碳技術(shù)才能夠確保養(yǎng)護工程滿足節(jié)能環(huán)保的要求，實現(xiàn)經(jīng)濟社會和環(huán)境保護的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2 強化低碳經(jīng)濟理念的地位

在公路養(yǎng)護前期，尤其是在工程項目設(shè)計的初始階段，要突出強調(diào)低碳經(jīng)濟理念，適當?shù)臈l件下，公路養(yǎng)護管理單位可以將低碳經(jīng)濟理念和低碳經(jīng)濟施工作為項目招標考察的重點指標。與此同時，施工單位也要注重自身企業(yè)文化的建設(shè)，將低碳經(jīng)濟理念和低碳環(huán)保理念灌輸給每一位員工，真正將低碳文化落在實處，在確保環(huán)境保護的同時更好地促進市政建設(shè)，促進城市的發(fā)展和進步。

3.3 嚴格規(guī)范低碳建設(shè)材料的選擇和應(yīng)用

任何一項工程項目的建設(shè)都需要有足夠的材料供應(yīng)，材料的選擇在很大程度上決定著工程質(zhì)量。因此，公路養(yǎng)護工程建設(shè)中要選擇低碳型建設(shè)材料。通常情況下，施工單位都會安排專門機構(gòu)或?qū)ｉT人員對建材的選購進行全程的跟蹤負責(zé)，確保建設(shè)材料來源正當、安全，同時也有助于施工單位對成本的控制管理。低碳建設(shè)材料的選取一方面能夠控制建設(shè)成本，保證工程質(zhì)量，同時也有利于對環(huán)境的保護，減少不必要的浪費和不確定性的安全隱患。

4 公路養(yǎng)護中低碳生態(tài)科學(xué)管理策略的運用

4.1 實現(xiàn)公路全面養(yǎng)護和管理

在公路養(yǎng)護中，運用低碳生態(tài)科學(xué)管理策略的目的，就是為了能夠使得公路得到全方位的養(yǎng)護和管理。而要想做到這一點，就需要采用如下幾種方法：

第一，針對公路進行科學(xué)化的管理建設(shè)，加強公路管理的力度，將低碳文明公路作為公路養(yǎng)護管理的重點，并且要對公路養(yǎng)護工作的開展進行大批資金的投入和支持，從而使得公路養(yǎng)護管理可以得到有效的開展，制定詳細的計劃，嚴格按照養(yǎng)護計劃來展開公路養(yǎng)護管理工作，實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理工作的周期性和循環(huán)性，使得公路可以實時得到良好的養(yǎng)護，以保障公路通行的質(zhì)量。第二，是要在保證日常養(yǎng)護的同時，實現(xiàn)對周期性以及預(yù)防性養(yǎng)護的加強，從而實現(xiàn)公路養(yǎng)護的良性循環(huán)。在對公路養(yǎng)護周期進行延長的同時，還有適應(yīng)目前重軸載車輛的增加，并且需要加強對養(yǎng)護工作中的人力投入。第三，要依靠各級政府結(jié)構(gòu)調(diào)整、因地制宜、多方籌資的綠化工作機制，進一步注重公路綠色通道實效，建立綠色通道工程管護長效機制，切實保護好已有的建設(shè)成果；第四，要增加公路水毀修復(fù)工程的投人，在修復(fù)的基礎(chǔ)上提高抗災(zāi)能力。要繼續(xù)大公路管理站的建設(shè)，加快推進公路養(yǎng)護機械化、專業(yè)化的進程。

4.2建設(shè)綠色生態(tài)通道

在國道或者省道公路兩側(cè)，應(yīng)種植一些當?shù)刂参铮壮苫?。選擇抗病蟲害強的植物，綠化帶要布置均勻，避免某些地區(qū)過密。在綠化帶上可以適當種植花桃、桂花、紫薇等花木，進一步豐富季節(jié)色彩，達到生態(tài)效益可持續(xù)發(fā)展。

4.3實行“低碳”公路施工

切實優(yōu)化施工方案，在作業(yè)時間盡量減噪，減振、減塵、減污減排，利用清掃車及時灑水減少揚塵，對施工產(chǎn)生的污水、污油、養(yǎng)護廢渣棄物，集中收集儲存、排放或填埋，確保公路兩側(cè)農(nóng)作物無污染，沿線空氣質(zhì)量不受影響，力爭將工程建設(shè)對環(huán)境的影響降到最低程度。

5 結(jié)束語

綜上所述，公路養(yǎng)護管理具有一定的復(fù)雜性，對公路養(yǎng)護實施低碳生態(tài)科學(xué)管理，不僅能夠使得公路養(yǎng)護更加的全面，而且還能夠使得公路可以實現(xiàn)全面的建設(shè)，這對于推動公路事業(yè)的發(fā)展有著積極的影響作用。

參考文獻

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