□ 文/吳峰 張金龍

行業(yè)現(xiàn)狀

根據(jù)《交通安全法》規(guī)定，非機(jī)動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。根據(jù)管理實(shí)踐，通常將非機(jī)動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車和畜力車等。

目前電動自行車數(shù)量龐大，在非機(jī)動數(shù)量中占比較高，同時由于其輕便靈活的特點(diǎn)，被盜竊數(shù)量多，事故多發(fā)，成為了非機(jī)動車管控的重中之重。中國是全球電動自行車生產(chǎn)和銷售大國，目前全社會保有量約2億輛，年產(chǎn)3000多萬輛，過去安全標(biāo)準(zhǔn)也存在不完善情況。據(jù)統(tǒng)計，2013年至2017年，全國共發(fā)生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起，造成死亡8431人、受傷6.35萬人、直接財產(chǎn)損失1.11億元人民幣。

2018年5月15日，國家正式發(fā)布了新修訂的GB17761-2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于2019年4月15日起正式實(shí)施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了最高車速、整車重量、電動機(jī)功率、電池電壓、外形尺寸、防火阻燃等關(guān)鍵指標(biāo)，將全面提升電動自行車的安全性能，電動自行車生產(chǎn)和銷售應(yīng)遵照本強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從根源上保障電動車的安全穩(wěn)定性。新標(biāo)準(zhǔn)的出臺將有利于規(guī)范整個電動車行業(yè)和市場，切實(shí)保障消費(fèi)者人身財產(chǎn)安全，對優(yōu)化目前城市交通環(huán)境起到積極意義。

大華股份作為智能交通行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，自2006年進(jìn)入智能交通行業(yè)以來秉承公司技術(shù)創(chuàng)新的理念，不斷向市場推出創(chuàng)新性產(chǎn)品場，引領(lǐng)智能交通行業(yè)整體發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和AI、大數(shù)據(jù)等智能化技術(shù)應(yīng)用的深入，為交通管理帶來創(chuàng)新應(yīng)用，為城市交通治理注入新的活力。

非機(jī)動車作為城市交通工具的重要組成部分，越來越多受到群眾的青睞，尤其物流快遞產(chǎn)業(yè)的興起，非機(jī)動車成為了快遞企業(yè)的主要交通工具，也帶來了很多的城市交通和治安問題。針對非機(jī)動車案發(fā)多、事故多、破案率低等問題，大華股份推出了基于物聯(lián)網(wǎng)的非機(jī)動車管控解決方案，有效解決了非機(jī)動車備案登記、識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理問題，對于非機(jī)動車事前防范、事中報警、事后追查等提供有效的管控手段，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在民生工程上深度拓展應(yīng)用。

解決方案

大華股份在綜合分析了GPS、LBS、RFID各種技術(shù)手段、特點(diǎn)和成本的基礎(chǔ)上，選取了以RFID無線射頻識別技術(shù)為主體的物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，結(jié)合大華視頻監(jiān)控技術(shù)的優(yōu)勢，推出了基于物聯(lián)網(wǎng)的非機(jī)動車管控解決方案。此方案安裝部署相對簡單，在非機(jī)動上安裝電子標(biāo)簽與車牌，實(shí)現(xiàn)車牌與標(biāo)簽綁定，將車輛信息、車牌號碼，人員信息錄入后端平臺系統(tǒng)，建立一車一檔。網(wǎng)絡(luò)搭建可以利舊原有平安城市桿件，部署基站讀寫器讀取非機(jī)動車標(biāo)簽信息，通過運(yùn)營商4G網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)傳至后端管理平臺。組網(wǎng)方式多樣化，根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際需求，選擇單網(wǎng)單平臺、雙網(wǎng)雙平臺或者三網(wǎng)三平臺等部署方式，前端基站既可以與平安城市監(jiān)控點(diǎn)同址建設(shè)，也可以單獨(dú)部署，從而形成由點(diǎn)到線，由線到面的網(wǎng)格化部署，全方位、無死角的監(jiān)管非機(jī)動車運(yùn)行狀態(tài)。

大華股份非機(jī)動車管控解決方案前端采用RFID射頻識別技術(shù)與視頻聯(lián)動技術(shù)相結(jié)合的方式，精確識別定位到每一輛非機(jī)動車，聯(lián)動前端智能抓拍相機(jī)記錄車輛瞬間的運(yùn)行軌跡，配合后端的分析管理應(yīng)用平臺完成對非機(jī)動車的實(shí)名管理、緝查布控、軌跡分析、流量統(tǒng)計等豐富的業(yè)務(wù)應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)對人車有效而精確的管理。

業(yè)務(wù)功能

非機(jī)動車管理系統(tǒng)應(yīng)用到實(shí)踐中，具備五大業(yè)務(wù)功能，使交通管理者對非機(jī)動車達(dá)到實(shí)名管控的目的。

車輛管理

支持對非機(jī)動車進(jìn)行戶籍化管理，包含對車牌號、車輛類型、車輛品牌以及車主身份信息等信息的錄入和查詢，從而保證整個車輛信息庫的準(zhǔn)確性和實(shí)時性。

軌跡查詢

根據(jù)車輛經(jīng)過的卡口、道路，可以自動生成車輛行車軌跡，在地圖上回放，通過點(diǎn)擊相應(yīng)的點(diǎn)位按鈕可以查看詳細(xì)的過車信息，同時可以關(guān)聯(lián)該車輛的視頻，便于對該非機(jī)動車的行駛路線進(jìn)行可視化的分析研判。

防盜搶

車輛被盜搶以后，如果車輛已經(jīng)通過自動或手工方式鎖車，系統(tǒng)可自動對用戶和平臺發(fā)出告警，快速定位具體車輛并實(shí)施布控，當(dāng)被盜搶車輛經(jīng)過布控點(diǎn)位以后，平臺會將前端上報的車輛信息與布控車輛信息實(shí)時比對分析，如果匹配，則實(shí)時產(chǎn)生報警，并聯(lián)動短信發(fā)送當(dāng)前車輛的實(shí)時位置信息。

大數(shù)據(jù)研判

平臺根據(jù)前端讀寫器讀取數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析研判功能。超速分析、逆行分析、上機(jī)動車道違章分析等，同時可以實(shí)現(xiàn)對非機(jī)動車的頻繁出現(xiàn)、晝伏夜出、隱匿車輛、同車分析等分析研判功能。

特色業(yè)務(wù)

系統(tǒng)通過前端讀寫器設(shè)置，判別電動車是否逆行行駛；通過前端設(shè)置也可以計算出車輛的行駛速度，同時結(jié)合攝像頭抓拍系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)動態(tài)多方位的監(jiān)管。

最佳實(shí)踐

大華股份自推出非機(jī)動車管控系統(tǒng)以來，已經(jīng)在國內(nèi)很多城市落地，比如衢州、寧波、臺州、長沙、湄潭等地，在客戶層面也取得了良好的口碑和贊譽(yù)。

大華非機(jī)動車管控系統(tǒng)助力余姚公安榮獲寧波市公安局2017年度科技創(chuàng)新一等獎。

浙江寧波市城區(qū)路口、卡口、重要場所等路段，設(shè)置大華地網(wǎng)專用有源RFID讀取基站，自動監(jiān)控人員、非機(jī)動車行駛狀況、服務(wù)市民防盜、協(xié)助警方辦案。平臺實(shí)現(xiàn)區(qū)域?qū)崟r定位、人車查找，軌跡監(jiān)控、視頻聯(lián)動，可進(jìn)行人工報警、布控，平臺實(shí)時對布控人員車輛進(jìn)行識別追蹤，并實(shí)時告警，對于已經(jīng)逃離區(qū)域的嫌疑對象可利用車載或手持掃描器進(jìn)行搜尋，最終實(shí)現(xiàn)多維度人車綜合管控。

余姚市公安局應(yīng)用大華非機(jī)動管控系統(tǒng)，榮獲寧波市公安局2017年度科技創(chuàng)新一等獎，用戶使用本系統(tǒng)后整體評價較高，群眾反應(yīng)很好，加入保險意愿強(qiáng)烈，盜竊案件率降低，破案率提升70%左右。

大華非機(jī)動車管控系統(tǒng)助力臺州公安實(shí)現(xiàn)非機(jī)動車盜竊案件數(shù)量降低。

通過對臺州市區(qū)關(guān)鍵路口進(jìn)行大華地網(wǎng)專用有源RFID讀寫器部署，實(shí)現(xiàn)對非機(jī)動車的集中管控，完成公安對非機(jī)動車的管理；在實(shí)現(xiàn)中心管理同時，可根據(jù)市民需求，進(jìn)行各服務(wù)平臺的建設(shè)，如微信服務(wù)平臺，APP等，實(shí)現(xiàn)民眾對本人車輛的監(jiān)管、布控等功能。

臺州市公安局采用大華非機(jī)動車管控系統(tǒng)，運(yùn)行初期三個月內(nèi)，全市共刑拘盜銷電動自行車嫌疑人二百余人，同比上升50%以上，行政拘留一百余人，同比上升達(dá)98%，發(fā)案數(shù)同比下降近19%。

展望未來

目前非機(jī)動車管理、管控技術(shù)手段缺乏，政府層面也沒有相應(yīng)政策推出，近幾年來，與非機(jī)動有關(guān)的安全事件呈逐年遞增趨勢。2018年以來，全國各地方政府也開始對非機(jī)動車管控相繼出臺地方政策，以此加強(qiáng)對非機(jī)動管理，達(dá)到減少非機(jī)動車事故的發(fā)生，非機(jī)動車違章治理的目的。

大華股份推出的基于物聯(lián)網(wǎng)的非機(jī)動車管控解決方案，立足非機(jī)動車管控目的，主要解決非機(jī)動車信息管理，非機(jī)動車防盜搶業(yè)務(wù)，對于非機(jī)動車違章違法行為具備一定的檢測功能，同時結(jié)合業(yè)務(wù)場景，可以實(shí)現(xiàn)對其他重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)物品的管控，以此建設(shè)整個城市級RFID網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，電動車違法種類也存在多樣化特征，比如：闖紅燈、占機(jī)動車道、逆行、帶人、不帶頭盔、加裝遮陽雨棚等等。大華股份現(xiàn)有的非機(jī)動車管控方案基于物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)，主要實(shí)現(xiàn)對非機(jī)動車信息管理和軌跡定位，結(jié)合非機(jī)動車位置信息拓展相應(yīng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用，在非機(jī)動車違章違法方面的應(yīng)用還在研究探索階段，并開展了一系列的方案論證和測試，比如利用先進(jìn)的人臉識別技術(shù)、深度學(xué)習(xí)算法等，目前也取得了良好的效果。

作為全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營服務(wù)商，大華股份在視頻監(jiān)控領(lǐng)域經(jīng)過多年耕耘和積累，已成為該領(lǐng)域標(biāo)桿企業(yè)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，在各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。相信不久的將來，大華股份一定能夠?yàn)樯鐣尸F(xiàn)更完整、更合理的解決方案，以實(shí)現(xiàn)對非機(jī)動車的全面管控和治理，解決政府在非機(jī)動車管控上的痛點(diǎn)和難題。