據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）發(fā)布的最新汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2018年1－10月，我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2 287.09萬(wàn)輛，同比下降0.06%。這個(gè)數(shù)據(jù)偏離2018年與去年相比增長(zhǎng)3%的行業(yè)預(yù)期，預(yù)計(jì)全年車(chē)市實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的可能性非常小。這將導(dǎo)致自1990年以來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)容后的首次年度下降。

2018年4月10日博鰲論壇上“大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入”的重大舉措言猶在耳，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2018年4月17日宣布在5年過(guò)渡期內(nèi)逐步取消對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)商外資股比的限制。2018年將取消對(duì)專(zhuān)用車(chē)和新能源汽車(chē)的外資股比限制，2020年將取消對(duì)商用車(chē)的限制，2022年將取消對(duì)乘用車(chē)的限制。2018年6月28日，國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2018年版)》(“2018負(fù)面清單”)，該規(guī)定自2018年7月28日起生效。這將導(dǎo)致自1994開(kāi)始實(shí)施的較嚴(yán)格的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入政策土崩瓦解。

2018年8月20日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心(CNNIC)發(fā)布第42次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至 2018 年 6 月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模為8.02 億人，上半年新增網(wǎng)民 2 968 萬(wàn)人，較 2017 年末增加 3.8%，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá) 57.7%。 我國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá) 7.88 億人，上半年新增手機(jī)網(wǎng)民3 509 萬(wàn)人，較2017 年末增加4.7%，網(wǎng)民中使用手機(jī)上網(wǎng)人群的占比達(dá) 98.3%。，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)脩粢?guī)模為 6.63億，半年增長(zhǎng)率為 2.5%，網(wǎng)民使用比例為 82.7%。其中，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)脩粢?guī)模達(dá)到 6.31 億人，占手機(jī)網(wǎng)民的 80.1%，半年增長(zhǎng)率為1.9%。 這將說(shuō)明，移動(dòng)終端將成為國(guó)民互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的接口和控制器。

對(duì)于媒體從業(yè)者，尤其是汽車(chē)媒體從業(yè)者來(lái)說(shuō)，我們處在最動(dòng)蕩的時(shí)代，也可以認(rèn)為是最好的時(shí)代?！?現(xiàn)在，媒體格局、輿論生態(tài)、受眾對(duì)象、傳播技術(shù)都在發(fā)生深刻變化，特別是互聯(lián)網(wǎng)正在媒體領(lǐng)域催發(fā)一場(chǎng)前所未有的變革?！弊x者在哪里，受眾在哪里，我們的觸角就要伸向哪里，工作的著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)就要放在哪里。

風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量，不日新者必日退。