劉萍 李鋼

摘 要：新時代的經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展，人們的生活節(jié)奏也在不斷加快，對于交通工具的效率要求也逐漸提高，此時的地鐵就成了人們熱衷的交通工具。其不僅速度快，而且乘坐便利，是新一代人們的交通寵兒。本文就對地鐵運(yùn)營管理展開了一系列探究，分析了地鐵運(yùn)營管理中存在的問題，地鐵車輛運(yùn)營管理的方法。

關(guān)鍵詞：地鐵；管理

新時代的經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展，人們的生活節(jié)奏也在不斷加快，對于交通工具的效率要求也逐漸提高，此時地鐵以其速度快，乘坐便利等優(yōu)勢成為人們市區(qū)交通的熱衷對象。提高地鐵運(yùn)營管理水平，使其更好地為人們服務(wù)是現(xiàn)在的一個主要討論話題。

一、地鐵運(yùn)營管理中的問題

1.服務(wù)管理水平有待提高

地鐵服務(wù)對象也就是來來往往的乘客，乘客的滿意度是地鐵服務(wù)品質(zhì)高低的一種直接體現(xiàn)。在乘客乘坐地鐵的過程中對其安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及便利性等都較為重視。隨著人們生活水平的整體提升，地鐵消費(fèi)過程中的需求也在日漸更新，地鐵服務(wù)機(jī)構(gòu)需要加強(qiáng)管理工作，主動發(fā)現(xiàn)并了解乘客的需求變化，為自己的工作定好位置。另外，我國地鐵服務(wù)仍然存在一些問題，其一，地鐵服務(wù)機(jī)構(gòu)受傳統(tǒng)觀念的約束，對于其服務(wù)的認(rèn)識存在著不完整性，他們認(rèn)為服務(wù)是一種技術(shù)含量很低的工作，并且對于服務(wù)管理理論與方式缺乏探討，對于服務(wù)管理知識的了解不到位。再者，缺乏對地鐵服務(wù)人員的培養(yǎng)，服務(wù)管理人才的緊缺導(dǎo)致管理水平的提升有所難度并且找不到正確的方向努力。其三，不能將乘客擺在首要位置，其服務(wù)模式?jīng)]有以顧客為中心，并且始終不能處理好工作人員和顧客之間的關(guān)系，工作人員不能及時把握住乘客的心理變化，因此對于提升服務(wù)水準(zhǔn)來說有一定的難度。

2.工作人員培訓(xùn)工作的開展不足

地鐵管理也是一種管理，同樣需要響應(yīng)以人為本的管理中心思想，以乘客為本的基礎(chǔ)是以員工為本。地鐵運(yùn)營管理工作中，需要工作人員切實(shí)去落實(shí)地鐵的運(yùn)營管理，因此工作人員的素質(zhì)在此顯得尤為重要，對地鐵工作人員的培訓(xùn)教育工作對地鐵事故的發(fā)生率緊密相連，對工作人員展開防范事故的發(fā)生是非常有必要的，工作人員職業(yè)技能的培訓(xùn)效率的高低對事故的發(fā)生率有著直接關(guān)系?，F(xiàn)在我國大部分城市的地鐵運(yùn)營各部門都在對工作人員展開職業(yè)技能培訓(xùn)、安全教育培訓(xùn)、服務(wù)態(tài)度培訓(xùn)、技術(shù)作業(yè)員工考核合格后持證上崗等方面尚有欠缺還不能完全達(dá)到實(shí)際要求，這也是事故頻發(fā)現(xiàn)象發(fā)生的原因所在。

3.地鐵的維護(hù)保養(yǎng)工作不到位

地鐵的維護(hù)保養(yǎng)工作關(guān)系著地鐵設(shè)備本身的安全性能以及穩(wěn)定性能的高低，做好保養(yǎng)維護(hù)工作能夠幫助地鐵更加高速有效地運(yùn)行，不僅節(jié)約資金而且工作效率也會提升不少。我國當(dāng)前的地鐵維護(hù)保養(yǎng)工作還存在著一些問題，其一，計劃不周。計劃通常是地鐵維護(hù)保養(yǎng)工作展開的前提，能夠?qū)Φ罔F的維護(hù)保養(yǎng)工作的有序有條理地進(jìn)行提供指導(dǎo)作用，能夠明確維護(hù)保養(yǎng)工作的可操作性以及經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)實(shí)中，地鐵各個部門常常由于管理不到位以及溝通不到位等導(dǎo)致部門之間的協(xié)調(diào)工作出現(xiàn)紕漏，從而拉低工作效率，使得維修工作因部門之間的配合度不夠而完成地不夠好。這就導(dǎo)致了計劃的預(yù)見性以及準(zhǔn)確性缺失。再者，對安全性考慮不夠。此處所說的安全性不夠主要原因是在于維修人員，比如維修人員的技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)，不能滿足維修需求，另外管理模式存在的問題致使應(yīng)急維修不夠及時等。

二、地鐵車輛運(yùn)營管理方法

1.提高整體服務(wù)品質(zhì)

通常企業(yè)在發(fā)展過程中一慣是把企業(yè)的經(jīng)營作為中心，企業(yè)的一切行動都是奔著經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行的。這種管理思想無疑給企業(yè)的財務(wù)收入創(chuàng)造了條件并取得成效，但是在當(dāng)今時代，人們的生活水平提高了，物質(zhì)經(jīng)濟(jì)條件也好了，對服務(wù)的品質(zhì)要求是更首要的，那種老式的管理思想已經(jīng)逐漸開始被社會淘汰。對于地鐵機(jī)構(gòu)來說，表面是提供了一種交通工具，其實(shí)更確切地說這是一種服務(wù)，隨著交通工具的變化多端，地鐵并不是唯一能夠達(dá)到并滿足顧客需求的產(chǎn)品了，乘客的選擇余地有很多，城市交通工具由賣方市場開始向著買方市場轉(zhuǎn)變。服務(wù)品質(zhì)在地鐵運(yùn)營管理中占據(jù)著重要地位，也是影響著顧客是否會擇取地鐵的一種重素。城市交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的管理模式在把提高服務(wù)品質(zhì)作為新的服務(wù)理念的同時也就開始了自身的整體提高計劃。只有樹立新的服務(wù)理念，增強(qiáng)服務(wù)品質(zhì)才能在競爭激烈的環(huán)境之中穩(wěn)固地鐵運(yùn)營的服務(wù)地位。要提升服務(wù)品質(zhì)，首先要樹立起以社會和顧客為中心的服務(wù)管理理念，為顧客切身著想，取得顧客的信任。再者，地鐵運(yùn)營管理需迎合市場需求，根據(jù)顧客的需求而不斷調(diào)整管理方式。最后，不斷改進(jìn)具體的運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)相關(guān)的方法，提高顧客滿意度。

2.建設(shè)健全地鐵運(yùn)營管理體系與制度

新時代的人們各種意識開始不斷提高，品質(zhì)管理已經(jīng)深入到各行各業(yè)各部門，從自身出發(fā)，加強(qiáng)管理制度的完善工作，提升整體服務(wù)品質(zhì)水平勢在必行。在這個工作中，先要建立健全服務(wù)管理中的激勵制度與約束制度。建立一套完整的考核機(jī)制，用以評定工作人員的工作狀況，并且根據(jù)其具體表現(xiàn)，給予員工各種激勵，比如職位晉升、獎金發(fā)放等，同樣對于觸犯底線的員工也需要施加一定的處罰措施，有獎有罰，獎罰分明，以此調(diào)動員工的積極性，使其有活力地活躍在各個崗位。再者需要設(shè)置監(jiān)督管理機(jī)制，促使員工遵循管理部門制定的計劃有序進(jìn)行。

3.給工作人員打開更多的晉升空間

地鐵運(yùn)營管理需要本著以人為本的思想，工作人員為地鐵事業(yè)做出貢獻(xiàn)，地鐵運(yùn)營公司應(yīng)當(dāng)給工作人員提供更多的機(jī)會去提升自己，完善自己，給員工打造學(xué)習(xí)空間，針對不同崗位的員工進(jìn)行不同的培訓(xùn)深造。對于高管等核心技術(shù)人才，可以外派到國外進(jìn)修學(xué)習(xí)，從而提升他們的管理水平與技術(shù)水平，使其為企業(yè)做出更好的服務(wù)。新員工可以通過公司提供的機(jī)會參加戶外拓展訓(xùn)練等，對基層工作人員可以定期組織各種培訓(xùn)，使他們的工作能力可以加強(qiáng)。

綜上所述，地鐵作為城市交通的重要工具，在新時代的發(fā)展之下，其運(yùn)營管理需要根據(jù)人們需求的轉(zhuǎn)變而不斷地做出調(diào)整。在地鐵運(yùn)營管理的過程中，要對其中產(chǎn)生的不足之處加以解決與完善，通過不斷地探索找到更合適的處理方法，最終使地鐵運(yùn)營管理得到更大的提升，為人們的生活帶來更多的便利。

參考文獻(xiàn)：

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