馬格淇

珠江水自云貴而來(lái)，浩蕩向東。一路華章，一路澎湃。

西江水遍桂地各處，福澤萬(wàn)頃。一朝如歌，一朝歡快。

作為廣西境內(nèi)最大的河流，西江便是廣西的“母親河”，西江水系也堪稱連接起廣西內(nèi)部以及廣西與周邊地區(qū)溝通聯(lián)系的“大動(dòng)脈”。這條大江與廣西各地一起，講述了一出又一出的西南故事。今天，我們將目光放在廣西首府——南寧，而西江的故事，也就此緩緩拉開(kāi)序幕...

五象筑綠城隋唐始稱邕

南寧，簡(jiǎn)稱“邕”，是廣西壯族自治區(qū)首府，中國(guó)面向東盟十國(guó)核心城市和邊境區(qū)域中心城市，西南出海綜合交通樞紐城市。南寧建制于東晉大興元年（公元318年），至今已有1690多年歷史。然而南寧的起源，卻有著一段美麗的傳說(shuō)。

傳說(shuō)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，還未建城的南寧地區(qū)時(shí)常遭受洪水及猛獸的襲擾。于是五頭神象下凡，幫助人們耕種，趕跑了野獸。這也是南寧被稱為“五象城”的緣由。唐朝武德四年（620年），設(shè)立邕州，其治所在今南寧境內(nèi)，這也是南寧簡(jiǎn)稱“邕”的由來(lái)。

桂地新首府邕江潤(rùn)邕城

與廣州在廣東毋庸置疑的省會(huì)地位不同，廣西首府的設(shè)定始終處于變遷與競(jìng)爭(zhēng)之中。南寧雖正式確定為首府的時(shí)間是從1958年廣西壯族自治區(qū)成立開(kāi)始，至今不過(guò)60年。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段歷史時(shí)期中，廣西地區(qū)的政治中心都在桂林，以至于南寧被確立為首府后，絕大多數(shù)的廣西人都反應(yīng)不過(guò)來(lái)。

在古代生產(chǎn)力水平較低、交通不便的背景下，地處于漢人聚集區(qū)的桂林相比于處于少數(shù)民族和漢人分布較為龐雜的南寧來(lái)說(shuō)更具優(yōu)勢(shì)。但當(dāng)全國(guó)解放，國(guó)內(nèi)形勢(shì)趨于穩(wěn)定之后，南寧臨近越南、老撾等東南亞國(guó)家的輻射區(qū)位優(yōu)勢(shì)便顯現(xiàn)出來(lái)。因面向東南亞地區(qū)的特殊優(yōu)勢(shì)，南寧更是被國(guó)家規(guī)定為中國(guó)東盟博覽會(huì)暨中國(guó)東盟商務(wù)與投資峰會(huì)的永久舉辦地。

除卻獨(dú)特的地理位置使得南寧在廣西的“首府之爭(zhēng)”中勝出之外，另一個(gè)重要的因素便是穿城而過(guò)的南寧“母親河”——邕江。

邕江，是珠江流域西江支流郁江在南寧地區(qū)河段的別稱。上起左、右江的交匯點(diǎn)西鄉(xiāng)宋村，下止六景鄉(xiāng)道莊村，全長(zhǎng)133.8公里，年均流量1292立方米/秒。

與桂林的漓江因與喀斯特地貌融合，形成秀麗風(fēng)光而側(cè)重旅游休閑不同，邕江帶給南寧的，是實(shí)實(shí)在在的航運(yùn)價(jià)值。邕江水流量充足、河面寬敞、水流平緩，水位變化幅度不大，十分有利于航運(yùn)，給南寧帶來(lái)了便利的水路交通，內(nèi)河水上運(yùn)輸成為南寧市交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞街弧?img src="https://cimg.fx361.com/images/2018/11/14/qkimageszjsyzjsy201818zjsy20181812-1-l.jpg"/>

歷史上，南寧因邕江而商貿(mào)發(fā)達(dá)，溯左江而上可達(dá)龍州，溯右江而上可達(dá)百色，順邕江而下可達(dá)梧州、廣州、港澳。明嘉靖年間駐南寧廣西左參議汪必東有詩(shī)云：“西粵觀諸郡，南寧亦首明，正音前漢葉，奇貨左江通”。清朝時(shí)桂東南及廣東、福建籍商人大量西來(lái)經(jīng)商，利用水運(yùn)，溝通南寧與粵、港商品交流。解放后，南寧航運(yùn)業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。

到21世紀(jì)初，邕江北岸擁有北大碼頭、上堯碼頭、大坑碼頭、陳東碼頭、民生碼頭等港口，開(kāi)通8條內(nèi)河航線，120噸級(jí)的輪駁船隊(duì)可常年來(lái)往于南寧至百色之間；250噸級(jí)輪駁船隊(duì)可順江東下經(jīng)貴港、桂平、梧州、廣州到港澳，邕江使南寧成為水路交通中心。此外，邕江還解決了南寧城區(qū)140萬(wàn)人的城市供水問(wèn)題，同時(shí)，其充足的流量還為水利工程的建造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

江河新時(shí)代邕州再騰飛

邕江在為南寧帶來(lái)航運(yùn)、供水及水利工程等方面的影響同時(shí)，也重塑了南寧的城市建筑格局與城市景觀。其中，有橫跨邕江兩岸的極具科幻感的南寧大橋、有矗立于邕江江畔的國(guó)家5A級(jí)景區(qū)——青秀山。

按照《南寧市“十三五”新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》（2016—2020）的文件要求，南寧預(yù)計(jì)將在2030年建成特大城市。在這個(gè)過(guò)程中，邕江的水利水運(yùn)價(jià)值被賦予了更大的使命與職責(zé)。2017年底，由中國(guó)鐵建港航局承建的南寧市邕寧水利樞紐船閘試通航，這也意味著從西津水利航運(yùn)樞紐到老口水利樞紐的河段航道向兩千噸級(jí)航道邁進(jìn)。

該樞紐工程位于邕江干流南寧邕江河段下游青秀區(qū)仙葫開(kāi)發(fā)區(qū)牛灣半島處，上距老口航運(yùn)樞紐74公里，下距西津水電站124公里，是一座以改善城市環(huán)境、水景觀、航運(yùn)為主，兼顧水力發(fā)電及其他的綜合性水利樞紐工程。此前，該航道只能通行幾百噸的船舶。在樞紐工程通航后，該航道躍升為千噸級(jí)航道，為南寧市交通運(yùn)輸建設(shè)及航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至西江黃金水道的建設(shè)都具有重要意義。

驚鴻一瞥，已勝過(guò)萬(wàn)字喧嘩。邕江與南寧，他們的故事，每時(shí)每刻都是“全新上演”......

一道邕州水，滿目西江情。西江出了邕州城，一路向東奔騰而去。留下一座“年輕”的首府城市在燈火璀璨之中搖曳。而西江向東，便進(jìn)入了我國(guó)西部地區(qū)內(nèi)河第一大港，下期人文珠江，我們將帶您走進(jìn)被稱為“西江明珠”的貴港市。