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        在京都乘公共汽車

        2018-11-14 01:29:21商子雍
        雜文月刊 2018年19期

        ●商子雍

        在日本呆了半個(gè)月,大半時(shí)間是在京都。住在一家民宿里,安全、安靜、干凈、舒適;當(dāng)然,最讓人開心的是,比住星級(jí)酒店便宜許多。每天早晚兩餐自己料理,吃得可口,且少花了不少日元,節(jié)約;白天則非常隨意地逛景點(diǎn)、逛賣場(chǎng)。這種沒(méi)有什么具體目標(biāo)的休閑,真是逍遙自在。

        不過(guò),要達(dá)到逍遙自在的境界,有一種元素必不可少,這就是交通。景點(diǎn)、還有賣場(chǎng),距離那個(gè)臨時(shí)的“家”,都有一段或長(zhǎng)或短的路程,怎么去?走路,當(dāng)然可以,只是70大幾的人了,再加上時(shí)值盛夏,走得氣喘吁吁、滿身臭汗,可就既不逍遙、也不自在了。包上一輛小轎車東奔西走,那無(wú)疑再好不過(guò),但休閑成本超過(guò)了預(yù)算,浪費(fèi),也不可取。思來(lái)想去,最實(shí)惠的辦法,還是乘公共汽車,和在西安的日常出行方式一樣。

        說(shuō)一樣,其實(shí)也有些不一樣。一樣的僅僅是出行方式,再加上京都的公共交通和西安幾乎一樣的四通八達(dá)、乘坐方便。而不一樣的呢,則是乘坐過(guò)程中的一些具體內(nèi)容。

        首先是乘坐以前的準(zhǔn)備工作有簡(jiǎn)有繁。在西安,偶爾也需要去當(dāng)?shù)啬硞€(gè)不曾去過(guò)的地方,這時(shí)就須上網(wǎng)查一查,看應(yīng)該坐幾路車,在哪個(gè)站上、哪個(gè)站下。在京都呢,頭一天晚上一定要調(diào)出相關(guān)地圖,把第二天要去的地方在哪一路公共汽車的沿線,是不是還須中途轉(zhuǎn)乘另一路車,以及要上車、下車的站,全都搞得一清二楚,第二天照著這個(gè)路線圖把車上對(duì),就萬(wàn)事大吉?;蛴腥藛?wèn):萬(wàn)事大吉?你不通日語(yǔ),難道不怕坐過(guò)站、下錯(cuò)車?這個(gè)嘛,不是問(wèn)題。京都公共汽車報(bào)站的電子屏幕,都有漢字顯示;主要線路的語(yǔ)音報(bào)站,也有漢語(yǔ)服務(wù)。

        其次,京都公共汽車的車況,要好過(guò)西安,不但車新,而且車先進(jìn)。最突出的一點(diǎn),是車門打開后,非但沒(méi)有臺(tái)階,而且車身微微向一側(cè)傾斜,方便乘客直接走上車來(lái),輪椅也可以順利上車。車的減震功能相當(dāng)可以,偶有顛簸,并不會(huì)讓乘客有不適之感。至于冷氣開放,祛除炎熱,就更是不在話下了。

        還有,在西安乘公共汽車,是前門投幣(或刷卡)上車、中門下車,京都則是中門上車、前門投幣(或驗(yàn)卡)下車。后者的好處是,乘客上車后向左右兩個(gè)方向分流,比較科學(xué)合理。再者,京都的公共汽車,車廂前半部的10個(gè)座席,有8個(gè)都是老弱孕殘的優(yōu)先席和輪椅乘坐者的席位,所以,中、青年乘客上車后基本上都是自覺(jué)向車廂后部移動(dòng),而行動(dòng)相對(duì)不便的乘客集中在車廂前部,下車比較容易。附帶多說(shuō)一句,我不曾目睹輪椅登上公共汽車的情況,但受制于車廂里的有限空間,估計(jì)可以上車的輪椅恐怕必須是折疊型的吧!

        第四,西安乘有空調(diào)的公共汽車,投幣2元,刷卡1元;京都乘車,投幣230日元,折合人民幣十好幾元,太貴了,特別是我在西安享受老人免費(fèi)乘車的福利,已有好多年,這一次在京都,每一次把230日元硬幣投進(jìn)收款箱,都感到心痛。當(dāng)然,比照日本國(guó)民的收入,這個(gè)票價(jià)也許并不算貴,況且,對(duì)本地居民、對(duì)外來(lái)游客,京都的公共汽車也有諸多優(yōu)惠,像我們,就曾經(jīng)購(gòu)買過(guò)一日乘車卡,600日元一張,在一天時(shí)間里可以無(wú)限次乘車。

        在京都乘公共汽車,最讓我感慨良多的,是車廂里的文明氛圍。前邊我曾經(jīng)寫道:“車廂前半部的10個(gè)座席,有8個(gè)都是老弱孕殘的優(yōu)先席和輪椅乘坐者的席位,所以,中、青年乘客上車后基本上都是自覺(jué)向車廂后部移動(dòng)?!辈⑶?,這些為弱勢(shì)者專設(shè)的席位,就是空著,常常也不會(huì)有人去坐;就是坐上了,也是一見(jiàn)有老弱孕殘者上車,便立馬起身并迅速遠(yuǎn)離座位,讓該坐這個(gè)座位的人安然就座。我曾經(jīng)見(jiàn)到一位小姑娘(好像是中國(guó)大陸游客)給日本老太太讓座,老人接受了禮讓,但卻非常謙恭地反復(fù)道謝,顯得很有些局促不安。事后聽(tīng)在京都生活多年的一位哈爾濱人說(shuō),日本老人自立精神比較強(qiáng),不愿意給別人添麻煩,所以在接受幫助和禮讓以后,反倒會(huì)產(chǎn)生不自在之感——原來(lái)如此!

        在京都、大阪的半個(gè)月里,也時(shí)不時(shí)上網(wǎng),了解一下西安的新聞。得知就在這一段時(shí)間里,有兩位老年西安女性,在公共汽車上撒潑罵街,語(yǔ)言骯臟、行為乖戾,原因是沒(méi)有人給她們及時(shí)讓座。罵人罵得如此勁頭十足,身體不錯(cuò)啊,不會(huì)連在公共汽車上站上幾站路的能力也沒(méi)有吧!為了一個(gè)座位,至于如此為老不尊嗎?看來(lái),盡管西安的公共交通,已經(jīng)幾乎和京都一樣四通八達(dá)、乘坐方便了。但提升文化軟實(shí)力,努力在形而上層面變得更加文明,卻依然任重道遠(yuǎn)!

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