楊起濤

（南部戰(zhàn)區(qū)空軍勘察設(shè)計院，廣州 510052）

在電磁設(shè)施逐漸增加、系統(tǒng)信息化全面發(fā)展的背景下，電磁環(huán)境越發(fā)復(fù)雜，此時對電磁環(huán)境進行有效評估，是解決電磁環(huán)境問題的最佳選擇，也是新時代發(fā)展需要關(guān)注的焦點問題。本文主要對及常規(guī)電磁環(huán)境的評估方式進行研究。

1 機場電磁環(huán)境評估依據(jù)

通過整合以往發(fā)展案例可知，機場電磁環(huán)境評估工作要以《中華人民共和國無線電管理條例》和所在區(qū)域有關(guān)機場凈空環(huán)境的保護條例為前提進行深層探索，以此為機場的安全云頂提供保障。

2 機場電磁環(huán)境評估內(nèi)容

具體主要分為以下幾點：其一，預(yù)防對廣播造成干擾；其二，預(yù)防對工科、醫(yī)（ISM）設(shè)備干擾；其三，民用頻段的無線電臺與移動無線電業(yè)務(wù)；其四，預(yù)防對高壓輸電線形成干擾；其五，預(yù)防對電氣化鐵路產(chǎn)生干擾；其六，限制場地?zé)o源感染物體。

3 評估測量數(shù)據(jù)的方法

具體內(nèi)容主要分為以下幾點：其一，防護率。防護率是指確保導(dǎo)航接收設(shè)施正常運行的接收機天線處信號場強與同頻干擾場強的最小數(shù)值，單位是分貝（dB）；其二，不簡化數(shù)據(jù)的評估。通過實測數(shù)據(jù)和覆蓋區(qū)中的最低信號場強獲取防護率，而后結(jié)合有關(guān)標準實施評估；其三，簡化數(shù)據(jù)的評估。工作人員要結(jié)合Lee的方法實施數(shù)據(jù)評估，結(jié)合概率合理劃分數(shù)據(jù)種類，而后在規(guī)定間隔時間內(nèi)平均。

4 機場電磁環(huán)境的評估方式分析

推廣民用航空無線電專用頻率專項整頓工作是現(xiàn)階段無線電管理機構(gòu)發(fā)展的重要內(nèi)容，結(jié)合我國各個區(qū)域發(fā)展特點和需求進行研究可知，進行保護民用航空無線電專用頻率專項整頓活動的各項要求提出，需要各市無線電管理處對航路上的航空頻段電磁環(huán)境實施監(jiān)測，有機場的要對機場電磁環(huán)境進行檢測，最終獲取機場電磁環(huán)境評估報告。對機場、航線電磁環(huán)境進行測試，對無線電干擾進行研究，不但可以明確航空無線電專用頻率受到干擾的原因，而且可以累積大量與機場、航空臺站相關(guān)的信息，以此構(gòu)建完善的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為機場運行提供依據(jù)。下面對機場電磁環(huán)境評估方式進行深層探索。

4.1 電磁環(huán)境

認識電磁環(huán)境是對電磁環(huán)境評估的前提條件。電磁環(huán)境是指給定區(qū)域中所有電磁鮮香菇的總和。造成電磁環(huán)境越發(fā)復(fù)雜的原因有很多，具體內(nèi)容主要有自然因素的突發(fā)性、電磁裝備數(shù)量過多、電磁對抗過于激烈等。電磁環(huán)境具備客觀真實性、人為可控性等特點，而復(fù)雜性是電磁環(huán)境最為基礎(chǔ)的內(nèi)容[1]。

電磁環(huán)境在空域、時域及能量域等方面的展現(xiàn)都不能單獨闡述，而是要整合研究，這樣也導(dǎo)致電磁環(huán)境變得更加復(fù)雜，需要工作人員深層探索。對復(fù)雜的電磁環(huán)境而言，不能從空域、時域及能量域等方面入手進行闡述，但可以從了解參數(shù)來判斷電磁環(huán)境，如頻率分布、信號脈沖寬度及信號幅度等。隨著電磁技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，滇西環(huán)境的表面特征越來越復(fù)雜，表述電磁環(huán)境的“域”會持續(xù)增加，如調(diào)制、極化等方面都要明確信號構(gòu)成、極化變化率及調(diào)制方式等。由此可知，對電磁環(huán)境的表述，需要掌握主要的表征參數(shù)進行深層探索。

4.2 電磁環(huán)境的測試

電磁環(huán)境測試是電磁環(huán)境評估的基礎(chǔ)工作，主要是依據(jù)引用靈活性強的空間電磁波測試系統(tǒng)，對某些或某個特殊空間范圍內(nèi)出現(xiàn)的空間電磁波在頻率、功率等方面的分布情況進行檢測和統(tǒng)計[2]。通過整合實踐案例可知，電磁環(huán)境測試工作是一項復(fù)雜化的工程，因為各項工作的最終目標不同，所以電磁環(huán)境測試主要分為普查性、選址性及預(yù)選頻率性等。電磁環(huán)境測試系統(tǒng)如下圖所示：

圖1 電磁環(huán)境測試系統(tǒng)

因為本文研究的機場電磁環(huán)境評估工作，所以主要介紹機場電磁環(huán)境測試?，F(xiàn)階段，我國民航引用的無線電臺站有中波導(dǎo)航臺、儀表著陸系統(tǒng)及地空通信臺、測距臺、二次監(jiān)視雷達站等。不同的航空無線電臺站有不同的技術(shù)要求，但并不是每個機場都包含了所有工作，因此工作人員在對機場電磁環(huán)境實施測試工作的過程中，要結(jié)合所在區(qū)域的機場規(guī)劃和具體需求來選擇測試內(nèi)容。下面是地空通信臺的無線電技術(shù)要求：

表1 地空通信臺的無線電技術(shù)要求

4.3 電磁環(huán)境的評估指標

選擇正確的評估指標是電磁環(huán)境評估的重要工作。雖然影響電磁環(huán)境復(fù)雜性的評估指標有很多，但結(jié)合現(xiàn)有文獻資料研究可知，空間覆蓋率、背景噪聲強度及頻率重合度、頻段占用度等都是當前研究的主要內(nèi)容?？傮w而言，評估指標的選擇工作可以從兩方面入手進行研究，一方面是宏觀角度分析，以時域、頻域及能量域為基礎(chǔ)，來選擇評估指標；另一方面是以微觀角度進行研究，明確電磁環(huán)境對電磁設(shè)施的影響，進而明確評估指標。指標的選擇不但要展現(xiàn)出一定的代表性，而且要研究指標選擇的現(xiàn)實應(yīng)用性。結(jié)合這些原則，工作人員要從宏觀和微觀兩種角度分析電磁環(huán)境的評估指標。一般情況下，微觀角度工作人員會選擇電磁設(shè)施的工作效能，而宏觀角度工作人員會選擇信道占用度及功率密度、移動信號率等。

5 結(jié)束語

綜上所述，在新時代發(fā)展背景下，明確電磁環(huán)境的劣勢，全面監(jiān)測電磁環(huán)境，合理評估電磁環(huán)境是發(fā)展的必然工作，且對社會經(jīng)濟發(fā)展具有積極作用。通過上文深層探索機場電磁環(huán)境的評估工作可知，合理的評估不但可以為電磁設(shè)施正常運行提供保障，而且有助于決策者獲取有效數(shù)據(jù)，進而保障機場可以安全而有序的發(fā)展。