聞 靜

（廊坊市環(huán)境保護(hù)局 河北廊坊 065000）

1 廊坊市大氣污染變化規(guī)律分析

1.1 主要污染物對環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)的貢獻(xiàn)率

以2017年數(shù)據(jù)[3]作為分析基礎(chǔ)，可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧六項污染物對綜合指數(shù)的貢獻(xiàn)率見圖1。

從圖中可以看出，對空氣質(zhì)量綜合指數(shù)貢獻(xiàn)最大的污染物依次是 PM2.5＞PM10＞O3＞NO2＞CO＞SO2。這說明廊坊市污染特征已不再是單純的煙煤型污染，而是呈現(xiàn)出“塵污染+VOC+汽車尾氣”的混合型污染特征。

1.2 首要污染物變化規(guī)律

將2013-2017年首要污染物進(jìn)行統(tǒng)計分析，各污染物作為首要污染物的天數(shù)變化見圖2[1-3]。

由圖可知，2013-2015年廊坊市空氣中作為首要污染物出現(xiàn)頻率由高到低依次為 PM2.5＞PM10＞O3＞NO2，而從 2016 年開始臭氧超越了顆粒物作為首要污染物出現(xiàn)的頻率，氮氧化物污染比重也有一定程度的加劇，這與近兩年來廊坊市機動車保有量劇增存在著一定的聯(lián)系。

1.3 主要污染物濃度年際變化規(guī)律

采用年平均值，將2013-2017年[1-3]廊坊市主城區(qū)主要大氣污染物的年均值統(tǒng)計結(jié)果作成圖3。

圖3 2013-2017年廊坊市區(qū)六項污染物濃度變化對比圖

由連續(xù)三年的監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析得出，廊坊市區(qū)可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物、二氧化硫和一氧化碳呈現(xiàn)逐年下降趨勢。二氧化氮濃度波動幅度較小，總體變化趨勢不明顯。臭氧濃度呈明顯逐年上升趨勢。

1.4 綜合指數(shù)年際變化規(guī)律

廊坊市區(qū)在2013-2017年期間，空氣質(zhì)量綜合指數(shù)逐年降低，分別為 9.72、8.86、7.89、7.11、6.66，空氣質(zhì)量逐步好轉(zhuǎn)。其中2017年綜合指數(shù)較2013年下降31.5%。

圖4 2013-2017年廊坊市區(qū)空氣質(zhì)量綜合指數(shù)變化對比圖

由圖4可知，廊坊市污染呈現(xiàn)非取暖期好于取暖期，夏季好于冬季的污染特征。

結(jié)論：

（1）環(huán)境空氣主要污染因子：2017年監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果表明，對廊坊市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)貢獻(xiàn)最大的污染物依次是細(xì)顆粒物＞可吸入顆粒物＞臭氧＞二氧化氮＞一氧化碳＞二氧化硫。這說明我市污染特征已不再是單純的煙煤型污染，而是呈現(xiàn)出“塵污染+VOC+汽車尾氣”的混合型污染特征。

（2）環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢：2013-2017年期間，廊坊市區(qū)可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物、二氧化硫和一氧化碳呈現(xiàn)逐年下降趨勢，二氧化氮濃度波動幅度較小，臭氧濃度呈明顯逐年上升趨勢。市區(qū)煤煙污染和塵污染均有減輕趨勢，市區(qū)總體環(huán)境空氣質(zhì)量趨好。

2 廊坊市大氣污染防治措施

綜上所述，近年來廊坊市空氣質(zhì)量逐年向好，這與本市采取了一系列大氣污染防治措施有著直接的聯(lián)系。防治措施和途徑主要由以下幾個方面。

2.1 大力改善城市燃料結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)

全面實施全市“氣代煤”、“電代煤”工程，提高清潔能源供應(yīng)能力，建設(shè)完善電力輸配、天然氣應(yīng)急調(diào)峰等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障電力和天然氣安全穩(wěn)定供應(yīng)。

2.2 優(yōu)化城市路網(wǎng)建設(shè)，大力發(fā)展公共交通

從上面的分析可以得出，雖然大部分污染物濃度逐年降低，但臭氧污染已經(jīng)初步成為影響城市空氣質(zhì)量的重要因素。臭氧來源于人類活動，汽車、燃料、石化等是臭氧的重要污染源，它不是直接被排放的，而是轉(zhuǎn)化而成的，比如汽車排放的氮氧化物，只要在陽光輻射及適合的氣象條件下就可以生成臭氧[4]。因此防治汽車尾氣污染是優(yōu)化大氣環(huán)境的必要手段和途徑。近年來，廊坊市優(yōu)化市區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，除加寬城市道路路面外，還合理調(diào)整道路兩邊建筑的高度和密度，以利污染物輸送。大力發(fā)展公共交通，提倡居民綠色出行，建立合理、高效的公共交通體系，改善城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，建立公交優(yōu)先通行保障措施。同時嚴(yán)格落實《廊坊市機動車尾氣檢測治理管理辦法》，繼續(xù)完善機動車尾氣檢測、監(jiān)督管理及治理體系，推行汽車“雙燃料”改造，推廣無鉛汽油，推廣和鼓勵使用低硫汽油和低硫柴油等措施，用法規(guī)、用制度凈化機動車尾氣排放，減輕汽車尾氣污染。

2.3 加快市區(qū)涉VOCs排放企業(yè)分類整治

針對夏秋季臭氧污染特點，堅持問題導(dǎo)向，對市區(qū)涉VOCs排放企業(yè)采取關(guān)停取締一批、整合搬遷一批、深度治理一批的方式進(jìn)行整治，對保留的VOCs排放企業(yè)必須達(dá)到《廊坊市涉揮發(fā)性有機物（VOCs）企業(yè)深度治理專項工作方案》深度治理的要求。

2.4 加強綠化建設(shè)，減輕揚塵污染

加強管理和執(zhí)法檢查力度，確保施工工地、搬遷工地、水利工程等開發(fā)性場地全面達(dá)到環(huán)保要求。構(gòu)建生態(tài)防護(hù)體系，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)綠化一體化，以減輕外來風(fēng)沙、沙塵暴對我市空氣環(huán)境質(zhì)量的影響。要組織對季節(jié)性裸露農(nóng)田的治理，減少地面揚塵。加大市區(qū)裸露地表管理，實行綠化和硬化，減少大風(fēng)條件下裸露地表揚塵產(chǎn)生量。施工后工地和道路及時加以綠化和硬化，對揚塵加以抑制。上下班高峰期在市區(qū)擁堵路段進(jìn)行噴水作業(yè)，減少車輛行駛引起的二次揚塵。

2.5 繼續(xù)加大環(huán)境監(jiān)管力度

建立網(wǎng)格化監(jiān)管體系，按照“屬地管理、分級負(fù)責(zé)、無縫對接、全面覆蓋、責(zé)任到人”的原則，以市、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）政府為責(zé)任主體，明確相關(guān)部門環(huán)境監(jiān)管職能，建立健全五級管理（省、市、縣、鄉(xiāng)、村）、三級網(wǎng)格（縣、鄉(xiāng)、村）的環(huán)境監(jiān)管體系。推動環(huán)境監(jiān)管關(guān)口前移，觸角向下延伸，實現(xiàn)對各自環(huán)境監(jiān)管區(qū)域和內(nèi)容的全方位、全覆蓋、無縫隙管理，做到環(huán)境監(jiān)管不留死角、不留盲區(qū)、不留隱患。

結(jié)語

自2013年廊坊市開展空氣質(zhì)量自動監(jiān)測以來，空氣質(zhì)量綜合指數(shù)逐年降低，城市空氣質(zhì)量逐步好轉(zhuǎn)。這與廊坊市采取了一系列節(jié)能減排的防治措施有著直接的關(guān)系。所以，大氣污染防治工作是需要政府、環(huán)保部門和全社會共同參與和協(xié)作，才能取到理想的效果。