杭東

城市是具有一定人口、一定面積的非農(nóng)業(yè)人口集聚形成的居民點(diǎn)。為了生活用水的方便，我國早期的城市都選址于河流沿岸的河谷地帶。隨著城市的發(fā)展，人們對水的使用也有了更高的要求，城市中的人工河流應(yīng)運(yùn)而生。水是城市產(chǎn)生、發(fā)展、演化的重要力量，探討河流與城市的關(guān)系，有助于我們了解城市發(fā)展與水的重要聯(lián)系，從而讓我們更加珍惜水源，促進(jìn)城市和諧發(fā)展。

城市多臨河而建

城市的起源是非常復(fù)雜的，至今沒有一個定論。但毋庸置疑的是，城市是在原始部落定居點(diǎn)上發(fā)展起來的。自城市產(chǎn)生之時起，就與水有著不可分割的聯(lián)系，城市選址往往是在河流沿岸或兩河交匯處，這樣的地方土地平坦，制約性小，有足夠的土地來營建城市，建造都邑，這是城市建造的必要條件，也是城市發(fā)展的需要。

夏商周三代的城邑就是證明。夏代先后建都的地方有陽城（今河南登封）等10處，主要位于潁水、汾水等岸。商代先后建都的地方有亳（今河南商丘）、殷（今河南安陽）等11處，主要位于雎水、洹水及其支流沿岸。周代在遷都豐京（今陜西西安灃河西岸）以前，先后建都的地方有邰（今陜西楊陵）、岐（今陜西岐山、扶風(fēng)交界地區(qū)）等11處，加上豐京、鎬京（今陜西西安西南灃河?xùn)|岸），合計13處，大致位于渭水、涇水、灃水、畤溝河沿岸。由此可見，夏商周三代的主要都城大多位于河流沿岸。從秦以后，各統(tǒng)一王朝的都城也毫不例外都在大河沿岸，就是分裂時期王朝的都城絕大多數(shù)也位于河流沿岸或靠近河流的地方。

河流作用于城市發(fā)展

以上這種現(xiàn)象并非偶然。

首先，水在城市的產(chǎn)生、發(fā)展、演化中有著重要作用，影響著城市發(fā)展的方方面面。第一，中國古代許多城市常由于戰(zhàn)亂被毀，多次拆建往復(fù)，而因有穩(wěn)定的水文系統(tǒng)，多可在原址上再建，可以說，是河流幫助城市固定城址。第二，農(nóng)耕對水源的要求較高，農(nóng)作物的生長離不開水的灌溉。農(nóng)耕作業(yè)是中國古代社會運(yùn)作和經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為關(guān)鍵的物質(zhì)基礎(chǔ)，城市中的供給都依賴于周邊農(nóng)業(yè)。河流谷地不僅土地平坦，且往往物產(chǎn)豐富，因此在城市選址過程中河流附近成為首選。黃河中下游地區(qū)自然條件優(yōu)越，取水便利、土壤肥沃，利于居民生活和農(nóng)業(yè)耕作，是我國早期古代城市相對集中的一個地區(qū)，也是當(dāng)時最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。

其次，城市是一個地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)和文化的中心，城址選擇必須考慮水陸交通條件。城市不是一個孤立的點(diǎn)，而是涉及一個廣大的面，交通便利會成為城市興起、發(fā)展的支柱和杠桿。中國早期的城市無一例外都選址于水陸交通方便的地區(qū)。水運(yùn)是中國古代最重要的交通方式之一。陸運(yùn)所消耗財力和時間遠(yuǎn)大于水運(yùn)，水運(yùn)方式也更受青睞。依河而建的城市具有交通優(yōu)勢，因此具有更大的發(fā)展動力。

最后，城市中人口眾多，日常生產(chǎn)生活用水是必不可少的。河流在一定程度上也提高了城市的生活環(huán)境，不僅有助于改善人類居住環(huán)境，而且因城市河流具有調(diào)蓄洪水、防火等功能，減少或避免了自然災(zāi)害的發(fā)生，使城市居住環(huán)境更加安全。

臨水而居是人類最初求生存的必然選擇，隨著社會的進(jìn)步，農(nóng)耕文明的興起，人們對水源的依賴程度進(jìn)一步加深。城市作為人類活動的重要場所之一，其發(fā)展演變過程中對水源的依賴是不可避免的，尤其是在水系發(fā)達(dá)地區(qū)更為明顯。

中國早期都城——鄭州商城是商代早中期的都城，鄭州商城外城墻始筑于商代中期的二里崗期下層一期，使用到二里崗期上層二期，總面積達(dá)25平方公里，是商周時期僅次于殷墟的龐大都城。鄭州商城外城墻的始建年代為公元前1500年左右，可以推算內(nèi)城和宮城的時間年代要不晚于公元前1500年。黃河從鄭州商城北面流過，是鄭州商城居民生活用水和農(nóng)耕作業(yè)用水的最主要來源。

管仲在《管子·乘馬》中總結(jié)道：“凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上。高毋近旱，而水用足；下毋近水，而溝防省?！贝呵飼r期的城市選址已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)闹腔酆瓦h(yuǎn)見。春秋戰(zhàn)國時期，城市數(shù)量增多，主要是大國的首都和一些商業(yè)以及文化中心等等。比如：齊國都城臨淄，趙國都城邯鄲，魏國都城大梁，秦國都城咸陽，魯國都城曲阜，楚國都城郢，周王室所在的洛邑等等，也基本集中在黃河中下游干流和支流沿岸，以及長江、淮河的干流、支流沿岸。至此，中國古代城市的地理坐標(biāo)雛形已經(jīng)形成。

至封建社會晚期，中國已有大小城市2000余座，其中郡500多座，縣1500多座。這2000多座城市，人為或自然地形成了多種城市體系，其中，以河流為依托形成的城市體系占有重要地位。

河流城市體系

流域經(jīng)濟(jì)是自然區(qū)域范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和亞區(qū)域、跨區(qū)域范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)的結(jié)合體，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一個亞種，它擁有資源、稟賦不均，是人類經(jīng)濟(jì)活動與河流水系資源環(huán)境相結(jié)合的復(fù)合體。同時也是跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)，因流域經(jīng)濟(jì)帶一般都跨度較大，各流域在自然資源和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上差異較大，另一方面，河流的跨區(qū)域流動也為跨區(qū)域資源利用提供了可能。流域經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)相互依存、互相促進(jìn)，在流域經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，城市是流域的經(jīng)濟(jì)中心，流域是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，也是城市經(jīng)濟(jì)服務(wù)的對象。流域經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)結(jié)合而形成，可以看作是河流城市體系的基本模型。

河流城市體系是一種特別的體系，以地理?xiàng)l件為依托，形成了一種點(diǎn)為中心、帶狀分布的城市體系。多數(shù)情況來看，河流城市體系是經(jīng)濟(jì)中心城市體系的一種，以河流形成的水路交通運(yùn)輸為紐帶，連接城市與城市之間的溝通往來，并進(jìn)行文化交流和商品貿(mào)易。沿江而成的城市體系因快捷、方便的交通運(yùn)輸，往往是其區(qū)域內(nèi)乃至全國工商業(yè)最為發(fā)達(dá)的片區(qū)。河流下游泥沙堆積所形成三角洲土地肥沃、地勢平坦，有天然的優(yōu)勢，因而城市數(shù)量多且規(guī)模大。

然而，沿河流而建的城市并不是僅僅因經(jīng)濟(jì)因素而生。如前文所述，在城市產(chǎn)生初期，古人就已經(jīng)有了選擇城址的獨(dú)特智慧，他們往往把城市建在河流沿岸，有著其重要的作用和意義。這樣的一些城市，既包含早期營建的行政中心，也有因發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)所形成的工商業(yè)城市?？梢哉f，河流城市體系是一種綜合政治和經(jīng)濟(jì)形成的地理體系，是一種跨區(qū)域、橫向整合的城市體系。

河流城市體系是一種自然地理要素和社會人文要素相結(jié)合之下產(chǎn)生的城市體系，可依據(jù)不同的河流劃分出不同的城市體系，如黃河河流城市體系、長江河流城市體系和珠江河流城市體系等等。一座座城市以河流為依托，相互之間交流文化和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，為中國城市的發(fā)展和延續(xù)提供了更多的生命力。