梁承武 樊琴

巴哈爾古麗的一曲《吐魯番的姑娘》吸引了眾多小伙子的眼球：克里木演唱的《達(dá)板城的姑娘》牽動(dòng)著多少年輕人的心。大河沿——吐魯番火車站所在地，大河沿——一年四季都刮著來自達(dá)坂城的風(fēng)，而吐魯番火車站,即將會(huì)成為通往南疆鐵路的重要樞紐。1971年，我們來了，來到了這個(gè)我們?nèi)找瓜蛲挠喧L歌有燕舞地方。

車到大河沿，人們所見到的卻是一片荒蕪，和瓜果飄香的歌聲中相差十萬八千里。所謂的吐魯番火車站是可以任意進(jìn)出的。那時(shí)沒有欄桿，沒有遮擋，就像在茫茫戈壁上橫七豎八的放了幾排鋼軌的一個(gè)建筑物。車站內(nèi)用運(yùn)來的土，種上了一些樹木，而站外仍然是一望無邊的荒蕪，寸草不生，更不用說是樹了，戈壁上僅有的土，早在多年前就被達(dá)坂城的風(fēng)給吹跑了，吹到了吐魯番的縣城，在那里讓花兒開放，讓樹兒結(jié)了果。形成了鮮美的葡萄，甜甜的瓜果。而眼前的大河沿，他既沒有鮮花，美酒，更沒有漂亮的維吾爾姑娘。有的只是祖國的希望和召喚！

“百年修得同船渡，千年修得共枕眠”我們既然與“大河沿”有緣分，就讓這緣分牽動(dòng)一生吧。我們這一輩，能在那萬古的火焰山邊，在那千年戈壁灘上，鋪筑通往南疆的鐵路，“架橋鋪路”，善莫大焉。為善，續(xù)緣。我們來了，我們能與達(dá)板城的狂風(fēng)，與大河沿的沙塵結(jié)緣，與其同枕共眠了近四年，那就是1500多個(gè)日日夜夜，那得有多少情和緣呢？

失望的情緒和振奮人心的”命令”

就在1970年初時(shí)，青河縣的東風(fēng)公社一大隊(duì)青年隊(duì)，衛(wèi)東公社的青年隊(duì)被相繼解散，剩余的支青，被數(shù)人一組的分到東風(fēng)公社五個(gè)農(nóng)業(yè)大隊(duì)和種畜場。衛(wèi)東公社的則分到四個(gè)農(nóng)業(yè)大隊(duì)等處務(wù)農(nóng)。分到各個(gè)農(nóng)業(yè)隊(duì)的支青，一時(shí)都充滿了失望的情緒。

就在這時(shí)一個(gè)“特大喜訊”傳來了，阿勒泰地區(qū)決定將所屬七個(gè)縣的江蘇支青，組成阿勒泰地區(qū)工程團(tuán)，去吐魯番修通往南疆的鐵路。

一石激起千層浪，青河縣的南京支青們，都像打了一劑“強(qiáng)心劑”般活躍了起來。他們立即離開了生產(chǎn)隊(duì)，紛紛涌到了公社，凡在公社有房子的支青家中，都住滿了老鄉(xiāng)，大家都期盼著這一振奮人心的時(shí)刻的到來。

命令來了！青河縣的南京支青大都踴躍的報(bào)了名。將以青河南京支青為主體，成立阿勒泰地區(qū)工程團(tuán)九連。我們?nèi)宋吹?，整個(gè)心都飛到了大河沿，激動(dòng)猶如上天攬?jiān)隆?/p>

而有一些因各種原因暫時(shí)去不了大河沿的支青們，都拼命的想著轍，爭取前往，那些嫁給縣上干部的女支青，就極力讓自己的愛人想方設(shè)法調(diào)到阿工團(tuán)去當(dāng)干部，哪怕是降級(jí)使用，也決不后悔。有的實(shí)在走不了的只能留在青河遺憾萬分。支青石慶翠回憶道：聽說支青全都到大河沿去修鐵路，十分著急，丈夫靳根旺當(dāng)時(shí)在東風(fēng)公社的布爾根當(dāng)大隊(duì)長，根本去不了，但我心存希望，天天催促老靳去找領(lǐng)導(dǎo)，爭取到大河沿，可是找來找去，就是沒老靳的位子，等到了支青都走光了，也沒有音訊，我終于失望了，當(dāng)時(shí)連離婚的心都有了。

為安撫未去成大河沿的支青們，青河縣領(lǐng)導(dǎo)安排她們?cè)诳h上的蘋果園勞動(dòng)，可是她們并不甘心，湊在一起就是議論和羨慕那些去修鐵路的支青們，后悔自己沒去成，還有的甚至后悔自己嫁給了當(dāng)?shù)馗刹俊?/p>

大家終于出發(fā)了，去大河沿的路，其實(shí)和我們從烏魯木齊來的路一樣，很辛苦。但心情不一樣了，感覺也就大不相同了。一路上，大家歡聲笑語，一個(gè)個(gè)樂不可支……當(dāng)大家下車后，見到那大河沿那荒涼的土地時(shí)，心就頓時(shí)涼了半截。就象一首歌中唱的“它沒有草，也沒有水，連鳥兒也不飛”。那戈壁上什么也沒有，眼前看見到是一片荒蕪，茫茫戈壁，一望無際，寸土不生，除了鵝卵石還是鵝卵石。

唯有一桿阿工團(tuán)九連的紅旗在飄，地上堆滿了木料和散放的葦把子，方才顯得有了人的靈氣之所在。

艱苦的創(chuàng)業(yè)和辛勤的汗水

原來，二牧場的幾位支青孫玉華，陳德來等已先行到達(dá)了，是他們把九連的大旗，插在那光光禿禿的戈壁灘上，才使我們將來的駐地，顯得有些生機(jī)。他們回憶道：因?yàn)榍嗪涌h木材豐富，領(lǐng)導(dǎo)特意安排從青河縣拉了三車木料板材到達(dá)了大河沿，以防不備之須。誰想到大有用途。支青的大部隊(duì)陸陸續(xù)續(xù)的也到達(dá)了，總不能讓大家睡在地下吧？這些拉來的木板就作為每個(gè)人的床板，讓大家有了“歸宿感”。穩(wěn)定了眾支青初到大河沿的焦躁情緒。

支青到了大河沿后，從此就沒有一二牧場之分，我們都是“阿工團(tuán)九連”的戰(zhàn)士?！鞍⒐F(tuán)九連”是以南京支青為主的連隊(duì)（有小部分徐州的支青），支青鄧鳳桐回憶道：我們九連連長是王金湘，指導(dǎo)員是李錄平，副指導(dǎo)員是王傳芳，湯傳輝（還有一個(gè)徐州人）是副連長，李永林是司務(wù)長，趙平凡，孫士國，粱承武（還有一個(gè)徐州支青）是排長，王傳芳，王金香原來就是縣上分別帶一二牧場的支青的干部，李錄平是退伍軍人在縣公安局工作，其愛人宋文秀是南京支青，李永林司務(wù)長的愛人也是南京支青叫黃躍惠，四個(gè)排長有三個(gè)是南京支青。

“我們年輕人有個(gè)火熱的心，革命事業(yè)當(dāng)尖兵”，阿工團(tuán)九連的支青就在連隊(duì)黨支部的帶領(lǐng)下，又開始了一場新的戰(zhàn)天斗地的革命。奮戰(zhàn)在“大河沿”的戈壁沙灘上。我們沒有給青河人民丟臉，我們?cè)谛藿辖F路的征途上，也書寫了光輝的篇章。

大河沿呀！大河沿。它就是曾經(jīng)的大河之沿。北南向，一路下坡，真正的是“地?zé)o三尺平，風(fēng)無三日靜”。先行筑巢，自然是蓋地窩子，這是很有學(xué)問的，河沿雖然干枯了數(shù)千年，但畢竟是“河沿”，防水不可無。曾經(jīng)有工地因倒灌雨水，淹死人的教訓(xùn)，所以四周得挖排水溝。再者，大河沿四季大風(fēng)，強(qiáng)風(fēng)過處“拔樹，翻車”不是稀罕事。所以，地窩子的斜面必須迎風(fēng)建，壓上沙石，以防止暴風(fēng)掀頂。住房，庫房，食堂，辦公室，一應(yīng)設(shè)施，陸續(xù)建成。還特殊的是，每連得建一個(gè)水箱，因?yàn)槲覀兊娘嬘盟?，日常用水，全部是要用車?yán)瓉淼?。支青錢偉回憶道：我在阿工團(tuán)九連負(fù)責(zé)開東方紅，專門跑運(yùn)輸，我很辛苦，全連所有的生產(chǎn)，生活用品，就靠我的一個(gè)拖斗一個(gè)拖斗拉來，忙得沒有休息的時(shí)間。剛剛忙定，又有這邊呼，那邊又在叫。公家的事情剛剛忙完，私人又有事來請(qǐng)你，全連一百多工人，加上家屬兩百號(hào)人，都是生活在這前不著村，后不著店的地方，有事都得幫。我們臨近鐵路天天都有上下火車的，得去接站，那上車倒是無妨，那個(gè)下車的，特別是老家歸來的，回來一兩個(gè)人，帶回來的東西，基本上是米，就有一兩噸，滿滿的一拖斗。我這個(gè)人好說話，喜歡幫助人，所以人緣特好。

那時(shí)施工機(jī)械化程度很低，全靠鎬刨，鍬挖，手推，肩扛。支青楊永年回憶道：我們?cè)诖蠛友囟际歉傻氖侵伢w力勞動(dòng)，女同志用鐵鍬裝筐，裝車，用肩挑，男同志用鎬刨，肩挑，推小車……干活是有定額的，車、筐都是發(fā)牌子，完不成定額就不能按時(shí)下班。這樣一來，大家都吃不消了。但是都拼上了命。鎬刨，鍬挖，肩扛……工地自制的“獨(dú)輪車”車身近一米高，上面裝滿沙石，重心甚高，沒有一把力氣，不用說是推，拿起來就得摔倒，為了學(xué)習(xí)，為了適應(yīng)，大家都豁出來了，拼上了。

我們大家在短時(shí)間掌握了技巧，靈活的用力，用腿臀的擺動(dòng)，借力掌握重心，平穩(wěn)的把沙石推往指定地點(diǎn)，甚至推往4--5米的高岥。支青鮑源勝回憶道：我力氣小，領(lǐng)導(dǎo)照顧我在工地上當(dāng)保管員，我的“庫房’就是一個(gè)大帳篷.帳篷里堆滿了生產(chǎn)工具，還有雷管，炸藥，導(dǎo)火線等危險(xiǎn)品，收收發(fā)發(fā)，看似簡單，但壓力相當(dāng)大的，我日日夜夜守著一大堆危險(xiǎn)品，一堆堆僅僅放在帆布帳篷里的危險(xiǎn)品，我怎么能安眠？工地最忙時(shí)，我干脆就吃住在帳篷里，吃風(fēng)沙，斗酷暑，你想想，那可是“早穿皮襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜”的吐魯番?。∥彝^來了，辛苦我一個(gè)，但保證了工地的安全……

為了推動(dòng)生產(chǎn)，我們常常開展勞動(dòng)競賽，那陣勢，小車一字排開，裝滿沙石，從取土坑處，推往已經(jīng)高達(dá)五米左右的路基上，平行距離有10米。全連有十多個(gè)小伙子都能推上去。小推車上又開始加碼，由對(duì)手為你加大石塊，加得最多的是冠軍。我們的“阿工團(tuán)九連”在工地上是有了名的有組織，有紀(jì)律，又有戰(zhàn)斗力的連隊(duì)。

可惜好景不長，大河沿，它畢竟不是世外桃源，它時(shí)時(shí)事事都與大形勢相關(guān)。以前，我們生活在邊遠(yuǎn)的山區(qū)小縣城，消息閉塞，冬季一張報(bào)紙往往都遲來兩三個(gè)月；有全波收音機(jī)的就屬奢侈品，消息十分閉塞。

到了大河沿就不一樣了，三個(gè)小時(shí)到烏市，三天到南京，上下火車就像回家，交通，通訊和現(xiàn)在不能比，這在當(dāng)時(shí)就是很發(fā)達(dá)的了。所以，大家就產(chǎn)生了強(qiáng)烈的“憂國憂民”的情緒。工資低，生活苦。工資加補(bǔ)助才40多元，飯量大的，僅僅能吃飽肚子。有些徐州人一家三代都是支青，有著極其沉重的生活重?fù)?dān)。南疆鐵路近兩千多公里，何日是盡頭？茫茫戈壁何處可安家？前景，待遇，前途等等問題都凸顯在全阿工團(tuán)干部，工人面前。在101工地，我們阿勒泰鐵路工程團(tuán)，其實(shí)更像是阿勒泰民工團(tuán)！當(dāng)不了“鐵路工人”，也根本轉(zhuǎn)不了正，阿勒泰鐵路工程團(tuán)的數(shù)千多人中，我們南京人為數(shù)很少，徐州，淮陰的支青早就“不甘寂寞”“蠢蠢欲動(dòng)”了起來，他們就停工“鬧革命”，只有我們九連還硬撐了一段時(shí)間，就成了全團(tuán)的眾矢之的，沒辦法，只好相繼停了工。支青王玲鳳，劉玉蕓等人回憶道：我們看工地很混亂，剛好我們的預(yù)產(chǎn)期快到了，就乘車回南京待產(chǎn)，其實(shí)很多支青也找各種借口回了自己的老家，那都是后話了。

當(dāng)時(shí)不少人爬火車，回口里的回口里，逛烏市的逛烏市，來去自由。上世紀(jì)七十年代，“阿工團(tuán)”在滬烏鐵路線上，頓時(shí)名聲大振，威風(fēng)凜凜。上下火車，進(jìn)出鐵路，如入無人之境。而以支青為主的上訪團(tuán)組成了，要我們九連必須要派個(gè)代表，膽大心細(xì)，遇事不慌的呂學(xué)明承擔(dān)了此責(zé)。他回憶道：那時(shí)主要的領(lǐng)導(dǎo)人是一位淮陰的支青，我們南京的支青必須要隨大流，否則就會(huì)被別的連隊(duì)看不起，必須得派一位代表參加，我就充當(dāng)了這個(gè)角色。我們?nèi)珗F(tuán)里有數(shù)百人，在當(dāng)?shù)刭e館吃、住了一個(gè)多月，多次“上訪”也未果，接著就派了8名代表直奔北京，問題也未解決。我們8人每人發(fā)了一張返程車票，又回了大河沿。而阿工團(tuán)也面臨著解散的邊緣。這時(shí)阿勒泰地委根據(jù)自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的指示做出了決定：撤銷阿工團(tuán)，原則上各縣將支青帶回，若愿意留在101團(tuán)的，可劃歸建設(shè)兵團(tuán)。

1973年底到1974年間，我們告別了奮斗了近4年的大河沿，我們竟然有種說不情的情感，這條通往南疆的鐵路的路基里留下了我們太多的戰(zhàn)風(fēng)沙，挖戈壁，堆路基的記憶，灑下了我們南京支青鮮血和汗水。

走是必須得走了，大伙兒心里還是有些戀戀不舍，想起那筑路的日子，看看我們已修成的。高高的路基昂首挺立著，它沿伸著，即將直通南疆。大家的心里總不是個(gè)滋味。然而轉(zhuǎn)念一想，有道是“鐵打的軍營，流水的兵”，而我們筑路大軍則是“流水的營盤，流水的兵”，如繼續(xù)修路就會(huì)跟著這路基流到兩千公里之外，千里迢迢，何日是歸期？

那一年，我們平均年齡都未滿25歲。

歸來

就這樣，人們紛紛開始忙碌起來，張羅自己的前途和歸屬，從干部到工人，從男人到女人，都在忙乎著……

其實(shí)阿勒泰地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)也看到了江蘇支青的能力，阿勒泰地區(qū)各縣都缺人材，聽說工程團(tuán)即將解散的消息，各縣立即派干部到大河沿來挑選支青，甚至各縣還為此“互挖墻角”。

南京支青張銀珠回憶道：我的哥哥在南疆的建設(shè)兵團(tuán)工作，是個(gè)基層的部隊(duì)干部，那時(shí)我們總認(rèn)為南疆比北疆好，于是就請(qǐng)哥哥幫忙把我和我的愛人周根套，一塊調(diào)到了建設(shè)兵團(tuán)，就沒有回青河……

時(shí)任九連排長的南京支青趙平凡回憶說：我和我的愛人郭燕當(dāng)時(shí)想：在青河縣待了六年，領(lǐng)導(dǎo)和群眾對(duì)我們都很好，郭燕在東風(fēng)供銷社，我在東風(fēng)公社財(cái)務(wù)室，工作都也不錯(cuò)。又擔(dān)心回去，時(shí)過境遷，人是物非，又覺得“人挪活樹挪死”，就調(diào)到了吉木乃，從此和支青們分開了。

時(shí)任九連排長的南京支青梁承武回憶說：我在青河時(shí)是青河縣水電局的技術(shù)員，專門負(fù)責(zé)東風(fēng)公社的水利工作，愛人在東風(fēng)公社衛(wèi)生院當(dāng)護(hù)士，想想在大河沿，挖沙石，鋪路基，還不如回青河挖水渠，搞水電，于是第一批就回到了青河縣，還都干起了老本行。

為了安置大家，青河縣建起了良種繁育場，支青們統(tǒng)一在良繁廠工作。回來大部分原來青河支青的情緒還是很穩(wěn)定，還有三四家徐州的支青也來到了青河。

支青們開始了忙忙碌碌，有辦法的就找后臺(tái)找靠山，沒后臺(tái)沒靠山的就找對(duì)象結(jié)婚，我們南京支青也因此“流失”了好幾位好姑娘。這一切都是在悄悄地進(jìn)行著的，這讓好幾個(gè)單身支青，至今還在后悔。

1973年下半年起，到1974年，原青河縣的南京支邊青年陸陸續(xù)續(xù)分批返回，有的在青河的薩爾托海稍著休整后，去阿勒托別的大青河對(duì)面，籌建青河縣良種繁育場，同時(shí)，縣委縣政府也安排了不少支青到對(duì)口的青河各單位和各個(gè)崗位去上班。

只有少部分支青留在了大河沿的“101”的筑路工地，或調(diào)往了其他縣，或在生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工作，沒有回到青河。大家都開始了新的征程。而今我們每每途經(jīng)“吐魯番火車站”，必須利用這十來分鐘的時(shí)間，在站臺(tái)，在車下，拍拍照，好好看看這南北疆大鐵路的樞紐，看看這具有現(xiàn)代化色彩的，有著各項(xiàng)先進(jìn)設(shè)施的火車站，看看“大河沿”，大家心中都有說不出的感慨之情！

如今鐵路即將布滿全疆，日新月異的交通是無數(shù)支青在艱苦歲月里的夢(mèng)想，如今變成了現(xiàn)實(shí)。

2017年6月10日，喀什直通阿勒泰的火車開通，阿勒泰結(jié)束了不通火車的歷史，從吐魯番大河沿開往南疆的列車，都須從這些鋪的路基上經(jīng)過。遙想當(dāng)年那半夜提著馬燈為旅客檢票，用鐵皮話筒進(jìn)行宣傳的我們這些支青鐵路工人情不自禁的老淚縱橫，當(dāng)年那用鎬刨，肩挑，手推，撅著大腚推著獨(dú)輪車鋪路基的“阿工團(tuán)”全被機(jī)械化作業(yè)代替，時(shí)代的列車飛速前行，我們這些“筑路人”還沉浸在歷史長河的回憶之中，無法釋懷！飛馳的列車，歡快的旅客，你們注意到那路邊的水坑、凹地，那一個(gè)個(gè)防風(fēng)林帶旁，那是我們?cè)?jīng)的筑路大軍年輕的男男女女們?cè)?jīng)勞動(dòng)和棲息之地？那些記憶，會(huì)變老嗎？

難忘??！難忘那曾經(jīng)的荒涼的“大河沿”！也更加向往如今已四通八達(dá)的現(xiàn)代化的“大河沿”！大河沿，不老的記憶，讓我們沿著青春足跡一次次夢(mèng)里回去。