張藝

摘要：隨著時(shí)代的進(jìn)步私家車越來越普及，車載產(chǎn)品的需求也越來越大，而惡意破壞、碰瓷耍賴、車內(nèi)偷盜、交通糾紛等社會(huì)違法案件層出不窮。另一方面，數(shù)字圖像處理技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)以及2.4G無線傳輸技術(shù)日趨成熟，為車載產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)研發(fā)提供了良好的技術(shù)支持。本文以現(xiàn)有的行車記錄儀為研究對(duì)象，著重分析了現(xiàn)有行車記錄儀在停車監(jiān)控功能與數(shù)據(jù)防盜方面的不足，通過情景分析法的分析，提出新的設(shè)計(jì)概念。希望該方法能夠在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)應(yīng)用方面得到推廣。

關(guān)鍵詞：情景分析法 產(chǎn)品價(jià)值創(chuàng)新 行車記錄儀

中圖分類號(hào)：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（2018）04-0094-04

一、論題研究背景

（一）情景分析法的研究背景

隨著時(shí)代的發(fā)展，人的需求變得越來越多樣了、異化了，而且對(duì)質(zhì)量的要求也更高了。著名的“馬斯洛需求層次理論”將人的需求劃分為生理需求、安全需求、愛和歸屬感、尊重和自我實(shí)現(xiàn)五類，而產(chǎn)品或服務(wù)，正是能夠滿足人們這些需求的工具。隨著社會(huì)的發(fā)展，這幾個(gè)需求又相互交織，相互作用，共生共融。很多時(shí)候總因?yàn)槟骋恍枨蟮臐M足，又會(huì)馬上引申出另一條新的需求。需求的相互作用，使本來就不簡(jiǎn)單的“愿望”變得更為復(fù)雜，相應(yīng)的產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)也隨之變得更加豐富。對(duì)一個(gè)產(chǎn)品而言，產(chǎn)品設(shè)計(jì)總是與它的加工工藝、成本預(yù)算、企業(yè)文化、品牌服務(wù)休戚相關(guān)。從事設(shè)計(jì)工作和理論研究，與生俱來就需要習(xí)得或借助其他更多相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。在新時(shí)代背景下，產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)將會(huì)與更多的學(xué)科相交叉，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的過程中，需要運(yùn)用的其他專業(yè)學(xué)科知識(shí)的情況也相應(yīng)變得更多。

現(xiàn)代人對(duì)事物價(jià)值的判斷與思考也隨之發(fā)生了相應(yīng)的改變。人們交換信息的能力和獲取信息的效率變得越來越強(qiáng)。這就使得人們能夠接觸到更多不同的思想，從而直接讓人們價(jià)值觀念產(chǎn)生多元化、異樣化。而作為普通的用戶，出于不同文化背景與思想觀念等因素，審視作為客體的設(shè)計(jì)結(jié)果的產(chǎn)品，本來就帶有自身的主觀性。所以，在設(shè)計(jì)行為活動(dòng)中，就很難落實(shí)一個(gè)最合理的解決方案。產(chǎn)品與消費(fèi)者或者用戶之間存在著“互適性”，設(shè)計(jì)師如何更好地拿捏“物”與“人”雙方的作用關(guān)系，這又進(jìn)一步增加了產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的復(fù)雜性。

另一方面，隨著時(shí)代的發(fā)展，人類進(jìn)入了信息時(shí)代，研發(fā)方為了讓人們更易于使用電腦，關(guān)于人機(jī)的交互的研發(fā)就被提上日程，人機(jī)體驗(yàn)研究也隨之產(chǎn)生，社會(huì)逐步進(jìn)入了重視體驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，從而用戶體驗(yàn)充斥于生活的方方面面。用戶恰是把消費(fèi)的產(chǎn)品與他們的自我價(jià)值觀關(guān)聯(lián)起來，以實(shí)現(xiàn)其生活形態(tài)中的某種夢(mèng)想。人們能夠購買豐富他們生活體驗(yàn)的產(chǎn)品主要是依據(jù)什么，這對(duì)他們來說很重要，也就是所謂產(chǎn)品的價(jià)值。用戶體驗(yàn)的質(zhì)量將是評(píng)判一個(gè)產(chǎn)品或服務(wù)優(yōu)良與否的重要指標(biāo)。

（二）分離式停行車記錄儀的研究背景

近年來，汽車銷售猛增帶動(dòng)了車載附屬產(chǎn)品的火爆，龐大的受眾群體、巨大的經(jīng)濟(jì)利潤，促使更多廠商紛紛研發(fā)它們的車載產(chǎn)品。廠商的競(jìng)爭(zhēng)使得車載產(chǎn)品在價(jià)格上不再是不敢問津的貴重之物，產(chǎn)品的價(jià)格越來越親民，進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)銷售。另外，科技的進(jìn)步，迫于消費(fèi)者的需求和廠家的創(chuàng)新，使得更多的不同的領(lǐng)域投身于車載類產(chǎn)品市場(chǎng)，形成學(xué)科跨界或合作，市面上的車載產(chǎn)品功能不再獨(dú)立，而且可以與周邊的更多產(chǎn)品、環(huán)境形成聯(lián)系，如此更延展了產(chǎn)品的用途，加大了產(chǎn)品的使用范疇。從2003年起，以行車記錄儀為代表的車載類產(chǎn)品進(jìn)入了一個(gè)快速增長(zhǎng)時(shí)期，車載類產(chǎn)品在國內(nèi)乃至全球已經(jīng)形成為一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。如，車載定位系統(tǒng)產(chǎn)品在城市公共交通市場(chǎng)應(yīng)用方面的需求就極為迫切，且容量龐大。再如，前些年，國家交通部對(duì)存有隱患的大型運(yùn)輸車輛就提出整治計(jì)劃，鼓勵(lì)在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)钠囍型茝V車載類安防產(chǎn)品的安裝，以更好地實(shí)施交通監(jiān)管，其監(jiān)控結(jié)果也受法律承認(rèn)。國家對(duì)車輛、交通管理的重視也進(jìn)一步推動(dòng)了車載類產(chǎn)品市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，尤其是幾乎人人都要使用的行車記錄儀已成為車載類產(chǎn)品中最活躍，最具代表性的產(chǎn)品。

從目前情況看，市面上的行車記錄儀已經(jīng)多數(shù)具備了停車監(jiān)控功能，但是“停車監(jiān)控”目前尚屬行車記錄儀的附加功能，廣大廠商依然沒有將停車監(jiān)控功能作為一個(gè)突出的賣點(diǎn)。多數(shù)行車記錄儀只是單純的升級(jí)硬件配置、開發(fā)配套軟件，而對(duì)用戶切實(shí)的需求發(fā)掘得還不夠，很多產(chǎn)品的停車監(jiān)控功能還不夠成熟，品牌可信度和用戶依賴度仍然很低，多數(shù)產(chǎn)品沒有深入地、有針對(duì)性地研究停車狀態(tài)下的用戶、車輛使用情景，使得多數(shù)產(chǎn)品的停車監(jiān)控功能形同虛設(shè)。

二、情景分析法的概念與方法

（一）情景分析法的概念

情景分析法（Scenario Analysis），也稱情境分析法、前景描述法。情景分析法就是用預(yù)測(cè)、假定、模擬等途徑來生成將來的“戲劇情節(jié)”，再分析其研究對(duì)象的結(jié)果，以故事敘述的方式，有效傳達(dá)將來可能的演變內(nèi)容。

從廣義的角度來看，情景分析法不僅僅只是預(yù)測(cè)，而是描述未來多種可能性結(jié)果的一種工具。情景分析法主要能夠分析那些缺乏數(shù)據(jù)和非量化的因素、以及長(zhǎng)期不確定性的情形。簡(jiǎn)言之，情景分析法近乎于去描述未來的變化進(jìn)程。

（二）情景故事的概念

情景故事法實(shí)際也是一種變相的、較為創(chuàng)新的市場(chǎng)調(diào)研方法。以往成功的商業(yè)集團(tuán)都是通過漫長(zhǎng)的歷史積淀，而形成對(duì)所屬行業(yè)巨大的掌控。而如今情景分析法可以把“積淀”的時(shí)間大幅縮短，通過情景故事模擬、檢查概念產(chǎn)品在未來被用戶使用的狀況，確定新的產(chǎn)品概念是否可行、良好，讓更多的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)體可以更快速地確定商業(yè)契機(jī)，為市場(chǎng)調(diào)查人員和銷售人員指明盡可能準(zhǔn)確的研究方向。情景故事法讓充滿創(chuàng)意的設(shè)計(jì)概念處于一個(gè)“動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)”當(dāng)中，并且可以與舊的情景故事對(duì)比，看出它們之間的差異，以此展現(xiàn)帶給用戶的價(jià)值。

（三）情景分析法對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的價(jià)值

既然情景分析法在戰(zhàn)略和決策上非常有效，那么它一定能夠輔助產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的規(guī)劃和決策。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)層面上來看，情景分析法適用于前導(dǎo)期長(zhǎng)、調(diào)整戰(zhàn)略所需投入大、風(fēng)險(xiǎn)高的產(chǎn)業(yè)。所以，情景分析法也特別適用于創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)中的概念發(fā)展和業(yè)務(wù)評(píng)估。

如今，社會(huì)發(fā)展變化愈發(fā)加快加大，不確定因素也越發(fā)多樣。在新的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，消費(fèi)市場(chǎng)、用戶需求、產(chǎn)品設(shè)計(jì)變得越來越多元、復(fù)雜和新穎。如何在紛繁復(fù)雜、日新月異的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中找到、找準(zhǔn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)的機(jī)會(huì)缺口，使產(chǎn)品能夠自始至終地研發(fā)下去又能大獲成功絕非易事。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)需要一定的時(shí)間周期，且產(chǎn)品開發(fā)的成敗與否對(duì)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展來說至關(guān)重要。作為對(duì)應(yīng)“不確定性”的重要工具——情景分析法，日益受到各方面的關(guān)注。

情景分析法能為當(dāng)今時(shí)代的產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)提供一套有序的保障，它能夠?qū)σ欢〞r(shí)間跨度的“技術(shù)”進(jìn)行預(yù)測(cè)，它是一種有效手段，能夠使得產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)活動(dòng)的流程始終主次清晰，使開發(fā)流程的每一階段都能夠和擬定情景相比對(duì)，以保證設(shè)計(jì)能夠符合產(chǎn)品的情境設(shè)定。在產(chǎn)品開發(fā)流程的任何階段，正在開發(fā)的產(chǎn)品一旦出現(xiàn)了偏離構(gòu)想情景的現(xiàn)象，研發(fā)方就應(yīng)該查清產(chǎn)品的宗旨是否發(fā)生變化，或者能夠拿出新的計(jì)劃，最終回到原來設(shè)定的構(gòu)想情景上去。

該方法可以將“單個(gè)未來”轉(zhuǎn)變成多樣的可甄選“多樣未來”；把線性的產(chǎn)品開發(fā)思考模式轉(zhuǎn)變成系統(tǒng)的思考模式；把對(duì)產(chǎn)品或人生活方式的未來“預(yù)測(cè)”轉(zhuǎn)變成“預(yù)見”，使得產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)者對(duì)整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)流程“有的放矢”、“總攬大局”，并有利于零碎信息的識(shí)別，并發(fā)現(xiàn)一些偶然的不確定驅(qū)動(dòng)因素，開發(fā)者能夠協(xié)調(diào)并均衡決策過程中的各方利益，因而情景分析法使得整個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的開發(fā)變得有彈性。

情景分析法對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的價(jià)值歸納如下：

1.可以使研發(fā)者、受用者相互咨詢并影響設(shè)計(jì)過程，而非單純的設(shè)計(jì)研究；

2.通過對(duì)未來情景預(yù)測(cè)，可以及時(shí)確定設(shè)計(jì)所帶來的好處，加速設(shè)計(jì)研發(fā)進(jìn)程；

3.可以為設(shè)計(jì)結(jié)果未來所遇到的情況做好準(zhǔn)備，也可以回溯檢視產(chǎn)品研發(fā)的創(chuàng)新正確度；

4.可以拓寬因素面，即多個(gè)學(xué)科的交集，而不僅限于工業(yè)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品研發(fā)。

（四）推進(jìn)式情景分析法的概念與操作

推進(jìn)式情景分析法就是根據(jù)已知的現(xiàn)實(shí)向前看，用以往和目前的狀態(tài)作為出發(fā)點(diǎn)，來生成有關(guān)未來的憧憬。把開端確定好后就可以進(jìn)行情景故事的撰寫，來提出新概念，再對(duì)概念評(píng)估，以求最優(yōu)解。這個(gè)過程是探究性的，也被叫作前推式分析法。而回溯式的方法則是反過來，先確定好“今后”的樣子，再來分析可行性和價(jià)值，以便調(diào)整決策。這個(gè)過程也被叫作預(yù)期性分析法（如圖1、2）。

三、基于情景分析法的分離式停行車記錄儀的設(shè)計(jì)實(shí)踐

（一）現(xiàn)有產(chǎn)品典型情景構(gòu)建

1.用戶設(shè)定

筆者以李建華先生作為典型用戶，通過訪談和觀察的形式建立該用戶特征（如表1）。

2.典型情景故事描述

小李周五下午接到任務(wù)，需要去市開發(fā)區(qū)與客戶簽訂銷售合同，小李開車到了客戶公司后，習(xí)慣性拔下行車記錄儀的電源，以免汽車失電導(dǎo)致無法打火啟動(dòng)。

晚上7點(diǎn)20左右，小李辦完事打算回家，走到車邊時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車右后方和正前方的車窗玻璃被砸破了，駕駛座前收納倉也被撬開，里面的兩包中華煙以及各種證件均被偷竊，后座上的電腦包連同1臺(tái)筆記本電腦、1個(gè)移動(dòng)硬盤均不翼而飛。

由于客戶公司（廠房）地處郊外，較為偏僻，交通不便，壓根兒也沒有攝像頭之類的監(jiān)控設(shè)備。小李“調(diào)監(jiān)控”的想法打消了。

小李焦急萬分，萬般無奈之際，他突然想到了自己車內(nèi)的記錄儀中是否留有竊賊的影像信息，但他又馬上意識(shí)到當(dāng)車輛熄火時(shí)記錄儀是停止工作的。當(dāng)他下意識(shí)地朝記錄儀的位置望去，發(fā)現(xiàn)攝像頭也被小偷摘除了，之前的車載信息也一并丟失。此時(shí)天色已經(jīng)黑了，他摸黑掏出了身上的手機(jī)，報(bào)了警并聯(lián)系了保險(xiǎn)公司。

由于缺乏相關(guān)證據(jù)，公安部門遲遲破不了案，保險(xiǎn)公司也拒絕理賠。

3.現(xiàn)有故事分鏡頭解讀

由情景故事進(jìn)行使用狀態(tài)的分鏡頭描繪、分步解析，得到影響問題焦點(diǎn)的關(guān)鍵性因素，并輸出成為一條條用戶期望信息，內(nèi)容（如表2）：

（二）情景需求轉(zhuǎn)化（如表3）

將用戶期望轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品零部件、技術(shù)解決方案，將抽象問題轉(zhuǎn)化成為具象的不同結(jié)果，為下一步新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)明確條件。然后再將得到的解決方案匯總，去掉違反初衷的結(jié)果，得出“分離式”的最佳結(jié)果（如圖3、表4）。

（三）產(chǎn)品價(jià)值機(jī)會(huì)分析

分離式停行車記錄儀的產(chǎn)品是一款具有創(chuàng)新價(jià)值的產(chǎn)品，從經(jīng)濟(jì)方面（economic）來看，隨著私家車越來越普及，車載監(jiān)控系統(tǒng)的需求越來越大，分離式停行車記錄儀產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)，順應(yīng)了時(shí)代所趨；從社會(huì)方面（social）來看，惡意破壞、碰瓷耍賴、車內(nèi)偷盜、加塞追尾等刑事、交通案件層出不窮，整體社會(huì)需要像分離式停行車記錄儀這樣的產(chǎn)品來服務(wù)我們的生活；另外再從科技方面（technology）來看，數(shù)字圖像處理、傳感器、嵌入式系統(tǒng)和2.4G無線傳輸技術(shù)逐步成熟，為行車記錄儀產(chǎn)品在創(chuàng)新設(shè)計(jì)研發(fā)上提供了良好的技術(shù)支撐。

鑒于以上三大因素“SET”（社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技）背景理解，可以明確行車記錄儀市場(chǎng)的產(chǎn)品價(jià)值機(jī)會(huì)缺口，并通過分離式停行車記錄儀設(shè)計(jì)將產(chǎn)品的創(chuàng)意概念轉(zhuǎn)化成為現(xiàn)實(shí)，以開拓新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

四、分離式停行車記錄儀的設(shè)計(jì)展開

（一）手繪草圖的確立（如圖4、5）

（二）2D到3D建模展示（如圖6、7）

（三）3D效果圖展示（如圖8、9）

（四）產(chǎn)品實(shí)物展示（如圖10、11、12）

（五）新的情景故事與產(chǎn)品設(shè)計(jì)說明（如圖13）

分離式停行車記錄儀打破了市面常見的行車記錄儀只是單個(gè)產(chǎn)品的形式，采用采集端和數(shù)據(jù)端兩個(gè)產(chǎn)品呈現(xiàn)，類似家用電話機(jī)的一對(duì)子母機(jī)。

采集端負(fù)責(zé)對(duì)停行車場(chǎng)景畫面的拍攝和數(shù)據(jù)發(fā)送，數(shù)據(jù)端負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、處理和儲(chǔ)存。采集端擁有前后兩個(gè)高清攝像頭，可以最大角度、任意天氣和全時(shí)段監(jiān)視車身周圍環(huán)境。在采集端的兩側(cè)配有熱紅外傳感器，可以及時(shí)提醒中央處理器捕捉發(fā)熱物的圖像。在采集端的一側(cè)還設(shè)有3個(gè)指示燈，分別為充電、電源和工作狀態(tài)顯示，一目了然。采集端上方設(shè)有凹陷卡槽，可以卡住硅膠吸盤底部。萬向軸的設(shè)計(jì)不僅可以使采集端能夠穩(wěn)固地吸附在車窗玻璃的前、后或側(cè)內(nèi)面，而且可以讓用戶自由地調(diào)節(jié)最佳的拍攝角，不影響用戶的車載視線。

由于采集端將數(shù)據(jù)模塊獨(dú)立出去成為一個(gè)產(chǎn)品——數(shù)據(jù)端，其內(nèi)部空間則可以安裝大容量聚合物鋰電池。在行車狀態(tài)下，產(chǎn)品可以采用點(diǎn)煙器線充供電和充電；在停車狀態(tài)下，采用自備電源，最長(zhǎng)可達(dá)2周時(shí)間的連續(xù)供電。

數(shù)據(jù)端體積小巧，它的最大特點(diǎn)是可以讓用戶方便自由地將其藏匿于車內(nèi)的任何地方。在數(shù)據(jù)端的底部，設(shè)有2個(gè)按鈕，一個(gè)為開關(guān)鍵，一個(gè)為對(duì)碼鍵。當(dāng)用戶拿到產(chǎn)品后，只需要按壓對(duì)碼鍵，就可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)記錄。用戶可以卸下數(shù)據(jù)端的microSD卡到電腦上進(jìn)行讀取，非常方便用戶多平臺(tái)的數(shù)據(jù)跨躍與保存。

結(jié)語

分離式停行車記錄儀是一款全新的、突破性的產(chǎn)品，通過實(shí)際的項(xiàng)目案例，借助情景分析法分析問題、解決問題，論證了情景分析法在工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、創(chuàng)新價(jià)值產(chǎn)品開發(fā)活動(dòng)中的可操作性與優(yōu)越性。通過此過程的展示，筆者希望將情景分析法應(yīng)用于產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)，為更多的設(shè)計(jì)從業(yè)人員所借鑒和應(yīng)用。