駱海民 陳憲剛

【摘 要】文章分析了現(xiàn)階段多項(xiàng)目并行狀態(tài)下的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)管理的現(xiàn)狀及存在的問題，從組織結(jié)構(gòu)的建立，項(xiàng)目優(yōu)先級的確定，多項(xiàng)目計(jì)劃的編制，資源沖突管理以及變更管理這幾方面探討了多項(xiàng)目的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)管理方案。

【關(guān)鍵詞】船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)；多項(xiàng)目；管理

中圖分類號： U673.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）18-0183-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.18.081

【Abstract】This article analyses the current situation and existing problems in the management of ship production design based on multi-project from the practical demand.It also researches the establishment of organization structure， determining the priority of projects，preparation of multi-project planning，the management of resource conflict and changing among the management of ship production design based on multi-project.

【Key words】Production design；Multi-project；Management

0 引言

經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展，我國船舶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期日益縮短，產(chǎn)品種類也日益增多?，F(xiàn)階段船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)企業(yè)或部門的設(shè)計(jì)管理主要是以項(xiàng)目為單位，然而隨著項(xiàng)目種類的增加，企業(yè)或部門會面臨多個設(shè)計(jì)項(xiàng)目的疊加與并行，此時(shí)這些項(xiàng)目之間會存在資金、時(shí)間、人力資源等多方面的爭奪關(guān)系，這種爭奪關(guān)系的良性或惡性發(fā)展對船舶企業(yè)的利益有重大的影響。因此，如何進(jìn)行科學(xué)、合理地多項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理是船舶企業(yè)當(dāng)前不得不解決的課題。

1 多項(xiàng)目的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的管理現(xiàn)狀

船舶的生產(chǎn)設(shè)計(jì)在船舶的整個生命周期中占著舉足輕重的地位，然而面對多個生產(chǎn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的疊加與并行，現(xiàn)階段我們企業(yè)實(shí)施的多項(xiàng)目管理仍然存在較為嚴(yán)重的問題[1]：

（1）多項(xiàng)目的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)管理是由單項(xiàng)目的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)管理發(fā)展而來，現(xiàn)階段我們還處在單項(xiàng)向多項(xiàng)轉(zhuǎn)化的過程中。目前無論是我們的管理方式還是組織模式都沒有擺脫單項(xiàng)目管理的束縛，這就容易導(dǎo)致多項(xiàng)目管理的混亂，項(xiàng)目并行進(jìn)展的不順，進(jìn)而影響到船舶設(shè)計(jì)企業(yè)的效益與信譽(yù)。

（2）當(dāng)船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)企業(yè)或部門面臨多個項(xiàng)目并行疊加進(jìn)行的情況時(shí)，毫無疑問最突出的問題便是資源的約束與限制。對于生產(chǎn)設(shè)計(jì)企業(yè)來說，人力資源的約束是其主要的資源約束。如何充分發(fā)揮有限的人力資源使其在多個項(xiàng)目之間合理規(guī)劃與分配是企業(yè)不得不思考的問題。如果沒有理性合理地規(guī)劃分配資源，很容易出現(xiàn)要么重要項(xiàng)目資源的浪費(fèi)現(xiàn)象，要么次要的項(xiàng)目資源緊缺的現(xiàn)象。

2 多項(xiàng)目的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)管理方案

2.1 組織結(jié)構(gòu)的建立

現(xiàn)階段我國的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)企業(yè)或部門通常會有多個設(shè)計(jì)項(xiàng)目同時(shí)疊加并行進(jìn)行，為了確保這些設(shè)計(jì)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，我們務(wù)必要建立一個穩(wěn)定有效的組織機(jī)構(gòu)，這個機(jī)構(gòu)的確立不僅要有利于對各個項(xiàng)目的把控，同時(shí)能夠?qū)λ械捻?xiàng)目成員有確定的責(zé)任分工。下圖1正是國內(nèi)某家生產(chǎn)設(shè)計(jì)企業(yè)的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)。

該組織結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：公司主管領(lǐng)導(dǎo)主要是從大局管理與協(xié)調(diào)各個設(shè)計(jì)項(xiàng)目，解決設(shè)計(jì)項(xiàng)目并行時(shí)出現(xiàn)的沖突與矛盾；項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌與規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目的具體開展，確保設(shè)計(jì)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度、圖紙的質(zhì)量與投入的成本都符合預(yù)期的指標(biāo)；項(xiàng)目管理部門主要是協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)與項(xiàng)目經(jīng)理完善對多個設(shè)計(jì)項(xiàng)目的并行管理，一旦遇到內(nèi)外環(huán)境的變化時(shí)，要妥善調(diào)整相關(guān)項(xiàng)目，同時(shí)輔助處理項(xiàng)目間由于變化而產(chǎn)生的矛盾與沖突；船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門的每個科室會設(shè)置科室長，代表科室參與項(xiàng)目的協(xié)調(diào)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)匯報(bào)本科室的具體工作進(jìn)展。

2.2 項(xiàng)目優(yōu)先級的確定

當(dāng)船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)企業(yè)面臨多個項(xiàng)目同時(shí)開展時(shí)，很難做到對待每個項(xiàng)目都一視同仁，因此我們要分清輕重緩急，對項(xiàng)目做出合理地優(yōu)先級排序，對于優(yōu)先級較高的設(shè)計(jì)項(xiàng)目要投入相對更多的關(guān)注。那么如何確定項(xiàng)目的優(yōu)先等級呢？一般情況下，會根據(jù)項(xiàng)目的重要以及緊急的程度來安排項(xiàng)目的優(yōu)先級，對于企業(yè)來說最重要且最緊急的項(xiàng)目總會排在最高級。毋庸置疑這種優(yōu)先級的確定并不存在太大問題，然而在多項(xiàng)目管理中，除了工程重要性與緊急性，人力資源的限制、設(shè)計(jì)項(xiàng)目整個實(shí)施周期，設(shè)計(jì)項(xiàng)目的難易程度，設(shè)計(jì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)等都是在確定項(xiàng)目優(yōu)先級時(shí)不得不考慮的因素。

船舶設(shè)計(jì)企業(yè)或部門要對項(xiàng)目展開優(yōu)先級管理，具體措施如下：項(xiàng)目管理部門可以根據(jù)具體項(xiàng)目的重要性與緊急性、工期要求、難易程度、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)、船東期望、資源投入等因素，針對每一項(xiàng)指標(biāo)考評后進(jìn)行積分，接著將每一項(xiàng)的分值進(jìn)行累加，最終查看每一個項(xiàng)目的總分值。這樣項(xiàng)目管理部門可以根據(jù)項(xiàng)目總分值的高低進(jìn)行優(yōu)先級的確定。詳細(xì)的項(xiàng)目優(yōu)先級管理得分表如下所示。

2.3 多項(xiàng)目計(jì)劃的編制

在進(jìn)行多項(xiàng)目的計(jì)劃編制前，大量歷史數(shù)據(jù)、項(xiàng)目相關(guān)信息的收集與整理是不可或缺的重要工作，計(jì)劃的編制人員務(wù)必要完全掌握。多項(xiàng)目計(jì)劃編制的過程可以借鑒與參考單項(xiàng)目的方法，考慮項(xiàng)目優(yōu)先級的同時(shí)，根據(jù)多項(xiàng)目間的邏輯關(guān)系以及約束關(guān)系，確定項(xiàng)目之間各項(xiàng)活動的具體先后順序。同時(shí)，多項(xiàng)目計(jì)劃的編制要綜合考慮設(shè)計(jì)部門的人力資源與設(shè)計(jì)能力，要盡量確保在任何時(shí)間段多個同時(shí)進(jìn)行的項(xiàng)目設(shè)計(jì)工時(shí)的累加值不會超過部門的設(shè)計(jì)承受能力，確保計(jì)劃的均衡合理。

如何控制不超出設(shè)計(jì)負(fù)荷呢？此時(shí)需要運(yùn)用基于工時(shí)繪制的標(biāo)準(zhǔn)S曲線，該曲線以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以工時(shí)為縱坐標(biāo)，以設(shè)計(jì)項(xiàng)目的計(jì)劃開始時(shí)間為起點(diǎn)，計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為終點(diǎn)，按每周投入的工時(shí)數(shù)據(jù)累積所描繪的S形狀的曲線[2]，如圖2所示。根據(jù)多項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)S曲線，將某周內(nèi)進(jìn)行的各項(xiàng)目的計(jì)劃工時(shí)疊加起來，將其與部門的設(shè)計(jì)承受總工時(shí)比較，當(dāng)然如果數(shù)據(jù)相當(dāng)則效果最優(yōu)，然而如何計(jì)劃大于承受則要進(jìn)行計(jì)劃的調(diào)整，減輕該周次內(nèi)的設(shè)計(jì)任務(wù)，如何計(jì)劃小于承受，那么就要增加該周次內(nèi)的設(shè)計(jì)任務(wù)，確保人力資源的有效使用，避免資源浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.4 多項(xiàng)目的資源沖突管理

對于船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)這種智力企業(yè)或部門來說，所謂資源主要是指企業(yè)或部門的人力資源。由于人力資源的有限性，在面臨多個生產(chǎn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的疊加與并行時(shí)，企業(yè)普遍都存在人力資源的共享與沖突問題。如何科學(xué)、合理地解決這種沖突是企業(yè)現(xiàn)階段不得不面對的課題。在船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目實(shí)施的過程中，由于設(shè)計(jì)的階段性與專業(yè)性，設(shè)計(jì)人員通常會同時(shí)參與多個設(shè)計(jì)項(xiàng)目。面對這種情況，設(shè)計(jì)企業(yè)需要合理配置人力資源，充分發(fā)揮有限資源的效用以提高資源的利用率，滿足多個設(shè)計(jì)項(xiàng)目的資源要求[3]。

顧明思議，構(gòu)成資源沖突的主要原因便是資源的稀缺性，當(dāng)然也有可能是資源管理與協(xié)調(diào)的問題。解決基于多項(xiàng)目的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)資源沖突問題，企業(yè)要遵從一下幾點(diǎn)原則：

（1）盡量錯開各個生產(chǎn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目資源需要的高峰期，確保資源的均衡合理。譬如在項(xiàng)目A資源需要處于高峰期時(shí)，安排項(xiàng)目B計(jì)劃時(shí)設(shè)計(jì)量不要太繁雜，減少其資源的需要量。

（2）在給設(shè)計(jì)項(xiàng)目分配人力資源時(shí)，要確保各個項(xiàng)目的正常運(yùn)行，項(xiàng)目之間人力資源的銜接務(wù)必要順利，避免出現(xiàn)項(xiàng)目資源緊張或者資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。

（3）在進(jìn)行人力資源管理時(shí)，要著眼于整個項(xiàng)目組，不能僅僅考慮單個項(xiàng)目，要綜合評估多個項(xiàng)目的進(jìn)展。按照經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)的原則，對資源進(jìn)行全面平衡，以降低項(xiàng)目的運(yùn)行成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.5 多項(xiàng)目的變更管理

基于多項(xiàng)目的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)變更管理是比較困難的，因?yàn)楦鱾€項(xiàng)目之間都存在著相對的邏輯關(guān)系，一旦進(jìn)行變更，這種關(guān)系將會被打亂，所以要盡量避免變更的發(fā)生。但如果項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)與實(shí)際進(jìn)展偏差過大，那么項(xiàng)目經(jīng)理必須進(jìn)行合理調(diào)整。項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行變更的管控時(shí)，要對項(xiàng)目進(jìn)行識別，劃分變更等級，譬如是公司級還是部門級等等[4]；對不同等級的變更要確保有相應(yīng)的審批控制，經(jīng)理要向主管領(lǐng)導(dǎo)反映變更的方案及其影響，務(wù)必要獲得領(lǐng)導(dǎo)的審批認(rèn)可方可進(jìn)行項(xiàng)目的變更。

3 總結(jié)

在實(shí)際多項(xiàng)目的船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)管理的過程中，由于各個生產(chǎn)設(shè)計(jì)企業(yè)或部門的組織結(jié)構(gòu)、管理模式都有其特色，同時(shí)由于具體項(xiàng)目的管理方法與流程也不是一成不變的，這里只是提出一種管理思路，僅供大家參考。

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